2020中国汽车论坛|孙志洋:红旗要从汽车制造商向移动生态的创造者转型和升级
在8月14日下午举办的“提升中国汽车品牌竞争力”分论坛上,中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理孙志洋表示“随着中国互联网技术的日益创新和成熟,中国自主品牌需要快速从汽车制造商向移动生态的创造者转型和升级;红旗品牌将探索一个模式去完成品牌高端化的再次精进,解决品牌本土高端化面临的普遍性难题。”

2020中国汽车论坛|孙志洋:红旗要从汽车制造商向移动生态的创造者转型和升级

来源:华龙网-新重庆客户端2020-08-14

中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理孙志洋

    华龙网-新重庆客户端8月14日18时讯(张世钊)2020年8月13日-15日,“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办,世界汽车组织(OICA)、世界经济论坛(WEF)唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题,紧扣时代脉搏, 求索突破之道,紧密围绕“十四五”规划,把控宏观产业形势,解析全球汽车产业发展动态。其中,在8月14日下午举办的“提升中国汽车品牌竞争力”分论坛上,中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理孙志洋表示“随着中国互联网技术的日益创新和成熟,中国自主品牌需要快速从汽车制造商向移动生态的创造者转型和升级;红旗品牌将探索一个模式去完成品牌高端化的再次精进,解决品牌本土高端化面临的普遍性难题。”

    目前来看,在当下互联网时代,无论是国际品牌还是自主品牌,都在尝试开辟一条全新的路径,全新回归一条起跑线。孙志洋表示,随着中国互联网技术的日益创新和成熟,中国自主品牌需要快速从汽车制造商向移动生态的创造者转型和升级,并提出了三个层面的建议。

    一是,产品层面,需要从产品升级到提供服务,在移动生态时代,消费者需要的不再只是一辆车,而是基于不同场景下的移动解决方案,是人、车、生活的和谐构建体。

    二是,渠道方面,我们要从经销店升级到体验平台。经销商将不再是唯一的销售平台,品牌需要构建自主平台、合作平台和开放平台方式,为消费者提供更多基于场景的移动出行服务。

    三是,营销层面,需要将原来的单点和精准的营销方式结合互联网全面向数字化转型;基于大数据开展营销自动化,不断的发展品牌社群,壮大品牌流量,培养品牌超级传播者和种子用户。

    2018年红旗提出全新的中国式新高尚精致主义品牌理念,以及相应品牌规划,开启了红旗品牌的重塑之旅。未来,红旗品牌将探索一个模式去完成品牌高端化的再次精进,解决品牌本土高端化面临的普遍性难题。为此,红旗品牌提出了品牌建设的模式,定义为“四个维度”,分别代表着一个中心,一条主线,一个驱动,一个基础。

    一个中心,以客户为中心。红旗坚持以客户为中心,始终践行客户是红旗人的上帝这一承诺,把客户尊享、极致愉悦体验为最高目标,全力打造新红利的极致愉悦体验311,极致无忧服务311,极致生态服务311,让用户畅享极致驾乘乐趣,极致的服务以及专属的独特的体验。

    一条一线,以产品和服务为主线。按照打造精品爆款的思路,重新构建产品定义,确定了新的产品规划,以努力打造极致梦幻,体验愉悦的卓越产品为目标。在品质、性能、安全、体验、智能、绿色等六大方面开创一系列的前端技术,加快实施R.Flag“阩旗”技术战略的实施,致力于构建全球首发,崭新首创的技术创新集群,打造三国六地两部六院的全球一体化研发布局,着力在前端设计、新型能源、人工智能、5G应用、新型材料,新型工艺,智能制造等领域不断的实现突破,引领行业的发展。

    一个渠道,以全价值链的数字化转型为驱动。中国一汽以数字驱动美妙出行为愿景,以实现全球一流企业为目标,面向企业运营的全环节,以中太为核心,数据为引擎,推动所有业务的全面数字化,价值化、创新化,实现业务赋能产品智能,生态智慧和数据增值。把数字化作为新时代强起之本,全力推进战略与管理,产品与技术,业务与流程,组织与能力等全面数字化的重塑,并促进和带动产业链企业的数字化升级。

    一个基础,以人才为基础。汽车产业处于旧动能升级改造,新动能极具发展的关键时期,迫切需要一支数量充裕,结构合理,业务精湛,素质优良的优秀人才队伍。特别是中国汽车产业要做好引才优质,建立健全引才政策,创新人才的激励机制,尽快填补高层次人才,特别是新能源、网联、数字化、移动出行的新业务的领军人物。

    汽车渝评

    “尊贵化”就是自主品牌高端入门化的门槛和门面,也代表中国品牌的实力和溢价能力。“中国化”是中国民族品牌提振的根基和底气,代表了中国自信和民族向心力崛起的中国实力,也是面向市场及未来国际化道路的竞争壁垒。“年轻化”是中国汽车品牌可持续发展的基本战略保障,我们需要用年轻人的思维打造年轻化的产品,用年轻人的交流方式,让品牌更走心,构建年轻人的沟通平台,打造移动生活的大平台。“国际化”是民族品牌成功的立足点,我们希望中国品牌也能像华为一样,享誉国际发挥价值,尽显国威。

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2020中国汽车论坛|孙志洋:红旗要从汽车制造商向移动生态的创造者转型和升级

2020-08-14 18:06:29 来源: 0 条评论

中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理孙志洋

    华龙网-新重庆客户端8月14日18时讯(张世钊)2020年8月13日-15日,“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办,世界汽车组织(OICA)、世界经济论坛(WEF)唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题,紧扣时代脉搏, 求索突破之道,紧密围绕“十四五”规划,把控宏观产业形势,解析全球汽车产业发展动态。其中,在8月14日下午举办的“提升中国汽车品牌竞争力”分论坛上,中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理孙志洋表示“随着中国互联网技术的日益创新和成熟,中国自主品牌需要快速从汽车制造商向移动生态的创造者转型和升级;红旗品牌将探索一个模式去完成品牌高端化的再次精进,解决品牌本土高端化面临的普遍性难题。”

    目前来看,在当下互联网时代,无论是国际品牌还是自主品牌,都在尝试开辟一条全新的路径,全新回归一条起跑线。孙志洋表示,随着中国互联网技术的日益创新和成熟,中国自主品牌需要快速从汽车制造商向移动生态的创造者转型和升级,并提出了三个层面的建议。

    一是,产品层面,需要从产品升级到提供服务,在移动生态时代,消费者需要的不再只是一辆车,而是基于不同场景下的移动解决方案,是人、车、生活的和谐构建体。

    二是,渠道方面,我们要从经销店升级到体验平台。经销商将不再是唯一的销售平台,品牌需要构建自主平台、合作平台和开放平台方式,为消费者提供更多基于场景的移动出行服务。

    三是,营销层面,需要将原来的单点和精准的营销方式结合互联网全面向数字化转型;基于大数据开展营销自动化,不断的发展品牌社群,壮大品牌流量,培养品牌超级传播者和种子用户。

    2018年红旗提出全新的中国式新高尚精致主义品牌理念,以及相应品牌规划,开启了红旗品牌的重塑之旅。未来,红旗品牌将探索一个模式去完成品牌高端化的再次精进,解决品牌本土高端化面临的普遍性难题。为此,红旗品牌提出了品牌建设的模式,定义为“四个维度”,分别代表着一个中心,一条主线,一个驱动,一个基础。

    一个中心,以客户为中心。红旗坚持以客户为中心,始终践行客户是红旗人的上帝这一承诺,把客户尊享、极致愉悦体验为最高目标,全力打造新红利的极致愉悦体验311,极致无忧服务311,极致生态服务311,让用户畅享极致驾乘乐趣,极致的服务以及专属的独特的体验。

    一条一线,以产品和服务为主线。按照打造精品爆款的思路,重新构建产品定义,确定了新的产品规划,以努力打造极致梦幻,体验愉悦的卓越产品为目标。在品质、性能、安全、体验、智能、绿色等六大方面开创一系列的前端技术,加快实施R.Flag“阩旗”技术战略的实施,致力于构建全球首发,崭新首创的技术创新集群,打造三国六地两部六院的全球一体化研发布局,着力在前端设计、新型能源、人工智能、5G应用、新型材料,新型工艺,智能制造等领域不断的实现突破,引领行业的发展。

    一个渠道,以全价值链的数字化转型为驱动。中国一汽以数字驱动美妙出行为愿景,以实现全球一流企业为目标,面向企业运营的全环节,以中太为核心,数据为引擎,推动所有业务的全面数字化,价值化、创新化,实现业务赋能产品智能,生态智慧和数据增值。把数字化作为新时代强起之本,全力推进战略与管理,产品与技术,业务与流程,组织与能力等全面数字化的重塑,并促进和带动产业链企业的数字化升级。

    一个基础,以人才为基础。汽车产业处于旧动能升级改造,新动能极具发展的关键时期,迫切需要一支数量充裕,结构合理,业务精湛,素质优良的优秀人才队伍。特别是中国汽车产业要做好引才优质,建立健全引才政策,创新人才的激励机制,尽快填补高层次人才,特别是新能源、网联、数字化、移动出行的新业务的领军人物。

    汽车渝评

    “尊贵化”就是自主品牌高端入门化的门槛和门面,也代表中国品牌的实力和溢价能力。“中国化”是中国民族品牌提振的根基和底气,代表了中国自信和民族向心力崛起的中国实力,也是面向市场及未来国际化道路的竞争壁垒。“年轻化”是中国汽车品牌可持续发展的基本战略保障,我们需要用年轻人的思维打造年轻化的产品,用年轻人的交流方式,让品牌更走心,构建年轻人的沟通平台,打造移动生活的大平台。“国际化”是民族品牌成功的立足点,我们希望中国品牌也能像华为一样,享誉国际发挥价值,尽显国威。

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