华龙网-新重庆客户端11月25日20时讯（杨翔然）在SUV、轿车、MPV、旅行车和跨界车等众多品类中，95后Z世代更喜欢谁？无论是调查报告显示还是实际采访结果，SUV都是遥遥领先的。对于SUV，Z世代的理想型又该具备哪些要素呢？2.0T动力、造型个性、配置新潮，价格还要在20万左右，这一些列的组合显示出了Z世代对SUV的主要需求。精挑细选后，我们发现锐际和探岳是为数不多符合要求的SUV车型，那么在这两款车中，谁又能最终俘获Z世代呢？

    高颜值动人心：锐际运动、探岳精致

    探岳外观有着非常明显的豪华风格，车身方方正正，腰线犀利，层次感非常强。略微外凸的轮拱、车窗上沿延伸至车尾的镀铬饰条、六边形的导流口设计等都令其辨识度颇高；环形日行灯带的设计是一汽-大众SUV家族最新式的设计语言，搭配19英寸个性轮毂和镀铬尾管，年轻化比较成功；此外，精致简洁的外形和多彩的车身颜色形成了年轻化的品相。

     如果说探岳外观设计的关键词是“方正”，那么，全新锐际Escape走的就是完全相反的“流畅”“跃动”风。锐际采用了全新的“谧蓝色水滴造型”设计语言，融入中国文化，追求“刚柔并济”的美感，因此运用了大量光滑起伏的形面塑造出极为流线型的车身；点阵式进气格栅、双边共双出排气布局又为其赋予了视觉冲击力颇强的运动感。

    探岳虽然跳脱出大众一向的中庸风格，如果对比途观L，可以说是活泼、年轻了不少；但相比锐际，无论是目标人群还是设计思路，都有和锐际重叠的地方。不过，两款SUV外观上还是有明显的特点，如果你喜欢方正硬朗、中规中矩的设计，可以优先考虑探岳；如果你喜欢流畅跃动、韵味独特的设计，那么锐际会更加适合你。

    高智能要全面：锐际更强、探岳及格

    锐际的内饰设计直接但却不简单，与众不同且非常耐看，充满了温馨的质感。同时，锐际内饰多采用软性材质的包裹，加以不同色彩的材质进行分层，提升了整个内饰的档次感。探岳的内饰部分保持了德系车那种硬邦邦的设计，T字型的中控采用偏向驾驶员一侧的设计，方便了驾驶员的操作，同时采用了全液晶仪表盘以及大尺寸的中控屏设计，可以说大众的传统质感得到了继承。

    锐际的全液晶仪表和悬浮式中控屏幕的尺寸都达到了12.3英寸，相较而言，探岳没有全液晶仪表，6.5英寸中控屏在如今也仅仅是够用。锐际的12.3英寸大屏中集成了SYNC+智能互联系统，拥有语音识别控制、在线音乐、百度地图、车联网、OTA升级等丰富的功能。探岳的6.5英寸中控屏幕里能实现的功能较为单一，好在支持CarPlay、CarLife，手机互联/映射方面做得不错。

    高动力有拼劲：同为2.0T、家用VS运动

    锐际全系搭载了第四代EcoBoost2.0升双涡流涡轮增压发动机，能给为车辆提供最大248Ps马力，最大393N·m扭矩的动力输出，再加上与之匹配的全新8AT变速箱，动力输出上可谓是同级领先。探岳提供了一台1.4T和2.0T高低功率发动机，其中1.4T最大马力为150匹，峰值扭矩为250N·m；2.0T低功版最大马力186匹，峰值扭矩320N·m；2.0T高功版最大马力220匹，峰值扭矩350N·m；传动方面，均匹配了7速双离合变速箱。

    在动力方面，锐际的优势相当明显，虽然探岳也有2.0T的动力版本可以选择，但从功率、扭矩到加速时间，都与锐际有点差距。当然，值得一提的是，从搭载的四驱系统来看，锐际搭载全分离式智能四驱系统，可根据不同路况进行精准四轮扭矩分离，毫秒级快速实现两驱/四驱自动切换，而探岳搭载4Motion全时四驱系统，越野属性更高。

    锐际采用了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，颠簸路面行驶时悬架呈现出较足的韧劲，过弯时又能提供足够的支撑性，对于侧倾的抑制较好；并且得益于铝合金后悬架有效减轻了簧下质量，因此操控性更为灵活。探岳则仍然是熟悉的大众风格，偏软的悬架保证了较高的舒适性；虽然，偏轻盈的转向手感都缺少了一种“人车合一”的驾驶乐趣，但底盘调校仍然是“德味十足”。

    汽车渝评

    任何一辆车都不能做到面面俱到的完美，所以，仍有消费者在锐际和探岳中作出二选一的纠结，这也证明探岳在空间以及品牌力上更加的讨喜。如果你是性格沉稳，以家庭为重的务实派，探岳会更加适合你；相反，你是追求生活中的新鲜感，想要在驾驶中有点激情的前卫青年，锐际的动力以及科技配置会更好的满足你的需求。