2020中国汽车论坛|王晓秋:后疫情时代 上汽集团将继续贯彻三个坚持
2020年8月13日-15日,“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办,世界汽车组织(OICA)、世界经济论坛(WEF)唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题,紧扣时代脉搏, 求索突破之道,紧密围绕“十四五”规划,把控宏观产业形势,解析全球汽车产业发展动态。其中,在8月14日举办的“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”大会论坛上,上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋表示“站在两个一百年奋斗目标的历史交汇点,展望“十四五”发展新征程,上汽集团将继续贯彻三个坚持。”

2020中国汽车论坛|王晓秋:后疫情时代 上汽集团将继续贯彻三个坚持

上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋

    华龙网-新重庆客户端8月14日17时讯(张世钊)2020年8月13日-15日,“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办,世界汽车组织(OICA)、世界经济论坛(WEF)唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题,紧扣时代脉搏, 求索突破之道,紧密围绕“十四五”规划,把控宏观产业形势,解析全球汽车产业发展动态。其中,在8月14日举办的“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”大会论坛上,上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋表示“站在两个一百年奋斗目标的历史交汇点,展望“十四五”发展新征程,上汽集团将继续贯彻三个坚持。”

    受疫情冲击,全球汽车企业的盈利和储备,都面临严峻考验,而当前智能网联产业发展正进入关键期,L3以上智能驾驶、5G应用、软件技术都有大量的资金投入。与此同时受海外疫情持续蔓延,逆全球化以及贸易保护主义等影响,我国经贸形势和全球汽车供应链体系将面临更多不稳定和不确定挑战,汽车芯片、操作系统等智能网联产业链上卡脖子技术的风险却在大大增加。

    如果辩证看来,也正因如此才让我们中国企业可以一起抱团取暖,通过各种形式战略合作,以更加敬业高效、开放包容、协同共享的方式加快关键核心技术的攻关,推动智能网联产业加快形成与国内大循环为主体,国内国际双循环促进的新发展格局。在未来竞争中化危为机,提升中国智能网联产业的自主和战略安全性水平。王晓秋表示,虽然我们面临很多的新变化和新挑战,但上汽集团率先发展、开放发展的精神不会改变,站在两个一百年奋斗目标的历史交汇点,展望“十四五”发展新征程,上汽将继续贯彻“三个坚持”。

    坚持品牌向上,以高品质、高质量发展

    面对年轻化和消费升级的大趋势,除了产品本身需要体现时代潮流和科技之外,更需要对品牌注入新的潮流精神,引发消费者的共鸣,创造更好的品牌企业,今年以来我们启动了荣威换用新四标,推出新二标,凝聚品牌换新,五菱推出全球营标(音)等一系列举措,积极融入国潮跨界智能等年轻化新元素,加快完善品牌体系,从产品到营销再到服务,都将围绕年轻化和消费升级的大趋势,进行全面升级。强化用户对品牌调性的认知和情感理念的认同,提供更好的品牌体验。

    同时,我们正在加快新一代智能座舱、智能驾驶、5G技术的应用,并积极探索数字营销和新零售模式,发挥基层用户优势,实现营销口碑聚变和圈层裂变。此外我们还会坚持与加强合作更大范围、更高水平、更高层次的合作,并坚定推进国际化战略,上汽整车出口海外结构中,自主品牌销量占比已经超过了60%,MG品牌在东南亚、中东、澳新、英国、埃及等市场都有比较不错的表现。上汽自主品牌新能源产品也已经成功登陆欧洲发达国家市场。

    未来我们将继续拓展全球重点区域市场,完善海外基地本土供应链体系,并通过新能源、智能网联等差异化技术优势提升海外市场品牌形象,打造全球知名的中国汽车品牌,向着具有全球影响力的世界著名汽车公司目标坚定前进。

    坚持客户至上,在新能源车市场化勇立潮头

    新能源汽车要真正实现市场化发展就不能偏离大众化的根本属性,实现更加全面普惠包容的发展,新能源技术和品牌高大上固然能提升产业水平和市场形象,但小而美的产品却能让新能源车走进更广大普通百姓的日常生活,让更多奋斗者享受到绿色出行的生活品质升级。

    在新能源技术领域我们会聚焦用户关切的里程焦虑、充电焦虑、安全焦虑,开发全新一代轻量化、模块化、平台化高安全水平的三电核心技术,覆盖主流细分市场全电动产品架构,并瞄准全球领先水平,持续推进氢燃料和系统技术升级,以技术进步提高新能源产品质量性能和安全水平,在生产建设方面我们与上海化工等开展战略合作,持续推动新能源充电桩、充电站和加氢站建设。并积极利用金融工具链和数据链打通新能源购车、保险、租赁、维保、二手车回收等全业务链,覆盖全生命周期服务方案,让用户买得放心、用得省心。

    坚持能级快上,在智能网联产业化推进中率先突破

    上汽推进智能网联产业化发展过程中,将继续贯彻场景主导、软件定义、数据驱动发展思路。加快关键核心技术突破,持续推动智能网联产业链能级提升,在场景主导方面今年上汽洋山港5G+L4级智能项目将实现两万标吨箱的商业化应用,AIT港口集装箱智能运输车也将实现试运行。我们还将不断深化与中移动、华为、嘉定区5G智慧交通示范区建设,实现高速层级拥堵、泊车等自动驾驶场景的市场化落地,并推进共享出行市场及其落地。

    在软件定义方面,上汽零束软件公司未来将聚焦智能驾驶系统工程,软件架构、基础软件平台和数据工厂等项目,为智能汽车构建智慧大脑,并对标全球领先水平,全面提升在智算、智舱、智驾、智联四大领域的自主掌控类和用户体验价值,在数据驱动方面我们将持续推动产品数字化、体系数字化、生态数字化建设,加快完善AI算法中心、数据中心、云计算中心、网络安全中心的IDCS四大平台,打造数字化的汽车产品,以数字化赋能研发制造和销售全过程,另外推动长三角地区智慧交通建设提供助力。

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2020中国汽车论坛|王晓秋:后疫情时代 上汽集团将继续贯彻三个坚持

2020-08-14 17:40:00 来源: 0 条评论

上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋

    华龙网-新重庆客户端8月14日17时讯(张世钊)2020年8月13日-15日,“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办,世界汽车组织(OICA)、世界经济论坛(WEF)唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题,紧扣时代脉搏, 求索突破之道,紧密围绕“十四五”规划,把控宏观产业形势,解析全球汽车产业发展动态。其中,在8月14日举办的“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”大会论坛上,上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋表示“站在两个一百年奋斗目标的历史交汇点,展望“十四五”发展新征程,上汽集团将继续贯彻三个坚持。”

    受疫情冲击,全球汽车企业的盈利和储备,都面临严峻考验,而当前智能网联产业发展正进入关键期,L3以上智能驾驶、5G应用、软件技术都有大量的资金投入。与此同时受海外疫情持续蔓延,逆全球化以及贸易保护主义等影响,我国经贸形势和全球汽车供应链体系将面临更多不稳定和不确定挑战,汽车芯片、操作系统等智能网联产业链上卡脖子技术的风险却在大大增加。

    如果辩证看来,也正因如此才让我们中国企业可以一起抱团取暖,通过各种形式战略合作,以更加敬业高效、开放包容、协同共享的方式加快关键核心技术的攻关,推动智能网联产业加快形成与国内大循环为主体,国内国际双循环促进的新发展格局。在未来竞争中化危为机,提升中国智能网联产业的自主和战略安全性水平。王晓秋表示,虽然我们面临很多的新变化和新挑战,但上汽集团率先发展、开放发展的精神不会改变,站在两个一百年奋斗目标的历史交汇点,展望“十四五”发展新征程,上汽将继续贯彻“三个坚持”。

    坚持品牌向上,以高品质、高质量发展

    面对年轻化和消费升级的大趋势,除了产品本身需要体现时代潮流和科技之外,更需要对品牌注入新的潮流精神,引发消费者的共鸣,创造更好的品牌企业,今年以来我们启动了荣威换用新四标,推出新二标,凝聚品牌换新,五菱推出全球营标(音)等一系列举措,积极融入国潮跨界智能等年轻化新元素,加快完善品牌体系,从产品到营销再到服务,都将围绕年轻化和消费升级的大趋势,进行全面升级。强化用户对品牌调性的认知和情感理念的认同,提供更好的品牌体验。

    同时,我们正在加快新一代智能座舱、智能驾驶、5G技术的应用,并积极探索数字营销和新零售模式,发挥基层用户优势,实现营销口碑聚变和圈层裂变。此外我们还会坚持与加强合作更大范围、更高水平、更高层次的合作,并坚定推进国际化战略,上汽整车出口海外结构中,自主品牌销量占比已经超过了60%,MG品牌在东南亚、中东、澳新、英国、埃及等市场都有比较不错的表现。上汽自主品牌新能源产品也已经成功登陆欧洲发达国家市场。

    未来我们将继续拓展全球重点区域市场,完善海外基地本土供应链体系,并通过新能源、智能网联等差异化技术优势提升海外市场品牌形象,打造全球知名的中国汽车品牌,向着具有全球影响力的世界著名汽车公司目标坚定前进。

    坚持客户至上,在新能源车市场化勇立潮头

    新能源汽车要真正实现市场化发展就不能偏离大众化的根本属性,实现更加全面普惠包容的发展,新能源技术和品牌高大上固然能提升产业水平和市场形象,但小而美的产品却能让新能源车走进更广大普通百姓的日常生活,让更多奋斗者享受到绿色出行的生活品质升级。

    在新能源技术领域我们会聚焦用户关切的里程焦虑、充电焦虑、安全焦虑,开发全新一代轻量化、模块化、平台化高安全水平的三电核心技术,覆盖主流细分市场全电动产品架构,并瞄准全球领先水平,持续推进氢燃料和系统技术升级,以技术进步提高新能源产品质量性能和安全水平,在生产建设方面我们与上海化工等开展战略合作,持续推动新能源充电桩、充电站和加氢站建设。并积极利用金融工具链和数据链打通新能源购车、保险、租赁、维保、二手车回收等全业务链,覆盖全生命周期服务方案,让用户买得放心、用得省心。

    坚持能级快上,在智能网联产业化推进中率先突破

    上汽推进智能网联产业化发展过程中,将继续贯彻场景主导、软件定义、数据驱动发展思路。加快关键核心技术突破,持续推动智能网联产业链能级提升,在场景主导方面今年上汽洋山港5G+L4级智能项目将实现两万标吨箱的商业化应用,AIT港口集装箱智能运输车也将实现试运行。我们还将不断深化与中移动、华为、嘉定区5G智慧交通示范区建设,实现高速层级拥堵、泊车等自动驾驶场景的市场化落地,并推进共享出行市场及其落地。

    在软件定义方面,上汽零束软件公司未来将聚焦智能驾驶系统工程,软件架构、基础软件平台和数据工厂等项目,为智能汽车构建智慧大脑,并对标全球领先水平,全面提升在智算、智舱、智驾、智联四大领域的自主掌控类和用户体验价值,在数据驱动方面我们将持续推动产品数字化、体系数字化、生态数字化建设,加快完善AI算法中心、数据中心、云计算中心、网络安全中心的IDCS四大平台,打造数字化的汽车产品,以数字化赋能研发制造和销售全过程,另外推动长三角地区智慧交通建设提供助力。

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