2020年最后一波新车 这些压轴好货你看好谁
2020年尾声,各大车厂想抓住最后一个月的尾巴,纷纷推出重磅新车。

2020年最后一波新车 这些压轴好货你看好谁

来源:华龙网-新重庆客户端2020-12-03

    华龙网-新重庆客户端12月3日20时讯(杨翔然)不知不觉,已到2020年的尾声,各大车厂也早已按奈不住心中那团火,想抓住2020年的尾巴大干一场,因此在大众、红旗、本田等车厂的领衔下,各家纷纷推出重磅新车,有老款车型升级的,有全新车型即将上市的,有居家实用型的,也有动感活力型,华龙网汽车频道给大家整理了几款可以重点关注的车型。

    WEY坦克300

    外观上,坦克300整体造型较为方正,前脸宽大的黑色中网以及圆形LED大灯不仅让自身充满复古气息,同时还有很强的辨识度。在车身尺寸方面,坦克300的长、宽、高分别为4720mm、1930mm、1927mm,轴距达到2750mm。在通过性方面,新车的接近角为33°、离去角为34°,通过角为23.1°,最小离地间隙为224mm。新车内饰造型依旧平直,硕大的涡扇空调出风口、副驾驶前拉手显示出浓郁的越野气息;此外,新车还搭载了12.3英寸互动双联屏,可显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等越野综合信息。

    性能方面,坦克300搭载的是代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机,最大功率167kW,峰值扭矩387N·m,与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。悬架方面,新车采用了前双叉臂、后整体桥悬挂系统。同时,新车搭载了分时四驱系统,且带有低速四驱挡位,同时该车还配有前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式,搭配ATS全地形控制系统,让自身在越野方面有着较强的表现。此外,坦克300还搭载了360度全景影像、底盘透视以及倒车寻迹功能,实现窄路安全行车。

    新款领克01

    作为中期改款版本,新款领克01的前脸采用了点阵式中网,并且上方加入贯穿式饰条,其中白色代表燃油版,蓝色代表PHEV版本;前杠设计也更接近领克03,进一步提升了运动气息。全新领克01车身尺寸长宽高4549*1860*1689mm,轴距2734mm。内饰方面,全新领克01搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中央触控屏,采用TPO2环保内饰材料,配备CN95空调滤芯等。新车还搭载了高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机,全新的HMI界面设计,同时,还支持应用生态和用户体验OTA持续升级。

    动力方面,全新领克01燃油版车型搭载Drive-E 2.0TD+8AT动力总成,其中,劲Halo及暗夜版车型搭载Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机,最大功率187kW,峰值扭矩350N·m,百公里加速6.7秒。而Drive-E 2.0TD T4 Evo涡轮增压发动机则首次搭载在全新领克01型Pro、耀Pro两驱车型上,最大功率160kW,峰值扭矩325N·m。全新领克01 PHEV Halo版搭载Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机,匹配7DCT-H湿式双离合变速箱,百公里综合油耗1.4L,搭载西门子高效电机,纯电动续航里程最高81km。

    一汽-大众新款CC

    造型方面,一汽-大众新款CC配备了R-Line运动套件,并针对造型细节进行了微调,主要变化来自于前包围部分,两侧进气口的造型更为犀利,中网格栅处也贴有“R”标识,进一步提升了前脸辨识度。作为中期改款车型,新车最大变化在于加入了猎装车以供消费者选择;一汽-大众新款CC猎装车的前脸可谓是大同小异,作为变化点的地方来自于前包围部分,两款车在前包围部分有所区分。此外,除了离地间隙提升,一汽-大众新款CC猎装车在前唇、侧裙及后保险杠均增加了黑色防擦护板,也使自身看上去更为野性。

    内饰部分,一汽-大众新款CC与一汽-大众新款CC猎装车相同,采用了家族最新造型方向盘,同时中控液晶屏在升级更大尺寸的同时,内部集成的车机系统也进行了升级,包括全系标配车联网系统;此外,新车还加入了车内氛围灯、最新L2级自动驾驶系统等配置。动力部分,一汽-大众新款CC家族搭载高低功率版本2.0T发动机,高功率版最大功率162kW(220马力),峰值扭矩350Nm,低功率版本最大功率137kW(186马力),峰值扭矩320N·m;传动部分,匹配7速双离合变速箱。

    红旗E-HS9

    红旗E-HS9前脸搭载了具有极高辨识度的直瀑式封闭前格栅,两侧分体式前大灯组在夜间点亮后具有更好的视觉效果,轮毂方面提供了21英寸和22英寸可选,长宽高分别为5209*2010*1731mm,轴距为3110mm。内饰搭载了全液晶仪表盘与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏,而且还在中控台下方配备了一块液晶屏,视觉上营造出了很强的科技感和精致感,配备了18向电动调节座椅、增强版抬头显示系统(AR-HUD)、流媒体后视镜、遥控泊车、记忆式泊车、面部识别和情绪分析等功能,具有很高的智能化程度。

    动力方面,红旗E-HS9前后桥各搭载一台电机,并提供两种不同动力供选择。其中低功率版前后电机最大功率均为160kW(218马力),峰值扭矩均为350Nm;高功率版前置电机最大功率160kW(218马力),峰值扭矩350Nm,后置电机最大功率245kW(333马力)。此外,新车搭载容量为92.4kWh的电池组,最大续航里程有望超过500km,0-100km/h加速时间小于4s。此外,新车还配有智能四驱系统,配备了空气悬架。

    东风本田LIFE

    东风本田LIFE与广汽本田飞度采用类似的设计风格,但在细节上略有不同。“双A柱”设计是新车的亮点之一,与日版FIT保持一致,前挡风玻璃、加大的三角窗和平整的中控台,共同带来开阔的车内视野范围。其中,SPORT版前雾灯区域饰条采用车身同色设计;CROSSTAR版前雾灯区域采用环绕式设计,前保险杠采用开口样式,更显野性。车身尺寸方面,SPORT版本为4109x1694x1537mm,轴距2530mm;CROSS 版本采用跨界风格设计,车身尺寸为4111x1725x1567mm,轴距2531mm。

    东风本田LIFE沿用了四代飞度的设计风格,不过相比广汽本田飞度还是存在一些细节方面的差异。东风本田LIFE SPORT版高配车型配置了中控显示屏,相比飞度,LIFE在换挡杆两侧增加了织物包裹,也增加了扶手箱,体验方面比飞度开放式的储物格要好些。动力方面,东风本田LIFE全系搭载1.5L地球梦发动机,其最大功率为96kW(131PS),峰值扭矩为155N·m,匹配CVT变速箱,工信部综合油耗为5.6L/100km,排放符合国六标准。

    汽车渝评

    都说好货不怕晚,2020年虽然仅剩最后一个月,不过车企们显然并不想佛系度过,今天编辑给大家介绍的新车,涵盖了不同价格不同用途及不同的款式的车型,在各自的领域均含金量十足。一同期待下它们未来入市后的市场反响吧,说不定就有一款是明年的“黑马车型”哦!

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2020年最后一波新车 这些压轴好货你看好谁

2020-12-03 20:00:00 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端12月3日20时讯(杨翔然)不知不觉,已到2020年的尾声,各大车厂也早已按奈不住心中那团火,想抓住2020年的尾巴大干一场,因此在大众、红旗、本田等车厂的领衔下,各家纷纷推出重磅新车,有老款车型升级的,有全新车型即将上市的,有居家实用型的,也有动感活力型,华龙网汽车频道给大家整理了几款可以重点关注的车型。

    WEY坦克300

    外观上,坦克300整体造型较为方正,前脸宽大的黑色中网以及圆形LED大灯不仅让自身充满复古气息,同时还有很强的辨识度。在车身尺寸方面,坦克300的长、宽、高分别为4720mm、1930mm、1927mm,轴距达到2750mm。在通过性方面,新车的接近角为33°、离去角为34°,通过角为23.1°,最小离地间隙为224mm。新车内饰造型依旧平直,硕大的涡扇空调出风口、副驾驶前拉手显示出浓郁的越野气息;此外,新车还搭载了12.3英寸互动双联屏,可显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等越野综合信息。

    性能方面,坦克300搭载的是代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机,最大功率167kW,峰值扭矩387N·m,与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。悬架方面,新车采用了前双叉臂、后整体桥悬挂系统。同时,新车搭载了分时四驱系统,且带有低速四驱挡位,同时该车还配有前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式,搭配ATS全地形控制系统,让自身在越野方面有着较强的表现。此外,坦克300还搭载了360度全景影像、底盘透视以及倒车寻迹功能,实现窄路安全行车。

    新款领克01

    作为中期改款版本,新款领克01的前脸采用了点阵式中网,并且上方加入贯穿式饰条,其中白色代表燃油版,蓝色代表PHEV版本;前杠设计也更接近领克03,进一步提升了运动气息。全新领克01车身尺寸长宽高4549*1860*1689mm,轴距2734mm。内饰方面,全新领克01搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中央触控屏,采用TPO2环保内饰材料,配备CN95空调滤芯等。新车还搭载了高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机,全新的HMI界面设计,同时,还支持应用生态和用户体验OTA持续升级。

    动力方面,全新领克01燃油版车型搭载Drive-E 2.0TD+8AT动力总成,其中,劲Halo及暗夜版车型搭载Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机,最大功率187kW,峰值扭矩350N·m,百公里加速6.7秒。而Drive-E 2.0TD T4 Evo涡轮增压发动机则首次搭载在全新领克01型Pro、耀Pro两驱车型上,最大功率160kW,峰值扭矩325N·m。全新领克01 PHEV Halo版搭载Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机,匹配7DCT-H湿式双离合变速箱,百公里综合油耗1.4L,搭载西门子高效电机,纯电动续航里程最高81km。

    一汽-大众新款CC

    造型方面,一汽-大众新款CC配备了R-Line运动套件,并针对造型细节进行了微调,主要变化来自于前包围部分,两侧进气口的造型更为犀利,中网格栅处也贴有“R”标识,进一步提升了前脸辨识度。作为中期改款车型,新车最大变化在于加入了猎装车以供消费者选择;一汽-大众新款CC猎装车的前脸可谓是大同小异,作为变化点的地方来自于前包围部分,两款车在前包围部分有所区分。此外,除了离地间隙提升,一汽-大众新款CC猎装车在前唇、侧裙及后保险杠均增加了黑色防擦护板,也使自身看上去更为野性。

    内饰部分,一汽-大众新款CC与一汽-大众新款CC猎装车相同,采用了家族最新造型方向盘,同时中控液晶屏在升级更大尺寸的同时,内部集成的车机系统也进行了升级,包括全系标配车联网系统;此外,新车还加入了车内氛围灯、最新L2级自动驾驶系统等配置。动力部分,一汽-大众新款CC家族搭载高低功率版本2.0T发动机,高功率版最大功率162kW(220马力),峰值扭矩350Nm,低功率版本最大功率137kW(186马力),峰值扭矩320N·m;传动部分,匹配7速双离合变速箱。

    红旗E-HS9

    红旗E-HS9前脸搭载了具有极高辨识度的直瀑式封闭前格栅,两侧分体式前大灯组在夜间点亮后具有更好的视觉效果,轮毂方面提供了21英寸和22英寸可选,长宽高分别为5209*2010*1731mm,轴距为3110mm。内饰搭载了全液晶仪表盘与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏,而且还在中控台下方配备了一块液晶屏,视觉上营造出了很强的科技感和精致感,配备了18向电动调节座椅、增强版抬头显示系统(AR-HUD)、流媒体后视镜、遥控泊车、记忆式泊车、面部识别和情绪分析等功能,具有很高的智能化程度。

    动力方面,红旗E-HS9前后桥各搭载一台电机,并提供两种不同动力供选择。其中低功率版前后电机最大功率均为160kW(218马力),峰值扭矩均为350Nm;高功率版前置电机最大功率160kW(218马力),峰值扭矩350Nm,后置电机最大功率245kW(333马力)。此外,新车搭载容量为92.4kWh的电池组,最大续航里程有望超过500km,0-100km/h加速时间小于4s。此外,新车还配有智能四驱系统,配备了空气悬架。

    东风本田LIFE

    东风本田LIFE与广汽本田飞度采用类似的设计风格,但在细节上略有不同。“双A柱”设计是新车的亮点之一,与日版FIT保持一致,前挡风玻璃、加大的三角窗和平整的中控台,共同带来开阔的车内视野范围。其中,SPORT版前雾灯区域饰条采用车身同色设计;CROSSTAR版前雾灯区域采用环绕式设计,前保险杠采用开口样式,更显野性。车身尺寸方面,SPORT版本为4109x1694x1537mm,轴距2530mm;CROSS 版本采用跨界风格设计,车身尺寸为4111x1725x1567mm,轴距2531mm。

    东风本田LIFE沿用了四代飞度的设计风格,不过相比广汽本田飞度还是存在一些细节方面的差异。东风本田LIFE SPORT版高配车型配置了中控显示屏,相比飞度,LIFE在换挡杆两侧增加了织物包裹,也增加了扶手箱,体验方面比飞度开放式的储物格要好些。动力方面,东风本田LIFE全系搭载1.5L地球梦发动机,其最大功率为96kW(131PS),峰值扭矩为155N·m,匹配CVT变速箱,工信部综合油耗为5.6L/100km,排放符合国六标准。

    汽车渝评

    都说好货不怕晚,2020年虽然仅剩最后一个月,不过车企们显然并不想佛系度过,今天编辑给大家介绍的新车,涵盖了不同价格不同用途及不同的款式的车型,在各自的领域均含金量十足。一同期待下它们未来入市后的市场反响吧,说不定就有一款是明年的“黑马车型”哦!

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