中汽协:增长势头明显 1月乘用车销量204.5万辆同比增长26.8%
2月9日,中国汽车工业协会发布最新一期产销数据情况。

中汽协:增长势头明显 1月乘用车销量204.5万辆同比增长26.8%

来源:华龙网-新重庆客户端2021-02-09

华龙网-新重庆客户端2月9日20时讯(张世钊)2月9日,中国汽车工业协会发布最新一期产销数据情况。数据显示,今年1月份,国内汽车产销量分别达到238.8万辆和250.3万辆,环比去年12月份下降15.9%和11.6%,但同比去年1月份分别增长34.6%和29.5%。中汽协指,本月产销同比呈现大幅增长的原因有两点,一是当前市场需求仍在恢复,二是由于2020年春节假期在1月,加之去年年初疫情影响,因此基数水平较低。从环比来看,生产环比降幅较快反映出汽车晶片供应不足影响到企业生产节奏。

1月乘用车销量204.5万辆,同比增长26.8%

2021年1月,乘用车销量比上月有所下降,同比呈快速增长。当月共销售204.5万辆,环比下降13.9%,同比增长26.8%。本月产销同比呈现大幅增长的原因有两点,一是当前市场需求仍在恢复,二是由于2020年春节假期在1月,加之去年年初疫情影响,因此基数水平较低。从环比来看,生产环比降幅较快反映出汽车芯片供应不足影响到企业生产节奏。

具体数据来看,轿车产销同比分别增长38.2%和31.6%;SUV产销同比分别增长29.8%和25.2%;MPV产销同比分别增长18.3%和8.6%;交叉型乘用车产销同比分别下降4.8%和18.1%。与上月相比,基本型乘用车(轿车)销量小幅下降,其他三大类乘用车品种均呈两位数较快下降;与上年同期相比,交叉型乘用车销量下降较为明显,其他三大类品种销量均呈增长,其中基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)增速均超过25%。

1月,商用车产销47.8万辆和45.8万辆,产量环比下降6.1%,销量增长0.5%,同比增长44.3%和43.1%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车产量略有下降,销量小幅增长,客车产销呈快速下降;与上年同期相比,货车和客车产销均呈较快增长。

新能源1月销量17.9万辆,纯电动汽车增速显著

新能源汽车1月产销环比有所下降,同比呈迅猛增长;新能源汽车继续刷新单月销量历史记录,目前已连续7个月。1月,新能源汽车产销分别达到19.4万辆和17.9万辆,环比下降17.8%和27.8%,同比增长2.9倍和2.4倍。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈一定下降;与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销依旧保持快速增长势头,其中纯电动汽车增速尤为显著。

具体数据来看,纯电动汽车产销分别完成16.6万辆和15.1万辆,同比分别增长366.6%和287.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆,同比分别增长92.4%和104.7%;燃料电池汽车产销分别完成29辆和63辆,同比分别下降80.0%和63.2%。经过多年来对新能源汽车整个产业链的培育,丰富和多元化的新能源汽车产品不断满足市场需求,使用环境也在逐步优化和改进,新能源汽车越来越受到消费者的认可。

延续增长势头,中国品牌乘用车市场份额上升

1月,中国品牌乘用车销量比上月有所下降,同比呈快速增长。当月共销售86.7万辆,环比下降16.5%,同比增长42.6%,占乘用车销售总量的42.4%,占有率比上月下降1.3个百分点,比上年同期提升4.7个百分点。1月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为27.3%、54.8%和63.2%,与上月相比,中国品牌轿车和SUV市场占有率均呈增长,MPV呈较快下降;与上年同期相比,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈增长。

在主要外国品牌中,与上月相比,法系品牌销量呈小幅增长,德系略有下降,其他外国品牌均呈较快下降,其中美系品牌降幅最为明显;与上年同期相比,韩系品牌销量增速略低,其他外国品牌增速均超过15%,其中法系品牌增速超过50%。

汽车渝评

从市场情况来看,汽车产业总体需求保持稳定,同时由于上年春节在1月份,基数较低,本月汽车销量呈现大幅增长。其中乘用车销量增长贡献度保持在合理区间,商用车销量受货车的拉动,月度销量连续10个月刷新当月历史记录。新能源汽车继续延续2020年下半年的发展态势,本月销量同比增长接近2.5倍,且销量连续7个月刷新当月历史记录。

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中汽协:增长势头明显 1月乘用车销量204.5万辆同比增长26.8%

2021-02-09 20:05:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端2月9日20时讯(张世钊)2月9日,中国汽车工业协会发布最新一期产销数据情况。数据显示,今年1月份,国内汽车产销量分别达到238.8万辆和250.3万辆,环比去年12月份下降15.9%和11.6%,但同比去年1月份分别增长34.6%和29.5%。中汽协指,本月产销同比呈现大幅增长的原因有两点,一是当前市场需求仍在恢复,二是由于2020年春节假期在1月,加之去年年初疫情影响,因此基数水平较低。从环比来看,生产环比降幅较快反映出汽车晶片供应不足影响到企业生产节奏。

1月乘用车销量204.5万辆,同比增长26.8%

2021年1月,乘用车销量比上月有所下降,同比呈快速增长。当月共销售204.5万辆,环比下降13.9%,同比增长26.8%。本月产销同比呈现大幅增长的原因有两点,一是当前市场需求仍在恢复,二是由于2020年春节假期在1月,加之去年年初疫情影响,因此基数水平较低。从环比来看,生产环比降幅较快反映出汽车芯片供应不足影响到企业生产节奏。

具体数据来看,轿车产销同比分别增长38.2%和31.6%;SUV产销同比分别增长29.8%和25.2%;MPV产销同比分别增长18.3%和8.6%;交叉型乘用车产销同比分别下降4.8%和18.1%。与上月相比,基本型乘用车(轿车)销量小幅下降,其他三大类乘用车品种均呈两位数较快下降;与上年同期相比,交叉型乘用车销量下降较为明显,其他三大类品种销量均呈增长,其中基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)增速均超过25%。

1月,商用车产销47.8万辆和45.8万辆,产量环比下降6.1%,销量增长0.5%,同比增长44.3%和43.1%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车产量略有下降,销量小幅增长,客车产销呈快速下降;与上年同期相比,货车和客车产销均呈较快增长。

新能源1月销量17.9万辆,纯电动汽车增速显著

新能源汽车1月产销环比有所下降,同比呈迅猛增长;新能源汽车继续刷新单月销量历史记录,目前已连续7个月。1月,新能源汽车产销分别达到19.4万辆和17.9万辆,环比下降17.8%和27.8%,同比增长2.9倍和2.4倍。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈一定下降;与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销依旧保持快速增长势头,其中纯电动汽车增速尤为显著。

具体数据来看,纯电动汽车产销分别完成16.6万辆和15.1万辆,同比分别增长366.6%和287.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆,同比分别增长92.4%和104.7%;燃料电池汽车产销分别完成29辆和63辆,同比分别下降80.0%和63.2%。经过多年来对新能源汽车整个产业链的培育,丰富和多元化的新能源汽车产品不断满足市场需求,使用环境也在逐步优化和改进,新能源汽车越来越受到消费者的认可。

延续增长势头,中国品牌乘用车市场份额上升

1月,中国品牌乘用车销量比上月有所下降,同比呈快速增长。当月共销售86.7万辆,环比下降16.5%,同比增长42.6%,占乘用车销售总量的42.4%,占有率比上月下降1.3个百分点,比上年同期提升4.7个百分点。1月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为27.3%、54.8%和63.2%,与上月相比,中国品牌轿车和SUV市场占有率均呈增长,MPV呈较快下降;与上年同期相比,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈增长。

在主要外国品牌中,与上月相比,法系品牌销量呈小幅增长,德系略有下降,其他外国品牌均呈较快下降,其中美系品牌降幅最为明显;与上年同期相比,韩系品牌销量增速略低,其他外国品牌增速均超过15%,其中法系品牌增速超过50%。

汽车渝评

从市场情况来看,汽车产业总体需求保持稳定,同时由于上年春节在1月份,基数较低,本月汽车销量呈现大幅增长。其中乘用车销量增长贡献度保持在合理区间,商用车销量受货车的拉动,月度销量连续10个月刷新当月历史记录。新能源汽车继续延续2020年下半年的发展态势,本月销量同比增长接近2.5倍,且销量连续7个月刷新当月历史记录。

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