试驾丨好开好看还省油 全新一代瑞虎7品质感惊人
华龙网试驾“新感观真实力SUV”全新一代瑞虎7,同时深度体验其究竟有何“真实力”。

试驾丨好开好看还省油 全新一代瑞虎7品质感惊人

来源:华龙网-新重庆客户端2020-05-09

    华龙网-新重庆客户端5月9日21时讯(杨翔然)作为奇瑞汽车2020年强大产品攻势的启新力作,全新一代瑞虎7集全新峰格设计、豪华驾享座舱、标杆级智能配置以及高效动力总成于一身,是一款相当契合当下消费者主流审美和生活方式的SUV车型。那么,作为基于奇瑞汽车T1X平台打造的“新感观真实力SUV”是如何实现新感观与真实力?今天,我们便对全新一代瑞虎7进行一次试驾,同时深度体验其究竟有何“真实力”。

    亮眼“峰格”设计像是时尚型男

    全新一代瑞虎7是奇瑞汽车基于全新一代家族式峰格设计打造的首款SUV车型,其在外观上峰格设计绝不同于瑞虎8相对沉稳的设计风格。前脸部分,全新一代瑞虎7采用点阵式星河前格栅与几何矩阵钻石高亮前格栅,将“峰格设计”这一全新设计理念展现得淋漓尽致,搭配多腔反射式LED大灯,使整个前脸更加精致有力。另外,该车还配有诸多时下流行设计,如前镀铬下包围、双色车身、贯穿式尾灯、镀铬隐藏式双出排气设计等等。

    车身尾部,贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯悦目呼应,极具未来感。此外,下方双边共双出排气展示出不错的运动气息。当然,整体的简约不代表瑞虎放弃了对细节设计的追求。前包围、行李架等处的红色饰条进一步增添了新车的年轻运动属性。

    C柱后方的上挑设计以及18吋精车亮面铝合金轮毂的造型,都展现出新车在个性化塑造上的小心思。另外,新车融入18吋超大运动铝合金轮毂、1.1平方米超大全景天窗、高能流水式动态LED转向灯等诸多潮流设计元素,从不同角度展现出犀利张扬的越级动感。

    品质感是一大特色,乘坐空间舒适

    对于一辆10万级的SUV来说,可能无法做到全面兼顾,但全新一代瑞虎7似乎做到了。全新一代瑞虎7采用了时下比较流行的环抱宽体式座舱设计,整体风格更为时尚化与年轻化,中控台布局简约明了,功能区错落有致,10.25英寸中控屏、8英寸空调触控屏、平底式方向盘等皆是当下主流内饰配备。

    挡把换成了奇瑞家族最新的电子挡杆,造型小巧别致,操作起来也比较容易上手。三幅平底多功能方向盘采用真皮包裹,触摸手感较为细腻,多功能按键回馈力度适中。此外,全新一代瑞虎7在中控台、换挡区、门板等部位运用大量了缝线工艺、软性材质、镀铬饰条加以点缀,有效提升了内饰质感。另外,得益于全新一代瑞虎7全包覆人体工程学豪华皮座椅的包裹感与柔软度,使得在试驾过程中,座椅无论在支撑性,还是包裹性上都表现出色。

    另外,全新一代瑞虎7搭载了雄狮智云智能网联系统,从体验来看,10.25英寸的中控屏触觉灵敏度较强,并不会出现卡顿、无反应等现象。它所蕴含的语音交互系统、实时路况导航系统让我们此次试驾轻松方便了不少,尤其是语音交互系统,控制空调、音量、天窗、导航等方面我们完全可以做到用口不用手。

    全新一代瑞虎7车身尺寸为4500/1842/1746mm,轴距为2670mm,在紧凑型SUV中处于主流水平。实际体验来看,以175cm的体验为例,前排副驾乘客将座椅调节到十分舒适的位置,后排乘客还可以留出一拳半的腿部空间;主驾驾驶员将座椅调节到适合驾驶的位置,也依旧可以保持后排乘客有着近两拳的腿部空间,使得这台全新一代瑞虎7虽定位于紧凑级,却有着接近于中型SUV的空间体验。

    坐实“白金”之名,动力强劲且平顺

    最后来谈谈全新一代瑞虎7的行驶表现,它搭载的是奇瑞家族白金高效动力组合,1.5T发动机+9CVT无级变速箱,可输出最大功率115N·m,峰值扭矩230N·m。为满足驾驶者不同的需求,全新一代瑞虎7还配备ECO和SPORT两种驾驶模式。在ECO模式下,全新一代瑞虎7换挡逻辑较为平顺,如果需要加速超车的话,深踩油门提速感受就上来了。在SPORT模式下,油门变得灵敏线性,升档也变得积极,动力输出更澎湃。

    底盘方面,全新一代瑞虎7采用的是前麦弗逊式+后多连杆的独立悬架组合,同时,配备了博世ESP 9.3车身电子稳定系统。整体调校相比上一代多了几分韧性和高级感,面对一些细碎的震动过滤比较干净,而对一些大的坑洼,底盘也能处理比较得体。

    从试驾感受来看,铺装路面上,避震器回弹十分快;在过弯时,车辆有着足够的支撑,高速过弯轮胎能很好地贴合地面,保证车辆的循迹性。另外,全新一代瑞虎7的胎噪、风噪处理、发动机隔音经过优化后,坐在车内还是很安静的,对舒适度有着不错的提高。而值得一提的是,全新一代瑞虎7拥有高效动力输出的同时,还有着低至6.8L的百公里油耗。

    汽车渝评

    从此次试驾来看,更加时尚的造型设计、更舒适的空间、更具科技感的配置以及兼顾输出与经济性结合动力组合,都迎合了时下年轻消费者的需求,再配合不到8万的入门价,全新一代瑞虎7可谓是具备了“爆款”的潜质。可以肯定的是,随着全新一代瑞虎7的到来,奇瑞瑞虎SUV系列的产品阵容将更加强大,也将进一步助推奇瑞汽车销量更上一层楼。

    (图/华龙网汽车频道)

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试驾丨好开好看还省油 全新一代瑞虎7品质感惊人

2020-05-09 21:55:48 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端5月9日21时讯(杨翔然)作为奇瑞汽车2020年强大产品攻势的启新力作,全新一代瑞虎7集全新峰格设计、豪华驾享座舱、标杆级智能配置以及高效动力总成于一身,是一款相当契合当下消费者主流审美和生活方式的SUV车型。那么,作为基于奇瑞汽车T1X平台打造的“新感观真实力SUV”是如何实现新感观与真实力?今天,我们便对全新一代瑞虎7进行一次试驾,同时深度体验其究竟有何“真实力”。

    亮眼“峰格”设计像是时尚型男

    全新一代瑞虎7是奇瑞汽车基于全新一代家族式峰格设计打造的首款SUV车型,其在外观上峰格设计绝不同于瑞虎8相对沉稳的设计风格。前脸部分,全新一代瑞虎7采用点阵式星河前格栅与几何矩阵钻石高亮前格栅,将“峰格设计”这一全新设计理念展现得淋漓尽致,搭配多腔反射式LED大灯,使整个前脸更加精致有力。另外,该车还配有诸多时下流行设计,如前镀铬下包围、双色车身、贯穿式尾灯、镀铬隐藏式双出排气设计等等。

    车身尾部,贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯悦目呼应,极具未来感。此外,下方双边共双出排气展示出不错的运动气息。当然,整体的简约不代表瑞虎放弃了对细节设计的追求。前包围、行李架等处的红色饰条进一步增添了新车的年轻运动属性。

    C柱后方的上挑设计以及18吋精车亮面铝合金轮毂的造型,都展现出新车在个性化塑造上的小心思。另外,新车融入18吋超大运动铝合金轮毂、1.1平方米超大全景天窗、高能流水式动态LED转向灯等诸多潮流设计元素,从不同角度展现出犀利张扬的越级动感。

    品质感是一大特色,乘坐空间舒适

    对于一辆10万级的SUV来说,可能无法做到全面兼顾,但全新一代瑞虎7似乎做到了。全新一代瑞虎7采用了时下比较流行的环抱宽体式座舱设计,整体风格更为时尚化与年轻化,中控台布局简约明了,功能区错落有致,10.25英寸中控屏、8英寸空调触控屏、平底式方向盘等皆是当下主流内饰配备。

    挡把换成了奇瑞家族最新的电子挡杆,造型小巧别致,操作起来也比较容易上手。三幅平底多功能方向盘采用真皮包裹,触摸手感较为细腻,多功能按键回馈力度适中。此外,全新一代瑞虎7在中控台、换挡区、门板等部位运用大量了缝线工艺、软性材质、镀铬饰条加以点缀,有效提升了内饰质感。另外,得益于全新一代瑞虎7全包覆人体工程学豪华皮座椅的包裹感与柔软度,使得在试驾过程中,座椅无论在支撑性,还是包裹性上都表现出色。

    另外,全新一代瑞虎7搭载了雄狮智云智能网联系统,从体验来看,10.25英寸的中控屏触觉灵敏度较强,并不会出现卡顿、无反应等现象。它所蕴含的语音交互系统、实时路况导航系统让我们此次试驾轻松方便了不少,尤其是语音交互系统,控制空调、音量、天窗、导航等方面我们完全可以做到用口不用手。

    全新一代瑞虎7车身尺寸为4500/1842/1746mm,轴距为2670mm,在紧凑型SUV中处于主流水平。实际体验来看,以175cm的体验为例,前排副驾乘客将座椅调节到十分舒适的位置,后排乘客还可以留出一拳半的腿部空间;主驾驾驶员将座椅调节到适合驾驶的位置,也依旧可以保持后排乘客有着近两拳的腿部空间,使得这台全新一代瑞虎7虽定位于紧凑级,却有着接近于中型SUV的空间体验。

    坐实“白金”之名,动力强劲且平顺

    最后来谈谈全新一代瑞虎7的行驶表现,它搭载的是奇瑞家族白金高效动力组合,1.5T发动机+9CVT无级变速箱,可输出最大功率115N·m,峰值扭矩230N·m。为满足驾驶者不同的需求,全新一代瑞虎7还配备ECO和SPORT两种驾驶模式。在ECO模式下,全新一代瑞虎7换挡逻辑较为平顺,如果需要加速超车的话,深踩油门提速感受就上来了。在SPORT模式下,油门变得灵敏线性,升档也变得积极,动力输出更澎湃。

    底盘方面,全新一代瑞虎7采用的是前麦弗逊式+后多连杆的独立悬架组合,同时,配备了博世ESP 9.3车身电子稳定系统。整体调校相比上一代多了几分韧性和高级感,面对一些细碎的震动过滤比较干净,而对一些大的坑洼,底盘也能处理比较得体。

    从试驾感受来看,铺装路面上,避震器回弹十分快;在过弯时,车辆有着足够的支撑,高速过弯轮胎能很好地贴合地面,保证车辆的循迹性。另外,全新一代瑞虎7的胎噪、风噪处理、发动机隔音经过优化后,坐在车内还是很安静的,对舒适度有着不错的提高。而值得一提的是,全新一代瑞虎7拥有高效动力输出的同时,还有着低至6.8L的百公里油耗。

    汽车渝评

    从此次试驾来看,更加时尚的造型设计、更舒适的空间、更具科技感的配置以及兼顾输出与经济性结合动力组合,都迎合了时下年轻消费者的需求,再配合不到8万的入门价,全新一代瑞虎7可谓是具备了“爆款”的潜质。可以肯定的是,随着全新一代瑞虎7的到来,奇瑞瑞虎SUV系列的产品阵容将更加强大,也将进一步助推奇瑞汽车销量更上一层楼。

    (图/华龙网汽车频道)

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