华龙网-新重庆客户端7月4日6时讯（赵广）翻开汽车销量榜单可以发现，在SUV领域，自主品牌在销量前十中通常占有多个席位。然而，轿车销量榜中却难以发现自主品牌的身影，更别说行政级旗舰车型了，高端化也一直是自主品牌心中的痛，因此，敢于布局行政级旗舰车型的车企无一不是充满了莫大的勇气。2016年，广汽传祺C级行政旗舰轿车传祺GA8上市，彼时的GA8更多的是展现了传祺品牌的魄力，产品力其实并不足以挑战合资品牌，如今4年过去，全新GA8重振旗鼓焕新归来，当勇气加上实力，这一次它真正诠释了旗舰的定义。

    国风气韵，以设计彰显旗舰形象

    对于一辆行政级旗舰轿车来说，它的设计绝对是其成功与否的重要前提，如果设计得过于年轻就会显得气场不够，如果过于四平八稳又会显得油腻。而全新GA8的外观设计却很好的融合了动感、时尚、稳重、气场，看到它脑海中浮现的第一个词就是“高级”，就算是不懂车的人也能感受到GA8的不凡。

    全新GA8采用了名为“华风凌然”的设计理念，超大尺寸的横向镀铬格栅十分霸气，加上造型犀利的双凌刃全LED前后灯组和双边共双出的镀铬排气口，整车无不彰显旗舰车型骁勇自信的气势。可以说，全新GA8每一寸棱角都极具国风气韵，将中国传统文化与现代审美结合的恰如其分，令人一见倾心。

    除了外观足够豪华、高级外，全新GA8尺寸也足够出彩，5003*1868*1505mm的长宽高，相比进口版标轴奔驰E级犹有胜之，更别说20万级的合资B级车了。因此，全新GA8的C级行政旗舰轿车名头绝非胡乱吹嘘，而是确有其事，并且这个级别如今也只剩广汽传祺和一汽红旗还在坚守，这份精神绝对值得我们点赞。

    内饰方面，全新传祺GA8以汽车设计手法将山水意境、园林景观融入到座舱之中，横向飘逸舒展，纵向层叠有序，展现了中式审美的层次感与秩序感，这套“行云叠水”内饰极具东方韵味。同时，全新GA8在用料上也足够下本，麂皮面料、木纹面板、红色双缝线、镀铬饰件点缀等，大幅提升了车内的档次感和豪华感。此外，镂空的电子挡把也别具匠心，手感仿佛鹅卵石般温润。

    舒适升级，以配置赋能旗舰享受

    作为家族旗舰车型，无论是科技性配置还是舒适性配置，全新GA8几乎都全部拉满，给车内乘员尊贵的旗舰奢享体验。首先是双12.3英寸的屏幕，其采用了“流金溢彩”专属主题，整体配色轻奢大气，也更加符合其身份。全液晶仪表盘支持经典和地图两种主题模式，显示信息相当丰富，显示效果也足够炫酷。

    其次是Infinity燕飞利仕Hi-Fi级13个扬声器的音响系统，无论是低频、中频、还是高频，都有着不错的表现。同时，全新GA8采用了大量低噪音部件及吸音、隔音材料，使噪音震动从源头降低，大幅提升NVH性能，在静谧性出色的车内静静躺坐，并点上几首舒缓轻松的歌曲，相信你很快就会进入梦境。

    其三则是配备了CN95空调滤芯、等离子空气净化系统、AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤装置等舒适性配置，最大化提升车内空气质量，保障乘员健康。并且还配齐了同价位比较少见电动后风挡遮阳帘、后排隐私玻璃、后排手动遮阳帘以及副驾驶“老板键”，进一步提升后排乘客的舒适性和私密性，更加符合旗舰轿车的定位。

    智能配置方面，全新GA8搭载了广汽和腾讯联合开发深度定制的ADiGO智驾互联系统，包括人机交互语音控制、专属ID超级账号、音乐电台、应用商店、在线导航等，系统UI以及视觉效果较为简洁清爽，使用流畅无卡顿。值得一提的是，全新GA8还配置了微信车载版，让社交在出行与生活中无缝衔接。

    高级驾乘，以实力诠释旗舰定义

    动力方面，全新GA8搭载传祺第三代390T发动机，其采用了350Bar高压缸内直喷、GCCS燃烧控制等十余项先进技术，在国五转国六的情况下，非但没有降低动力输出，反而最大功率、峰值扭矩提升至252马力、390牛·米，不仅在自主品牌中数一数二，甚至比不少合资品牌同排量发动机都更加出色。

    从实际体验来看，这台2.0T发动机有着充足的动力储备，在日常市区行驶拥堵跟车情况下，低扭动力并不会让人觉得肉，毕竟1750转就能爆发出390牛·米的峰值扭矩。传动方面则是匹配了爱信第三代6AT变速箱，无论是在起步加速还是制动减速，升降档动作几乎感觉不到，充分保证了车辆的驾驶平顺性。

    不过需要说明的是，普通模式下，整车的动力输出其实有些慵懒，降挡反应也稍微有些慢，甚至让你怀疑它是否真的有252匹马力。不过换到S挡以后，一切疑问烟消云散，动力响应也明显要快了不少，变速箱也更乐于降挡拉高转速榨取动力，这个时候你才会切实体会到7.8秒加速破百的真正实力。当然，GA8没能用上8AT变速箱仍然是一种遗憾。

    转向和底盘方面，GA8的转向力度略微偏沉一些，转向助力的反馈也比较细腻，而且稍微的虚位让它不至于过度的灵敏，这样的设定比较符合其身份，太轻的力度和灵敏的转向反而不对味儿。底盘方面可以说是全新GA8最大的进步，前双叉臂/后多连杆式独立悬架采用了大量铸铝材质，并且还带有防倾杆，悬架的支撑性令人感到意外，对于车身俯仰控制以及横向的晃动抑制也十分出色，毫不夸张的说，全新GA8的这幅底盘是广汽传祺目前为止最好的，很有欧洲车的那种紧实的韧劲，高级感显露无遗。

    驾驶辅助方面，全新GA8配备了L2级自动驾驶系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、自适应巡航系统等多项主动安全配置，为车内人员提供全方位的保护。从体验来看，GA8的自适应巡航系统感应精度还算不错，并且可以实现3秒钟内的跟车起停功能，偶尔放松一下脚，将驾驶短暂的交给系统也未尝不可。

    汽车渝评

    如今仍在推陈出新的自主品牌C级行政车型仅余个位数，广汽传祺GA8就是其中之一，而这种勇于挑战、敢与合资品牌竞争的精神值得其他自主品牌学习。除了勇气之外，从车辆本身产品力来看，无论是外观或内饰，还是配置或性能，GA8都绝对符合一款旗舰轿车的水准，尤其是底盘质感令人印象深刻，完整诠释了旗舰的定义，而它的市场表现也更加值得我们期待。