华龙网-新重庆客户端7月9日6时讯（赵广）对于大部分男人来说，心中几乎都有一个跑车梦，狂暴激情的加速、震耳欲聋的声浪、炫酷拉风的外观，都是男人们梦寐以求的东西。当你的人生小有成功，能够摸到百万级跑车门槛的时候，却又可能因为双门两座布局的低实用性而放弃。想要拥有跑车部分特质的同时，也不想完全丢弃日常通行的实用性，豪华品牌中大型四门轿跑也许就是最合理的选择。今天就为大家推荐三款BBA中大型轿跑车，仿佛“雅痞绅士”的它们绝对是成功人士既实用又个性的选择。

    奔驰CLS：57.68-78.98万元

    奔驰CL系一直以优雅尊贵，又带有运动气息的轿跑风格闻名于世，CLA、CLS均是如此，并且上一代CLS更是被不少消费者评为最美奔驰，把它称作汽车圈里的“女神”。不过在换代之后，这位“女神”的亲和力少了很多，看起来更加高冷，最新家族式的三角形大灯和纤细的尖锐尾灯让它看起来颇具攻击性，它的前后造型也因此引起了不小的争议。好在车身侧面依然足够优雅，流畅的线条、低矮的车身和无框车门让它保留了那份轿跑车的高贵气质。

    如果说全新CLS的外观还有着不小的争议，那么它的内饰绝对是统一好评，与奔驰S级相同的双联屏设计看起来很有科技感。同时，辅以大面积的真皮、木纹面板的装饰以及全系标配的64色氛围灯，全新CLS内饰的豪华感远胜同级车型。这套内饰究竟有多成功，看看有多少品牌纷纷采用双联大屏的设计就知道了。配置方面，全新CLS标配前排座椅记忆、无线充电、远程启动功能、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、自动泊车系统等配置，高配车型上还配有柏林之声音响、几何多光束大灯等。

    动力方面，全新奔驰CLS采用1.5T+48V轻混、2.0T和2.0T+48V轻混三种动力配置，最大功率分别为184马力、258马力和299马力，传动系统均为奔驰自家的9AT手自一体变速箱，并提供5种驾驶模式，不同驾驶模式下的动力输出、油门响应、转向手感等也有一定的区别，能给予驾驶者更丰富的驾驶情绪。此外，350 4MATIC车型还配有全时四驱系统，底盘悬架则是前四连杆/后多连杆式独立悬架，滤震表现较为出色，也有不错的韧性，整体质感令人满意。

    宝马6系GT：58.39-68.39万元

    严格来说，宝马6系GT是一款偏GT旅行车式的轿车，不过从市场竞争角度看，它和奔驰CLS、奥迪A7有着高度重合的目标消费群体。外观方面，作为5系GT的继任车型，能够清晰直观的感受到它与现款5系的相似之处，宽大“双肾”进气格栅看起来很有精神头儿，勺子状的日行灯也很有科技感。车身侧面轮廓整体造型非常流畅动感，优雅之余还给人一副身手矫健的“型男”形象，斜后方则是欣赏6系GT的最佳角度，掀背式设计的尾部性感优雅，对于爱车的男人来说具有致命的杀伤力，并配备了主动式后扰流翼等空气动力学套件，其风阻系数低至0.25。

    内饰方面，6系GT和新5系基本保持一致，采用了最新家族式设计后，车辆内饰的豪华感提升了不止一个档次，10.25英寸的中控屏虽然不算大，但是和内饰的整体风格却很搭调，向左倾斜的中控台也延续了宝马驾驶优先的理念，整体给人的观感上，6系GT对于内饰运动感、豪华感间的平衡做的相当不错。配置方面，主动刹车、全景天窗、电动后备厢，以及无数消费者集体好评的无线CarPlay等全系标配，甚至可以选配7系上的手势控制，整体配置相当丰富。

    动力方面，碍于成本和节能减排的双重影响，国内在售2020款宝马6系GT取消了640i车型，630i版本均搭载2.0T B48四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩达到了400牛·米，这个动力参数已经超越了宝马5系的数据，传动系统则是老搭档采埃孚8AT变速箱。从实测来看，630i破百仅需6.23秒，对于一台超过5米的后驱中大型车来说相当出色。底盘悬架方面，前双叉臂/后多连杆式独立悬架也是宝马的常见配置，并全系标配空气悬架，使得6系GT可以在运动与舒适之间无缝切换。

    奥迪A7：57.38-70.48万元

    提到溜背式轿跑车，奥迪A7绝对一款绕不过的车型，在换代之后，其在外观设计上进行了多处细节升级，增加了更多科技感。新车沿袭奥迪prologue概念车的设计，更加宽大、扁平的六边形进气格栅，配备更多种动态的犀利LED大灯，前脸的气势更加凶悍，给人感觉更霸气更时尚。车身侧面多条笔直利落的腰线与凸出的曲面形成了巧妙的光影效果，突出肌肉感的同时增强了时尚感，而贯穿式的尾灯、掀背式尾门以及镀铬后包围则是进一步增强了车辆的硬朗运动感，只是隐藏式排气还是过于低调了。

    内饰方面，奥迪A7采用了与全新A8、A6相同的设计，三屏设计的内饰很有科技感，12.3英寸全液晶仪表盘显示信息十分丰富，尤其是全景地图投射仍然是当前最好用的功能之一，中控区上方10.1 英寸屏幕负责导航和多媒体系统，下方 8.6 英寸屏幕则是空调系统的控制“按键”所在，整体采用了大量平直横向线条设计，和外观风格高度统一，再加上出色的做工，很好的彰显了机械工业科技美感，也符合奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌SLogan。配置上A7也不含糊，感应电动后备厢、方向盘换挡、主驾驶座椅记忆、B&O音响等均为全系标配。

    动力部分，在售的2020款奥迪A7全系搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统依然是匹配7速S-tronic双离合变速箱，参数方面，40 TFSI最大功率190马力，45 TFSI为245马力，最大扭矩分别为320牛·米和370牛·米，至于3.0T的55 TFSI车型则是处于停产在售状态。底盘悬架方面，奥迪A7采用了前/后多连杆式悬架，行驶品质和操控品质上依然是熟悉奥迪式调校，不过四驱系统的缺失对于A7来说有一些遗憾，前置前驱的结构也让它少了一点豪华的底气。

    汽车渝评

    总的来说，奔驰CLS、宝马6系GT和奥迪A7各有优势，奔驰CLS拥有极强的品牌号召力和同级最豪华的内饰设计，不过最低配的1.5T+48V动力系统缺少诚意，喜欢CLS的朋友建议从CLS 300车型开始选；宝马6系GT在豪华、运动、科技几方面相对均衡，动力调校匹配也是同级最好的，并且在3系GT、5系GT相继停产后，它成了宝马品牌这类车型的独苗，并且后续也可能不再生产，现在入手还来得及。奥迪A7则是具有十分硬朗的年轻运动气质，同时，奥迪虚拟座舱的科技感也相当浓厚，对于那些30岁左右的互联网行业极客群体来说更有吸引力。