试驾丨小身体却有大能量 零跑T03是限行、限牌的绝佳代步车
零跑T03是不少用户的出行车,8万左右价格对于年轻人来说挺合适。

试驾丨小身体却有大能量 零跑T03是限行、限牌的绝佳代步车

来源:华龙网-新重庆客户端2021-03-03

华龙网-新重庆客户端3月3日20时讯(杨翔然)在新能源汽车大范围使用的趋势下,新能源汽车已经成了不少用户的出行用车,而零跑汽车旗下的零跑T03就是不少用户的出行车,同时8万左右的价格对于刚上班不久的年轻人来说再合适不过。以往在多数人的印象中,A00级纯电动车基本就是“廉价”的代名词,而通过对零跑T03为期一周的试驾,我们感受到A00级代步纯电小车原来也可以很精致。

零跑T03定位A00级纯电小车,以“曲面科技美学”为设计理念,前脸给人第一感觉是呆萌;前中网采用了三角形镂空中网设计,另外还提供了全封闭式中网可选装。虽然它属于小型纯电动车,但是它在整体圆润饱满的造型下页没有失去自己相应的棱角,贯穿式腰线与尾部装饰条设计,凸显力量感安全感,能机猫眼前灯、量子流体LED尾灯、15寸铝合金轮毂、黄金曲线等设计,在保持呆萌可爱的同时,也没有失去自己的个性。

坐进零跑T03的内部,简洁的车厢布局将独到的曲面科技美学设计理念应用于细节设计中,人性化的驾驶舱和后排空间设计,整车内部空间通透,宽敞舒适。8英寸液晶仪表+10.1英寸中控大屏科技感十足。圆润的中控台搭配四个扁平空调出风口显得非常精致,覆盖在头层的是手感不差的软性材质,水准表现在线。三幅平底运动型多功能方向盘,真皮包裹手感良好,具有ADAS智能驾驶,蓝牙电话、多媒体、语音控制等控制按钮。后备厢的常规容积空间并不大,不过好在这类车基本没有长途需求,所以问题也不大。

从试驾感受来看,8寸的液晶仪表盘能显示丰富的车机信息,行驶过程中会将雷达数据合成为动画影像显示在仪表盘上。10.1英寸的车机大屏显示效果很细腻,反应速度相当快,内置Leap On智能车机系统,拥有语音识别系统和绑定手机APP功能,可实现语音控制、导航、远程操控、自动泊车等功能。具备人脸识别功能的摄像头传感器位于A柱位置,其会据驾驶员的眨眼频次、面部表情判断其疲劳程度,当识别到疲劳驾驶时会进行语言提醒。


尺寸方面,零跑T03长宽高为3620/1652/1577mm,轴距2400mm,精致、实用的数据带来一副可爱的小巧车身,并采用贯穿式腰线勾勒出俯冲姿态,增加了一定的运动属性。但坐进车内并不让人感到局促,得益于纯电车型并不需要硕大的动力舱来布置发动机和变速箱,作为一款4座小车,即便是四个170cm的乘客坐上车,也都找到舒服的坐姿。此外,T03还提供同级罕见全景天窗设计,以及一体式头枕和真皮包裹等舒适配置。

零跑T03搭载的电机最大功率55kW,峰值扭矩155Nm;配备36.5kWh的三元锂电池,并带有液冷电池热管理系统。55kW的功率数据听着不大,但放在微型车领域里已经算非常不错的水平。在续航里程方面,零跑T03采用高性能NCM811配比电芯,NEDC续航可达403km;充电接口位于车头LOGO盖板之下,快充最大功率可达到55kW,30分钟可将电量从30%充至80%;另外,配置的能量回收系统,也可以提升零跑T03的续航里程。

试驾感受来看,零跑T03动力完全不用担心,谈不上多澎湃,但在一般市区以及快速路绝对够用,尤其是中后段的提速,动力明显更加充沛,加速超车基本没压力。底盘表现也基本符合预期,行驶在常规的城市铺装路面,舒适性有保证。另外,经济、标准、运动三种驾驶模式=差别并不会太大,哪怕是经济模式也不会有太肉的动力感觉;驾驶模式之间更大的差异反倒是动能回收上,经济模式时的动能回收明显增加。

汽车渝评

对于大多数年轻人来说,选择微型纯电动车也并非仅仅只是“占号神器”这么简单。而作为一款主打城市代步小萌宠的车型,零跑T03灵活轻便、长续航以及丰富的智能化配置都是它的核心卖点。对于部分限牌、限行城市而言,这样一款价格亲民的微型纯电动车不仅能够解决牌照和停车难的问题,也是绝佳的代步车之选。

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试驾丨小身体却有大能量 零跑T03是限行、限牌的绝佳代步车

2021-03-03 20:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端3月3日20时讯(杨翔然)在新能源汽车大范围使用的趋势下,新能源汽车已经成了不少用户的出行用车,而零跑汽车旗下的零跑T03就是不少用户的出行车,同时8万左右的价格对于刚上班不久的年轻人来说再合适不过。以往在多数人的印象中,A00级纯电动车基本就是“廉价”的代名词,而通过对零跑T03为期一周的试驾,我们感受到A00级代步纯电小车原来也可以很精致。

零跑T03定位A00级纯电小车,以“曲面科技美学”为设计理念,前脸给人第一感觉是呆萌;前中网采用了三角形镂空中网设计,另外还提供了全封闭式中网可选装。虽然它属于小型纯电动车,但是它在整体圆润饱满的造型下页没有失去自己相应的棱角,贯穿式腰线与尾部装饰条设计,凸显力量感安全感,能机猫眼前灯、量子流体LED尾灯、15寸铝合金轮毂、黄金曲线等设计,在保持呆萌可爱的同时,也没有失去自己的个性。

坐进零跑T03的内部,简洁的车厢布局将独到的曲面科技美学设计理念应用于细节设计中,人性化的驾驶舱和后排空间设计,整车内部空间通透,宽敞舒适。8英寸液晶仪表+10.1英寸中控大屏科技感十足。圆润的中控台搭配四个扁平空调出风口显得非常精致,覆盖在头层的是手感不差的软性材质,水准表现在线。三幅平底运动型多功能方向盘,真皮包裹手感良好,具有ADAS智能驾驶,蓝牙电话、多媒体、语音控制等控制按钮。后备厢的常规容积空间并不大,不过好在这类车基本没有长途需求,所以问题也不大。

从试驾感受来看,8寸的液晶仪表盘能显示丰富的车机信息,行驶过程中会将雷达数据合成为动画影像显示在仪表盘上。10.1英寸的车机大屏显示效果很细腻,反应速度相当快,内置Leap On智能车机系统,拥有语音识别系统和绑定手机APP功能,可实现语音控制、导航、远程操控、自动泊车等功能。具备人脸识别功能的摄像头传感器位于A柱位置,其会据驾驶员的眨眼频次、面部表情判断其疲劳程度,当识别到疲劳驾驶时会进行语言提醒。


尺寸方面,零跑T03长宽高为3620/1652/1577mm,轴距2400mm,精致、实用的数据带来一副可爱的小巧车身,并采用贯穿式腰线勾勒出俯冲姿态,增加了一定的运动属性。但坐进车内并不让人感到局促,得益于纯电车型并不需要硕大的动力舱来布置发动机和变速箱,作为一款4座小车,即便是四个170cm的乘客坐上车,也都找到舒服的坐姿。此外,T03还提供同级罕见全景天窗设计,以及一体式头枕和真皮包裹等舒适配置。

零跑T03搭载的电机最大功率55kW,峰值扭矩155Nm;配备36.5kWh的三元锂电池,并带有液冷电池热管理系统。55kW的功率数据听着不大,但放在微型车领域里已经算非常不错的水平。在续航里程方面,零跑T03采用高性能NCM811配比电芯,NEDC续航可达403km;充电接口位于车头LOGO盖板之下,快充最大功率可达到55kW,30分钟可将电量从30%充至80%;另外,配置的能量回收系统,也可以提升零跑T03的续航里程。

试驾感受来看,零跑T03动力完全不用担心,谈不上多澎湃,但在一般市区以及快速路绝对够用,尤其是中后段的提速,动力明显更加充沛,加速超车基本没压力。底盘表现也基本符合预期,行驶在常规的城市铺装路面,舒适性有保证。另外,经济、标准、运动三种驾驶模式=差别并不会太大,哪怕是经济模式也不会有太肉的动力感觉;驾驶模式之间更大的差异反倒是动能回收上,经济模式时的动能回收明显增加。

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对于大多数年轻人来说,选择微型纯电动车也并非仅仅只是“占号神器”这么简单。而作为一款主打城市代步小萌宠的车型,零跑T03灵活轻便、长续航以及丰富的智能化配置都是它的核心卖点。对于部分限牌、限行城市而言,这样一款价格亲民的微型纯电动车不仅能够解决牌照和停车难的问题,也是绝佳的代步车之选。

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