年轻人的第一辆轿跑SUV 领克05和大众探岳X如何选择
当前市场最火热的轿跑SUV非领克05和大众探岳X莫属,如何选择?

年轻人的第一辆轿跑SUV 领克05和大众探岳X如何选择

来源:华龙网-新重庆客户端2020-10-18

    华龙网-新重庆客户端10月18日20时讯(赵广)在互联网圈里,“年轻人的第一款(支)XX”宣传语相当流行,在各行各业均得到了广泛沿用,比如“年轻人的第一台电视”、“年轻人的第一支口红”,甚至“年轻人的第一支股票”等,虽然只是玩笑,但是也反应出年轻人逐渐成为了消费生力军。对于年轻人来说,他们追求与众不同、追求个性消费,溜背式设计的潮流轿跑SUV和他们仿佛天生一对。而当前市场最火热的轿跑SUV非领克05和大众探岳X莫属,它们俩各有哪些优点,又该如何选择呢?

    都市对立美学前卫潮流,德式锋尚设计年轻运动

    与传统车企不同,领克品牌诞生于互联网时代,品牌主张个性的表达和互联、开放的精神,因此其产品具有独特的生命力。而领克05虽然不是第一辆轿跑SUV,但是其将家族的都市对立美学设计进行了传承与创新,并在细节中融入了更多前卫个性的元素,可以说是领克设计的“极致之作”。无论是北极之光日行灯、夜幕流线溜背设计,还是极光之翼撞色饰板、能量晶体式尾灯,任何人看到领克05都会不自觉的投去注视目光,这就是领克为自带光芒、追求个性与自由的全球都市潮流先锋打造的魅力座驾,是名副其实的“HALO CAR”。

    如果说大众CC是大众最美轿车,那么目前大众最美SUV非探岳X莫属。作为一汽-大众首款轿跑SUV,探岳X前脸基本延续了普通版车型的“锋·尚主义”设计理念,不过星链式中网格栅醒目的“R”字标识以及凶狠的贯穿式保险杠,让整个前脸显得更加锋锐运动。车身侧面,探岳X以独具美感的溜背式Coupe造型设计,打破了消费者对于大众品牌以往的造型设计认知,车侧灵动时尚,标志性的腰线流畅舒展,再加上个性的R-Line“X”形专属尾灯设计,配合IQ.Light灯光系统,当前大众品牌最美SUV似乎并无争议。

    领克05座舱科技智能,探岳X配置处行业主流

    如果说外观层面二者还各有千秋,那么内饰上领克05则要领先不少,它没有落入俗套地采用大面积木质或者翻毛皮来凸显高级感,而是将皮质和真铝饰板搭配得相得益彰,每一处按键、每一个旋钮、每一条缝线都更显工艺之美。同时,12.7英寸中控屏幕创造了领克家族有史以来最大的尺寸,辅以行业目前最稳定、高速的高通骁龙820A车载芯片,让智能车机系统交互卡顿彻底成为过去式。

    此外,领克05还加入了智能座舱指纹识别功能,该方案由全球指纹识别方案龙头企业汇顶科技在业界率先推出,众多手机都是采用的汇顶科技提供的方案。通过指纹识别,可实现账户一键登录,自动调整用户驾驶习惯设定,而AI智能语音助理支持跨垂类语音回复,用近似人的表达方式实现自然对话,打造无需分身、不需用手的安全交互体验。

    相较之下,大众探岳X的内饰就稍显普通了,整体布局和普通版差别不算太大,但是在细节上还是做了一些优化,全新的三幅式平底方向盘更加年轻时尚,中控面板处的大量仿碳纤维饰板、带有R标识的头枕等,也为车厢增添了不少运动氛围。仪表方面,探岳X配置了10.3英寸Active Info Display全液晶仪表和9.2英寸中控大屏,并支持智能语音、智享娱乐、智联控车等功能,整体配置处于行业主流水平。不过,探岳X车机系统的拓展性、可玩性不如领克05,UI界面设计也没有和其他大众车系有明显区别,内饰氛围和轿跑SUV的潮流设计匹配度仍有待改进。

    北欧技术底蕴性能出色,德系黄金动力不相上下

    作为一台轿跑SUV,动力性能必须给力,只有型格设计没有性能内涵的产品也只是中看不中用。领克05搭载一台和沃尔沃同源的Drive-E系列2.0T发动机,并且全系均为高功率调校,最大功率254马力,最大扭矩350牛·米,动力参数已经足以媲美宝马X4、奔驰GLC COUPE等豪华品牌2.0T车型,传动系统匹配爱信8AT变速器。底盘悬架则是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架,高配车型还配备了博格华纳第五代适时四驱系统,前后扭矩可实现100:0以及50:50之间的转换。得益于这套2.0T+8AT+智能四驱的动力组合,领克05百公里加速仅为6.7秒,并且领克05标配发动机启停技术,拥有强劲性能的同时也能进一步提升车辆燃油经济性。

    探岳X的动力系统我们已经相当熟悉了,大众第三代EA888 2.0T发动机+DSG双离合变速箱的组合堪称“黄金动力”,220马力和350牛▪米扭矩的参数,在DQ381 7速湿式双离合变速箱的梳理下,百公里加速实测数据仅7秒左右,和领克05伯仲之间。此外,探岳X搭载了大众先进的4Motion智能四驱系统,配备博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器,在极限工况下可以实现100%后轮动力输出。值得一提的是,探岳X顶配车型还带有大众DCC动态底盘控制系统,可以通过调节减振器的电磁阀来调节减振器的阻尼,兼顾车辆的乘坐舒适性和驾驶操控性。

    至于ADAS智能驾驶辅助配置,领克05和探岳X都可以说是应有尽有,都可以实现L2级自动驾驶,不过领克05从次低配开始就标配主动刹车、自适应巡航、疲劳驾驶提示、车道保持等,而探岳X则是次顶配以上车型才有相关配置。此外,领克05还多出了道路交通标识识别、倒车车侧预警、远程启动功能、内置行车记录仪等配置。

    汽车渝评

    从以上几方面来看,领克05和探岳X在动力、操控层面并未有绝对的强弱,二者都可以说是处于同级领先水平。不过,领克充分发挥了中国品牌在智能化方面的优势,在内饰氛围、智能科技配置上更胜一筹。此外,领克05的外观设计也更为前卫大胆,更加符合年轻人的个性化消费需求,自5月上市至今累计订单超过20000辆,获得高端潮流用户一致认可,就年轻人的第一款轿跑SUV而言,可能领克05是更为合适的那个。

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年轻人的第一辆轿跑SUV 领克05和大众探岳X如何选择

2020-10-18 20:00:00 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端10月18日20时讯(赵广)在互联网圈里,“年轻人的第一款(支)XX”宣传语相当流行,在各行各业均得到了广泛沿用,比如“年轻人的第一台电视”、“年轻人的第一支口红”,甚至“年轻人的第一支股票”等,虽然只是玩笑,但是也反应出年轻人逐渐成为了消费生力军。对于年轻人来说,他们追求与众不同、追求个性消费,溜背式设计的潮流轿跑SUV和他们仿佛天生一对。而当前市场最火热的轿跑SUV非领克05和大众探岳X莫属,它们俩各有哪些优点,又该如何选择呢?

    都市对立美学前卫潮流,德式锋尚设计年轻运动

    与传统车企不同,领克品牌诞生于互联网时代,品牌主张个性的表达和互联、开放的精神,因此其产品具有独特的生命力。而领克05虽然不是第一辆轿跑SUV,但是其将家族的都市对立美学设计进行了传承与创新,并在细节中融入了更多前卫个性的元素,可以说是领克设计的“极致之作”。无论是北极之光日行灯、夜幕流线溜背设计,还是极光之翼撞色饰板、能量晶体式尾灯,任何人看到领克05都会不自觉的投去注视目光,这就是领克为自带光芒、追求个性与自由的全球都市潮流先锋打造的魅力座驾,是名副其实的“HALO CAR”。

    如果说大众CC是大众最美轿车,那么目前大众最美SUV非探岳X莫属。作为一汽-大众首款轿跑SUV,探岳X前脸基本延续了普通版车型的“锋·尚主义”设计理念,不过星链式中网格栅醒目的“R”字标识以及凶狠的贯穿式保险杠,让整个前脸显得更加锋锐运动。车身侧面,探岳X以独具美感的溜背式Coupe造型设计,打破了消费者对于大众品牌以往的造型设计认知,车侧灵动时尚,标志性的腰线流畅舒展,再加上个性的R-Line“X”形专属尾灯设计,配合IQ.Light灯光系统,当前大众品牌最美SUV似乎并无争议。

    领克05座舱科技智能,探岳X配置处行业主流

    如果说外观层面二者还各有千秋,那么内饰上领克05则要领先不少,它没有落入俗套地采用大面积木质或者翻毛皮来凸显高级感,而是将皮质和真铝饰板搭配得相得益彰,每一处按键、每一个旋钮、每一条缝线都更显工艺之美。同时,12.7英寸中控屏幕创造了领克家族有史以来最大的尺寸,辅以行业目前最稳定、高速的高通骁龙820A车载芯片,让智能车机系统交互卡顿彻底成为过去式。

    此外,领克05还加入了智能座舱指纹识别功能,该方案由全球指纹识别方案龙头企业汇顶科技在业界率先推出,众多手机都是采用的汇顶科技提供的方案。通过指纹识别,可实现账户一键登录,自动调整用户驾驶习惯设定,而AI智能语音助理支持跨垂类语音回复,用近似人的表达方式实现自然对话,打造无需分身、不需用手的安全交互体验。

    相较之下,大众探岳X的内饰就稍显普通了,整体布局和普通版差别不算太大,但是在细节上还是做了一些优化,全新的三幅式平底方向盘更加年轻时尚,中控面板处的大量仿碳纤维饰板、带有R标识的头枕等,也为车厢增添了不少运动氛围。仪表方面,探岳X配置了10.3英寸Active Info Display全液晶仪表和9.2英寸中控大屏,并支持智能语音、智享娱乐、智联控车等功能,整体配置处于行业主流水平。不过,探岳X车机系统的拓展性、可玩性不如领克05,UI界面设计也没有和其他大众车系有明显区别,内饰氛围和轿跑SUV的潮流设计匹配度仍有待改进。

    北欧技术底蕴性能出色,德系黄金动力不相上下

    作为一台轿跑SUV,动力性能必须给力,只有型格设计没有性能内涵的产品也只是中看不中用。领克05搭载一台和沃尔沃同源的Drive-E系列2.0T发动机,并且全系均为高功率调校,最大功率254马力,最大扭矩350牛·米,动力参数已经足以媲美宝马X4、奔驰GLC COUPE等豪华品牌2.0T车型,传动系统匹配爱信8AT变速器。底盘悬架则是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架,高配车型还配备了博格华纳第五代适时四驱系统,前后扭矩可实现100:0以及50:50之间的转换。得益于这套2.0T+8AT+智能四驱的动力组合,领克05百公里加速仅为6.7秒,并且领克05标配发动机启停技术,拥有强劲性能的同时也能进一步提升车辆燃油经济性。

    探岳X的动力系统我们已经相当熟悉了,大众第三代EA888 2.0T发动机+DSG双离合变速箱的组合堪称“黄金动力”,220马力和350牛▪米扭矩的参数,在DQ381 7速湿式双离合变速箱的梳理下,百公里加速实测数据仅7秒左右,和领克05伯仲之间。此外,探岳X搭载了大众先进的4Motion智能四驱系统,配备博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器,在极限工况下可以实现100%后轮动力输出。值得一提的是,探岳X顶配车型还带有大众DCC动态底盘控制系统,可以通过调节减振器的电磁阀来调节减振器的阻尼,兼顾车辆的乘坐舒适性和驾驶操控性。

    至于ADAS智能驾驶辅助配置,领克05和探岳X都可以说是应有尽有,都可以实现L2级自动驾驶,不过领克05从次低配开始就标配主动刹车、自适应巡航、疲劳驾驶提示、车道保持等,而探岳X则是次顶配以上车型才有相关配置。此外,领克05还多出了道路交通标识识别、倒车车侧预警、远程启动功能、内置行车记录仪等配置。

    汽车渝评

    从以上几方面来看,领克05和探岳X在动力、操控层面并未有绝对的强弱,二者都可以说是处于同级领先水平。不过,领克充分发挥了中国品牌在智能化方面的优势,在内饰氛围、智能科技配置上更胜一筹。此外,领克05的外观设计也更为前卫大胆,更加符合年轻人的个性化消费需求,自5月上市至今累计订单超过20000辆,获得高端潮流用户一致认可,就年轻人的第一款轿跑SUV而言,可能领克05是更为合适的那个。

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