华龙网-新重庆客户端5月15日20时讯（许川）近年，来全球不断有新造车势力涌现在新能源汽车领域，在中国这个全球最大的新车消费市场，新能源造车势力更是形成了群雄逐鹿的局面。而相比特斯拉、蔚来等新品牌势力，奔驰作为豪华品牌的头号玩家，再一次向新能源领域发出挑战，并祭出的头号杀手锏——奔驰EQC。某种意义上，EQC中的EQ不仅仅是一个车系代号，更是一个全新的“品牌”。那么奔驰EQC究竟是怎么样的一款产品呢？通过由奔驰重庆华星锦业、鹏龙祥瑞店联袂举行的梅赛德斯－奔驰EQC纯电SUV的试驾活动，我们简单跟大家分享一下对奔驰EQC的体验。

    外观既熟悉又感到惊喜

    “纯正奔驰味”，这是奔驰EQC从视觉到感官给我留下的最深印象，毫无疑问这是一部血统纯正的梅赛德斯-奔驰。经典的车灯和中网保留了奔驰品牌传统的元素和气场，黑色格栅面板搭配“时光之环”贯穿式灯带设计，表明这是一台新能源车型的同时，也可以看出奔驰迈向数字化时代的新设计语言。左右两侧几何多光束LED大灯采用高光黑色设计，每一侧内部各有24颗可以单独调节的光源。

    此外，奔驰EQC车顶逐步下滑的曲线造型介于GLC和GLC轿跑之间，既饱含了SUV的力量感又体现出轿跑车的优美线条，这是梅赛德斯-奔驰经典的设计理念，虽然基于奔驰GLC平台而打造，但呈现出来的视觉感受截然不同。奔驰EQC在保证了SUV应该有的力量感之外，在并未使用夸张设计的前提下，就赋予了扑面而来的科技感和未来感。同时，车尾线条更加简洁柔美，运动风格的修长轮廓和低矮的车顶扰流器，在视觉上进一步表明这是一台跨界运动SUV；贯穿式尾灯设计与车头形成很好的呼应，点亮后辨识度极高。

    内饰上豪华与科技并存

    奔驰EQC的内饰第一眼看上去就非常的豪华，备受好评的双10.25英寸贯穿式屏幕和怀挡设计同样出现在奔驰EQC上。中控面板上方的空调出风口极具未来感，加上专属玫瑰金色饰条的点缀，一如既往地用心。同时，木纹装饰显得别致典雅，搭配银色细节点缀和白色缝线，使EQC的内饰氛围兼具豪华与优雅。另外，柏林之声与64色氛围灯也都出现在奔驰EQC上，夜晚点亮后呈现出“歌剧院式”空间和视听感受。

    并且，不同于奔驰GLC，重新设计改良的EQC在内饰环节融入了奔驰最新家族式设计，这代表了奔驰最新内饰设计水准。包括双10.25英寸贯穿屏组建的MBUX智能人机交互系统以及全液晶仪表。为了让用户达到随心所欲的使用感受，MBUX大屏支持触摸、以及触摸板选取双向操作，驾驶模式、充电电流状态和出发时间也可以通过MBUX来控制和设置。而这种更接近手机的操作逻辑、更为前卫的交互理念与EQC电动车的身份更加契合。

    MBUX智能人机交互系统，不仅带有常规功能，例如导航、车联网、语音助手等。它还具有众多EQ专属功能，例如续航距离显示、荷电状态和能量流，以及EV优化路径规划功能，可根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息，提供高效智能的路线规划和充电解决方案，用户还可以在10%-50%之间自由地设定需要保留的最低电量。此外，预进入智能气候控制系统可在上车前通过Mercedes me手机App对车辆进行预加热、预制冷等设定。

    从体验来看，奔驰EQC在智能出行服务上做的非常周到。实景穿越导航通过增强实现（AR）技术的应用，在眼前的实景道路环境中加入虚拟的导航提示，如转向标志、路牌名称、交通信号灯提示等，驾驶员能够快速准确的掌握道路信息，做出更加及时与安全的判断。值得一提的是，奔驰EQC还专门为中国用户增加了显示小区名称的功能。

    动态表现依旧很“奔驰”

    奔驰EQC脱胎于燃油车平台，这早已不是什么秘密，但这并不妨碍它在动态方面给人们带来惊喜。奔驰EQC的前后桥分别搭载一台感应异步电机，系统综合最大功率达300kW（408Ps），综合最大扭矩为730Nm，账面参数已经超过了AMG GLC 43 4MATIC。由于电池组的加入，EQC的整备质量直线上升至2485kg，以中型SUV的标准来看着实不轻。而在车重和动力的双重作用下，EQC获得了贴近更高级别车型的行驶质感。

    从试驾体验来看，奔驰EQC的NVH以及动态行驶质感层面，依然是传统奔驰车的精髓，快行中底盘有一种悬浮感，大的冲击在体面柔化处理后，再得体地传入车内。车厢与外界强烈的隔绝感，能够明显感觉到属于豪华车的静谧感，都在展现EQC在隔音抑噪层面上的极致追求。在铺装路面行驶时，轮胎和悬挂几乎没收了所有细碎颠簸，高频振动难以察觉。面对长波路，EQC会用轻柔的动作予以化解，尽可能减少垂直方向加速度，给人以舒缓的乘坐感受，底盘工作方式自成一派。

    此外，奔驰EQC搭载79.2kWh的锂离子动力电池，能够带来415km的续航里程，足以应付当前中国客户对于豪华电动车的出行需求。对于不喜欢能量回收拖拽感的驾驶者而言，D+滑行模式能够达到传统燃油车脱档滑行的无阻感。D-中度能量回收在低速时能够实现电动车单踏板逻辑，驾驶中可通过方向盘后的拨片调节。此外，为了消解用户“里程焦虑”，EQC快充效率达到了业界领先水准，最快10%充至80%电量仅需45分钟。

    汽车渝评

    奔驰EQC的体验，揭开了编辑心中一直以来的疑惑，奔驰对于未来纯电动车型的思考，是梅赛德斯-奔驰在汽车行业的引领地位之上，给用户带来创新体验的全新产品。其带来的是高度智能化，以及梅赛德斯-奔驰身处豪华品牌领军者应该有的高标准和高细节；端庄并沉稳，不突兀也不令人意外。而从奔驰EQC背后所体现的来看，则是奔驰品牌的开拓精神，将此前的一切进行归纳总结优化，再匹配自身对于未来前瞻的思考与应用。

    （图/华龙网汽车）