销量唯独增长 长安汽车成为中国品牌“领头羊”
长安汽车1-7月累计销量为48万辆,增长率达到了8.5%。

销量唯独增长 长安汽车成为中国品牌“领头羊”

来源:华龙网-新重庆客户端2020-08-13

    华龙网-新重庆客户端8月13日6时讯(杨翔然)8月11日,中国汽车工业协会发布了最新产销数据。其中,值得一提的是,在2020年1-7月中国品牌乘用车销量前8名中,仅有长安汽车一家保持了正增长。数据显示,长安汽车1-7月累计销量为48万辆,增长率达到了8.5%。在车市下行之际,长安汽车如同"黑马"一般脱颖而出,“放肆驰骋”打了一场漂亮的“翻身仗”。而销量全面上扬,印证了长安汽车品牌架构、技术研发、产品矩阵均处于良好的发展阶段,也为中国品牌破局“领头羊”。

    品学兼优,“PLUS系”一个顶俩

    长安汽车取得如此喜人的销量,不是一款车型的孤军奋战,而是多种车型共同努力的结果;无论是轿车还是SUV,长安汽车用行动和成绩诠释“两条腿走路”的产品布局战略。正所谓“打铁还需自身硬”,长安PLUS系列的热销,正是长安汽车满足市场消费升级,厚积薄发的成果,随便拎出一款PLUS车型,不管在同级别还是同价位,都相当能“打”。实际上千言万语就是一句话:所有的努力和付出,都是在为中国的自主品牌汽车打造一个可行的样本;而所谓的样本,其实就体现在“硬核”的产品竞争力上。

    7月,长安CS75系列共计售出新车21358辆,同比增长95%;其中,长安CS75 PLUS可谓是功不可没。可以用一句话来形容CS75 PLUS,那就是“明明可以靠颜值”,却偏偏要靠实力站在了C位。凭借亮眼的设计、宽敞的空间、出色的安全、越级的智能科技以及蓝鲸发动机+爱信变速箱的动力总成,让这款被喻为“明日座驾”的A+级SUV一上市,便成为了国内SUV领域的佼佼者。要知道,长安CS75 PLUS所在的这一级市场,正是SUV竞争最激烈的区间,长安CS75 PLUS能从中脱颖而出,唯实力使然。

    不仅长安CS75 PLUS取得了不错的成绩,就连长安CS55 PLUS和长安CS35 PLUS也有不错的销量。凭借与长安CS75 PLUS一脉相承的新潮设计语言,完美融合“色彩”、“性情”、“美感”的汽车艺术哲学,再加上同级领先的智联功能、智趣驾控;长安CS55 PLUS以舒适的驾乘体验、可靠的品质属性、杰出的口碑表现等,成为众多年轻家庭用户的不二之选。而长安CS35 PLUS不仅抓住了年轻人对颜值和品位的需求,更对汽车的"互联社交"属性进行了进一步阐述和表达,这也让其成为了很多年轻人首选;值得一提的是,长安CS35 PLUS销量一路高歌猛进,目前已成了最受年轻消费者喜爱和关注的小型SUV之一。

    不仅是CS75系列、CS55系列和CS35系列同比销售上升,长安“精品家轿”逸动系列也展现出了老将的实力;今年1-7月,逸动系列颇有建树,其中逸动PLUS更是其中的绝对主力。“得A级车得天下”的定律目前依然成立,但纵观中国品牌A级轿车中,“品学兼优”者实在寥寥,而一直耕耘于这一领域的长安逸动厚积薄发,已经逐渐显露出“王者”之气。目前,逸动PLUS已经连续五个月销量破万,而这一态势有望持续保持下去,并且可能突破月销两万辆。作为真正的匠心优选,中国品牌轿车的突围有望从长安逸动PLUS开始。

    一炮而红,UNI-T开启爆款之路

    当然,长安汽车最大的看点,除了集中在PLUS系列车型外,还有就是刚刚开始发力的长安UNI-T。作为长安汽车高端化的发力点,继首月销量破万的表现十足后,7月长安UNI-T销量高达10081辆,成为长安汽车旗下又一爆款产品。其实从曝光的那一刻起,长安UNI-T就一直是热点话题不断,并伴随的是市场中的高度评价与消费者的"望穿秋水"。而连续销量破万也侧面印证了长安汽车涉足高端产品的计划,已经取得了初步成功。而回归到长安UNI-T车型本身来看,其在产品力上的“铺路”,造就了其“爆款”之路。

    长安UNI-T设计已无需赘述,大多消费者的最大感受都是用"惊艳"二字在形容,再加上超前性的内饰风格;其可以称之为自主品牌研制进化的成功典范之一。除了高颜值之外,长安UNI-T在配置方面黑科技满满;国产AI芯片、车载微信,手机还可调用车载摄像头、In Call 车辆远程控制系统、APA5.0遥控代客泊车系统等等的搭载;再加上,全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+全新蓝鲸7速湿式双离合变速器加持,让其成为了年轻人的“新宠”。换句话来说,长安UNI-T不单单是中国自主高端品牌另一款车型,更是体现中国自主品牌设计实力、研发实力、造车工艺以及车型品质等达到了一个全新高度的“代表之作”。

    冠军背后,“蓝鲸家族”功不可没

    当然,不少车企都能拥一款或两款“爆款”产品,但像长安汽车这样几乎“推一款、火一款”的情况却是屈指可数。这些“王炸”组合,除了引领潮流的设计、完备而领先的功能外,都离不开一个存在——那就是“蓝鲸动力”。作为历时4年打造的中国品牌首个基于领先的模块化顶层设计,是面向下一代排放、油耗标准的全新模块化发动机研发平台。其不仅是长安汽车新能源战略“香格里拉计划”的重要组成部分,更具有里程碑式的意义,它的到来开启了中国汽车动力技术平台元年,拉开了高压直喷发动机的帷幕。

    在蓝鲸家族中诠释“劲、静、净”领先研发理念的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,可谓十分耀眼。蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机最大功率132kw,1250rpm即可输出高达300N·m 的最大扭矩,零百加速轻松突破8秒;这样优秀的动力数据意味着,蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机超越了本田、宝马和福特等一众国外品牌的1.5T发动机。在提供充沛动力的同时,蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机依然能够“净”化环境。同时,自在感受动感、纯净的加速声品质,还能让驾驶者仿佛置身于深海,在“静”谧中安心驰骋。

    另外,“地表最强1.4T"的美誉”,并于2019年荣获“'中国心'2019年度十佳发动机”称号的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,同样魅力不凡。作为蓝鲸NE动力平台的首款产品,自搭载逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版量产上市后,蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机便取得了多项荣誉:尤其是,在2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行中,蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机于46款主流发动机中脱颖而出,战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品,成为前三名中唯一一款中国品牌发动机。市场表现和多项权威荣誉,充分验证了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的实力,更展示了中国汽车产业在动力技术领域的巨大进步。

    把握需求,与用户体验“共进退”

    可能很多人都知道,长安汽车近几年的一个大动作——“第三次创业”;其中,有对应新能源布局的“香格里拉”计划、对应智能化布局的“北斗天枢”计划,以及对应发动机等核心技术的“蓝鲸动力总成战略”;而作为品牌向上的重要支撑,经营客户也是长安汽车第三次创业的关键词。“从客户中来、到客户中去”,紧紧抓住新趋势,推出多种形态的产品,以满足不断变化的客户需求;长安汽车用事实证明,中国人才能读懂中国年轻用户,厚积薄发,中国年轻用户一定会青睐有实力的自主品牌。

    例如,长安CS75 PLUS、长安UNI-T热销的同时,也有着共同之处,即亮相成“网红”、上市成“爆款”;而这背后,就是典型的“唯客户论”,通过研究客户购车痛点,找到客户关心点,再通过产品对准问题要害,自然就能取得消费者一致认可。另外,近年来,长安汽车深入洞察客户需求,以客户愉悦为价值核心,通过24小时亲情服务、设立“知音伙伴体验官”、“专家直达一线”等各项创新举措,以及“粉丝狂欢月”、“粉丝盛典”、“重庆国际马拉松”等一系列以客户为中心的品牌活动,吹响了中国汽车品牌向高质量服务转型的号角。

    汽车渝评

    近年来,我们常常听到中国品牌“破局”,但破局并不是指“规模”,而指技术、产品和品牌向上。只有当消费者认为中国自主品牌与世界知名汽车品牌相媲美时,那才是真正意义上的“破局”。例如,长安汽车无论是逆势跑赢市场大盘,还是紧跟时代转型升级,准确把握用户需求,其秘决都是建立在技术、产品、品牌全维度向上的基础之上,而这些正是当前中国品牌需要努力的方向。换句话来说,长安汽车的成功,为中国品牌向上树立了“典范”。

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销量唯独增长 长安汽车成为中国品牌“领头羊”

2020-08-13 06:00:00 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端8月13日6时讯(杨翔然)8月11日,中国汽车工业协会发布了最新产销数据。其中,值得一提的是,在2020年1-7月中国品牌乘用车销量前8名中,仅有长安汽车一家保持了正增长。数据显示,长安汽车1-7月累计销量为48万辆,增长率达到了8.5%。在车市下行之际,长安汽车如同"黑马"一般脱颖而出,“放肆驰骋”打了一场漂亮的“翻身仗”。而销量全面上扬,印证了长安汽车品牌架构、技术研发、产品矩阵均处于良好的发展阶段,也为中国品牌破局“领头羊”。

    品学兼优,“PLUS系”一个顶俩

    长安汽车取得如此喜人的销量,不是一款车型的孤军奋战,而是多种车型共同努力的结果;无论是轿车还是SUV,长安汽车用行动和成绩诠释“两条腿走路”的产品布局战略。正所谓“打铁还需自身硬”,长安PLUS系列的热销,正是长安汽车满足市场消费升级,厚积薄发的成果,随便拎出一款PLUS车型,不管在同级别还是同价位,都相当能“打”。实际上千言万语就是一句话:所有的努力和付出,都是在为中国的自主品牌汽车打造一个可行的样本;而所谓的样本,其实就体现在“硬核”的产品竞争力上。

    7月,长安CS75系列共计售出新车21358辆,同比增长95%;其中,长安CS75 PLUS可谓是功不可没。可以用一句话来形容CS75 PLUS,那就是“明明可以靠颜值”,却偏偏要靠实力站在了C位。凭借亮眼的设计、宽敞的空间、出色的安全、越级的智能科技以及蓝鲸发动机+爱信变速箱的动力总成,让这款被喻为“明日座驾”的A+级SUV一上市,便成为了国内SUV领域的佼佼者。要知道,长安CS75 PLUS所在的这一级市场,正是SUV竞争最激烈的区间,长安CS75 PLUS能从中脱颖而出,唯实力使然。

    不仅长安CS75 PLUS取得了不错的成绩,就连长安CS55 PLUS和长安CS35 PLUS也有不错的销量。凭借与长安CS75 PLUS一脉相承的新潮设计语言,完美融合“色彩”、“性情”、“美感”的汽车艺术哲学,再加上同级领先的智联功能、智趣驾控;长安CS55 PLUS以舒适的驾乘体验、可靠的品质属性、杰出的口碑表现等,成为众多年轻家庭用户的不二之选。而长安CS35 PLUS不仅抓住了年轻人对颜值和品位的需求,更对汽车的"互联社交"属性进行了进一步阐述和表达,这也让其成为了很多年轻人首选;值得一提的是,长安CS35 PLUS销量一路高歌猛进,目前已成了最受年轻消费者喜爱和关注的小型SUV之一。

    不仅是CS75系列、CS55系列和CS35系列同比销售上升,长安“精品家轿”逸动系列也展现出了老将的实力;今年1-7月,逸动系列颇有建树,其中逸动PLUS更是其中的绝对主力。“得A级车得天下”的定律目前依然成立,但纵观中国品牌A级轿车中,“品学兼优”者实在寥寥,而一直耕耘于这一领域的长安逸动厚积薄发,已经逐渐显露出“王者”之气。目前,逸动PLUS已经连续五个月销量破万,而这一态势有望持续保持下去,并且可能突破月销两万辆。作为真正的匠心优选,中国品牌轿车的突围有望从长安逸动PLUS开始。

    一炮而红,UNI-T开启爆款之路

    当然,长安汽车最大的看点,除了集中在PLUS系列车型外,还有就是刚刚开始发力的长安UNI-T。作为长安汽车高端化的发力点,继首月销量破万的表现十足后,7月长安UNI-T销量高达10081辆,成为长安汽车旗下又一爆款产品。其实从曝光的那一刻起,长安UNI-T就一直是热点话题不断,并伴随的是市场中的高度评价与消费者的"望穿秋水"。而连续销量破万也侧面印证了长安汽车涉足高端产品的计划,已经取得了初步成功。而回归到长安UNI-T车型本身来看,其在产品力上的“铺路”,造就了其“爆款”之路。

    长安UNI-T设计已无需赘述,大多消费者的最大感受都是用"惊艳"二字在形容,再加上超前性的内饰风格;其可以称之为自主品牌研制进化的成功典范之一。除了高颜值之外,长安UNI-T在配置方面黑科技满满;国产AI芯片、车载微信,手机还可调用车载摄像头、In Call 车辆远程控制系统、APA5.0遥控代客泊车系统等等的搭载;再加上,全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+全新蓝鲸7速湿式双离合变速器加持,让其成为了年轻人的“新宠”。换句话来说,长安UNI-T不单单是中国自主高端品牌另一款车型,更是体现中国自主品牌设计实力、研发实力、造车工艺以及车型品质等达到了一个全新高度的“代表之作”。

    冠军背后,“蓝鲸家族”功不可没

    当然,不少车企都能拥一款或两款“爆款”产品,但像长安汽车这样几乎“推一款、火一款”的情况却是屈指可数。这些“王炸”组合,除了引领潮流的设计、完备而领先的功能外,都离不开一个存在——那就是“蓝鲸动力”。作为历时4年打造的中国品牌首个基于领先的模块化顶层设计,是面向下一代排放、油耗标准的全新模块化发动机研发平台。其不仅是长安汽车新能源战略“香格里拉计划”的重要组成部分,更具有里程碑式的意义,它的到来开启了中国汽车动力技术平台元年,拉开了高压直喷发动机的帷幕。

    在蓝鲸家族中诠释“劲、静、净”领先研发理念的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,可谓十分耀眼。蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机最大功率132kw,1250rpm即可输出高达300N·m 的最大扭矩,零百加速轻松突破8秒;这样优秀的动力数据意味着,蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机超越了本田、宝马和福特等一众国外品牌的1.5T发动机。在提供充沛动力的同时,蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机依然能够“净”化环境。同时,自在感受动感、纯净的加速声品质,还能让驾驶者仿佛置身于深海,在“静”谧中安心驰骋。

    另外,“地表最强1.4T"的美誉”,并于2019年荣获“'中国心'2019年度十佳发动机”称号的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,同样魅力不凡。作为蓝鲸NE动力平台的首款产品,自搭载逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版量产上市后,蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机便取得了多项荣誉:尤其是,在2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行中,蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机于46款主流发动机中脱颖而出,战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品,成为前三名中唯一一款中国品牌发动机。市场表现和多项权威荣誉,充分验证了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的实力,更展示了中国汽车产业在动力技术领域的巨大进步。

    把握需求,与用户体验“共进退”

    可能很多人都知道,长安汽车近几年的一个大动作——“第三次创业”;其中,有对应新能源布局的“香格里拉”计划、对应智能化布局的“北斗天枢”计划,以及对应发动机等核心技术的“蓝鲸动力总成战略”;而作为品牌向上的重要支撑,经营客户也是长安汽车第三次创业的关键词。“从客户中来、到客户中去”,紧紧抓住新趋势,推出多种形态的产品,以满足不断变化的客户需求;长安汽车用事实证明,中国人才能读懂中国年轻用户,厚积薄发,中国年轻用户一定会青睐有实力的自主品牌。

    例如,长安CS75 PLUS、长安UNI-T热销的同时,也有着共同之处,即亮相成“网红”、上市成“爆款”;而这背后,就是典型的“唯客户论”,通过研究客户购车痛点,找到客户关心点,再通过产品对准问题要害,自然就能取得消费者一致认可。另外,近年来,长安汽车深入洞察客户需求,以客户愉悦为价值核心,通过24小时亲情服务、设立“知音伙伴体验官”、“专家直达一线”等各项创新举措,以及“粉丝狂欢月”、“粉丝盛典”、“重庆国际马拉松”等一系列以客户为中心的品牌活动,吹响了中国汽车品牌向高质量服务转型的号角。

    汽车渝评

    近年来,我们常常听到中国品牌“破局”,但破局并不是指“规模”,而指技术、产品和品牌向上。只有当消费者认为中国自主品牌与世界知名汽车品牌相媲美时,那才是真正意义上的“破局”。例如,长安汽车无论是逆势跑赢市场大盘,还是紧跟时代转型升级,准确把握用户需求,其秘决都是建立在技术、产品、品牌全维度向上的基础之上,而这些正是当前中国品牌需要努力的方向。换句话来说,长安汽车的成功,为中国品牌向上树立了“典范”。

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