华龙网-新重庆客户端1月12日12时讯（张世钊 许川）2020年，我们见证了太多不可思议，经历了太多不平凡。在这一年中，自主品牌在逆势中生长，逐渐枝繁叶茂。其中，吉利汽车特别值得“大书特书”，在全球车市大滑坡的背景之下，其不仅实现了销量的逆势上扬，还取得了年销1320217辆的好成绩。并且，在2020年10月，吉利汽车全球累计销量突破1000万辆，率先成为首个产销达1000万辆的中国乘用车品牌。1月9日，吉利汽车2021年吉家宴在重庆举行，以“致向上的我们”为主题，贯穿全场，回顾了吉利汽车的2020，同时，也对2021展开了美好的向往。

尤记得两年前的2018年，中国车市进入低谷，但吉利汽车却一骑绝尘，销量突破150万辆。即便如此，你仍然感受不到吉利人的骄傲自满。如今市场环境竞争更加惨烈，吉利人却愈发淡定从容；与这个嘈杂的环境形成巨大的反差，大有“喧闹任其喧闹，自有我自为之”的定力，似乎一切尽在掌握。造车24年间吉利汽车屡创佳绩，吉利的定力在于，对于当前大势和企业发展有着清晰的判断和规划。

从吉利的宏观布局来看，2020年显然是吉利发展进程中至关重要的一年，不仅酝酿了吉利从3.0时代向4.0时代的转变，还彰显了吉利在动力技术领域愈加清晰的步伐。经过2020年的调整和布局，吉利也将正式迈入下一个千万时代。对于到来的2021年，吉利将年销目标设在了153万辆，相比2020年多出21万辆，同比增长16%。通过新的销量目标，我们能看到了吉利汽车对市场的乐观，对自身产品的信心。

作为科技吉利4.0时代首款轿车，吉利星瑞是吉利基于CMA超级母体打造的首款宽体轿车，拉开了“科技吉利4.0”时代的序章。如果说，2020年是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年；那么，如今吉利汽车已迈入科技吉利4.0“全面架构造车时代”，全球领先的BMA、CMA、SPA及SEA基础模块架构，覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求；可全面满足不同阶层、不同城市用户的多样化需求。

2021年是吉利汽车的产品大年，将带来多款高价值的全新车型。吉利品牌将推出基于CMA架构的全新SUV车型和一款轿车，以及数款改款车型，持续优化产品结构。领克品牌方面，除了领克ZERO概念车，基于SPA全球架构打造的首款领克车型也将亮相。同时，借助亚运平台，吉利还将打造全球领先的智能驾驶和车联网技术，以科技赋能亚运，向全世界展现中国科技的活力和中国品牌的向上力量。

汽车渝评

1000万用户是吉利不断向上的基石和驱动力，中国汽车工业的发展背后是用户在为中国品牌“撑腰”。在“品牌向上”的过程中，吉利汽车始终坚持“以用户为中心”和“产品为王”，把用户当家人，当朋友，不断尝试新的用户体验方式，提供更好的产品和更高水平的服务。在2021年的开端，吉利汽车启动吉利中国年，更让我们见到了吉利的决心和热诚，贴近市场、贴近消费者，相信吉利汽车在2021年，依然能保持强势向上稳步前行的姿态，为消费者带来更多好车和福利。