华龙网-新重庆客户端8月8日20时讯（赵广）如果要对车市进行一个竞争最激烈的细分市场榜单评选，10-15万级紧凑型SUV一定排名前三，这个级别的车型林林总总算起来近百款，自主品牌之间的拼杀简直可以说是“刺刀见红”。而上市于2015年的东南汽车首款SUV东南DX7，在刚上市之际也获得了不错的成绩，不过随着对手纷纷迭代升级，东南DX7竞争力大不如前，已经被大部分消费者所遗忘。面对竞争愈发激烈的紧凑型SUV市场以及品牌销量的颓势，东南汽车于近日带来了中期大改款车型东南DX7星跃，它能否帮助东南汽车企稳回升呢？

    “星”造型时尚大气

    外观方面，虽然东南DX7星跃只是中期改款车型，依然保留了不少老款车型的轮廓，但是它在细节上有了大幅提升，以此迎合当代年轻人的审美理念。新车外观造型灵感源于著名建筑西斯廷教堂，繁星点阵式进气格栅采用放射状烫印工艺，与“星空之翼”镀铬饰条形成形成众星捧月的强烈视觉冲击感，再加上16颗LED灯源组成的“星羽式”全LED大灯，车头有着不错的辨识度与豪华感。值得一提的是，前大灯最远照射距离可达200米以上，进一步提升车辆夜间驾驶安全性。

    侧面部分，东南DX7星跃的变化相对较小，双腰线设计搭配上扬的车窗轮廓和全新样式的18英寸花瓣式金属切削双色轮毂，看起来既立体又动感，而D柱部分突出的饰条仿佛美女的“眼线”般，透露出若有若无的“媚意”。车身尺寸方面，东南DX7星跃的长宽高分别为4570*1905*1720mm，相比同级大部分对手1850mm左右的车宽，东南DX7星跃横向空间上有一定优势。

    车尾部分，东南DX7星跃LED尾灯同样采用了和车头相呼应的箭羽式设计，并且尺寸有所减小，加上镀铬装饰形成飞翔的翅膀造型和全新英文尾标，精致感、时尚感提升了不少，看起来也更有格调。而全新样式的大尺寸后包围配上双边共双出的真排气造型，给人更为动感、时尚的视觉感受，就外观而言，东南DX7星跃的改变是成功的。

    “星”内饰科技智能

    内饰方面，东南DX7星跃依然采用了舒展优雅的环抱式设计风格，对称的按键布局也相当稳重大气，同时，大面积的软性材质和木板饰板提升了不少档次感，跟黑白相间的中控和菱格纹真皮包裹座椅搭配起来，以及蓝色氛围灯营造出的浪漫气氛，此时打开空调，甚至给人置身豪华游艇甲板上，享受凉凉海风的感觉。

    科技方面，东南DX7星跃采用了全新设计电子挡把设计，同时，多功能方向盘上新增换挡拨片，增添了运动基因，而10英寸全液晶仪表盘搭配10寸悬浮式中控屏，可实现导航“双屏”互联，再加上全新Key Word智能语音交互系统、智能车载WiFi等，大大提升了DX7星跃的科技感与便捷度。此外，其搭载的双温区自动空调还配备了CN95级滤芯，进一步保障了车内的健康环境。

    乘坐方面，得益于2700mm的轴距，东南DX7星跃的内部乘坐空间相当充裕，并且第二排座椅中央地台隆起较低，大大提升了乘坐舒适性，并且后排座垫可先先前翻折再放倒椅背，从而实现更平整的后备厢空间，这个细节设计值得好评。此外，DX7星跃还通过增加吸音复合材料、后挡风玻璃加厚、振动噪音结构优化、搭载静音轮胎等方式，大幅提升整车座舱内的NVH振动噪声水准，为用户带来更好的乘坐感受。

    “星”动力澎湃高效

    动力方面，东南DX7星跃搭载了一台来自三菱的全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩为285牛·米，相比老款1.5T发动机156马力、215牛·米的参数有了巨大提升，这也是新车最大的亮点，在同级紧凑型SUV中处于一流水平。变速箱则是匹配的德国格特拉克的7速湿式双离合变速箱，工信部百公里油耗低至6.9L，而前麦弗逊式/后多连杆独立悬架的组合也是同级车型的标准配置。

    从三大件来说，东南DX7星跃小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱+独立悬架的配置，既能有不错的性能表现，也能兼顾日常使用成本，完全符合紧凑型SUV的定位。而在实际表现上，东南DX7星跃也并非“中看不中用”，在前不久举办的2020 CCPC中国量产车性能大赛首站比赛中，新车在0-100km/h加速、蛇形绕桩、麋鹿测试、60km/h匀速行驶车内噪声、颠簸路面测试等项目勇夺冠军，强悍实力毋庸置疑。

    此外，东南DX7星跃顶配车型还配备了大量ADAS智能驾驶辅助科技，包含自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能，能够实现L2级自动驾驶；甚至还配备了全自动泊车系统，可实现侧方、垂直车位的一键泊入、泊出，能够有效帮助新手缓解停车压力。

    汽车渝评

    综合来看，无论是造型设计、智能科技，还是动力性能上，东南DX7星跃在产品力上确实比老款车型有着很大的进步，面对同级竞品也丝毫不落下风。但是，它的致命问题在于，除了出色的三大件是全系享受外，包括LED大灯、全液晶仪表、智能驾驶辅助、感应电动尾门等诸多配置都仅是顶配独享，中低配车型配置较为一般，甚至全系四款车型有两款只有2个气囊，DX7星跃的诚意还得打上一个问号。此外，越来越少的经销商门店也会让原意为其买单的消费者因维修售后问题而心生顾虑，不得不说，东南汽车想要改变如今的颓势并重振品牌销量仍然困难重重。