广州车展4款概念车盘点 谁最有希望夺得“最佳概念车”大奖
2020广州车展概念车展出数量有20台,这4款概念车未来感十足。

广州车展4款概念车盘点 谁最有希望夺得“最佳概念车”大奖

来源:华龙网-新重庆客户端2020-11-24

    华龙网-新重庆客户端11月24日6时讯(杨翔然)在大型车展上,概念车都会让人眼前一亮,不仅造型新颖、独特,更是一个品牌最新成果的提前展示,因此,车展上的概念车是不容错过的。2020年广州车展展车总数达980台,其中概念车有20台,不过今年车展上的概念车令人印象深刻的并不多,以下4款值得一看。

    上汽R汽车R-Aura

    上汽R汽车首款旗舰概念车R-Aura Concept,斩获了2020 reddot award design concept 红点概念设计大奖。外观方面,R-Aura Concept采用了“集智”设计理念,车头设计采用了“环宇之光”设计语言,凸显了现阶段电动车极简的设计风格。车身为双色搭配,贯穿车头的灯带与两侧的前大灯相融合,同时品牌LOGO还可点亮。此外,造型相当有个性,尾灯独立于车身之外,光照透过尾灯,将红色投射到车身之上,非常有设计感。

    内饰方面,R-Aura Concept将搭配柔性折叠屏、水墨卷轴方向盘等。配置方面,R-Aura Concept搭载了首创的动态车外交互系统——R Language,车外双屏模块与DLP地面虚拟影像模块同步联动,能够实现R-SAFETY(行人安全交互)、R-PARTY(智能虚拟舞池)等交互模式,提高出行安全、增添出行乐趣。R Language车外交互系统还可实现OTA升级,从而拥有更生动愉悦的交流方式。

    领克ZERO Concept

    作为SEA浩瀚架构落地的首款产品,领克Zero Concept自发布以来,虽然只在现场留下匆匆一瞥,却足以令外界翘首以盼。领克ZERO concept是在在哥德堡工作室完成设计,外观延续了家族化设计,前脸采用了分体式大灯,贯穿式中网采用封闭设计。侧面配备了无框设计的感应电动门,并且采用了隐藏式门把手设计。车尾采用了类似猎装车的设计,配备了家族式的贯穿尾灯,尾灯组内部加入了竖置放立的水晶灯块。

    领克Zero Concept内饰采用全新的造型设计,中控操作区向驾驶员一侧倾斜,配备了性能款平底方向盘和大屏幕的信息娱乐系统。在驾驶辅助功能方面,新车将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。2023年之前,在开放道路实现高度自动驾驶。基于全新的SEA浩瀚架构打造,搭载了110kWh无模组CTP集成电池包,可实现超过700公里的NEDC续航能力;电机最高输出功率达到475kW功率,并搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器,使得最大轮端载扭矩达8000Nm,从而实现3.9秒的0-100km/h加速时间。

    奔驰VISION EQS

    作为梅赛德斯-奔驰重磅电动概念车,可以说Vision EQS可以预览不远未来的奔驰EV轿车,其充满了奢华的材料和最先进的技术。奔驰Vision EQS外观方面依旧采用了奔驰EQ系列的的设计风格,车身线条优雅时尚;整个车前脸是由一块玻璃打造,格栅内采用奔驰logo组成的LED灯光矩阵,点亮后营造出一种引人入内的三维立体效果。曲线设计带有弧度,营造出帅气的车身氛围同时,又不失豪华感。尾部方面简约动感,车尾尾灯采用了简约的点阵式设计,点阵式尾灯灯贯穿车尾。

    奔驰Vision EQS的内饰设计灵感来自豪华游艇,整个仪表板首次与前饰板的主体融为一体,形成内部雕塑。完整整合的整体雕塑由仪表板,中控台和扶手组合而成,漂浮在宽敞的内部空间之上,并首次展现了该品牌未来豪华轿车的内饰。Vision EQS纯电动轿车将基于最新电动模块化构架(EVA)平台打造,得益于超过350千瓦的输出功率,Vision EQS在4.5秒内从0-100公里/小时加速;根据WLTP,Vision EQS的续航里程可达700公里。

    日产IMs概念车

    在年初的北美车展和上海车展,日产就亮相了这款纯电动概念车——IMs,本次广州车展这款概念车再度登场。外观方面,整体造型的点线面做得都非常简约,V-motion设计语言不单是格栅造型,而是通过车头日行灯来塑造。车身腰线设计得非常巧妙,前后两段线条在中部自然消融,显得别具一格。车顶弧度设计得非常讨巧,营造出大溜背造型。采用当下流行的贯穿式尾灯,“NISSAN”品牌标志醒目嵌入其中,而“IMs”车型标志则标注在下方,提升辨识度。底部大角度的上翘和导流格造型都显示它的风阻系数是比较低的。

    IMs采用无B柱的对开式车门设计,打开IMsConcept的对开式车门,展现在眼前的,不仅是长轴距与无B柱所带来的宽敞车内,还有日产所设计的独特座舱。动力方面,搭载前后双电机的四驱系统,最大功率为360kW(490Ps),最大扭矩为800Nm。虽然没有公布加速成绩,但可以推断一定是很优秀的。另外,电池组容量达115kWh,续航里程达到了612km。从IMs身上能够看到日产品牌对于高科技应用的重视,虽然具有自动驾驶的功能,但依然不放弃对车辆驾驶乐趣的追求。

    汽车渝评

    总的来说,这4款概念车都是纯电动车,而且都拥有很低的风阻系数,较高的续航里程和完善的驾驶辅助系统,体现出未来汽车电动化的大方向。从设计角度看,也有一些成为趋势的新风格,比如贯穿式的前日行灯、更加科学的导流式设计、造型更奇特的车灯、更加简洁但功能完善的车厢布局等等。你觉得哪款最有希望夺得年度概念车呢?

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广州车展4款概念车盘点 谁最有希望夺得“最佳概念车”大奖

2020-11-24 06:00:00 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端11月24日6时讯(杨翔然)在大型车展上,概念车都会让人眼前一亮,不仅造型新颖、独特,更是一个品牌最新成果的提前展示,因此,车展上的概念车是不容错过的。2020年广州车展展车总数达980台,其中概念车有20台,不过今年车展上的概念车令人印象深刻的并不多,以下4款值得一看。

    上汽R汽车R-Aura

    上汽R汽车首款旗舰概念车R-Aura Concept,斩获了2020 reddot award design concept 红点概念设计大奖。外观方面,R-Aura Concept采用了“集智”设计理念,车头设计采用了“环宇之光”设计语言,凸显了现阶段电动车极简的设计风格。车身为双色搭配,贯穿车头的灯带与两侧的前大灯相融合,同时品牌LOGO还可点亮。此外,造型相当有个性,尾灯独立于车身之外,光照透过尾灯,将红色投射到车身之上,非常有设计感。

    内饰方面,R-Aura Concept将搭配柔性折叠屏、水墨卷轴方向盘等。配置方面,R-Aura Concept搭载了首创的动态车外交互系统——R Language,车外双屏模块与DLP地面虚拟影像模块同步联动,能够实现R-SAFETY(行人安全交互)、R-PARTY(智能虚拟舞池)等交互模式,提高出行安全、增添出行乐趣。R Language车外交互系统还可实现OTA升级,从而拥有更生动愉悦的交流方式。

    领克ZERO Concept

    作为SEA浩瀚架构落地的首款产品,领克Zero Concept自发布以来,虽然只在现场留下匆匆一瞥,却足以令外界翘首以盼。领克ZERO concept是在在哥德堡工作室完成设计,外观延续了家族化设计,前脸采用了分体式大灯,贯穿式中网采用封闭设计。侧面配备了无框设计的感应电动门,并且采用了隐藏式门把手设计。车尾采用了类似猎装车的设计,配备了家族式的贯穿尾灯,尾灯组内部加入了竖置放立的水晶灯块。

    领克Zero Concept内饰采用全新的造型设计,中控操作区向驾驶员一侧倾斜,配备了性能款平底方向盘和大屏幕的信息娱乐系统。在驾驶辅助功能方面,新车将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。2023年之前,在开放道路实现高度自动驾驶。基于全新的SEA浩瀚架构打造,搭载了110kWh无模组CTP集成电池包,可实现超过700公里的NEDC续航能力;电机最高输出功率达到475kW功率,并搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器,使得最大轮端载扭矩达8000Nm,从而实现3.9秒的0-100km/h加速时间。

    奔驰VISION EQS

    作为梅赛德斯-奔驰重磅电动概念车,可以说Vision EQS可以预览不远未来的奔驰EV轿车,其充满了奢华的材料和最先进的技术。奔驰Vision EQS外观方面依旧采用了奔驰EQ系列的的设计风格,车身线条优雅时尚;整个车前脸是由一块玻璃打造,格栅内采用奔驰logo组成的LED灯光矩阵,点亮后营造出一种引人入内的三维立体效果。曲线设计带有弧度,营造出帅气的车身氛围同时,又不失豪华感。尾部方面简约动感,车尾尾灯采用了简约的点阵式设计,点阵式尾灯灯贯穿车尾。

    奔驰Vision EQS的内饰设计灵感来自豪华游艇,整个仪表板首次与前饰板的主体融为一体,形成内部雕塑。完整整合的整体雕塑由仪表板,中控台和扶手组合而成,漂浮在宽敞的内部空间之上,并首次展现了该品牌未来豪华轿车的内饰。Vision EQS纯电动轿车将基于最新电动模块化构架(EVA)平台打造,得益于超过350千瓦的输出功率,Vision EQS在4.5秒内从0-100公里/小时加速;根据WLTP,Vision EQS的续航里程可达700公里。

    日产IMs概念车

    在年初的北美车展和上海车展,日产就亮相了这款纯电动概念车——IMs,本次广州车展这款概念车再度登场。外观方面,整体造型的点线面做得都非常简约,V-motion设计语言不单是格栅造型,而是通过车头日行灯来塑造。车身腰线设计得非常巧妙,前后两段线条在中部自然消融,显得别具一格。车顶弧度设计得非常讨巧,营造出大溜背造型。采用当下流行的贯穿式尾灯,“NISSAN”品牌标志醒目嵌入其中,而“IMs”车型标志则标注在下方,提升辨识度。底部大角度的上翘和导流格造型都显示它的风阻系数是比较低的。

    IMs采用无B柱的对开式车门设计,打开IMsConcept的对开式车门,展现在眼前的,不仅是长轴距与无B柱所带来的宽敞车内,还有日产所设计的独特座舱。动力方面,搭载前后双电机的四驱系统,最大功率为360kW(490Ps),最大扭矩为800Nm。虽然没有公布加速成绩,但可以推断一定是很优秀的。另外,电池组容量达115kWh,续航里程达到了612km。从IMs身上能够看到日产品牌对于高科技应用的重视,虽然具有自动驾驶的功能,但依然不放弃对车辆驾驶乐趣的追求。

    汽车渝评

    总的来说,这4款概念车都是纯电动车,而且都拥有很低的风阻系数,较高的续航里程和完善的驾驶辅助系统,体现出未来汽车电动化的大方向。从设计角度看,也有一些成为趋势的新风格,比如贯穿式的前日行灯、更加科学的导流式设计、造型更奇特的车灯、更加简洁但功能完善的车厢布局等等。你觉得哪款最有希望夺得年度概念车呢?

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