试驾丨天生“运动基因” 星越堪称中国性能车的典范
作为技术与魅力的象征,性能车是车市消费升级的最好见证。

试驾丨天生“运动基因” 星越堪称中国性能车的典范

来源:华龙网-新重庆客户端2020-09-22

    华龙网-新重庆客户端9月22日20时讯(许川)作为技术与魅力的象征,性能车不仅是车市消费升级的最好见证,也是每个实力雄厚的车企不可或缺的车种。随着中国车企的迅速崛起,在性能车领域里,也出现了不少本土车型的身影,例如吉利星越,就是最有代表性的一款。凭借吉利CMA基础模块架构的实力,吉利星越自上市以来,便被称为中国品牌里“绕不开的性能车”。近日,“释放天性,用星丈量世界”吉利星越重庆站正式打响,通过深度试驾后,小编认为,吉利星越是年轻人绕不开的一款性能车。

    外观精彩元素亮眼,设计上乘

    星越采用吉利最新的家族语言设计,前脸使用了"水波纹"式的进气格栅设计,与细长的大灯组相连,视觉上拓宽了整车宽度感,在车身姿态上更具优雅感。前保险杠下部采用了“大嘴”式设计,泊车雷达、摄像头等电子元件都被布置在了前保险杠下方,整体感较强。星越不仅仅是看起来运动而已,进气格栅可根据情况自动开启或关闭。车辆启动时,为了更快的热车,进气格栅将主动关闭;而在高速行驶时,主动进气格栅将不断的调节开启角度,保证散热的同时尽可能的降低风阻系数,提升动力性经济性。

    值得一提的是,作为首款搭载法雷奥矩阵大灯的中国品牌车型,星越配备的ADB矩阵式LED大灯来自知名供应商法雷奥,拥有106颗LED灯珠,5颗独立LED光源。其可以实现自适应光型调节、随动转向弯道照明、防眩目远光、人车互动光语等丰富功能。星越的侧面线条流畅,14度黄金溜背角的加持,增强视觉感受的同时,也能感受到它“豪华”的属性,有时候就是这些可能不被人所注意的小细节。再搭配极具运动的溜背式造型,向上倾斜的腰线等都是对应运动时尚所做的设计,每一处线条都能展现属于星越的细节美。

    另外,鸭尾式的尾翼,不仅使尾部线条更加流畅,也有效的降低了风阻,双边共四出的排气带来了蓄势待发的气势。采用银色饰条的链接,营造出了贯穿式尾灯的视觉效果,logo下方的AWD再一次标志了它四驱的身份。电动尾门开启/关闭更加方便,尤其对一些娇小的女性车主,使用起来更加方便和人性化。我们不难看出,吉利品牌在设计星越这款车的外观时,“贪心”的设计师的每一笔都在考虑“性能”这个词,同时做到了“好看”也“有用”。

    内饰细节之美够格,品质满分

    内饰方面,星越采用了全新的设计风格,中控台采用由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计,嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜,并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体,呈现出连屏视觉效果。同时,副驾驶前方的中控台采用了错落有致的叠层设计,配合黑色烤漆饰板以及镀铬元素相互搭配,再加上精细化做工、软性材质包覆,高级感提升了不少。在旋钮、音箱盖等地方还运用了中国风“回字形”纹理设计进行点缀,体现了精致感的小细节。

    另外,星越配备了平底式运动风格方向盘,并采用了Nappa真皮包裹,缝线设计再一次突出“豪华感”。触感细腻,盘身粗细刚好,握感不错;两侧配有换挡拨片及多功能控制按钮,操作起来相当便捷。值得一提的是,星越还采用了全彩HUD抬显系统,可显示车速、限速、导航、盲区监测、车道保持等信息。此外,星越的座椅填充非常柔软、乘坐舒适度很不错,乃至于5、6个小时的车程,丝毫感受不到"腰酸背痛"。

    GKUI智能车机系统,依托于移动数据流量,在线地图、在线音乐、智能语音都不在话下;同时12.3英寸中控显示屏显示效果细腻,触控反应比较灵敏,操作流畅。主动安全方面,星越搭载了L2级别的驾驶辅助系统,还配备了博世9.3版ESP系统。同时,星越还拥有FACE ID人脸识别系统;其通过摄像头识别车主身份,可记忆座椅、方向盘、驾驶习惯、歌曲、氛围灯颜色等相关信息,让车子不再是一部交通工具,更是生活中不可或缺的伙伴。

    6.8秒破百+四驱,得心应手

    轿跑SUV要“入得厨房,出得厅堂”,除了看着要足够精致好看以外,开起来也要有足够的硬实力才行,这一方面在星越上体验得淋漓尽致。吉利CMA模块化架构、2.0T+8AT动力总成,以及专业四驱系统,组成了星越的性能三角矩阵,由此整合而来的实际产品力,放在中国品牌领域里是鹤立鸡群的存在,而即便放在合资,甚至是豪华品牌领域,星越的技术含量和性能表现都使其有着极为强大的竞争力。

    动力方面,星越搭载的2.0TD涡轮增压发动机是曾荣获“沃德十佳发动机”的Drive-E 2.0TD高性能版本,最大功率175kW,峰值扭矩350N·m,且在轻量化、低油耗、NVH等方面有着显著优势。传动方面,星越配备了爱信8AT变速箱,具有更宽泛的传动比,可根据驾驶员需求瞬间调节档位,带来更平顺的换档感受和更高效的加速性能。车身底盘方面,吉利星越配备了CMA架构成熟稳定的前麦弗逊+后多连杆独立悬架,拥有精心设计和调校高级的运动性底盘系统,在灵敏性和舒适性方面实现了高质量平衡。

    从此次试驾感受来看,星越整体动力组合仍是平顺舒适的调教,发动机的动力输出不能算那种铿锵有力的爆发,换挡同样主要以平顺为主,就算调整到运动模式,变速箱的降挡也不算果断,可以看出工程师还是更多考虑到中国大部分消费者的用车舒适需求。在高速转向时,两侧车轮始终与路面保持接触,同时对于颠簸路面震动的过滤比较彻底,隔音降噪表现可以说不输豪华品牌。另外,在砂石路、沙坡路,博格华纳第五代四驱系统的矩管理器,可以自动根据车辆的实时状态按需控制扭矩,使车辆快速出坑脱困。

    汽车渝评

    当下以90后为代表的年轻族群逐渐成为车市消费的主导力量,他们对更具情感和生活品质趋向的高价值SUV需求日渐升级,兼具颜值、运动与驾控的运动型SUV将迎来新一轮增长。而出生即带吉利CMA高阶基因光环的星越,凭借着运动个性的造型,一经面世即技惊四座。可以说,星越的出现,不仅是吉利品牌向上发展的一个里程碑,更是中国汽车行业从价格制胜转向技术制胜的开始。

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试驾丨天生“运动基因” 星越堪称中国性能车的典范

2020-09-22 20:00:00 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端9月22日20时讯(许川)作为技术与魅力的象征,性能车不仅是车市消费升级的最好见证,也是每个实力雄厚的车企不可或缺的车种。随着中国车企的迅速崛起,在性能车领域里,也出现了不少本土车型的身影,例如吉利星越,就是最有代表性的一款。凭借吉利CMA基础模块架构的实力,吉利星越自上市以来,便被称为中国品牌里“绕不开的性能车”。近日,“释放天性,用星丈量世界”吉利星越重庆站正式打响,通过深度试驾后,小编认为,吉利星越是年轻人绕不开的一款性能车。

    外观精彩元素亮眼,设计上乘

    星越采用吉利最新的家族语言设计,前脸使用了"水波纹"式的进气格栅设计,与细长的大灯组相连,视觉上拓宽了整车宽度感,在车身姿态上更具优雅感。前保险杠下部采用了“大嘴”式设计,泊车雷达、摄像头等电子元件都被布置在了前保险杠下方,整体感较强。星越不仅仅是看起来运动而已,进气格栅可根据情况自动开启或关闭。车辆启动时,为了更快的热车,进气格栅将主动关闭;而在高速行驶时,主动进气格栅将不断的调节开启角度,保证散热的同时尽可能的降低风阻系数,提升动力性经济性。

    值得一提的是,作为首款搭载法雷奥矩阵大灯的中国品牌车型,星越配备的ADB矩阵式LED大灯来自知名供应商法雷奥,拥有106颗LED灯珠,5颗独立LED光源。其可以实现自适应光型调节、随动转向弯道照明、防眩目远光、人车互动光语等丰富功能。星越的侧面线条流畅,14度黄金溜背角的加持,增强视觉感受的同时,也能感受到它“豪华”的属性,有时候就是这些可能不被人所注意的小细节。再搭配极具运动的溜背式造型,向上倾斜的腰线等都是对应运动时尚所做的设计,每一处线条都能展现属于星越的细节美。

    另外,鸭尾式的尾翼,不仅使尾部线条更加流畅,也有效的降低了风阻,双边共四出的排气带来了蓄势待发的气势。采用银色饰条的链接,营造出了贯穿式尾灯的视觉效果,logo下方的AWD再一次标志了它四驱的身份。电动尾门开启/关闭更加方便,尤其对一些娇小的女性车主,使用起来更加方便和人性化。我们不难看出,吉利品牌在设计星越这款车的外观时,“贪心”的设计师的每一笔都在考虑“性能”这个词,同时做到了“好看”也“有用”。

    内饰细节之美够格,品质满分

    内饰方面,星越采用了全新的设计风格,中控台采用由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计,嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜,并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体,呈现出连屏视觉效果。同时,副驾驶前方的中控台采用了错落有致的叠层设计,配合黑色烤漆饰板以及镀铬元素相互搭配,再加上精细化做工、软性材质包覆,高级感提升了不少。在旋钮、音箱盖等地方还运用了中国风“回字形”纹理设计进行点缀,体现了精致感的小细节。

    另外,星越配备了平底式运动风格方向盘,并采用了Nappa真皮包裹,缝线设计再一次突出“豪华感”。触感细腻,盘身粗细刚好,握感不错;两侧配有换挡拨片及多功能控制按钮,操作起来相当便捷。值得一提的是,星越还采用了全彩HUD抬显系统,可显示车速、限速、导航、盲区监测、车道保持等信息。此外,星越的座椅填充非常柔软、乘坐舒适度很不错,乃至于5、6个小时的车程,丝毫感受不到"腰酸背痛"。

    GKUI智能车机系统,依托于移动数据流量,在线地图、在线音乐、智能语音都不在话下;同时12.3英寸中控显示屏显示效果细腻,触控反应比较灵敏,操作流畅。主动安全方面,星越搭载了L2级别的驾驶辅助系统,还配备了博世9.3版ESP系统。同时,星越还拥有FACE ID人脸识别系统;其通过摄像头识别车主身份,可记忆座椅、方向盘、驾驶习惯、歌曲、氛围灯颜色等相关信息,让车子不再是一部交通工具,更是生活中不可或缺的伙伴。

    6.8秒破百+四驱,得心应手

    轿跑SUV要“入得厨房,出得厅堂”,除了看着要足够精致好看以外,开起来也要有足够的硬实力才行,这一方面在星越上体验得淋漓尽致。吉利CMA模块化架构、2.0T+8AT动力总成,以及专业四驱系统,组成了星越的性能三角矩阵,由此整合而来的实际产品力,放在中国品牌领域里是鹤立鸡群的存在,而即便放在合资,甚至是豪华品牌领域,星越的技术含量和性能表现都使其有着极为强大的竞争力。

    动力方面,星越搭载的2.0TD涡轮增压发动机是曾荣获“沃德十佳发动机”的Drive-E 2.0TD高性能版本,最大功率175kW,峰值扭矩350N·m,且在轻量化、低油耗、NVH等方面有着显著优势。传动方面,星越配备了爱信8AT变速箱,具有更宽泛的传动比,可根据驾驶员需求瞬间调节档位,带来更平顺的换档感受和更高效的加速性能。车身底盘方面,吉利星越配备了CMA架构成熟稳定的前麦弗逊+后多连杆独立悬架,拥有精心设计和调校高级的运动性底盘系统,在灵敏性和舒适性方面实现了高质量平衡。

    从此次试驾感受来看,星越整体动力组合仍是平顺舒适的调教,发动机的动力输出不能算那种铿锵有力的爆发,换挡同样主要以平顺为主,就算调整到运动模式,变速箱的降挡也不算果断,可以看出工程师还是更多考虑到中国大部分消费者的用车舒适需求。在高速转向时,两侧车轮始终与路面保持接触,同时对于颠簸路面震动的过滤比较彻底,隔音降噪表现可以说不输豪华品牌。另外,在砂石路、沙坡路,博格华纳第五代四驱系统的矩管理器,可以自动根据车辆的实时状态按需控制扭矩,使车辆快速出坑脱困。

    汽车渝评

    当下以90后为代表的年轻族群逐渐成为车市消费的主导力量,他们对更具情感和生活品质趋向的高价值SUV需求日渐升级,兼具颜值、运动与驾控的运动型SUV将迎来新一轮增长。而出生即带吉利CMA高阶基因光环的星越,凭借着运动个性的造型,一经面世即技惊四座。可以说,星越的出现,不仅是吉利品牌向上发展的一个里程碑,更是中国汽车行业从价格制胜转向技术制胜的开始。

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