试驾之后方知猛 长安福特锐际可能是20万内最好开的SUV
今天我们将带您走近长安福特锐际,全方位体验锐际到底有何过人之处。

试驾之后方知猛 长安福特锐际可能是20万内最好开的SUV

来源:华龙网-新重庆客户端2020-06-04

    华龙网-新重庆客户端6月4日20时讯(杨翔然)2019年底,长安福特推出了全新先锋四驱SUV“锐际”,长安福特“锐际”的上市给国内这个沉闷的SUV市场打上一针“强心剂”,吸引众多消费者的目光和青睐;在今年4月17日推出2020款锐际的聪慧悦享款和聪慧嘉享款,进一步的丰富了锐际的产品谱系。根据消费者的反馈和需求,长安福特“锐际”上市之后一直处于供不应求的状态。而今天我们将带您走近福特锐际,全方位体验福特为中国市场深度定制的SUV产品,看到底有何过人之处。

    年轻化的外观设计,将成为年轻人的心头好

    从整体上来看,全新的长安福特锐际保持了车身整体比例和姿态的一致,也就是前面所讲到的小体量感的塑造方式。在这一设计理念下,长安福特锐际的窗框在车身侧面所占的比例要明显的增加,同时,窗框线条的走势也以封闭的图形构成。

    这种设计的优势在于车辆的紧致感会得以提升,同时在封闭的视觉特征范围内,长安福特锐际所要呈现的主要设计亮点,也就是车身侧面的那一张性感的大曲面,也就得以强化——就像画框之于油画一样。所以,长安福特锐际和欧版的Escape一样,虽然实际尺寸不菲,但是整车看上去并不臃肿。

    全新福特锐际Escape将“水滴型流动曲面张力”作为创意主轴,相应进行了中国化的设计,巧妙地与东方哲学中对水“刚柔并济”的理解融会贯通,用欧洲风极简线条,展现圆润曲面之优雅。进气格栅也在这种融合式的设计里,强化了横向的特征,为点阵式的镀铬亮条运用,提供了足够的视觉延展空间。

    此外,前保险杠两侧的雾灯装饰区域所形成的横向特征,低倾A柱与溜背式车身设计,带来更好的空气动力学性能,整车迸发出饱满的力量感,充满性能张力,以蓄势待发之势唤醒全方位感官体验。再加上,设计风格非常明显的车尾,呈现出来的立体感,以及双边双排气布局和黑色镀铬套件的加持,使得锐际的运动感更为明显。

    内饰质感到位,SYNC+是最懂你的车载系统

    锐际内饰采用了福特最新的家族式设计,走进车内,以驾驶者为中心的环抱立体式中控设计,进一步表明了这款车对于驾驶者操控感受的态度。时下流行的分层式布局简化了物理实体按键,带有缝线装饰的皮质包裹。并且,在可触及的区域,长安福特锐际也大量采用了细皮纹的软性材质包裹,内饰的质感很到位。

    12.3英寸液晶仪表盘可根据用户需求自定义显示包括车速、HUD信息、地图等在内的内容;内饰大面积采用软性材质包裹,营造出“高档”的细腻触感。此外,前档和前排两侧玻璃均采用双层隔音玻璃,能真正地感受到车内车外隔音效果。同时,锐际全系标配全景天窗的,给乘驾一种通透性;尤其是在夜晚的时候仰望星空再配上锐际的全新SYNC+系统听着B&O音响,高级感一览无遗。

    在SYNC+智行信息娱乐系统,核内置百度人工智能核心技术的加持下, 锐际在智能、服务生态等方面都达到了领先水平。尤其是行业领先的自然语义识别能力,支持识别包括天气、知识百科、新闻等在内的70种语义垂类,语音识别率高达98%。从实际试驾体验来看,SYNC+车机系统操作较为直观,不会在车辆驾驶时产生行车干扰,真正的实现了“动口不动手”;并在弱网或无网络情况下的精准定位和导航方面表现出色。

    不仅如此,除了基础的多媒体播放外,和导航功能以外,SYNC+系统还支持智能导航、车机和手机端服务的无缝互联等功能。在原有的AI功能基础上,锐际还整合中国互联网生态功能,提供丰富的娱乐和应用服务生态,支持爱奇艺等应用程式,进一步提升车内娱乐功能的广面。从感受来看,这些有效改善,让我们出行体验变得更加丰富多彩。

    硬实力加持下,锐际可能是20万内最好开的SUV

    除了成为年轻人的“共鸣者”,锐际更以出色的动力表现与强悍的四驱系统,助力年轻人突破“围城”。锐际全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率182kW,峰值扭矩393N·m,与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱。同时,锐际还配备了福特最新一代可分离式智能四驱系统。该系统可根据不同路况,迅速精准分配四轮扭矩输出(前后轮100:0-50:50),达到两驱或四驱行驶状态,在提升安全驾控能力和操控乐趣之余,还兼具经济省油特性。

    根据使用工况的不同,锐际提供了标准、ECO、运动、雪地以及沙地五种驾驶模式。从实际试驾的感受来看,在不同的模式下,换挡逻辑、踏板线性以及动力输出自动进行匹配。尤其是在运动模式下,锐际生猛的一面已经被彻底地激发了出来。当然,在其他模式下,哪怕是ECO模式,你也完全不用担心锐际的动力,甚至还会感觉它有些“动力过剩”;无论是在城市道路还是高速公路,充沛的动力总会给人一种没到极限,还有余力的感觉。 

    和动力一样,长安福特锐际的底盘同样值得一提,从悬架架构上来看,长安福特锐际的多连杆悬挂摆臂等零件均采用了铝合金材料;在同级别中,这样配置并不多见,几乎已经算得上是典型的跨级别配置。而从试驾感受来看,锐际的底盘并非那种毫无生气的舒适,它给人的感觉就是很有韧性、很有活力,能够对路面的颠簸处理得很棒,并对路面信息反馈得非常积极,同时又能够保证车内一定的舒适度。

    另外,福特锐际的这套智能四驱系统更多地强调了日常使用的均衡性。在正常情况下车辆始终保持前轮驱动的状态,即多片离合器处于分离状态,也就是说车辆可以自由切换两驱和四驱。而这样的好处显而易见,在普通路况下能够以两驱模式保证最低的油耗,而在遇到湿滑或者快速过弯的时候,车辆可以在驾驶员毫无感知的情况下自动迅速切换至四驱模式。

    汽车渝评

    从产品力来说,锐际Escape拥有着2.0T+8AT的动力组合、“聪明”的车机系统、标配四驱和铝合金悬架,再配合不到19万的起售价,几乎是同级别中性价比最高的车型。而综合这几天的试驾感受来说,锐际十分个性的外观、扎实的内饰配置、完备的多媒体车联网几乎完美契合了年轻人的口味;当然最值得一提的是,锐际在驾控性能方面的表现,对于那些心怀运动与操控,但因家庭和现实情况不得不买一台SUV的朋友们来说,绝对会是不二之选。

    (图/华龙网汽车频道)

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试驾之后方知猛 长安福特锐际可能是20万内最好开的SUV

2020-06-04 20:05:00 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端6月4日20时讯(杨翔然)2019年底,长安福特推出了全新先锋四驱SUV“锐际”,长安福特“锐际”的上市给国内这个沉闷的SUV市场打上一针“强心剂”,吸引众多消费者的目光和青睐;在今年4月17日推出2020款锐际的聪慧悦享款和聪慧嘉享款,进一步的丰富了锐际的产品谱系。根据消费者的反馈和需求,长安福特“锐际”上市之后一直处于供不应求的状态。而今天我们将带您走近福特锐际,全方位体验福特为中国市场深度定制的SUV产品,看到底有何过人之处。

    年轻化的外观设计,将成为年轻人的心头好

    从整体上来看,全新的长安福特锐际保持了车身整体比例和姿态的一致,也就是前面所讲到的小体量感的塑造方式。在这一设计理念下,长安福特锐际的窗框在车身侧面所占的比例要明显的增加,同时,窗框线条的走势也以封闭的图形构成。

    这种设计的优势在于车辆的紧致感会得以提升,同时在封闭的视觉特征范围内,长安福特锐际所要呈现的主要设计亮点,也就是车身侧面的那一张性感的大曲面,也就得以强化——就像画框之于油画一样。所以,长安福特锐际和欧版的Escape一样,虽然实际尺寸不菲,但是整车看上去并不臃肿。

    全新福特锐际Escape将“水滴型流动曲面张力”作为创意主轴,相应进行了中国化的设计,巧妙地与东方哲学中对水“刚柔并济”的理解融会贯通,用欧洲风极简线条,展现圆润曲面之优雅。进气格栅也在这种融合式的设计里,强化了横向的特征,为点阵式的镀铬亮条运用,提供了足够的视觉延展空间。

    此外,前保险杠两侧的雾灯装饰区域所形成的横向特征,低倾A柱与溜背式车身设计,带来更好的空气动力学性能,整车迸发出饱满的力量感,充满性能张力,以蓄势待发之势唤醒全方位感官体验。再加上,设计风格非常明显的车尾,呈现出来的立体感,以及双边双排气布局和黑色镀铬套件的加持,使得锐际的运动感更为明显。

    内饰质感到位,SYNC+是最懂你的车载系统

    锐际内饰采用了福特最新的家族式设计,走进车内,以驾驶者为中心的环抱立体式中控设计,进一步表明了这款车对于驾驶者操控感受的态度。时下流行的分层式布局简化了物理实体按键,带有缝线装饰的皮质包裹。并且,在可触及的区域,长安福特锐际也大量采用了细皮纹的软性材质包裹,内饰的质感很到位。

    12.3英寸液晶仪表盘可根据用户需求自定义显示包括车速、HUD信息、地图等在内的内容;内饰大面积采用软性材质包裹,营造出“高档”的细腻触感。此外,前档和前排两侧玻璃均采用双层隔音玻璃,能真正地感受到车内车外隔音效果。同时,锐际全系标配全景天窗的,给乘驾一种通透性;尤其是在夜晚的时候仰望星空再配上锐际的全新SYNC+系统听着B&O音响,高级感一览无遗。

    在SYNC+智行信息娱乐系统,核内置百度人工智能核心技术的加持下, 锐际在智能、服务生态等方面都达到了领先水平。尤其是行业领先的自然语义识别能力,支持识别包括天气、知识百科、新闻等在内的70种语义垂类,语音识别率高达98%。从实际试驾体验来看,SYNC+车机系统操作较为直观,不会在车辆驾驶时产生行车干扰,真正的实现了“动口不动手”;并在弱网或无网络情况下的精准定位和导航方面表现出色。

    不仅如此,除了基础的多媒体播放外,和导航功能以外,SYNC+系统还支持智能导航、车机和手机端服务的无缝互联等功能。在原有的AI功能基础上,锐际还整合中国互联网生态功能,提供丰富的娱乐和应用服务生态,支持爱奇艺等应用程式,进一步提升车内娱乐功能的广面。从感受来看,这些有效改善,让我们出行体验变得更加丰富多彩。

    硬实力加持下,锐际可能是20万内最好开的SUV

    除了成为年轻人的“共鸣者”,锐际更以出色的动力表现与强悍的四驱系统,助力年轻人突破“围城”。锐际全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率182kW,峰值扭矩393N·m,与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱。同时,锐际还配备了福特最新一代可分离式智能四驱系统。该系统可根据不同路况,迅速精准分配四轮扭矩输出(前后轮100:0-50:50),达到两驱或四驱行驶状态,在提升安全驾控能力和操控乐趣之余,还兼具经济省油特性。

    根据使用工况的不同,锐际提供了标准、ECO、运动、雪地以及沙地五种驾驶模式。从实际试驾的感受来看,在不同的模式下,换挡逻辑、踏板线性以及动力输出自动进行匹配。尤其是在运动模式下,锐际生猛的一面已经被彻底地激发了出来。当然,在其他模式下,哪怕是ECO模式,你也完全不用担心锐际的动力,甚至还会感觉它有些“动力过剩”;无论是在城市道路还是高速公路,充沛的动力总会给人一种没到极限,还有余力的感觉。 

    和动力一样,长安福特锐际的底盘同样值得一提,从悬架架构上来看,长安福特锐际的多连杆悬挂摆臂等零件均采用了铝合金材料;在同级别中,这样配置并不多见,几乎已经算得上是典型的跨级别配置。而从试驾感受来看,锐际的底盘并非那种毫无生气的舒适,它给人的感觉就是很有韧性、很有活力,能够对路面的颠簸处理得很棒,并对路面信息反馈得非常积极,同时又能够保证车内一定的舒适度。

    另外,福特锐际的这套智能四驱系统更多地强调了日常使用的均衡性。在正常情况下车辆始终保持前轮驱动的状态,即多片离合器处于分离状态,也就是说车辆可以自由切换两驱和四驱。而这样的好处显而易见,在普通路况下能够以两驱模式保证最低的油耗,而在遇到湿滑或者快速过弯的时候,车辆可以在驾驶员毫无感知的情况下自动迅速切换至四驱模式。

    汽车渝评

    从产品力来说,锐际Escape拥有着2.0T+8AT的动力组合、“聪明”的车机系统、标配四驱和铝合金悬架,再配合不到19万的起售价,几乎是同级别中性价比最高的车型。而综合这几天的试驾感受来说,锐际十分个性的外观、扎实的内饰配置、完备的多媒体车联网几乎完美契合了年轻人的口味;当然最值得一提的是,锐际在驾控性能方面的表现,对于那些心怀运动与操控,但因家庭和现实情况不得不买一台SUV的朋友们来说,绝对会是不二之选。

    (图/华龙网汽车频道)

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