分不清混动车型哪款好 这三款热门B级混动车一定不会错
今天,为大家推荐三款高人气、高销量、高颜值的混动B级车型。

分不清混动车型哪款好 这三款热门B级混动车一定不会错

来源:华龙网-新重庆客户端2020-06-02

    华龙网-新重庆客户端6月2日20时讯(杨翔然)无可否认,新能源车型是未来环保出行的大势所趋,但现阶段由于纯电动车,还存在很多问题需要解决,所以油电混合动力车型显然更受大家欢迎。于是乎,在超火热的B级车市场,越来越多的车型也加入了混动大军,这也使得大家不知道怎么选择一款合适的混动车型;今天,我们就为大家推荐三款高人气、高销量、高颜值的混动B级车型,它们都是热门之选。

    凯美瑞双擎(售价:23.98—27.98万元)

    从最早进入国内市场的佳美,到此后家喻户晓的凯美瑞,历史长河中,外界对凯美瑞这款车型的好评数不胜数。过去以稳重商务示人的凯美瑞随着第八代车型的到来,这种充满激情和动感的外形设计瞬间拉近了与年轻消费者间的距离感,用逆龄生长的设计手法,重燃起了驾驶激情。立体造型的LED日行灯,配合更具金属感的亮灰色涂装和雕塑感十足的引擎盖线条,营造出了一种别样的高价值感,彰显出了庄重豪华的气场,同时也充满时尚感。同时,凯美瑞双擎还推出采用纺锤形设计的运动版外观车型,来满足年轻消费者的审美需求。

    第八代凯美瑞使用了非对称式的设计风格,再加上多种材质堆叠营造出的设计感,新车的内饰设计已经很难再与此前略显古板的设计风格联系到一起。7英寸彩色TFT多功能信息显示屏设计非常简洁,可显示日常驾驶信息;同时,仪表还可显示胎压信息,进一步保障驾驶的安全性能。9英寸中控大屏视觉效果极为出色,操控非常的流畅。两侧按钮均为触控式设计,下方功能区采用了细小的按键设计,旋钮以及按键手感非常不错。此外,车载多媒体系统的UI界面更为时尚,并支持高德导航、车载语音以及百度CarLitfe互联系统。

    动力方面,凯美瑞双擎搭载了2.5L发动机,能够输出最大功率131千瓦和221牛·米的峰值扭矩,电动机则能输出88千瓦和202牛·米,热效率达到惊人的41%,与之匹配的是一台E-CVT变速箱。通俗来讲,凯美瑞双擎搭载的THS-II混动系统,主要特点是电动机辅助发动机。所以,行驶中的加速质感也相当好,力道输出平顺,整个发力过程很自然。同时依靠TNGA架构的加持,使得凯美瑞双擎整体更加紧致,加上重心的降低,悬架能提供足够的支撑;此外,过滤长波和细碎路面的表现相当有高级感,对颠簸的化解更加柔和。

    雅阁锐·混动(售价:19.98—25.98万元)

    作为拥有极致魅力的新生代运动型混动轿车,雅阁锐·混动更加注重年轻时尚的设计美学。传承本田家族式潮流基因,将时尚动感与优雅品味完美结合。极具辨识度的前脸,时尚动感的车身造型,极富视觉冲击力;同时,HYBRID混动专属标志的加入,为整车增添未来科技感。大尺寸中网配合两侧犀利的大灯,给人的感觉还是很有压迫感的,镀铬装饰看上去较为精致,整体外观设计简洁、稳重,同时也体现出车主优雅不凡的品味。

    沿袭Honda独创"MM"空间设计理念,雅阁锐·混动整个驾舱布局,简约大气而不失品味与质感。同时,雅阁锐·混动还做了精心的设计,它调整了电池组的位置,将其从原本的后备箱位置挪到了后排座椅的下方,轻松拥有容积可达573L的超大 "购物车",充分满足年轻消费者的多元化用车需求。除了带来更为宽裕的空间之外,也实现了混动车型与汽油车型同样的空间利用率。此外,还配备SBW电子换挡配置、等离子空气净化器、豪华全景天窗等舒适配置,让驾乘者拥有更舒适更健康的驾乘空间,让每一次出行都是享受。

    动力方面,雅阁锐·混动搭载了本田全球最高效能第三代i-MMD双电机混合动力系统,该系统由阿特金森循环发动机、双电机、以及高功率锂离子电池构成。以电机驱动优先为原理,同时配合2.0L阿特金森循环发动机,整个系统最大综合输出功率为158kW。同时,灵活选择最佳的行驶模式,确保了整个系统保持在最佳工作效率状态,热效率高达40%以上,综合油耗4.2L/100km;同时,凭借安全耐用的锂电池,提升燃油经济性,兼顾平顺的驾驶感。

    亚洲龙双擎(售价:22.68—28.98万元)

    作为中国市场TNGA架构上的丰田品牌全新旗舰轿车,亚洲龙双擎极具冲击力的外观也获得了不少时尚人群的赞许。中网的上半部有点类似雷克萨斯的沙漏式,下半部类似于凯美瑞的大嘴;第一眼看上去也许会有点不适应,但此种风格最是耐看。同时,亚洲龙双擎尾部的线条勾勒非常紧致,内切的设计也在视觉上塑造了很强的运动感,在外形上除了一些蓝色元素外,燃油版和混动版车型最明显的区别就是燃油版车型的行李厢盖上增加了一个小尾翼,同时底部还有两个双边单出的矩形尾管。

    亚洲龙的内饰整体细腻而稳重,左右对称式的设计,更彰显了设计师对驾驶与乘坐的均衡考量。选材方面也非常考究,其中汽油版车型选用了制造雅马哈吉他的实木作为中控饰件,而混动版则为压纹铝制覆盖件;肌肤可触的位置则全部采用软性材质包覆,各个连接处更是严丝合缝;座椅的侧翼和门内饰板还采用了复杂的真皮衍缝工艺。9英寸中控触屏内部集成了导航、语音控制、多媒体播放、蓝牙电话等众多功能,并支持MirrorLink;可以说还是比较全面的,但遗憾的是并不支持CarPlay,使其在拓展性上略显不足。

    亚洲龙双擎动力系统由一台压缩比高达13:1、热效率达到41%的2.5L的阿特金森循环发动机和一台永磁同步电机组成,系统的综合最大功率和峰值扭矩则分别达到了160kW和235N·m,官方百公里油耗为4.3L;传动系统部分,匹配了一台可模拟6个挡位的E-CVT电子无级变速箱。由于电机可以在踩下油门的一瞬间就输出全部扭矩,因此混动版车型无论在起步还是其它任何阶段的加速响应上都要比普通燃油版车型来得更快更直接。

    汽车渝评

    今天,我们向大家推荐了三款混动车型都是市面上较为热门的车型,且油耗表现非常经济实用。综合来说的话,雅阁和凯美瑞进入市场较早,成熟的技术已经经过了市场的检验。凯美瑞双擎营造出了充分的高级感,内饰设计、智能化及行驶质感都在向豪华车靠拢,而雅阁更是一台一开就上瘾的B级混动车;丰田亚洲龙虽说都是新车,但在整体造型设计上优势更大;除此之外,在品质、做工以及配置方面,其都达到了同级别较高的水平。

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分不清混动车型哪款好 这三款热门B级混动车一定不会错

2020-06-02 20:30:00 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端6月2日20时讯(杨翔然)无可否认,新能源车型是未来环保出行的大势所趋,但现阶段由于纯电动车,还存在很多问题需要解决,所以油电混合动力车型显然更受大家欢迎。于是乎,在超火热的B级车市场,越来越多的车型也加入了混动大军,这也使得大家不知道怎么选择一款合适的混动车型;今天,我们就为大家推荐三款高人气、高销量、高颜值的混动B级车型,它们都是热门之选。

    凯美瑞双擎(售价:23.98—27.98万元)

    从最早进入国内市场的佳美,到此后家喻户晓的凯美瑞,历史长河中,外界对凯美瑞这款车型的好评数不胜数。过去以稳重商务示人的凯美瑞随着第八代车型的到来,这种充满激情和动感的外形设计瞬间拉近了与年轻消费者间的距离感,用逆龄生长的设计手法,重燃起了驾驶激情。立体造型的LED日行灯,配合更具金属感的亮灰色涂装和雕塑感十足的引擎盖线条,营造出了一种别样的高价值感,彰显出了庄重豪华的气场,同时也充满时尚感。同时,凯美瑞双擎还推出采用纺锤形设计的运动版外观车型,来满足年轻消费者的审美需求。

    第八代凯美瑞使用了非对称式的设计风格,再加上多种材质堆叠营造出的设计感,新车的内饰设计已经很难再与此前略显古板的设计风格联系到一起。7英寸彩色TFT多功能信息显示屏设计非常简洁,可显示日常驾驶信息;同时,仪表还可显示胎压信息,进一步保障驾驶的安全性能。9英寸中控大屏视觉效果极为出色,操控非常的流畅。两侧按钮均为触控式设计,下方功能区采用了细小的按键设计,旋钮以及按键手感非常不错。此外,车载多媒体系统的UI界面更为时尚,并支持高德导航、车载语音以及百度CarLitfe互联系统。

    动力方面,凯美瑞双擎搭载了2.5L发动机,能够输出最大功率131千瓦和221牛·米的峰值扭矩,电动机则能输出88千瓦和202牛·米,热效率达到惊人的41%,与之匹配的是一台E-CVT变速箱。通俗来讲,凯美瑞双擎搭载的THS-II混动系统,主要特点是电动机辅助发动机。所以,行驶中的加速质感也相当好,力道输出平顺,整个发力过程很自然。同时依靠TNGA架构的加持,使得凯美瑞双擎整体更加紧致,加上重心的降低,悬架能提供足够的支撑;此外,过滤长波和细碎路面的表现相当有高级感,对颠簸的化解更加柔和。

    雅阁锐·混动(售价:19.98—25.98万元)

    作为拥有极致魅力的新生代运动型混动轿车,雅阁锐·混动更加注重年轻时尚的设计美学。传承本田家族式潮流基因,将时尚动感与优雅品味完美结合。极具辨识度的前脸,时尚动感的车身造型,极富视觉冲击力;同时,HYBRID混动专属标志的加入,为整车增添未来科技感。大尺寸中网配合两侧犀利的大灯,给人的感觉还是很有压迫感的,镀铬装饰看上去较为精致,整体外观设计简洁、稳重,同时也体现出车主优雅不凡的品味。

    沿袭Honda独创"MM"空间设计理念,雅阁锐·混动整个驾舱布局,简约大气而不失品味与质感。同时,雅阁锐·混动还做了精心的设计,它调整了电池组的位置,将其从原本的后备箱位置挪到了后排座椅的下方,轻松拥有容积可达573L的超大 "购物车",充分满足年轻消费者的多元化用车需求。除了带来更为宽裕的空间之外,也实现了混动车型与汽油车型同样的空间利用率。此外,还配备SBW电子换挡配置、等离子空气净化器、豪华全景天窗等舒适配置,让驾乘者拥有更舒适更健康的驾乘空间,让每一次出行都是享受。

    动力方面,雅阁锐·混动搭载了本田全球最高效能第三代i-MMD双电机混合动力系统,该系统由阿特金森循环发动机、双电机、以及高功率锂离子电池构成。以电机驱动优先为原理,同时配合2.0L阿特金森循环发动机,整个系统最大综合输出功率为158kW。同时,灵活选择最佳的行驶模式,确保了整个系统保持在最佳工作效率状态,热效率高达40%以上,综合油耗4.2L/100km;同时,凭借安全耐用的锂电池,提升燃油经济性,兼顾平顺的驾驶感。

    亚洲龙双擎(售价:22.68—28.98万元)

    作为中国市场TNGA架构上的丰田品牌全新旗舰轿车,亚洲龙双擎极具冲击力的外观也获得了不少时尚人群的赞许。中网的上半部有点类似雷克萨斯的沙漏式,下半部类似于凯美瑞的大嘴;第一眼看上去也许会有点不适应,但此种风格最是耐看。同时,亚洲龙双擎尾部的线条勾勒非常紧致,内切的设计也在视觉上塑造了很强的运动感,在外形上除了一些蓝色元素外,燃油版和混动版车型最明显的区别就是燃油版车型的行李厢盖上增加了一个小尾翼,同时底部还有两个双边单出的矩形尾管。

    亚洲龙的内饰整体细腻而稳重,左右对称式的设计,更彰显了设计师对驾驶与乘坐的均衡考量。选材方面也非常考究,其中汽油版车型选用了制造雅马哈吉他的实木作为中控饰件,而混动版则为压纹铝制覆盖件;肌肤可触的位置则全部采用软性材质包覆,各个连接处更是严丝合缝;座椅的侧翼和门内饰板还采用了复杂的真皮衍缝工艺。9英寸中控触屏内部集成了导航、语音控制、多媒体播放、蓝牙电话等众多功能,并支持MirrorLink;可以说还是比较全面的,但遗憾的是并不支持CarPlay,使其在拓展性上略显不足。

    亚洲龙双擎动力系统由一台压缩比高达13:1、热效率达到41%的2.5L的阿特金森循环发动机和一台永磁同步电机组成,系统的综合最大功率和峰值扭矩则分别达到了160kW和235N·m,官方百公里油耗为4.3L;传动系统部分,匹配了一台可模拟6个挡位的E-CVT电子无级变速箱。由于电机可以在踩下油门的一瞬间就输出全部扭矩,因此混动版车型无论在起步还是其它任何阶段的加速响应上都要比普通燃油版车型来得更快更直接。

    汽车渝评

    今天,我们向大家推荐了三款混动车型都是市面上较为热门的车型,且油耗表现非常经济实用。综合来说的话,雅阁和凯美瑞进入市场较早,成熟的技术已经经过了市场的检验。凯美瑞双擎营造出了充分的高级感,内饰设计、智能化及行驶质感都在向豪华车靠拢,而雅阁更是一台一开就上瘾的B级混动车;丰田亚洲龙虽说都是新车,但在整体造型设计上优势更大;除此之外,在品质、做工以及配置方面,其都达到了同级别较高的水平。

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