绝不只是为了车标 这三款豪华品牌入门车型足以让你甘心买单
今天为大家推荐三款优点突出,让你有惊喜的豪华品牌入门级车型。

绝不只是为了车标 这三款豪华品牌入门车型足以让你甘心买单

来源:华龙网-新重庆客户端2020-10-17

    华龙网-新重庆客户端10月17日20时讯(赵广)随着市场竞争愈发激烈,原本处于价格高位的豪华品牌改变了策略,纷纷推出入门级车型,通过价格下沉抢夺其他合资品牌的市场。不过现实中却有这般状况,购买豪华品牌入门车的消费者被指“虚荣”,部分人觉得购买豪华品牌入门级车只是“买车标”。这种言论有些过于偏激、片面,纵然豪华品牌入门存在某些缺点而难成市场大流,但是其具有的优点足以打动那些对车辆某方面有着强烈追求的消费者。今天华龙网汽车就为大家推荐三款优点突出,足以让你甘心买单的豪华品牌入门级车型。

    奔驰A级:同价位无出其右的豪华感

    纯手工打造的劳斯莱斯、宾利虽然奢华无比,但是数百万的价格让它们高高在上,很多人一生可能都不曾看过它们一眼,因此对于大部分人来说,奔驰才是档次、豪华、高级的最佳代名词。作为汽车的发明者,在134年的发展历程中,奔驰早已精准掌握了人们的消费心理,每一次技术革新都将引领市场刮起新的风潮,当下最流行的液晶双联屏设计便源自于奔驰S级。

    而奔驰A级虽然是品牌的入门级车,但是内饰依然延续了奔驰引以为傲的液晶双联屏设计,再加上涡轮状出风口,内饰的豪华感、高级感瞬间拉满,要知道,更高一个级别的现款C级都没有这个待遇。就车厢氛围而言,你根本难以想象这是一台售价仅20万出头的奔驰入门级车型,同价位无出其右的豪华感就是它征战车市最有力的“杀手锏”,8月份就有6400多位追求品质感、高级感的消费者拜倒在奔驰A级的“石榴裙”下。

    除了豪华内饰外,奔驰A级在配置方面的表现也对得起它的售价,其全系标配胎压监测、定速巡航、拨片换挡、自动大灯、全车窗一键升降、感应式雨刷、自动空调及后排出风口等诸多实用配置。尤为值得一提的是,主动刹车也是全系标配,这点在同级豪华品牌车型中独此一家。此外,奔驰A级的轴距达到了2789mm,乘坐空间也领先于同级其他品牌紧凑型轿车。

    凯迪拉克CT4:2.0T+后驱的驾驶快感

    “无后驱 不豪华”的广告语曾在很多人的朋友圈里病毒式的传播了一阵子,也让更多的消费者感受到了凯迪拉克对后驱的执念。而凯迪拉克CT4虽然是家族入门级车型,但是仍然采用了后驱布局,并且全系标配功率统一的2.0T发动机,带来更畅快的驾驶感受。要知道,一向以操控闻名的宝马,在价格下沉后也不得不因为成本问题,将宝马1系放在UKL前驱平台打造,凯迪拉克CT4也成为了20万左右唯一的后驱车。

    相比于前驱车,后驱车具有独到的优势,其前后配重可以达到50:50的完美比例,提升车辆的稳定性。同时,前轮专注于转向,转弯的时候也更加敏捷精准,操控起来会比前驱车更有乐趣。此外,车辆在急加速或爬坡时,由于重心整体后移,前轮的抓地力下降,此情况下前驱车将损失不少动力,加速时间更慢、爬坡可能无力;而后驱车刚好避免了这个问题,重心后移反倒增强了抓地力,更有利于加速、爬坡。 

    除了后驱外,凯迪拉克CT4全系标配2.0T发动机也值得说道。千万不要把动力统一当作理所当然,先看看同价位其他品牌的车型,几乎都是多种动力配置,换句话说,如果你的预算不够,就只能接受羸弱的动力,连偶尔享受一次速度与激情也无法做到。而凯迪拉克CT4最低配的时尚型依然是237马力,350牛·米扭矩的发动机,你依然能享受6.9秒破百的强劲动力。

    红旗H5:不只有情怀更有硬实力

    相比于购买奔驰、凯迪拉克这类豪华品牌的入门车型,部分消费者对于人们购买自主豪华品牌的意见更多,还观念老旧的认为自主品牌技术落后、品质落后,如果你买了红旗,他们会认为这是情怀作祟。然而事实并非如此,红旗在全面转战乘用车市场后发展如火如荼,旗下多款车型均取得了优异的市场销量成绩,其中红旗入门轿车红旗H5买了绝对不后悔。

    红旗H5的车身尺寸相当出色,其4945*1845*1470mm的长宽高以及2875mm的轴距,相比市场火热的中型车如凯美瑞、雅阁、迈腾等有一定的优势。而修长的车身配上流畅的线条和溜背式车顶造型,让它看起来有一种四门轿跑车的感觉,这种设计在以前是不可能出现在红旗车上的。当然,红旗本身庄重的气质并未完全摒弃,直瀑式的中网格栅镶嵌有红色的LED灯,并一直延伸到前机舱盖上,以致敬红旗标志性的“立体红旗”。

    而在动力方面,红旗H5也毫不含糊,搭载1.5T和1.8T两种动力,前者最大功率169马力,最大扭矩258牛·米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱;而搭载1.8T涡轮增压发动机的车型还新增了48V轻混系统,最大功率197马力,最大扭矩320牛·米,官方百公里加速仅为8秒,工信部油耗低至6.4L/100km,传动系统则匹配6速手自一体变速箱,兼顾了性能与油耗。

    汽车渝评

    其实买车各有各的爱好和需求,不管怎样选择都没有绝对的对或错,但是只要你明确了自身的用车需求,只管放心大胆的买就行了。就好比以上三款车并非十全十美,在它们的价位区间也有很多其他选择,但是又有谁比奔驰A级更豪华,又有谁是和凯迪拉克CT4同样的2.0T+后驱布局,又有谁具有能如红旗H5般既有民族情怀还有硬实力呢?

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绝不只是为了车标 这三款豪华品牌入门车型足以让你甘心买单

2020-10-17 20:05:00 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端10月17日20时讯(赵广)随着市场竞争愈发激烈,原本处于价格高位的豪华品牌改变了策略,纷纷推出入门级车型,通过价格下沉抢夺其他合资品牌的市场。不过现实中却有这般状况,购买豪华品牌入门车的消费者被指“虚荣”,部分人觉得购买豪华品牌入门级车只是“买车标”。这种言论有些过于偏激、片面,纵然豪华品牌入门存在某些缺点而难成市场大流,但是其具有的优点足以打动那些对车辆某方面有着强烈追求的消费者。今天华龙网汽车就为大家推荐三款优点突出,足以让你甘心买单的豪华品牌入门级车型。

    奔驰A级:同价位无出其右的豪华感

    纯手工打造的劳斯莱斯、宾利虽然奢华无比,但是数百万的价格让它们高高在上,很多人一生可能都不曾看过它们一眼,因此对于大部分人来说,奔驰才是档次、豪华、高级的最佳代名词。作为汽车的发明者,在134年的发展历程中,奔驰早已精准掌握了人们的消费心理,每一次技术革新都将引领市场刮起新的风潮,当下最流行的液晶双联屏设计便源自于奔驰S级。

    而奔驰A级虽然是品牌的入门级车,但是内饰依然延续了奔驰引以为傲的液晶双联屏设计,再加上涡轮状出风口,内饰的豪华感、高级感瞬间拉满,要知道,更高一个级别的现款C级都没有这个待遇。就车厢氛围而言,你根本难以想象这是一台售价仅20万出头的奔驰入门级车型,同价位无出其右的豪华感就是它征战车市最有力的“杀手锏”,8月份就有6400多位追求品质感、高级感的消费者拜倒在奔驰A级的“石榴裙”下。

    除了豪华内饰外,奔驰A级在配置方面的表现也对得起它的售价,其全系标配胎压监测、定速巡航、拨片换挡、自动大灯、全车窗一键升降、感应式雨刷、自动空调及后排出风口等诸多实用配置。尤为值得一提的是,主动刹车也是全系标配,这点在同级豪华品牌车型中独此一家。此外,奔驰A级的轴距达到了2789mm,乘坐空间也领先于同级其他品牌紧凑型轿车。

    凯迪拉克CT4:2.0T+后驱的驾驶快感

    “无后驱 不豪华”的广告语曾在很多人的朋友圈里病毒式的传播了一阵子,也让更多的消费者感受到了凯迪拉克对后驱的执念。而凯迪拉克CT4虽然是家族入门级车型,但是仍然采用了后驱布局,并且全系标配功率统一的2.0T发动机,带来更畅快的驾驶感受。要知道,一向以操控闻名的宝马,在价格下沉后也不得不因为成本问题,将宝马1系放在UKL前驱平台打造,凯迪拉克CT4也成为了20万左右唯一的后驱车。

    相比于前驱车,后驱车具有独到的优势,其前后配重可以达到50:50的完美比例,提升车辆的稳定性。同时,前轮专注于转向,转弯的时候也更加敏捷精准,操控起来会比前驱车更有乐趣。此外,车辆在急加速或爬坡时,由于重心整体后移,前轮的抓地力下降,此情况下前驱车将损失不少动力,加速时间更慢、爬坡可能无力;而后驱车刚好避免了这个问题,重心后移反倒增强了抓地力,更有利于加速、爬坡。 

    除了后驱外,凯迪拉克CT4全系标配2.0T发动机也值得说道。千万不要把动力统一当作理所当然,先看看同价位其他品牌的车型,几乎都是多种动力配置,换句话说,如果你的预算不够,就只能接受羸弱的动力,连偶尔享受一次速度与激情也无法做到。而凯迪拉克CT4最低配的时尚型依然是237马力,350牛·米扭矩的发动机,你依然能享受6.9秒破百的强劲动力。

    红旗H5:不只有情怀更有硬实力

    相比于购买奔驰、凯迪拉克这类豪华品牌的入门车型,部分消费者对于人们购买自主豪华品牌的意见更多,还观念老旧的认为自主品牌技术落后、品质落后,如果你买了红旗,他们会认为这是情怀作祟。然而事实并非如此,红旗在全面转战乘用车市场后发展如火如荼,旗下多款车型均取得了优异的市场销量成绩,其中红旗入门轿车红旗H5买了绝对不后悔。

    红旗H5的车身尺寸相当出色,其4945*1845*1470mm的长宽高以及2875mm的轴距,相比市场火热的中型车如凯美瑞、雅阁、迈腾等有一定的优势。而修长的车身配上流畅的线条和溜背式车顶造型,让它看起来有一种四门轿跑车的感觉,这种设计在以前是不可能出现在红旗车上的。当然,红旗本身庄重的气质并未完全摒弃,直瀑式的中网格栅镶嵌有红色的LED灯,并一直延伸到前机舱盖上,以致敬红旗标志性的“立体红旗”。

    而在动力方面,红旗H5也毫不含糊,搭载1.5T和1.8T两种动力,前者最大功率169马力,最大扭矩258牛·米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱;而搭载1.8T涡轮增压发动机的车型还新增了48V轻混系统,最大功率197马力,最大扭矩320牛·米,官方百公里加速仅为8秒,工信部油耗低至6.4L/100km,传动系统则匹配6速手自一体变速箱,兼顾了性能与油耗。

    汽车渝评

    其实买车各有各的爱好和需求,不管怎样选择都没有绝对的对或错,但是只要你明确了自身的用车需求,只管放心大胆的买就行了。就好比以上三款车并非十全十美,在它们的价位区间也有很多其他选择,但是又有谁比奔驰A级更豪华,又有谁是和凯迪拉克CT4同样的2.0T+后驱布局,又有谁具有能如红旗H5般既有民族情怀还有硬实力呢?

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