德系高品质VS美系热门 柯迪亚克和探界者怎么选
柯迪亚克和探界者,一款是德系高品质SUV,一款是美系热门车型。

德系高品质VS美系热门 柯迪亚克和探界者怎么选

来源:华龙网-新重庆客户端2020-06-29

    华龙网-新重庆客户端6月29日20时讯(杨翔然)许多时候,我们常常碰到这样的尴尬,要选择的范围内正好有两款车型适合,价格也相差无几,到底要怎么选才不会后悔?比如,我们今天要对比的两款SUV——柯迪亚克和探界者,一款是德系高品质SUV,一款是美系热门车型,两车定位和价格都接近,估计老司机也不好简单下个结论。所以,接下来的办法也很简单,那就是两车对决一番;至于哪款车型更有优势,就看萝卜白菜,您喜欢哪个口味。

    柯迪亚克德系质感,探界者美系粗犷

    从外观来看,柯迪亚克别致新颖的构型能给人以犀利之感。其前脸设计带有浓郁的斯柯达格调,依旧采用斯柯达家族式的语言,中网采用三维直瀑式的镀铬格栅,可能是SUV车型的原因,加长加粗后格栅更加庄重和正气。两边分体是的LED大灯,不仅带有 自动大灯和转向辅助功能,而且秀长造型犹如剑眉,更为前脸增添一种中正之气;此外,引擎盖上刻意突起的线条,将视线不经意的向上抬高,并展示肌肉力量的曲线之美。柯迪亚克尾部的层次变化是最多的,但整体呈现圆润饱满之感,内部LED灯在点亮状态下视觉效果更佳。

    雪佛兰探界者在造型上是吸引年轻人的一大亮点,探界者的外观设计有着较强的家族特征,孔武有力的雪佛兰全新前脸造型使得新一代探界者的车头视觉更具运动感和冲击力。前大灯采用远近光一体式布局,并加入了提升昼间辨识度的掠翼型LED日间行车灯。车身侧面,富有肌肉感的线条仍直观表明了这是一台不折不扣的美式SUV,车尾的设计同样显露出一台中型SUV惯有的厚重感,但相对敦实的车尾却并不令人感到蠢笨。

    两车空间同样出色,柯迪亚克尺寸更大

    在空间表现上,柯迪亚克作为一款中型SUV,其空间表现自然不言而谕。柯迪亚克的车体尺寸参数为4698*1883*1676mm,体积、空间和第三排座椅是柯迪亚克在三款车型有着天然的优势。凭借其1676mm的车体高度,使得驾驶座调整好坐姿后,头顶空间1拳有余。柯迪亚克7座版的座椅采用2+3+2的布局形式,第二排座椅前后位置和靠背角度都可调,前后调节范围达17cm。在2791毫米的轴距的加特下,柯迪亚克的纵向空间得以优化,把第二排和第三排座椅收起之后,后备厢容积的体验感也是极佳的。

    车身尺寸方面,探界者的长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706mm。对比来看,凭借车身尺寸和轴距优势,柯迪亚克在乘坐空间以及行李厢容积方面都比探界者更加出色一些,座椅功能以及人性化设计也略胜一筹。不过话说回来,作为日常使用,探界者的空间足以满足大多数人的需求;另外,有一个细节值得注意,那就是探界者第二排地板几乎都为全平,因此假如后排乘坐三个成人,相信中间乘坐者的舒适性表现应该都还是不错的。

    柯迪亚克配置突出,探界者氛围运动

    内饰并不是柯迪亚克的强项,中控台设计同样没有什么吸引眼球的地方,中规中矩实用至上,用料、做工也是同级中的主流水准。不过,标配的10.25英寸全液晶仪表,雨量感应雨刷和自动防眩内后视镜也是同级别中鲜有的配置。车机内嵌经典的MIB多媒体娱乐系统,屏幕支持多点触控,响应非常灵敏,画面流畅,并支持Apple CarPlay以及百度CarLife功能,操作体验很不错。值得一提的是,柯迪亚克的空调系统带有第二代Clean Air空气净化功能,其对PM2.5过滤效率高达99%以上,能够有效过滤有害物质。

    同时,丰富的配置和较大的优惠幅度也让它成为SUV里面的一匹黑马。进入驾驶舱内发现,探界者的内饰大量配备质感柔软的皮革材料,内饰的豪华感值得肯定。在科技上,搭载了最新一代MyLink+智能车载互联系统,以8吋触摸全彩高清屏,开启“一屏多能”的全互动时代。兼容Apple CarPlay和Baidu CarLife,蓝牙连接可实现拨打及接听电话、播放手机内音乐及有声读物;同时,探界者还全系标配智能启停功能。

    两车动力均充沛,柯迪亚克略胜一筹

    动力方面,柯迪亚克采用了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为137KW,最大扭矩为320N·m。搭配7挡双离合变速箱,其可靠性和平顺性自然不必多说,辅以斯柯达无比精准的调教功底,变速箱与发动机达成了黄金组合。从试驾感受来看,动力表现也相当的轻快和爽朗,变速箱总体平顺性没毛病。悬架结构也同为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。而由于整备质量比探岳多了50kg,所以,柯迪亚克的悬架与同级大众车型相比,要更加硬朗一点。

    雪佛兰探界者在动力上,搭配了1.5T涡轮发动机和2.0T喷涡轮发动机两种配置;其中1.5T涡轮发动机和,最大功率124kW, 最高扭矩250N·m,6速手自一体DSS智能启停变速箱,带来敏捷,平顺和舒适的换挡体验,更具高效燃油经济性,百公里综合油耗低至6.8L。2.0T喷涡轮发动机,最大功率191kW, 最大扭矩353N·m,9速HYDRAMATIC手自一体变速箱,拥有更宽速比范围,带来了超凡顺滑无顿挫的换挡感受。

    汽车渝评

    虽然两车都是中型SUV,也都符合代步或者家用需要,但通过两位体验者的深入对比,可以发现柯迪亚克更年轻,驾驶也富有乐趣,加上空间、人性化设计更加到位,还有液晶仪表、自动驻车等流行配置加持,所以可能会令年轻人更为喜爱;当然,探界者美系的粗犷设计,加上驾驶比较灵活,在这个级别同样是一款受人欢迎的中型SUV。

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德系高品质VS美系热门 柯迪亚克和探界者怎么选

2020-06-29 20:00:00 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端6月29日20时讯(杨翔然)许多时候,我们常常碰到这样的尴尬,要选择的范围内正好有两款车型适合,价格也相差无几,到底要怎么选才不会后悔?比如,我们今天要对比的两款SUV——柯迪亚克和探界者,一款是德系高品质SUV,一款是美系热门车型,两车定位和价格都接近,估计老司机也不好简单下个结论。所以,接下来的办法也很简单,那就是两车对决一番;至于哪款车型更有优势,就看萝卜白菜,您喜欢哪个口味。

    柯迪亚克德系质感,探界者美系粗犷

    从外观来看,柯迪亚克别致新颖的构型能给人以犀利之感。其前脸设计带有浓郁的斯柯达格调,依旧采用斯柯达家族式的语言,中网采用三维直瀑式的镀铬格栅,可能是SUV车型的原因,加长加粗后格栅更加庄重和正气。两边分体是的LED大灯,不仅带有 自动大灯和转向辅助功能,而且秀长造型犹如剑眉,更为前脸增添一种中正之气;此外,引擎盖上刻意突起的线条,将视线不经意的向上抬高,并展示肌肉力量的曲线之美。柯迪亚克尾部的层次变化是最多的,但整体呈现圆润饱满之感,内部LED灯在点亮状态下视觉效果更佳。

    雪佛兰探界者在造型上是吸引年轻人的一大亮点,探界者的外观设计有着较强的家族特征,孔武有力的雪佛兰全新前脸造型使得新一代探界者的车头视觉更具运动感和冲击力。前大灯采用远近光一体式布局,并加入了提升昼间辨识度的掠翼型LED日间行车灯。车身侧面,富有肌肉感的线条仍直观表明了这是一台不折不扣的美式SUV,车尾的设计同样显露出一台中型SUV惯有的厚重感,但相对敦实的车尾却并不令人感到蠢笨。

    两车空间同样出色,柯迪亚克尺寸更大

    在空间表现上,柯迪亚克作为一款中型SUV,其空间表现自然不言而谕。柯迪亚克的车体尺寸参数为4698*1883*1676mm,体积、空间和第三排座椅是柯迪亚克在三款车型有着天然的优势。凭借其1676mm的车体高度,使得驾驶座调整好坐姿后,头顶空间1拳有余。柯迪亚克7座版的座椅采用2+3+2的布局形式,第二排座椅前后位置和靠背角度都可调,前后调节范围达17cm。在2791毫米的轴距的加特下,柯迪亚克的纵向空间得以优化,把第二排和第三排座椅收起之后,后备厢容积的体验感也是极佳的。

    车身尺寸方面,探界者的长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706mm。对比来看,凭借车身尺寸和轴距优势,柯迪亚克在乘坐空间以及行李厢容积方面都比探界者更加出色一些,座椅功能以及人性化设计也略胜一筹。不过话说回来,作为日常使用,探界者的空间足以满足大多数人的需求;另外,有一个细节值得注意,那就是探界者第二排地板几乎都为全平,因此假如后排乘坐三个成人,相信中间乘坐者的舒适性表现应该都还是不错的。

    柯迪亚克配置突出,探界者氛围运动

    内饰并不是柯迪亚克的强项,中控台设计同样没有什么吸引眼球的地方,中规中矩实用至上,用料、做工也是同级中的主流水准。不过,标配的10.25英寸全液晶仪表,雨量感应雨刷和自动防眩内后视镜也是同级别中鲜有的配置。车机内嵌经典的MIB多媒体娱乐系统,屏幕支持多点触控,响应非常灵敏,画面流畅,并支持Apple CarPlay以及百度CarLife功能,操作体验很不错。值得一提的是,柯迪亚克的空调系统带有第二代Clean Air空气净化功能,其对PM2.5过滤效率高达99%以上,能够有效过滤有害物质。

    同时,丰富的配置和较大的优惠幅度也让它成为SUV里面的一匹黑马。进入驾驶舱内发现,探界者的内饰大量配备质感柔软的皮革材料,内饰的豪华感值得肯定。在科技上,搭载了最新一代MyLink+智能车载互联系统,以8吋触摸全彩高清屏,开启“一屏多能”的全互动时代。兼容Apple CarPlay和Baidu CarLife,蓝牙连接可实现拨打及接听电话、播放手机内音乐及有声读物;同时,探界者还全系标配智能启停功能。

    两车动力均充沛,柯迪亚克略胜一筹

    动力方面,柯迪亚克采用了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为137KW,最大扭矩为320N·m。搭配7挡双离合变速箱,其可靠性和平顺性自然不必多说,辅以斯柯达无比精准的调教功底,变速箱与发动机达成了黄金组合。从试驾感受来看,动力表现也相当的轻快和爽朗,变速箱总体平顺性没毛病。悬架结构也同为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。而由于整备质量比探岳多了50kg,所以,柯迪亚克的悬架与同级大众车型相比,要更加硬朗一点。

    雪佛兰探界者在动力上,搭配了1.5T涡轮发动机和2.0T喷涡轮发动机两种配置;其中1.5T涡轮发动机和,最大功率124kW, 最高扭矩250N·m,6速手自一体DSS智能启停变速箱,带来敏捷,平顺和舒适的换挡体验,更具高效燃油经济性,百公里综合油耗低至6.8L。2.0T喷涡轮发动机,最大功率191kW, 最大扭矩353N·m,9速HYDRAMATIC手自一体变速箱,拥有更宽速比范围,带来了超凡顺滑无顿挫的换挡感受。

    汽车渝评

    虽然两车都是中型SUV,也都符合代步或者家用需要,但通过两位体验者的深入对比,可以发现柯迪亚克更年轻,驾驶也富有乐趣,加上空间、人性化设计更加到位,还有液晶仪表、自动驻车等流行配置加持,所以可能会令年轻人更为喜爱;当然,探界者美系的粗犷设计,加上驾驶比较灵活,在这个级别同样是一款受人欢迎的中型SUV。

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