2020广州车展|丰田RAV4荣放、本田CR-V等插混版同时亮相 广州车展4款合资插混SUV盘点
广州车展除首发车吸引眼球,合资品牌插电混动车型也值得关注。

2020广州车展|丰田RAV4荣放、本田CR-V等插混版同时亮相 广州车展4款合资插混SUV盘点

来源:华龙网-新重庆客户端2020-11-22

    华龙网-新重庆客户端11月22日20时讯(杨翔然)在本届2020广州车展上,云集了众多新车,其中全球首发车多达38款,所以此次广州车展现场也极其热闹。本次车展除了全球首发车非常吸引眼球以外,合资品牌推出的插电混动车型也非常值得关注。接下来,华龙网汽车频道就带大家看看本届广州车展上4款极具看点的合资插电式混动SUV车型。

    丰田RAV4荣放双擎E+

    丰田RAV4荣放双擎E+在前脸方面没有特别明显的区别,更多是细节方面的修改,以及装饰件的不同搭配。中网造型依旧是多边形的设计,内部则使用了点状的高亮黑色饰板,蓝底的丰田车标彰显它的混动身份。除了一些装饰件的不同,RAV4荣放双擎E+使用的圆形卤素灯源更换为LED灯源,并且造型也成为更时尚的竖条,这让整个前脸看上去平添了一些新鲜感。左右翼子板处以及车尾处的“PLUG-IN HYBRID”标识,同样是证明身份的细节设计,而这些点缀也能将车身打造的更加精致耐看。

    动力方面,官方并未公布具体信息,我们参考海外版车型,预计将使用2.5L+ECVT的插混动力系统。双擎E+的百公里加速时间为7.4秒,插混系统拥有四种工作模式,分别是自动模式、混动模式、纯电模式,以及充电模式。此外还有节能、运动、标准和TRAIL四种驾驶模式可以选择。电池组容量目前官方也暂未公布,但猜测会跟海外版车型保持一致,为18.1kWh;同时,双擎E+版车型的纯电续航将达到80km,综合续航可以达到1400km。

    本田CR-V锐·混动e+

    本田CR-V锐·混动e+外观上延续了燃油版车型的整体造型,采用了家族式前脸设计不过新车在中网LOGO处采用了混动车型特有蓝色标识,同时进气格栅还加入了三条镀铬装饰条。下部格栅及进气口也采用了亮黑色设计以及搭配镀铬饰板包围,将车头的精致气息营造的更为充沛。车身侧面,熏黑的轮眉与侧裙,也加以镀铬饰条进行了点缀,并配备多幅式轮圈。车尾L型的尾灯与贯穿式的镀铬饰条相结合,同时,车尾还有PHEV的标识,车身尺寸上混动版车型为4694*1861*1679毫米,相比于燃油版车型更长、更宽。

    作为东风本田面向国内市场的首款PHEV车型,新车动力是基于第三代i-MMD混动系统进行研发,以电驱为主,保持发动机工作在最优热效率区间的技术思路,官方称之为"无限接近EV的PHEV"。据猜测,新车将搭载1.5L阿特金森循环发动机+电动机组合,其中1.5L发动机最大功率130kW,最大扭矩306N·m,电机最大功率135kW,综合最大功率157kW,传动匹配了CVT变速箱,纯电续航可达110公里,混动续航842公里。

    丰田威兰达PHEV

    外观方面,威兰达PHEV沿用现款油电混动车型的设计语言,上方的进气格栅尺寸较小与两侧的头灯相连接,提升了前脸部分的整体性;下方的进气格栅尺寸较为夸张,并且内部结构采用点阵式设计,使得前脸看上去更加运动、年轻。车身侧面并未使用复杂的线条设计,一切看上去都是刚刚好。轮拱的位置继续采用多边形设计,不仅提升了辨识度也增添了力量感。并在车尾部分配有充电口,便利性较高。车尾下方配有尺寸超大的黑色包围设计,进一步提升了整车的运动感。双边单出的排气布局,让车辆看上去更加具有力量感。

    动力方面,威兰达PHEV可能将搭载由2.5升四缸汽油发动机与电动机组成的插混系统,系统总功率306马力(225kW),电池组容量18.1千瓦时,使用230V/32A电源可以在2.5小时内完成充电。0-97km/h的加速时间仅为5.8秒,油耗仅为2.6L/100km,纯电续航为63km,同时还将配备四驱系统。

    标致4008 PHEV

    东风标致4008 PHEV 4WD共有两款车型,售价分别为24.97万元和25.97万元。外观更加注重个性鲜明的先锋设计和极富动感的美学体验,视觉效果非常犀利动感的视觉体验。源自Quartz概念车的狮吼式GT前脸配合独一无二的赛车方格旗造型进气格栅,带来极高的识别度。有别于传统SUV的稳重造型,东风标致4008 PHEV 4WD犀利的狮眼全LED大灯充满视觉冲击力。而车身侧面的“HYBRID PLUG-IN”标识和车尾的“PHEV 4WD”标识则彰显着东风标致4008 PHEV 4WD车型的独有身份。

    东风标致4008 PHEV 4WD采用PHEV专属的1.6T高功率版涡轮增压发动机,配合前后双电机组成的“三擎”动力组合,最大综合功率221千瓦,最大综合扭矩520牛·米,匹配爱信电动8挡手自一体变速箱,具有12种驾驶状态,百公里综合油耗为1.7L,纯电续航里程59公里。另外,东风标致4008PHEV 4WD还搭载了ADAS 2.0智能辅助驾驶系统,可对前车加速、减速、停车和重新启动进行实施跟踪,配合LPA车道定位辅助、LKA车道保持辅助系统等领先智电科技,能够实现L2级别的驾驶辅助。

    汽车渝评

    从此次盘点的几款合资插电式混合动力SUV来看,不管是丰田RAV4荣放PHEV、丰田威兰达PHEV,还是本田CR-V PHEV、东风标致4008 PHEV,它们的纯电行驶里程对于用户上下班代步基本够用。东风标致4008 PHEV已经于今年成都车展上市,本田CR-V PHEV预计最快会在今年年末或者明年年初上市,而另外两款车型的上市时间则要晚一些。你最看好哪一款呢?欢迎在评论区留言。

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2020广州车展|丰田RAV4荣放、本田CR-V等插混版同时亮相 广州车展4款合资插混SUV盘点

2020-11-22 20:10:00 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端11月22日20时讯(杨翔然)在本届2020广州车展上,云集了众多新车,其中全球首发车多达38款,所以此次广州车展现场也极其热闹。本次车展除了全球首发车非常吸引眼球以外,合资品牌推出的插电混动车型也非常值得关注。接下来,华龙网汽车频道就带大家看看本届广州车展上4款极具看点的合资插电式混动SUV车型。

    丰田RAV4荣放双擎E+

    丰田RAV4荣放双擎E+在前脸方面没有特别明显的区别,更多是细节方面的修改,以及装饰件的不同搭配。中网造型依旧是多边形的设计,内部则使用了点状的高亮黑色饰板,蓝底的丰田车标彰显它的混动身份。除了一些装饰件的不同,RAV4荣放双擎E+使用的圆形卤素灯源更换为LED灯源,并且造型也成为更时尚的竖条,这让整个前脸看上去平添了一些新鲜感。左右翼子板处以及车尾处的“PLUG-IN HYBRID”标识,同样是证明身份的细节设计,而这些点缀也能将车身打造的更加精致耐看。

    动力方面,官方并未公布具体信息,我们参考海外版车型,预计将使用2.5L+ECVT的插混动力系统。双擎E+的百公里加速时间为7.4秒,插混系统拥有四种工作模式,分别是自动模式、混动模式、纯电模式,以及充电模式。此外还有节能、运动、标准和TRAIL四种驾驶模式可以选择。电池组容量目前官方也暂未公布,但猜测会跟海外版车型保持一致,为18.1kWh;同时,双擎E+版车型的纯电续航将达到80km,综合续航可以达到1400km。

    本田CR-V锐·混动e+

    本田CR-V锐·混动e+外观上延续了燃油版车型的整体造型,采用了家族式前脸设计不过新车在中网LOGO处采用了混动车型特有蓝色标识,同时进气格栅还加入了三条镀铬装饰条。下部格栅及进气口也采用了亮黑色设计以及搭配镀铬饰板包围,将车头的精致气息营造的更为充沛。车身侧面,熏黑的轮眉与侧裙,也加以镀铬饰条进行了点缀,并配备多幅式轮圈。车尾L型的尾灯与贯穿式的镀铬饰条相结合,同时,车尾还有PHEV的标识,车身尺寸上混动版车型为4694*1861*1679毫米,相比于燃油版车型更长、更宽。

    作为东风本田面向国内市场的首款PHEV车型,新车动力是基于第三代i-MMD混动系统进行研发,以电驱为主,保持发动机工作在最优热效率区间的技术思路,官方称之为"无限接近EV的PHEV"。据猜测,新车将搭载1.5L阿特金森循环发动机+电动机组合,其中1.5L发动机最大功率130kW,最大扭矩306N·m,电机最大功率135kW,综合最大功率157kW,传动匹配了CVT变速箱,纯电续航可达110公里,混动续航842公里。

    丰田威兰达PHEV

    外观方面,威兰达PHEV沿用现款油电混动车型的设计语言,上方的进气格栅尺寸较小与两侧的头灯相连接,提升了前脸部分的整体性;下方的进气格栅尺寸较为夸张,并且内部结构采用点阵式设计,使得前脸看上去更加运动、年轻。车身侧面并未使用复杂的线条设计,一切看上去都是刚刚好。轮拱的位置继续采用多边形设计,不仅提升了辨识度也增添了力量感。并在车尾部分配有充电口,便利性较高。车尾下方配有尺寸超大的黑色包围设计,进一步提升了整车的运动感。双边单出的排气布局,让车辆看上去更加具有力量感。

    动力方面,威兰达PHEV可能将搭载由2.5升四缸汽油发动机与电动机组成的插混系统,系统总功率306马力(225kW),电池组容量18.1千瓦时,使用230V/32A电源可以在2.5小时内完成充电。0-97km/h的加速时间仅为5.8秒,油耗仅为2.6L/100km,纯电续航为63km,同时还将配备四驱系统。

    标致4008 PHEV

    东风标致4008 PHEV 4WD共有两款车型,售价分别为24.97万元和25.97万元。外观更加注重个性鲜明的先锋设计和极富动感的美学体验,视觉效果非常犀利动感的视觉体验。源自Quartz概念车的狮吼式GT前脸配合独一无二的赛车方格旗造型进气格栅,带来极高的识别度。有别于传统SUV的稳重造型,东风标致4008 PHEV 4WD犀利的狮眼全LED大灯充满视觉冲击力。而车身侧面的“HYBRID PLUG-IN”标识和车尾的“PHEV 4WD”标识则彰显着东风标致4008 PHEV 4WD车型的独有身份。

    东风标致4008 PHEV 4WD采用PHEV专属的1.6T高功率版涡轮增压发动机,配合前后双电机组成的“三擎”动力组合,最大综合功率221千瓦,最大综合扭矩520牛·米,匹配爱信电动8挡手自一体变速箱,具有12种驾驶状态,百公里综合油耗为1.7L,纯电续航里程59公里。另外,东风标致4008PHEV 4WD还搭载了ADAS 2.0智能辅助驾驶系统,可对前车加速、减速、停车和重新启动进行实施跟踪,配合LPA车道定位辅助、LKA车道保持辅助系统等领先智电科技,能够实现L2级别的驾驶辅助。

    汽车渝评

    从此次盘点的几款合资插电式混合动力SUV来看,不管是丰田RAV4荣放PHEV、丰田威兰达PHEV,还是本田CR-V PHEV、东风标致4008 PHEV,它们的纯电行驶里程对于用户上下班代步基本够用。东风标致4008 PHEV已经于今年成都车展上市,本田CR-V PHEV预计最快会在今年年末或者明年年初上市,而另外两款车型的上市时间则要晚一些。你最看好哪一款呢?欢迎在评论区留言。

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