【重庆车展】广汽本田凌派锐·混动上市 第四代飞度(FIT)中国首发亮相
在第二十二届重庆国际汽车展览会上,首次搭载1.5L i-MMD双电机混合动力系统的广汽本田凌派(CRIDER)锐混动迎来了正式上市。与此同时,广本还带来了一个“彩蛋”——第四代飞度(FIT)在中国的首发亮相。

【重庆车展】广汽本田凌派锐·混动上市 第四代飞度(FIT)中国首发亮相

来源:华龙网-新重庆客户端2020-06-18

    华龙网-新重庆客户端6月18日10时讯(齐澈)在第二十二届重庆国际汽车展览会上,首次搭载1.5L i-MMD双电机混合动力系统的广汽本田凌派(CRIDER)锐混动迎来了正式上市。与此同时,广本还带来了一个“彩蛋”——第四代飞度(FIT)在中国的首发亮相。

    作为广汽本田布局混动中级轿车市场的战略车型,凌派(CRIDER)锐·混动沿袭锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等设计,搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统。新车共四个版本,市场指导价分别为:锐·舒适版13.98万元、锐·豪华版14.98万元、锐·领先版15.98万元、锐·旗舰版16.98万元。而第四代飞度在传承飞度(FIT)的“超跑”基因基础上,采用新的设计语言,推出潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)双系列,具有双色外观和双色内饰,同时搭载多元丰富的科技配置。

    凌派(CRIDER)锐·混动首次实现本田混动“黑科技”向中级车市场辐射,由此,广汽本田全面铺开混动产品的布局,开始立足中级车市场。随着凌派(CRIDER)锐·混动的上市,广汽本田锐·混动联盟正式宣告成立,即雅阁(ACCORD)锐混动、奥德赛(ODYSSEY)锐混动、皓影(BREEZE)锐混动以及凌派(CRIDER)锐混动悉数集结。至此,广汽本田成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。

    2016年,广汽本田正式导入i-MMD双电机混合动力系统,率先搭载在雅阁(ACCORD)锐·混动,此后两年,树立起其在国内中高级混动轿车中的标杆地位。2018年,第十代雅阁(ACCORD)锐·混动携第三代i-MMD混动系统上市,单月销量曾一度最高突破5,000台,成为国内中高级混动轿车的销量冠军。在这之后,广汽本田先后推出奥德赛(ODYSSEY)锐・混动、皓影(BREEZE)锐・混动,实现了其在MPV和SUV混动市场中的占位。i-MMD混动系统历经三代进化,三次获得沃德十佳发动机奖项。

    i-MMD混动系统可实现更小型化、更轻量化、更高效低耗,综合最大功率113kW,最大热效率达到40.5%,是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型,百公里综合油耗低至4.0L。相比于其他混动,本田i-MMD采用了油门踏板满载限位设计,增加了SPORT模式,同时针对SPORT模式追加同级独有的ASC声浪模拟技术,驾驶趣味性更强。

    不管是凌派(CRIDER)锐·混动还是第四代飞度,广本都追求独特与个性。凌派(CRIDER)锐·混动具有家族式前脸立体气派,而侧面刀锋式双腰线力量感十足,同时还有17英寸的动感轮辋的流线造型,点缀在车身两侧及尾部的是HYBRID专属动感蓝色标识。第四代飞度更是追求个性——潮跑Pro(SPORT)系列带有蜂窝状酷黑的前格栅与环形LED前大灯和U型尾灯;而潮越Max(CROSSTAR)系列则使用立体动感的前格栅设计。

    除了外形上的独特与个性,两款新车的内部设计也十分考究。第四代飞度(FIT)对A柱的宽度做了极细化处理,还配备了全景式挡风玻璃和水平直线设计基调的中控台,可实现同级独有的宽享全景式视野。此外,第四代飞度(FIT)还搭载了丰富科技配置,例如Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统,是A0级的首次搭载。第四代飞度(FIT)搭载Honda“地球梦科技”动力——1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机,全系满足国六排放标准。

    而凌派(CRIDER)锐·混动搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统,且导入百度CarLife。全系标配SBW电子按键换挡、减速拨片等先进配置。新车还搭载Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统,以及新增远近光智能切换系统,其可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离自动判定并切换。

    此次,广汽本田推出的凌派(CRIDER)锐·混动和第四代飞度,均立足年轻受众的汽车使用需要和年轻文化,强调“年轻”的活力与个性。

    凌派(CRIDER)锐·混动的目标人群是“90后领先青年”,广本认为这些年轻人更高知,更具领先意识,突破自我、不随大流,因此围绕“90后领先青年”的这些特质,凌派(CRIDER)锐·混动主张“BE SUPERIOR领先一步”的品牌世界观。

    第四代飞度则强调“潮”。无论是潮跑Pro系列“趣进阶”,还是潮越Max系列“趣破界”,第四代飞度都力求彰显时尚、年轻等个性。进入国内市场后,飞度(FIT)曾被媒体称为“年轻人首购的不二之选”,目前在国内收获超120万拥趸,此外,在2020年3月发布的《2019中国汽车保值率报告》中,飞度(FIT)荣登国产小型轿车保值率榜首。第四代飞度(FIT)将于6月11日起在部分城市进行实车巡展,于7月上旬抢先预售。

    (图/广汽本田)

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【重庆车展】广汽本田凌派锐·混动上市 第四代飞度(FIT)中国首发亮相

2020-06-18 11:45:06 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端6月18日10时讯(齐澈)在第二十二届重庆国际汽车展览会上,首次搭载1.5L i-MMD双电机混合动力系统的广汽本田凌派(CRIDER)锐混动迎来了正式上市。与此同时,广本还带来了一个“彩蛋”——第四代飞度(FIT)在中国的首发亮相。

    作为广汽本田布局混动中级轿车市场的战略车型,凌派(CRIDER)锐·混动沿袭锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等设计,搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统。新车共四个版本,市场指导价分别为:锐·舒适版13.98万元、锐·豪华版14.98万元、锐·领先版15.98万元、锐·旗舰版16.98万元。而第四代飞度在传承飞度(FIT)的“超跑”基因基础上,采用新的设计语言,推出潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)双系列,具有双色外观和双色内饰,同时搭载多元丰富的科技配置。

    凌派(CRIDER)锐·混动首次实现本田混动“黑科技”向中级车市场辐射,由此,广汽本田全面铺开混动产品的布局,开始立足中级车市场。随着凌派(CRIDER)锐·混动的上市,广汽本田锐·混动联盟正式宣告成立,即雅阁(ACCORD)锐混动、奥德赛(ODYSSEY)锐混动、皓影(BREEZE)锐混动以及凌派(CRIDER)锐混动悉数集结。至此,广汽本田成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。

    2016年,广汽本田正式导入i-MMD双电机混合动力系统,率先搭载在雅阁(ACCORD)锐·混动,此后两年,树立起其在国内中高级混动轿车中的标杆地位。2018年,第十代雅阁(ACCORD)锐·混动携第三代i-MMD混动系统上市,单月销量曾一度最高突破5,000台,成为国内中高级混动轿车的销量冠军。在这之后,广汽本田先后推出奥德赛(ODYSSEY)锐・混动、皓影(BREEZE)锐・混动,实现了其在MPV和SUV混动市场中的占位。i-MMD混动系统历经三代进化,三次获得沃德十佳发动机奖项。

    i-MMD混动系统可实现更小型化、更轻量化、更高效低耗,综合最大功率113kW,最大热效率达到40.5%,是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型,百公里综合油耗低至4.0L。相比于其他混动,本田i-MMD采用了油门踏板满载限位设计,增加了SPORT模式,同时针对SPORT模式追加同级独有的ASC声浪模拟技术,驾驶趣味性更强。

    不管是凌派(CRIDER)锐·混动还是第四代飞度,广本都追求独特与个性。凌派(CRIDER)锐·混动具有家族式前脸立体气派,而侧面刀锋式双腰线力量感十足,同时还有17英寸的动感轮辋的流线造型,点缀在车身两侧及尾部的是HYBRID专属动感蓝色标识。第四代飞度更是追求个性——潮跑Pro(SPORT)系列带有蜂窝状酷黑的前格栅与环形LED前大灯和U型尾灯;而潮越Max(CROSSTAR)系列则使用立体动感的前格栅设计。

    除了外形上的独特与个性,两款新车的内部设计也十分考究。第四代飞度(FIT)对A柱的宽度做了极细化处理,还配备了全景式挡风玻璃和水平直线设计基调的中控台,可实现同级独有的宽享全景式视野。此外,第四代飞度(FIT)还搭载了丰富科技配置,例如Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统,是A0级的首次搭载。第四代飞度(FIT)搭载Honda“地球梦科技”动力——1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机,全系满足国六排放标准。

    而凌派(CRIDER)锐·混动搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统,且导入百度CarLife。全系标配SBW电子按键换挡、减速拨片等先进配置。新车还搭载Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统,以及新增远近光智能切换系统,其可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离自动判定并切换。

    此次,广汽本田推出的凌派(CRIDER)锐·混动和第四代飞度,均立足年轻受众的汽车使用需要和年轻文化,强调“年轻”的活力与个性。

    凌派(CRIDER)锐·混动的目标人群是“90后领先青年”,广本认为这些年轻人更高知,更具领先意识,突破自我、不随大流,因此围绕“90后领先青年”的这些特质,凌派(CRIDER)锐·混动主张“BE SUPERIOR领先一步”的品牌世界观。

    第四代飞度则强调“潮”。无论是潮跑Pro系列“趣进阶”,还是潮越Max系列“趣破界”,第四代飞度都力求彰显时尚、年轻等个性。进入国内市场后,飞度(FIT)曾被媒体称为“年轻人首购的不二之选”,目前在国内收获超120万拥趸,此外,在2020年3月发布的《2019中国汽车保值率报告》中,飞度(FIT)荣登国产小型轿车保值率榜首。第四代飞度(FIT)将于6月11日起在部分城市进行实车巡展,于7月上旬抢先预售。

    (图/广汽本田)

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