2020成都车展专访丨樊京涛:北京现代以新车型提升品牌、以现有老产品稳定市场向上发展
2020年北京现代从新战略、新产品、新技术等激活品牌形象。

2020成都车展专访丨樊京涛:北京现代以新车型提升品牌、以现有老产品稳定市场向上发展

来源:华龙网-新重庆客户端2020-07-27


北京现代副总经理樊京涛  张世钊摄

    华龙网-新重庆客户端7月27日20时讯(世钊)自2018年开始,我国汽车市场面临内外部多种压力,迎来了继1990年以后首次负增长,并且在市场仍不够明朗的情况下,今年年初受新冠肺炎疫情影响,汽车行业遭遇了前所未有的挑战与困难。不过,危机中往往隐藏孕育着转机,这个时候拼的就是各自的应变能力了。作为韩系车的代表,北京现代是如何寻找转机、如何应变的呢?在7月24日开幕的第23届成都国际车展上,北京现代副总经理樊京涛接受了华龙网-新重庆客户端等多家媒体访问,樊京涛表示:“2020年北京现代将稳步推进i-GMP和HSMART+技术品牌战略,从新战略、新产品、新技术、新体验营销等维度持续激活技术品牌形象,同时,老产品也将继续走亲民路线,为消费者带来更实惠经济的用车体验。”

    以重庆工厂为支点,稳步推进新能源纯电车型发展

    当前,汽车行业已经全面步入“新四化”发展趋势,自动驾驶、AI技术、电池技术等成了各大车企着力研发的新方向,而背靠全球第五大汽车集团的北京现代,毫无疑问有着极为深厚的技术支撑,在新能源产品布局和技术上,也将具有一定的优势。

    据了解,建成于2017年的现代重庆工厂,在去年经历了生产线较大规模的电气化改造。经过改造之后,现代重庆工厂已经能同时兼顾传统燃油车与新能源汽车的生产,包括燃油车新一代ix25、菲斯塔和菲斯塔纯电、昂希诺纯电,共四款车型,新能源汽车生产过程自动化率也更高,有助于提升其产能利用率。

    对于重庆市场的定位,樊京涛表示:“重庆一直是北京现代非常重要的战略支点,面向年轻消费者的全新一代ix25、菲斯塔均由重庆工厂生产,昂希诺纯电、菲斯塔纯电两款新能源车型也在重庆诞生,并且北京现代未来还会把一些电动车产品,以及符合西部地区客户群群喜好的产品放在重庆市场,持续推出更多新能源产品,为用户提供便捷的出行解决方案,不断强化‘合资企业新能源领域领军者’的地位。”

    以新老产品为双驱动,同时提升品牌形象和市场份额

    受多方因素影响,北京现代进入2017年后销量开始下滑,市场形势逐渐恶化,在此压力下,北京现代用“以价换量”的方式,获得了短暂回暖。不过,如此做法却让品牌形象受到了一定损害,最终形成销量和品牌形象双双下降的恶性循环。想要修复这些问题,唯一的办法还是以产品说话,将现代的口碑一步一步重塑,重新燃起用户对于现代品牌的信心。2018年,北京现代正式迈入“千万”阵营,基于对行业领先技术和产品力、品牌力的精准把握,以及对市场竞争趋势的深刻洞察,北京现代启动了全面提升品牌价值的高质量发展之路。

    以全新第十代索纳塔为例,它是基于现代全新i-GMP技术平台打造的首款车型,在同级别车型阵营中拥有五大核心竞争力,包括最大尺寸、最美颜值、最强智能、最佳性能、最优互联,樊京涛表示:“在i-GMP平台下诞生的第十代索纳塔拥有更强的产品力,我们对它的市场表现怀有信心,同时,北京现代将通过推出多款新车型以实现产品线换代启航,全面激活产品技术实力,提升品牌形象。”据悉,刚刚在7月22日公布售价的第十代索纳塔,已经斩获了近万辆订单,并且是北京现代自成立以来,预售成绩最好的车型。

    此外,北京现代除了以新车型、新技术提升品牌形象外,入门车型如悦纳等,仍将保持一贯的高性价比、高质价比特点,持续为用户带来实惠经济的购车、用车体验,助力年轻人拥有自己的爱车。

    以技术为突破口,第十代索纳塔争做B级车标杆

    当前,B级车的竞争可谓是异常激烈,数据显示,月均销量能够稳定超过5000辆的仅有8款车型,以日系本田雅阁、丰田凯美瑞,德系大众“双雄”迈腾、帕萨特为首,全新第十代索纳塔想要对它们发起挑战,能够真正的打动消费者并争做B级车标杆,就要求其必须得拥有极强的产品力,而评价一辆车的产品力,无外乎外观内饰、动力性能、价格配置、品牌影响力等。

    从动力性能来看,第十代索纳塔搭载了Hyundai SmartStream新一代动力总成,并采用了全球首创的CVVD等技术,实现了动力性能和燃油效率的双重提升,1.5T车型油耗最低可达5.6L/百公里。同时,2.0T+8AT的动力配置在同级中也处于领先水平,更能满足追求驾驶性能的消费者需求。樊京涛表示:“具有超强综合性能的第十代索纳塔,将撬动如今的B级车市场竞争格局,并与当下畅销的雅阁、凯美瑞形成‘日韩系新三强’。”

    此外,全新第十代索纳塔在造型颜值方面依然独树一帜,现代汽车充满韩系风格的全新“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念赋予了车辆运动轿跑车造型,使消费者过目不忘。同时,其搭载的第三代智能网联系统,集成百度语音、百度地图、百度CarLife等全球领先的信息通讯技术,实现人性化互联,重新定义智能用车体验,再辅以同级最强23项L2+级别安全驾驶辅助系统,让每一段旅程变得更加轻松愉悦、安全可靠。

    以客户为中心,暖心政策打消用户后顾之忧

    除了产品层面外,北京现代在购车优惠、保养政策、保值回购等方面坚持以客户为中心,比如1.99万首付、三年免息政策、赠送1年商业险、五年十次基础保养等,不但减轻了年轻消费者买车的资金压力,也打消了用车顾虑。

    尤其是保值回购方面,樊京涛表示:“即便是日系德系,随着时间的推移,老车、二手车的保值率下滑速度都非常快。对于年轻消费者而言,买车的时候首付是1.99万,第二年如果决定换车,可以按车价7.5折的价格卖给北京现代,通过这一系列的政策,在服务上给消费者提供更高的保值的优惠,让他们放心购车、用车,这是我们北京现代真诚对待每一位消费者的方式。”

    此外,樊京涛还表示,北京现代将通过“王牌”项目“现代嘉年华”和其他多种方式,利用社交、服务、电商等平台活跃客户互动,促活存量客户,增强客户粘性,提升品牌口碑,并建立以用户为中心的粉丝营销体系,最终实现以数据为驱动的智能化营销。同时,在营销上也积极与跨界媒体合作,用年轻化的语言和形式与用户沟通,提升品牌好感度,“抖音挑战赛”就是一个很成功的范例。

    汽车渝评

    在接受媒体群访时,樊京涛用了电影《英雄本色》中小马哥的经典台词,“我等了三年,就是要等一个机会,我要争一口气,不是证明我了不起,而是要告诉大家,我曾经失去的我一定要拿回来”,来形容第十代索纳塔以及北京现代收复失地、重回主流赛道的决心。对于成立18年、刚刚步入“成年”阶段,并走在新千万时代的北京现代来说,虽然2020年困难重重充满了挑战,但是在新战略、新产品、新技术、新体验等维度的共同努力下,其未来一定可期。

    (图/除署名外均由北京现代提供)

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2020成都车展专访丨樊京涛:北京现代以新车型提升品牌、以现有老产品稳定市场向上发展

2020-07-27 20:19:29 来源: 0 条评论


北京现代副总经理樊京涛  张世钊摄

    华龙网-新重庆客户端7月27日20时讯(世钊)自2018年开始,我国汽车市场面临内外部多种压力,迎来了继1990年以后首次负增长,并且在市场仍不够明朗的情况下,今年年初受新冠肺炎疫情影响,汽车行业遭遇了前所未有的挑战与困难。不过,危机中往往隐藏孕育着转机,这个时候拼的就是各自的应变能力了。作为韩系车的代表,北京现代是如何寻找转机、如何应变的呢?在7月24日开幕的第23届成都国际车展上,北京现代副总经理樊京涛接受了华龙网-新重庆客户端等多家媒体访问,樊京涛表示:“2020年北京现代将稳步推进i-GMP和HSMART+技术品牌战略,从新战略、新产品、新技术、新体验营销等维度持续激活技术品牌形象,同时,老产品也将继续走亲民路线,为消费者带来更实惠经济的用车体验。”

    以重庆工厂为支点,稳步推进新能源纯电车型发展

    当前,汽车行业已经全面步入“新四化”发展趋势,自动驾驶、AI技术、电池技术等成了各大车企着力研发的新方向,而背靠全球第五大汽车集团的北京现代,毫无疑问有着极为深厚的技术支撑,在新能源产品布局和技术上,也将具有一定的优势。

    据了解,建成于2017年的现代重庆工厂,在去年经历了生产线较大规模的电气化改造。经过改造之后,现代重庆工厂已经能同时兼顾传统燃油车与新能源汽车的生产,包括燃油车新一代ix25、菲斯塔和菲斯塔纯电、昂希诺纯电,共四款车型,新能源汽车生产过程自动化率也更高,有助于提升其产能利用率。

    对于重庆市场的定位,樊京涛表示:“重庆一直是北京现代非常重要的战略支点,面向年轻消费者的全新一代ix25、菲斯塔均由重庆工厂生产,昂希诺纯电、菲斯塔纯电两款新能源车型也在重庆诞生,并且北京现代未来还会把一些电动车产品,以及符合西部地区客户群群喜好的产品放在重庆市场,持续推出更多新能源产品,为用户提供便捷的出行解决方案,不断强化‘合资企业新能源领域领军者’的地位。”

    以新老产品为双驱动,同时提升品牌形象和市场份额

    受多方因素影响,北京现代进入2017年后销量开始下滑,市场形势逐渐恶化,在此压力下,北京现代用“以价换量”的方式,获得了短暂回暖。不过,如此做法却让品牌形象受到了一定损害,最终形成销量和品牌形象双双下降的恶性循环。想要修复这些问题,唯一的办法还是以产品说话,将现代的口碑一步一步重塑,重新燃起用户对于现代品牌的信心。2018年,北京现代正式迈入“千万”阵营,基于对行业领先技术和产品力、品牌力的精准把握,以及对市场竞争趋势的深刻洞察,北京现代启动了全面提升品牌价值的高质量发展之路。

    以全新第十代索纳塔为例,它是基于现代全新i-GMP技术平台打造的首款车型,在同级别车型阵营中拥有五大核心竞争力,包括最大尺寸、最美颜值、最强智能、最佳性能、最优互联,樊京涛表示:“在i-GMP平台下诞生的第十代索纳塔拥有更强的产品力,我们对它的市场表现怀有信心,同时,北京现代将通过推出多款新车型以实现产品线换代启航,全面激活产品技术实力,提升品牌形象。”据悉,刚刚在7月22日公布售价的第十代索纳塔,已经斩获了近万辆订单,并且是北京现代自成立以来,预售成绩最好的车型。

    此外,北京现代除了以新车型、新技术提升品牌形象外,入门车型如悦纳等,仍将保持一贯的高性价比、高质价比特点,持续为用户带来实惠经济的购车、用车体验,助力年轻人拥有自己的爱车。

    以技术为突破口,第十代索纳塔争做B级车标杆

    当前,B级车的竞争可谓是异常激烈,数据显示,月均销量能够稳定超过5000辆的仅有8款车型,以日系本田雅阁、丰田凯美瑞,德系大众“双雄”迈腾、帕萨特为首,全新第十代索纳塔想要对它们发起挑战,能够真正的打动消费者并争做B级车标杆,就要求其必须得拥有极强的产品力,而评价一辆车的产品力,无外乎外观内饰、动力性能、价格配置、品牌影响力等。

    从动力性能来看,第十代索纳塔搭载了Hyundai SmartStream新一代动力总成,并采用了全球首创的CVVD等技术,实现了动力性能和燃油效率的双重提升,1.5T车型油耗最低可达5.6L/百公里。同时,2.0T+8AT的动力配置在同级中也处于领先水平,更能满足追求驾驶性能的消费者需求。樊京涛表示:“具有超强综合性能的第十代索纳塔,将撬动如今的B级车市场竞争格局,并与当下畅销的雅阁、凯美瑞形成‘日韩系新三强’。”

    此外,全新第十代索纳塔在造型颜值方面依然独树一帜,现代汽车充满韩系风格的全新“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念赋予了车辆运动轿跑车造型,使消费者过目不忘。同时,其搭载的第三代智能网联系统,集成百度语音、百度地图、百度CarLife等全球领先的信息通讯技术,实现人性化互联,重新定义智能用车体验,再辅以同级最强23项L2+级别安全驾驶辅助系统,让每一段旅程变得更加轻松愉悦、安全可靠。

    以客户为中心,暖心政策打消用户后顾之忧

    除了产品层面外,北京现代在购车优惠、保养政策、保值回购等方面坚持以客户为中心,比如1.99万首付、三年免息政策、赠送1年商业险、五年十次基础保养等,不但减轻了年轻消费者买车的资金压力,也打消了用车顾虑。

    尤其是保值回购方面,樊京涛表示:“即便是日系德系,随着时间的推移,老车、二手车的保值率下滑速度都非常快。对于年轻消费者而言,买车的时候首付是1.99万,第二年如果决定换车,可以按车价7.5折的价格卖给北京现代,通过这一系列的政策,在服务上给消费者提供更高的保值的优惠,让他们放心购车、用车,这是我们北京现代真诚对待每一位消费者的方式。”

    此外,樊京涛还表示,北京现代将通过“王牌”项目“现代嘉年华”和其他多种方式,利用社交、服务、电商等平台活跃客户互动,促活存量客户,增强客户粘性,提升品牌口碑,并建立以用户为中心的粉丝营销体系,最终实现以数据为驱动的智能化营销。同时,在营销上也积极与跨界媒体合作,用年轻化的语言和形式与用户沟通,提升品牌好感度,“抖音挑战赛”就是一个很成功的范例。

    汽车渝评

    在接受媒体群访时,樊京涛用了电影《英雄本色》中小马哥的经典台词,“我等了三年,就是要等一个机会,我要争一口气,不是证明我了不起,而是要告诉大家,我曾经失去的我一定要拿回来”,来形容第十代索纳塔以及北京现代收复失地、重回主流赛道的决心。对于成立18年、刚刚步入“成年”阶段,并走在新千万时代的北京现代来说,虽然2020年困难重重充满了挑战,但是在新战略、新产品、新技术、新体验等维度的共同努力下,其未来一定可期。

    (图/除署名外均由北京现代提供)

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