30万左右豪华运动车型 讴歌CDX和宝马X2该怎么选
都是豪华品牌主打运动的车型,讴歌CDX和宝马X2谁更值得买?

30万左右豪华运动车型 讴歌CDX和宝马X2该怎么选

来源:华龙网-新重庆客户端2020-06-30

    华龙网-新重庆客户端6月30日20时讯(杨翔然)预算30万以内,想要买一台“精致个性”的SUV,其实究其深处,豪华品牌的身份、精致的品牌调性、抢眼的设计以及不错的通过性才是真正诉求。而参考同价位中,讴歌CDX和宝马X2算得上两台符合需求的车型,其中新款CDX在前不久刚上市,新增的A-Spec运动版车型让人眼前一亮,外形极具辨识度;另外,宝马X2也因独特的跨界风格一直吸引着不少年轻朋友。那么,都是豪华品牌主打运动的车型,讴歌CDX和宝马X2谁更值得买?

    跨界外观设计,都是主打年轻化

    新款CDX的普通版本车型在前脸设计上进行了微微调整,主要是更换了新造型的保险杠,变成了现在更加流行的贯穿式设计,应该可以吸引到更多年轻购车者的目光。前脸部分依旧搭载的是讴歌传统的多边形进气格栅,线条采用的也是锐利的设计,能够进一步彰显出车子的激进效果。同时,中网部分还是采用的渐变点阵式设计,能够有效的突出它的精致效果。而运动版的前脸变化就比较多一点了,它搭配了全新的运动套件,还有专属的亮黑色18寸铝合金轮毂以及黑色车顶行李架,能够进一步彰显出车子的运动效果。

    宝马X2整体设计较为动感,前脸部分,整车采用了较多的多边形元素,标志性的“双肾”前进气格栅依然是我们熟悉的宝马味道,前保险两侧为三角形的通风口。X2的运动感不是通过大幅度的溜背来达成的,相反它的车顶线条跟普通的SUV差别不大;但X2的优势在于更加扁平,也更加紧绷,所以运动感方面并不比对手差。侧面部分,宝马X2的线条设计较为运动,腰线呈前低后高的效果,以此营造出奔跑的姿态;另外,狭长的尾灯造型内部采用了LED光源,视觉效果较为突出,尾厢盖上贯穿左右的线条让新车尾部更加具有层次感。

    讴歌CDX内饰精致,X2主打运动

    讴歌CDX依旧采用三辐式多功能方向盘、中央带液晶显示屏、内嵌式中控屏幕等,也减少了大量物理按键的使用;A-Spec运动款车型仅在方向盘底部带有“A-Spec”标识,略显低调,但还是体现了专属感。当然,讴歌CDX车内的布局也非常豪华,运动版的座椅和中控台边缘都采用了红色的专属色调,进一步增加了车内的运动属性,也能带给人一种张扬和热情的视觉氛围。同时中控台部分搭配的液晶显示屏也十分不错,能够提升一定的科技感,下方的功能面板还采用了银色镀铬进行包边,在强调运动感的同时增加了一定的豪华效果。

    宝马X2的内饰依旧沿用一贯的宝马设计风格,丁字方向盘、仪表盘、鸡腿档把等等;虽然X2宝马没有采用宝马最新的内饰设计风格,但这套保留经典元素的内饰。另外,X2也是宝马首次在非M车型上采用一体式M运动座椅,可根据身材调整座椅包裹性;加上出色的人机工程学设计,座椅在兼顾包裹性的同时,同样保证了日常舒适性。此外,“丁字裤”方向盘、“大鸡腿”挡把以及M运动座椅三者叠加,极大的刺激了驾驶欲望。

    空间配置两者不相上下、平分秋色

    从数据来看,讴歌CDX车身尺寸为4542*1840*1615mm,轴距为2660mm;而宝马X2的车身尺寸仅为4379/1824/1560mm。在车身方面讴歌CDX全面超越了宝马X2,当两款车型放在一起对比时也能看出,奥迪Q3 轿跑明显比宝马X2大一圈。但从轴距来看,宝马X2拥有2670mm空间,反而比讴歌CDX更大。另外,两者的储物空间不相上下,算不上很丰富,只能说足够家用;后备箱方面,由于两者的后排都能按比放倒,所以使用都很灵活。

    在配置方面,讴歌CDX除了全系标配8英寸彩色智能屏互联系统、无钥匙触感智能进入、一键启动系统、定速巡航系统等高科技功能,运动款 Hybrid还配备了先端的AcuraLink®全能智驾系统。另外,讴歌CDX有着豪华品牌不常见的实在,像车侧盲区影像、定速巡航、可变悬架、前排座椅加热、HUD抬头显示等配置都做到了在低配车型上就标配;而宝马X2则延续了宝马品牌一贯的特点,给予您相同的丰富选择,不过需要额外花预算进行选装。

    讴歌CDX动力更强,X2操控优秀

    讴歌CDX普通版继续搭载了1.5T发动机,最大功率为182马力,传动部分搭配8速双离合变速箱;而混动版车型将会搭载2.0L的自然吸气发动机,最大功率为107马力,综合最大功率为215马力,传动部分将会搭配E-cvt变速箱。宝马X2除了入门版本20i配备的是1.5T三缸发动机之外,所有25i车型全部采用B48 2.0T四缸发动机,最大功率192马力,峰值扭矩为280牛·米,变速箱方面也有两种版本,两驱车型sDrive为7速双离合变速箱。

    数据来看,讴歌CDX提供的1.5T四缸发动机在性能参数上,要强于宝马X2的1.5T三缸发动机。而中高配车型,两车则是完全不同的思路,讴歌CDX搭载i-MMD混动系统,使用2.0L+E-CVT的动力组合,主打经济省油和平顺输出;宝马X2则提供动力更强的2.0T四缸发动机,性能提升非常明显。另外,性能向来不是宝马的主要优势,操控才是宝马的灵魂。宝马X2搭载了同级罕有的动态稳定控制系统(DSC),能够迅捷地在车桥间分配驱动力。再加上,更扎实紧凑的底盘提升车身循迹性,也确保了X2更稳定和平衡的驾驶性能。

    汽车渝评

    新款讴歌CDX在整体设计,舒适性、科技性、实用性配置层面都要优于同价位的宝马X2车型不少,况且更大的车身尺寸对于喜欢“大车”的国内消费者而言,也是一个明显提升购买力的点。而从价格来看,宝马X2显然更诚意一些,目前宝马X2在不少地区终端市场都有不错的优惠;所以,对于追求性价比的消费者来说,宝马X2仍将是一个不错的选择。

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30万左右豪华运动车型 讴歌CDX和宝马X2该怎么选

2020-06-30 20:00:00 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端6月30日20时讯(杨翔然)预算30万以内,想要买一台“精致个性”的SUV,其实究其深处,豪华品牌的身份、精致的品牌调性、抢眼的设计以及不错的通过性才是真正诉求。而参考同价位中,讴歌CDX和宝马X2算得上两台符合需求的车型,其中新款CDX在前不久刚上市,新增的A-Spec运动版车型让人眼前一亮,外形极具辨识度;另外,宝马X2也因独特的跨界风格一直吸引着不少年轻朋友。那么,都是豪华品牌主打运动的车型,讴歌CDX和宝马X2谁更值得买?

    跨界外观设计,都是主打年轻化

    新款CDX的普通版本车型在前脸设计上进行了微微调整,主要是更换了新造型的保险杠,变成了现在更加流行的贯穿式设计,应该可以吸引到更多年轻购车者的目光。前脸部分依旧搭载的是讴歌传统的多边形进气格栅,线条采用的也是锐利的设计,能够进一步彰显出车子的激进效果。同时,中网部分还是采用的渐变点阵式设计,能够有效的突出它的精致效果。而运动版的前脸变化就比较多一点了,它搭配了全新的运动套件,还有专属的亮黑色18寸铝合金轮毂以及黑色车顶行李架,能够进一步彰显出车子的运动效果。

    宝马X2整体设计较为动感,前脸部分,整车采用了较多的多边形元素,标志性的“双肾”前进气格栅依然是我们熟悉的宝马味道,前保险两侧为三角形的通风口。X2的运动感不是通过大幅度的溜背来达成的,相反它的车顶线条跟普通的SUV差别不大;但X2的优势在于更加扁平,也更加紧绷,所以运动感方面并不比对手差。侧面部分,宝马X2的线条设计较为运动,腰线呈前低后高的效果,以此营造出奔跑的姿态;另外,狭长的尾灯造型内部采用了LED光源,视觉效果较为突出,尾厢盖上贯穿左右的线条让新车尾部更加具有层次感。

    讴歌CDX内饰精致,X2主打运动

    讴歌CDX依旧采用三辐式多功能方向盘、中央带液晶显示屏、内嵌式中控屏幕等,也减少了大量物理按键的使用;A-Spec运动款车型仅在方向盘底部带有“A-Spec”标识,略显低调,但还是体现了专属感。当然,讴歌CDX车内的布局也非常豪华,运动版的座椅和中控台边缘都采用了红色的专属色调,进一步增加了车内的运动属性,也能带给人一种张扬和热情的视觉氛围。同时中控台部分搭配的液晶显示屏也十分不错,能够提升一定的科技感,下方的功能面板还采用了银色镀铬进行包边,在强调运动感的同时增加了一定的豪华效果。

    宝马X2的内饰依旧沿用一贯的宝马设计风格,丁字方向盘、仪表盘、鸡腿档把等等;虽然X2宝马没有采用宝马最新的内饰设计风格,但这套保留经典元素的内饰。另外,X2也是宝马首次在非M车型上采用一体式M运动座椅,可根据身材调整座椅包裹性;加上出色的人机工程学设计,座椅在兼顾包裹性的同时,同样保证了日常舒适性。此外,“丁字裤”方向盘、“大鸡腿”挡把以及M运动座椅三者叠加,极大的刺激了驾驶欲望。

    空间配置两者不相上下、平分秋色

    从数据来看,讴歌CDX车身尺寸为4542*1840*1615mm,轴距为2660mm;而宝马X2的车身尺寸仅为4379/1824/1560mm。在车身方面讴歌CDX全面超越了宝马X2,当两款车型放在一起对比时也能看出,奥迪Q3 轿跑明显比宝马X2大一圈。但从轴距来看,宝马X2拥有2670mm空间,反而比讴歌CDX更大。另外,两者的储物空间不相上下,算不上很丰富,只能说足够家用;后备箱方面,由于两者的后排都能按比放倒,所以使用都很灵活。

    在配置方面,讴歌CDX除了全系标配8英寸彩色智能屏互联系统、无钥匙触感智能进入、一键启动系统、定速巡航系统等高科技功能,运动款 Hybrid还配备了先端的AcuraLink®全能智驾系统。另外,讴歌CDX有着豪华品牌不常见的实在,像车侧盲区影像、定速巡航、可变悬架、前排座椅加热、HUD抬头显示等配置都做到了在低配车型上就标配;而宝马X2则延续了宝马品牌一贯的特点,给予您相同的丰富选择,不过需要额外花预算进行选装。

    讴歌CDX动力更强,X2操控优秀

    讴歌CDX普通版继续搭载了1.5T发动机,最大功率为182马力,传动部分搭配8速双离合变速箱;而混动版车型将会搭载2.0L的自然吸气发动机,最大功率为107马力,综合最大功率为215马力,传动部分将会搭配E-cvt变速箱。宝马X2除了入门版本20i配备的是1.5T三缸发动机之外,所有25i车型全部采用B48 2.0T四缸发动机,最大功率192马力,峰值扭矩为280牛·米,变速箱方面也有两种版本,两驱车型sDrive为7速双离合变速箱。

    数据来看,讴歌CDX提供的1.5T四缸发动机在性能参数上,要强于宝马X2的1.5T三缸发动机。而中高配车型,两车则是完全不同的思路,讴歌CDX搭载i-MMD混动系统,使用2.0L+E-CVT的动力组合,主打经济省油和平顺输出;宝马X2则提供动力更强的2.0T四缸发动机,性能提升非常明显。另外,性能向来不是宝马的主要优势,操控才是宝马的灵魂。宝马X2搭载了同级罕有的动态稳定控制系统(DSC),能够迅捷地在车桥间分配驱动力。再加上,更扎实紧凑的底盘提升车身循迹性,也确保了X2更稳定和平衡的驾驶性能。

    汽车渝评

    新款讴歌CDX在整体设计,舒适性、科技性、实用性配置层面都要优于同价位的宝马X2车型不少,况且更大的车身尺寸对于喜欢“大车”的国内消费者而言,也是一个明显提升购买力的点。而从价格来看,宝马X2显然更诚意一些,目前宝马X2在不少地区终端市场都有不错的优惠;所以,对于追求性价比的消费者来说,宝马X2仍将是一个不错的选择。

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