中保研最新碰撞成绩出炉 领克03、帕萨特七个项目均为优秀
近日,中保研汽车技术研究试验中心发布了中国保险汽车安全指数结果。

中保研最新碰撞成绩出炉 领克03、帕萨特七个项目均为优秀

来源:华龙网-新重庆客户端2020-12-05

    华龙网-新重庆客户端12月5日20时讯(杨翔然)近日,中保研汽车技术研究试验中心发布了中国保险汽车安全指数(以下简称“C-IASI”)五款车型测评结果。此次参与2020年第二批测试的五款车型为,2020款哈弗H6铂金都市版(第二代)、2020款大众帕萨特280TSI商务版、2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版,以及2020款本田皓影240TURBO CVT精英版。值得一提的是,这几款明星车型都取得了非常不错的成绩。

    第二代哈弗H6

    虽然,哈弗H6“耐撞性与维修经济性指数”项目获得(P)评价,但在车内成员安全指数上获得了(A)评价,在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得优秀(G)评价。在车内乘员安全指数方面,哈弗H6获得良好(A)评价。其中,正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得优秀(G)评价,车顶强度获得良好(A)评价,而座椅/头枕获得优秀(G)评价。在车外行人安全指数方面,哈弗H6头型试验得分为14.712分(满分24分)、腿型试验得分为6分(满分6分)、行人总得分为20.712分(得分率69%),整体获得优秀(G)评价。

    更优秀的安全配置不仅能实现日常出行的安全防护,还能在危险关头将损失降到最低。得益于包络式骨架配合激光焊接的车身,第二代哈弗H6热成型钢比例高达65%,车身结构更加稳固,对驾乘者的保护也更加全面。作为10万级高品质的国民神车,第二代哈弗H6拒绝任何配置沦为“鸡肋”,将好用、实用落实到每项功能;全系标配防侧翻系统、刹车辅助、陡坡缓降、上坡辅助等功能,全面提升行车稳定性。此外,全自动泊车系统,在车速低于30km/h就能够开启,精准识别车位,大大节省了车主在停车场奋斗的时间。

    领克03

    领克03在“车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全”三大项中,均取得“G”(优秀)评级;在“耐撞性与维修经济性指数”项目领克03获得一般(M)评价。其中,正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀(G)评价;车外行人安全指数方面,领克03头型试验总得分为20.145分(得分率67%),最终获得优秀(G)评价;车辆辅助安全指数方面,领克03FCW得分为1分(满分1分),AEB得分为5分(满分5分),总得分为6分。

    领克03基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构打造,在车身结构上有着极大的先天优势。领克03拥有360°全方位无死角超强安全车身结构,车身钢材镀锌率达88.7%,高强度钢使用率达73.4%,其中抗拉强度达到1,600Mpa的热成型钢材使用率达16%,这种数据在同级别当中是相当优秀的存在。其中热成型钢和超高强度钢为车内乘员构建安全的生存空间起到了相当重要的作用。

    一汽马自达阿特兹

    测评结果显示,在“耐撞性与维修经济性指数”项目阿特兹获得(M)评价,在车内成员安全指数上获得了良好(A)评价,在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数获得了优秀(G)评价。具体来看,耐撞性及维修经济性指数方面,阿特兹最终的加权得分为14.33分(满分30分),获得一般(M)评价。正面25%偏置碰撞获得一般(M)评价,侧面碰撞获得、车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀(G)评价。车外行人安全指数方面,阿特兹总得分为22.841分(得分率76%),最终获得优秀(G)评价。

    凭借着大量采用高强度钢,超高强度、连贯结构的车身设计的阿特兹,为用户提供了一个安全感十足的驾乘环境。其中,最高强度达到1800Mpa的钢材的使用,为刚性车身带来了更强的韧性,可最大程度上减小车身变形的风险,保障用户的人身安全。除了被动安全的全面防护,主动安全方面当然也必不可少。如360°全景监控系统,TPMS智能胎压监测,还有阿特兹所搭载的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,能够更好地帮助用户在驾驶过程中规避危险,提升行车的安全性。

    上汽大众帕萨特

    帕萨特在“耐撞性与维修经济性指数”项目帕萨特获得良好(A)评价,在车内成员安全指数上获得了优秀(G)评价,在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数获得了优秀(G)评价。具体来看,耐撞性及维修经济性指数,帕萨特最终的加权得分为22.33分(满分30分),获得良好(A)评价。正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀(G)评价。车外行人安全指数方面,帕萨特总得分为20.949分(得分率69%),最终获得优秀(G)评价。在车辆辅助安全指数方面,帕萨特最终获得优秀(G)评价。

    本次帕萨特再次进行测试,足以看出它在自身安全性上的信心,也给广大消费者交出了一份满意的答卷。众所周知,帕萨特车型基于世界领先的MQB构架进行设计,在车内乘员对生存空间要求方面,帕萨特在变形吸能区和刚性支撑区都做了合理的设计。如果发生正面撞击,它的铝合金材质的吸能盒以及合理设计的变形吸能区有更高的吸能效率。此外,在安全配置上,2020款帕萨特全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、前后排头部安全气囊、燃爆式预警安全带,这些被动安全装置能够为车内人员带来足够的安全保护。

    广汽本田皓影

    虽然皓影在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得较差评价(P)评价,但在车内成员安全指数上获得了优秀(G)评价,在车外行人安全指数获得优秀(G)评价。具体来看,耐撞性及维修经济性指数方面,皓影最终的加权得分为8.5分(满分30分),获得较差(P)评价。正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得良好(A)评价,车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀(G)评价。车外行人安全指数方面,皓影总得分为23.657分(得分率78%),最终获得优秀(G)评价。

    在安全配置方面,皓影搭载了Honda SENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统,同时基于Honda独有的G-CON(G-Force Control Technology)碰撞安全技术,配备了ACE高级兼容性车身结构,为驾乘人员的安全保驾护航。值得一提的是,皓影还凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现,在2020年首批C-NCAP评价车型中,以综合得分率92.15%的成绩,获得C-NCAP五星安全认证。

    汽车渝评

    从此次公布的最新结果来看,本期五款车型的测试结果整体都有着较为不错的发挥,而上汽大众帕萨特则是其中表现最为亮眼的车型,整体评分达到优秀的同时,各项成绩亦表现的十分均衡。此外,领克03也取得了不错的表现,一汽马自达阿特兹、哈弗H6和广汽本田皓影从得分情况来看,整体表现也十分亮眼。

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中保研最新碰撞成绩出炉 领克03、帕萨特七个项目均为优秀

2020-12-05 20:19:21 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端12月5日20时讯(杨翔然)近日,中保研汽车技术研究试验中心发布了中国保险汽车安全指数(以下简称“C-IASI”)五款车型测评结果。此次参与2020年第二批测试的五款车型为,2020款哈弗H6铂金都市版(第二代)、2020款大众帕萨特280TSI商务版、2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版,以及2020款本田皓影240TURBO CVT精英版。值得一提的是,这几款明星车型都取得了非常不错的成绩。

    第二代哈弗H6

    虽然,哈弗H6“耐撞性与维修经济性指数”项目获得(P)评价,但在车内成员安全指数上获得了(A)评价,在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得优秀(G)评价。在车内乘员安全指数方面,哈弗H6获得良好(A)评价。其中,正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得优秀(G)评价,车顶强度获得良好(A)评价,而座椅/头枕获得优秀(G)评价。在车外行人安全指数方面,哈弗H6头型试验得分为14.712分(满分24分)、腿型试验得分为6分(满分6分)、行人总得分为20.712分(得分率69%),整体获得优秀(G)评价。

    更优秀的安全配置不仅能实现日常出行的安全防护,还能在危险关头将损失降到最低。得益于包络式骨架配合激光焊接的车身,第二代哈弗H6热成型钢比例高达65%,车身结构更加稳固,对驾乘者的保护也更加全面。作为10万级高品质的国民神车,第二代哈弗H6拒绝任何配置沦为“鸡肋”,将好用、实用落实到每项功能;全系标配防侧翻系统、刹车辅助、陡坡缓降、上坡辅助等功能,全面提升行车稳定性。此外,全自动泊车系统,在车速低于30km/h就能够开启,精准识别车位,大大节省了车主在停车场奋斗的时间。

    领克03

    领克03在“车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全”三大项中,均取得“G”(优秀)评级;在“耐撞性与维修经济性指数”项目领克03获得一般(M)评价。其中,正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀(G)评价;车外行人安全指数方面,领克03头型试验总得分为20.145分(得分率67%),最终获得优秀(G)评价;车辆辅助安全指数方面,领克03FCW得分为1分(满分1分),AEB得分为5分(满分5分),总得分为6分。

    领克03基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构打造,在车身结构上有着极大的先天优势。领克03拥有360°全方位无死角超强安全车身结构,车身钢材镀锌率达88.7%,高强度钢使用率达73.4%,其中抗拉强度达到1,600Mpa的热成型钢材使用率达16%,这种数据在同级别当中是相当优秀的存在。其中热成型钢和超高强度钢为车内乘员构建安全的生存空间起到了相当重要的作用。

    一汽马自达阿特兹

    测评结果显示,在“耐撞性与维修经济性指数”项目阿特兹获得(M)评价,在车内成员安全指数上获得了良好(A)评价,在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数获得了优秀(G)评价。具体来看,耐撞性及维修经济性指数方面,阿特兹最终的加权得分为14.33分(满分30分),获得一般(M)评价。正面25%偏置碰撞获得一般(M)评价,侧面碰撞获得、车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀(G)评价。车外行人安全指数方面,阿特兹总得分为22.841分(得分率76%),最终获得优秀(G)评价。

    凭借着大量采用高强度钢,超高强度、连贯结构的车身设计的阿特兹,为用户提供了一个安全感十足的驾乘环境。其中,最高强度达到1800Mpa的钢材的使用,为刚性车身带来了更强的韧性,可最大程度上减小车身变形的风险,保障用户的人身安全。除了被动安全的全面防护,主动安全方面当然也必不可少。如360°全景监控系统,TPMS智能胎压监测,还有阿特兹所搭载的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,能够更好地帮助用户在驾驶过程中规避危险,提升行车的安全性。

    上汽大众帕萨特

    帕萨特在“耐撞性与维修经济性指数”项目帕萨特获得良好(A)评价,在车内成员安全指数上获得了优秀(G)评价,在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数获得了优秀(G)评价。具体来看,耐撞性及维修经济性指数,帕萨特最终的加权得分为22.33分(满分30分),获得良好(A)评价。正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀(G)评价。车外行人安全指数方面,帕萨特总得分为20.949分(得分率69%),最终获得优秀(G)评价。在车辆辅助安全指数方面,帕萨特最终获得优秀(G)评价。

    本次帕萨特再次进行测试,足以看出它在自身安全性上的信心,也给广大消费者交出了一份满意的答卷。众所周知,帕萨特车型基于世界领先的MQB构架进行设计,在车内乘员对生存空间要求方面,帕萨特在变形吸能区和刚性支撑区都做了合理的设计。如果发生正面撞击,它的铝合金材质的吸能盒以及合理设计的变形吸能区有更高的吸能效率。此外,在安全配置上,2020款帕萨特全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、前后排头部安全气囊、燃爆式预警安全带,这些被动安全装置能够为车内人员带来足够的安全保护。

    广汽本田皓影

    虽然皓影在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得较差评价(P)评价,但在车内成员安全指数上获得了优秀(G)评价,在车外行人安全指数获得优秀(G)评价。具体来看,耐撞性及维修经济性指数方面,皓影最终的加权得分为8.5分(满分30分),获得较差(P)评价。正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得良好(A)评价,车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀(G)评价。车外行人安全指数方面,皓影总得分为23.657分(得分率78%),最终获得优秀(G)评价。

    在安全配置方面,皓影搭载了Honda SENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统,同时基于Honda独有的G-CON(G-Force Control Technology)碰撞安全技术,配备了ACE高级兼容性车身结构,为驾乘人员的安全保驾护航。值得一提的是,皓影还凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现,在2020年首批C-NCAP评价车型中,以综合得分率92.15%的成绩,获得C-NCAP五星安全认证。

    汽车渝评

    从此次公布的最新结果来看,本期五款车型的测试结果整体都有着较为不错的发挥,而上汽大众帕萨特则是其中表现最为亮眼的车型,整体评分达到优秀的同时,各项成绩亦表现的十分均衡。此外,领克03也取得了不错的表现,一汽马自达阿特兹、哈弗H6和广汽本田皓影从得分情况来看,整体表现也十分亮眼。

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