华龙网-新重庆客户端9月25日6时讯（赵广）都说世界上没有两片形状相同的雪花，正如每个人都是最独特的存在，而在汽车界也是如此，不同的品牌都拥有一个只属于自己的标签，比如马自达和日产，前者“人马一体”的驾驶乐趣得到了所有人的认可，后者的“大沙发”座椅则被认为是普通品牌中坐得最舒服的。那么，如果预算在20万左右，长安马自达CX-5与东风日产奇骏之间又该作何选择呢？今天小编就和大家一起来看看。

    CX-5更加年轻时尚，奇骏相对沉稳大气

    马自达从品牌诞生开始，就一直秉承着“工业与艺术”结合的造车理念，而这一代CX-5所采用的“魂动”设计更是广受好评，黑色网状盾形格栅配合狭长的LED大灯，前脸整体看起来相当时尚犀利。车身侧面线条简约流畅，19英寸的扇形双五幅轮毂运动感十足。车身尾部造型饱满敦实，双边双出的排气也是凸显运动氛围的不二法门。

    内饰方面，CX-5在造型设计上比较简约素雅，但是T型中控台布局却很有层次感，空调控制区域的物理按键也更实用，并且悬浮中控屏幕位置较高，可以降低驾驶中角度更大的视线转移，间接提升驾驶安全性。不过CX-5的中控屏幕只有7英寸，并且不支持触控操作，科技感相对较弱。

    相较而言，已经处于生命末期的这代奇骏在外观上就不如CX-5那么引人瞩目了，不过家族式V-Motion设计语言还是让它看起来足够沉稳大气，并且回旋标式的LED日间行车灯辨识度也还不错。车身侧面看起来比较壮实，尾部设计依旧比较干练简洁，不规则的尾灯增加了一些辨识度，只是中低配车型依然是卤素，点亮效果一般。

    内饰方面，奇骏的车厢设计有着很强的环保感，但是内嵌式中控屏和传统挡把造型看起来略有些老气，视觉高级感与它无关，好在用料和配色打造出了温和、舒适的车厢氛围，将家用车的性格展现得淋漓尽致。此外，虽然奇骏中控屏尺寸为9英寸，但是它不支持Carplay和Carlife手机互联，实用性不如CX-5。

    CX-5空间配置一般，奇骏更加舒适丰富

    如果说CX-5在设计方面胜过奇骏一筹，更令人印象深刻，那么奇骏则是在乘坐空间和配置上“反客为主”。先来看看车身尺寸，CX-5长宽高为4555*1842*1685mm，轴距为2700mm，奇骏长宽高为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，从尺寸来看，奇骏在车长、车高、轴距三方面胜出，并且它的实际乘坐空间也更加优秀。

    因为CX-5追求更运动的造型而损失了部分空间，这一点是马自达品牌所有车型都存在的一个短板。此外，奇骏的座椅柔软度、舒适性虽然不如自家的天籁那么“变态”，但仍然能给人“沙发”般的乘坐感受。此外，奇骏还提供7座布局，虽然第三排空间不太充裕，但偶尔应急还是挺不错的。

    配置方面，奇骏稍稍领先于CX-5，官方售价24.43万的2.5L四驱豪华领航版配备了ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统，包括主动刹车、自适应巡航、车道保持、并线辅助、全景影像、越野/经济驾驶模式、感应后备厢、全景天窗等。

    此外，2021款奇骏还升级了Nissan Connect超智联车联网系统，可实现远程控制、OTA升级、车联网功能，增加了行车记录仪等。而售价为24.58万元的CX-5顶配自动四驱旗舰型仍为倒车影像、普通电动天窗，且不支持车道保持辅助，在整体配置上弱于奇骏。

    CX-5驾驶乐趣充足，奇骏四驱性能优秀

    稍微了解汽车的朋友都知道，马自达行走于“汽车江湖”靠的是两把武器，其一就是不俗的颜值，其二就是“人马一体”的驾驶乐趣。虽然CX-5本身是偏向城市通勤的家用型SUV，但它骨子里依然有着同级最好的驾控感，原因在于整套动力系统的匹配程度相当高，自然吸气发动机那种循序渐进的发力特性匹配同级最优秀的6AT变速箱，整辆车开起来非常跟脚，你的右脚只发一份力，发动机便回馈你一份力，你若是全油门到底触发了Kick Down，发动机也能全力爆发，随之而来的“ZOOM ZOOM”声也能刺激你的荷尔蒙，再加上精准的转向，CX-5的驾驶乐趣足够使人着迷。

    相较而言，虽然奇骏也是2.0L+2.5L两种排量，但是两台发动机的参数均落后于CX-5，而且匹配的还是CVT变速箱，省油舒适有余，激情乐趣不足。不过，这并不意味着奇骏在驾驶方面毫无亮点，它在四驱性能上反而出人意料的好，其配备了同级车型少有的中央差速器，无论是专业测试中的交叉轴、蝴蝶谷、馒头包，还是36°坡、42°坡，奇骏都能游刃有余的应对，车辆限滑系统反应迅速，动力分配合理，掌握好车头方向和油门力道，即可完成越野项目测试挑战。此外，奇骏还比CX-5多出一个陡坡缓降，可实现时速5km/h的下坡速度，减少我们下坡时的长时间制动，降低刹车衰减提升安全性。

    汽车渝评

    通过对比我们可以发现，CX-5在外观内饰设计和日常驾驶方面稍胜一筹，“魂动”设计和“人马一体”两把武器确实足够犀利；不过在空间、配置以及通过性上则是奇骏更加优秀，尤其是奇骏虽然偏向于省心耐用的家用SUV，但是它的四驱性能却出奇的优秀，并且车辆保值率也更高。至于两款车如何选，就看你是追求日常开着顺畅还是家人坐着安全舒适了。