试驾丨一个S三种含义广汽传祺GS8S刚中带柔

来源：华龙网-新重庆客户端2020-06-09

华龙网-新重庆客户端6月8日21时讯（赵广）4年前，当广汽传祺GS8上市的时候，其以硬朗霸气的造型和高大威猛的车身，让所有国内消费者眼前一亮，也曾拿下过连续月销破万的佳绩。随着竞争愈加激烈，想要持续获得消费者与市场的认可，就要求厂家紧抓需求，不断推陈出新完善自身产品矩阵。于是，瞄准大五座SUV市场的广汽传祺GS8S来了。那么在加了S之后，新车究竟有什么变化呢？为此，编辑部对GS8S次顶配两驱豪华智联版进行了为期三天的试驾体验，总结出了后缀S的三种含义。

烁：震天翼格栅霸气凌厉

烁，在字典中释义是光亮、闪亮的样子，而GS8S的外观造型无疑是闪亮的，这也是“S”的第一层含义。GS8S采用了大尺寸的直瀑式设计进气格栅，并由上至下贯穿中网，看起来很有力量感，官方也为它取了一个霸气响亮的名字“震天翼格栅”，甚至会让人联想到电影《变形金刚》，而它确实也足够孔武有力。

同时，标志性的开眉角4点式LED矩阵大灯同样出现在这辆GS8S上，当然，这也是豪华智联版及以上车型才有的配置，中低配采用的是透镜+卤素大灯，无论是气势还是照明效果都弱了一筹。除了格栅换装为直瀑式造型外，雾灯处也改为了更加夸张的亮黑色C字型设计，前脸呈现出咄咄逼人的侵略性。

侧面部分，GS8S并未沿用家族式的悬浮车顶设计，更偏向于传统SUV造型，相对来说要平淡一些，不过，吸顶式行李架和旋风式五幅轮毂还是凸显了不错的硬派气质。此外，无钥匙进入是全系标配，并且除了最低配车型外都配有锁车后视镜自动折叠，能够很方便的从后视镜的状态判断车辆是否上锁。

车尾造型的变化不大，双U型隧道式LED尾灯点亮后的效果也很像一个“8”字，具有很高的车型辨识度。和前雾灯一样，GS8S的后雾灯也采用了竖状设计，前后的呼应做的不错。但有一点遗憾的是，GS8S的排气虽然是货真价实的双边共双出，但设计比较内敛，方正的镀铬排气口只是装饰，真正的排气隐藏在下方。

硕：大五座布局宽敞舒适

内饰部分，GS8S采用了和GS8一脉相承的环抱式设计，虽然造型布局比较常规，欠缺了一点新意，但是在软质搪塑和大量皮革材料的覆盖下，环抱式设计反而能给予车内人员更豪华温馨的乘坐体验，和攻击性十足的外观形成了鲜明的对比。此外，12.3英寸的全液晶仪表盘也增添了车内的科技感，而10.1英寸的中控大屏则是全系标配。

作为GS8S主打的第二个卖点，定位大五座的它，空间究竟表现如何呢？先来看看基本数据，GS8S长宽高分别为4740*1910*1775mm，轴距则是为2720mm。虽然数据上相比GS8要“瘦”了一圈，但并不代表GS8S的内部空间有缩水，它的整体表现绝对担得起大五座SUV的定位，而这也是编辑对它“S”含义的第二层理解：硕。

以编辑170公分的身高体验来看，前排调到合适驾驶位置后，后排的腿部空间约为两拳四指，如此宽裕的空间若要跷二郎腿那是轻而易举，而头部空间则是接近两拳，再加上全景天窗，后排乘坐的视野通透感非常出色。最大的惊喜在于后备厢，在砍去两个座位后，GS8S在常规状态下就能获得892L的后备厢容积，放倒后排座椅更是能达到1774L，轻松满足一家五口自驾游的行李装载需求。

不过，GS8S在空间体验上有两个稍显遗憾的点：一是虽然后排中央地台只有非常轻微的凸起，不会出现中间乘客双脚岔开、无处安放的尴尬境地，但是纵向空间较为一般，一些脚大的用户无法直接摆放；二是次顶配并未配备电动后备厢，后备厢的开口不低，而且关闭时有些硬，如果是女性驾驶者可能会很吃力。

梭：390T发动机性能强劲

梭，其本义指织机的构件，当它作为动词时代表往来频繁、运行快速，这就是GS8S后缀“S”的第三层含义，390T发动机则是此含义的具象体现。GS8S搭载的这台2.0T发动机已经是传祺第三代产品，最大功率提升至252马力，峰值扭矩达到了390牛·米，相比上一代320T发动机全面提升，变速箱则是老搭档爱信6AT变速箱。

从实际感受来看，GS8S的动力储备非常充足，即使是时速100km/h的情况下，只要深踩油门，它仍然能够给你十足的加速快感，当你稍微走神的时候，时速便达到了120km/h的法定限速，所以，驾驶GS8S需要你注意自己脚下的动作，控制好油门力度，一是为了驾驶安全，二是避免吃罚单。

驾驶模式上，GS8S共有Comfort舒适、ECO经济和Dynamic动态三种常规模式以及五档可调的USER自定义模式，无论何种模式下，变速箱的表现都兢兢业业，不会有任何的顿挫感。而以上四种模式中，舒适和经济比较适合城市通勤代步，动态和自定义模式则是适合山路激烈驾驶。但需要说明的是，USER模式的五个档位1、2、3档区分不太明显，高档位下才能感觉到油门变得更灵敏。