华龙网-新重庆客户端4月10日20时讯（张世钊） 4月10日下午，中国汽车工业协会召开月度信息“云发布”会，并对2020年3月及一季度汽车工业主要指标完成情况、汽车工业经济运行情况、一季度中国汽车景气指数、新能源汽车动力电池月度数据、电动汽车充电基础设施推广应用情况等进行了发布，同时对汽车行业复工复产情况、汽车行业促进政策、疫情对国内外汽车市场影响以及汽车行业如何稳增长、促消费进行了回顾及展望。

汽车产销均超过140万辆，降幅明显收窄

3月汽车工业产销整体表现特征为汽车产销降幅收窄、乘用车产销降幅依然较大、商用车降幅收窄较为明显、皮卡车产销量同比下降且降幅大于货车、新能源汽车同比继续下降、中国品牌乘用车市场份额提高、重点企业集团市场集中度高于同期、汽车出口同比微增。总的来说，疫情的负面影响仍在持续，但随着行业内企业有序复工复产进度加快，同比虽然呈较快下降，不过，当月产销量明显回升。

2020年3月，汽车产销均超过140万辆，分别达到142.2万辆和143.0万辆，环比增长4.0倍和3.6倍，同比下降44.5%和43.3%，降幅较上月收窄。其中, 乘用车产销104.9万辆和104.3万辆，环比增长4.4和3.7倍，同比下降49.9%和48.4%。1-3月，汽车产销347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%。

新能源汽车3月增长迅猛，同比依然下降

新能源汽车3月产销表现明显好于上月，环比增速迅猛，同比降幅收窄。3月，新能源汽车产销分别完成5.0万辆和5.3万辆，环比增长3.8倍和3.0倍，同比下降56.9%和53.3%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比均呈大幅增长，同比依然呈较快下降。

1-3月，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车同比降幅继续呈较快下降。1-3月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售329.5万辆，占汽车销售总量的89.7%。在汽车销量排名前十位的企业中，与上年同期相比，十家企业销量均呈较快下降。

中国品牌销量呈快速增长，市场占有率下降

3月，中国品牌乘用车销量也比上月呈快速增长，但市场占有率比上月明显下降，共销售43.3万辆，环比增长2.7倍，同比下降48.2%，占乘用车销售总量的41.5%，占有率比上月下降11.1个百分点，比上年同期提升0.2个百分点。

3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.5%、57.6%和79.4%，比上月均呈下降。1-3月，中国品牌乘用车共销售115.5万辆，同比下降47.3%，占乘用车销售总量的40.1%，占有率比上年同期下降1.5个百分点。具体来看，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为20.1%、54.8%和67.2%，与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率小幅下降， MPV降幅较为明显。

此外，各主要外国品牌乘用车销量也继续呈快速下降趋势，法系降幅最为明显。与上月相比，各主要外国品牌销量也呈迅猛增长势头，其中韩系品牌增速尤为显著；与上年同期相比，各主要外国品牌降幅依然呈快速下降，其中法系和美系降幅更为明显。

中汽协：二季度中国汽车市场会有较大的复苏

中汽协预计二季度中国汽车市场会有较大的复苏，但难以恢复到去年同期水平。在仅考虑国内因素影响的情况下，随着各项支持和促进政策的陆续出台，结合汽车行业企业的积极努力，下半年汽车行业的销售水平有望恢复或超过去年同期，但仍将受到海外疫情防控进展的不确定因素影响。

作为国民经济的支柱产业，面对疫情影响，汽车行业有责任也有义务为恢复消费市场的繁荣贡献力量。中国汽车工业协会将继续积极促进行业企业一手抓疫情防控，一手抓生产恢复，迅速了解、掌握企业生产和经营中存在的问题和困难，及时向政府部门反映情况，提出建议，尽全力为稳定经济做出贡献。

汽车渝评

2020年3月，随着新冠肺炎疫情在国内得到有效的控制，企业生产经营逐渐恢复。据中国汽车工业协会掌握的23家企业集团最新复工复产调查情况统计，企业复工复产情况明显好转，整车生产基地全面复工，复产情况达到去年平均水平的75%。虽然仍有部分市场需求被抑制，但3月的企业销售情况已明显好于2月。而随着国家有关政策的逐步落实，以及各地政府接连出台促进汽车消费政策，汽车市场将加快恢复。

（图/中国汽车工业协会）