“小红椒”重庆上市 首付3成享3年0利率实车已到店
5月28日,MAZDA CX-30以昵称“小红椒”正式火辣出道。

“小红椒”重庆上市 首付3成享3年0利率实车已到店

来源:2020-05-30

新生代跑旅SUV MAZDA CX-30 张世钊摄

    华龙网-新重庆客户端5月30日23时讯(张世钊)成立于1920年的MAZDA已走过了百年岁月,在品牌百年诞辰之际,MAZDA为中国消费者献上了一款全新车型MAZDA CX-30。5月28日,MAZDA CX-30以昵称“小红椒”正式火辣出道,目前重庆实车已到店,并于今(30)日举行了重庆区域上市会,这是“新生代跑旅SUV”活动的又一站。新车推出1款手动档和7款自动挡共8款车型,提供水晶魂动红、铂钢灰、晶钻蓝、极境灰、珠光白5种车身颜色。同时,购车尊享36期0利率,置换悦享至高5500元补贴。

    MAZDA CX-30定位于“新生代跑旅SUV”,并由新生代偶像范丞丞代言,其首次将轿跑车的设计感、操控感和高级旅行车的质感内饰、空间实用性融合统一,辅以SUV的高通过性、高驾驶视野和高安全性,在中高端小型SUV细分市场开创了独特的“跑旅美学”,更具有以下四大亮点。

    穹影曲面,美轮美奂

    “魂动”设计理念自诞生以来,以百般磨砺、独具格调的精致风范,成就了汽车工业制品和艺术之美的施然邂逅。在“魂动2.0”设计美学下,MAZDA CX-30以“细腻而果敢”为设计关键词,将东方美学意识中的“余白、反曲、变幻”元素融入其中,历经反复雕琢,最终攀上全新的审美高峰——映照天地,光影变幻的“穹影曲面”之美。

 

    以设计之美,激发用户内在的创造灵感。在美轮美奂的“穹影之美”外,MAZDA CX-30的外观设计还充分展现出SUV特有的稳重感和实用性。优美修长的引擎舱和饱满宽厚的尾部造型前后呼应,将轿跑车的动感和SUV的力量感完美结合,辅以同级别最高的离地间隙,形成独一无二的“跑旅美学”观感。凭借技惊四座的跨界美学设计,MAZDA CX-30斩获“2020德国红点设计大奖”。

    人马一体,随心所至

    “我们如此热爱汽车,坚持自由驰骋的驾乘愉悦,让人车关系如同骑手与爱马一般相依相伴,亲密默契”。这便是马自达的造车之道。当人车无间、默契相随的时候,一种酣畅淋漓的驾驶乐趣随之而来,这就是“人马一体”的驾乘愉悦。

为达到更高次元的“人马一体”愉悦驾感,MAZDA CX-30全面搭载全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”,通过“理想驾姿人体工学座椅”和“力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构”的组合,让轮胎、悬挂、车身、座椅,成为一个有机的整体,使车辆成为驾驶者肢体的自然延伸。驾驶者的操控意图和车辆的响应浑然一体,最终让SUV拥有堪比运动轿车的随心所至的卓越操控性能。

    MAZDA CX-30同样搭载了“创驰蓝天车辆动态控制技术」的最新成果——“GVC加速度矢量控制系统”的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时,GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出,提高车身的响应性能,新增的“回正力矩强化控制”系统,抑制过度转向的同时,提高转向中和出弯道的车身稳定性,让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、安心感更足。

    动力方面,MAZDA CX-30搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L高压缩比缸内直喷发动机。经过通过优化活塞形状和点火时机,升级高压3级喷射技术,加装高扩散喷射器,燃烧更充分,动力输出更直接,百公里油耗低至5.6L,并完全满足国六B排放标准。

    舒适空间,跑旅相宜

    内饰方面,MAZDA CX-30采用了简洁而开放的环舱设计,带来精致而丰盈的车内空间。以主驾驶为中心的对称环抱式布局,让驾驶视野、驾驶信息一目了然。极具“手工感”的缝制工艺和软质、真皮材料的大面积运用,以及镀铬金属饰条的精心点缀,为MAZDA CX-30带来远超同级的高级质感。应用“感性工学”的旋钮按键,马自达工程师以0.01mm的增量设定开关操作,让用户感受到操作感觉的细腻而富有质感的变化,带来治愈的快意。

MAZDA CX-30前排内饰造型 张世钊摄

    在轿跑车的外形下,MAZDA CX-30“藏”有一个旅行车级别的舒适空间。2653mm的同级最长轴距,满足了用户对小型SUV宽敞空间的一切想象。MAZDA CX-30的空间布局设计遵循了“前排宽敞、后排放松、交流方便”三个基本点。与MAZDA CX-5等同的前排座椅间距彰显了越级实力。尤其是后备箱深研人体工学而设定的805mm*731mm*1020mm的深高宽尺寸设计,将实用性、舒适性完美结合,马自达“以人为本”的设计理念在这里体现的淋漓尽致。

    针对用户尤为关注的NVH隔音静谧性,得益于马自达“全新世代车辆架构技术”,MAZDA CX-30车身大量采用了减振树脂模块工艺,降低车身震动传导到车内的力度;其次,车身采用独特的“双壁”结构,在车身和地毯之间留出空隙,并减少地板、门板孔隙数量,以显著提升隔音效果;最后,在应对路噪方面,MAZDA CX-30优化了轮胎纵向弹簧的柔性,提高了冲击入口处的刚性,实现更优良的减振效果。

    顶级安全,全员安心

    在安全领域,MAZDA CX-30秉承马自达安全理念,实现了独特的跨界车型安全驾驶环境。自海外市场上市以来,MAZDA CX-30先后斩获2020年IIHS美国高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)TSP优秀评价、2020欧洲E-NCAP五星安全评价,全球顶级安全水平实至名归。

    主动安全方面,MAZDA CX-30搭载了马自达备受好评的HMI人机交互界面,配合HUD抬头显示,以及可以盲操的实体触控面板旋钮,能够让驾驶者眼不离路的同时,实现“直感操控”,大大降低潜在安全风险。智能安全配置方面,MAZDA CX-30搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,包括:MRCC 自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。

被动安全方面,MAZDA CX-30采用了全球首度开发的1310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件,车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%,位列同级第一。

    汽车渝评

    如今的时代,是经济崛起的年代,是文化进化的年代,是数字浪潮的年代。当“前浪”落下,“后浪”涌起,每一位朝气蓬勃的年轻人都将朝着自己的梦想奋进。“忠于自我,追求极致”,MAZDA CX-30将与这群有梦想的新生代人群共同进步,持续进化成为更好的自己,坚定驶向下一个百年。

    (图/除标注外均由张世钊摄)

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2020-05-30 23:10:00 来源: 0 条评论

新生代跑旅SUV MAZDA CX-30 张世钊摄

    华龙网-新重庆客户端5月30日23时讯(张世钊)成立于1920年的MAZDA已走过了百年岁月,在品牌百年诞辰之际,MAZDA为中国消费者献上了一款全新车型MAZDA CX-30。5月28日,MAZDA CX-30以昵称“小红椒”正式火辣出道,目前重庆实车已到店,并于今(30)日举行了重庆区域上市会,这是“新生代跑旅SUV”活动的又一站。新车推出1款手动档和7款自动挡共8款车型,提供水晶魂动红、铂钢灰、晶钻蓝、极境灰、珠光白5种车身颜色。同时,购车尊享36期0利率,置换悦享至高5500元补贴。

    MAZDA CX-30定位于“新生代跑旅SUV”,并由新生代偶像范丞丞代言,其首次将轿跑车的设计感、操控感和高级旅行车的质感内饰、空间实用性融合统一,辅以SUV的高通过性、高驾驶视野和高安全性,在中高端小型SUV细分市场开创了独特的“跑旅美学”,更具有以下四大亮点。

    穹影曲面,美轮美奂

    “魂动”设计理念自诞生以来,以百般磨砺、独具格调的精致风范,成就了汽车工业制品和艺术之美的施然邂逅。在“魂动2.0”设计美学下,MAZDA CX-30以“细腻而果敢”为设计关键词,将东方美学意识中的“余白、反曲、变幻”元素融入其中,历经反复雕琢,最终攀上全新的审美高峰——映照天地,光影变幻的“穹影曲面”之美。

 

    以设计之美,激发用户内在的创造灵感。在美轮美奂的“穹影之美”外,MAZDA CX-30的外观设计还充分展现出SUV特有的稳重感和实用性。优美修长的引擎舱和饱满宽厚的尾部造型前后呼应,将轿跑车的动感和SUV的力量感完美结合,辅以同级别最高的离地间隙,形成独一无二的“跑旅美学”观感。凭借技惊四座的跨界美学设计,MAZDA CX-30斩获“2020德国红点设计大奖”。

    人马一体,随心所至

    “我们如此热爱汽车,坚持自由驰骋的驾乘愉悦,让人车关系如同骑手与爱马一般相依相伴,亲密默契”。这便是马自达的造车之道。当人车无间、默契相随的时候,一种酣畅淋漓的驾驶乐趣随之而来,这就是“人马一体”的驾乘愉悦。

为达到更高次元的“人马一体”愉悦驾感,MAZDA CX-30全面搭载全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”,通过“理想驾姿人体工学座椅”和“力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构”的组合,让轮胎、悬挂、车身、座椅,成为一个有机的整体,使车辆成为驾驶者肢体的自然延伸。驾驶者的操控意图和车辆的响应浑然一体,最终让SUV拥有堪比运动轿车的随心所至的卓越操控性能。

    MAZDA CX-30同样搭载了“创驰蓝天车辆动态控制技术」的最新成果——“GVC加速度矢量控制系统”的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时,GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出,提高车身的响应性能,新增的“回正力矩强化控制”系统,抑制过度转向的同时,提高转向中和出弯道的车身稳定性,让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、安心感更足。

    动力方面,MAZDA CX-30搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L高压缩比缸内直喷发动机。经过通过优化活塞形状和点火时机,升级高压3级喷射技术,加装高扩散喷射器,燃烧更充分,动力输出更直接,百公里油耗低至5.6L,并完全满足国六B排放标准。

    舒适空间,跑旅相宜

    内饰方面,MAZDA CX-30采用了简洁而开放的环舱设计,带来精致而丰盈的车内空间。以主驾驶为中心的对称环抱式布局,让驾驶视野、驾驶信息一目了然。极具“手工感”的缝制工艺和软质、真皮材料的大面积运用,以及镀铬金属饰条的精心点缀,为MAZDA CX-30带来远超同级的高级质感。应用“感性工学”的旋钮按键,马自达工程师以0.01mm的增量设定开关操作,让用户感受到操作感觉的细腻而富有质感的变化,带来治愈的快意。

MAZDA CX-30前排内饰造型 张世钊摄

    在轿跑车的外形下,MAZDA CX-30“藏”有一个旅行车级别的舒适空间。2653mm的同级最长轴距,满足了用户对小型SUV宽敞空间的一切想象。MAZDA CX-30的空间布局设计遵循了“前排宽敞、后排放松、交流方便”三个基本点。与MAZDA CX-5等同的前排座椅间距彰显了越级实力。尤其是后备箱深研人体工学而设定的805mm*731mm*1020mm的深高宽尺寸设计,将实用性、舒适性完美结合,马自达“以人为本”的设计理念在这里体现的淋漓尽致。

    针对用户尤为关注的NVH隔音静谧性,得益于马自达“全新世代车辆架构技术”,MAZDA CX-30车身大量采用了减振树脂模块工艺,降低车身震动传导到车内的力度;其次,车身采用独特的“双壁”结构,在车身和地毯之间留出空隙,并减少地板、门板孔隙数量,以显著提升隔音效果;最后,在应对路噪方面,MAZDA CX-30优化了轮胎纵向弹簧的柔性,提高了冲击入口处的刚性,实现更优良的减振效果。

    顶级安全,全员安心

    在安全领域,MAZDA CX-30秉承马自达安全理念,实现了独特的跨界车型安全驾驶环境。自海外市场上市以来,MAZDA CX-30先后斩获2020年IIHS美国高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)TSP优秀评价、2020欧洲E-NCAP五星安全评价,全球顶级安全水平实至名归。

    主动安全方面,MAZDA CX-30搭载了马自达备受好评的HMI人机交互界面,配合HUD抬头显示,以及可以盲操的实体触控面板旋钮,能够让驾驶者眼不离路的同时,实现“直感操控”,大大降低潜在安全风险。智能安全配置方面,MAZDA CX-30搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,包括:MRCC 自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。

被动安全方面,MAZDA CX-30采用了全球首度开发的1310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件,车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%,位列同级第一。

    汽车渝评

    如今的时代,是经济崛起的年代,是文化进化的年代,是数字浪潮的年代。当“前浪”落下,“后浪”涌起,每一位朝气蓬勃的年轻人都将朝着自己的梦想奋进。“忠于自我,追求极致”,MAZDA CX-30将与这群有梦想的新生代人群共同进步,持续进化成为更好的自己,坚定驶向下一个百年。

    (图/除标注外均由张世钊摄)

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