最低不到17万 三款越野性能强悍的硬派SUV推荐
今天,小编为大家推荐三款越野性能强悍的硬派SUV,尽情享受越野快感。

最低不到17万 三款越野性能强悍的硬派SUV推荐

来源:华龙网-新重庆客户端2020-04-06

华龙网-新重庆客户端4月6日6时讯(赵广) 近几年,我国车市SUV热一直居高不下,并且随着生活水平的不断提高,人们对于生活方式、节奏也有了更多的追求,尤其是男人们的野性逐渐释放,爱上了野外驰骋、跋山涉水的驾驶方式。今天,小编就为大家推荐三款越野性能强悍的硬派SUV,助力大家在空闲时间尽情到野外撒欢,享受越野快感。

郑州日产途达:16.98-24.83万元

提到日产,可能大部分人脑海中浮现的第一个词都是“沙发”,确实,日产依靠柔软的座椅带来了超高的乘坐舒适性,也为它赢得了“日式大沙发”的美誉。而在中国,消费者接触的几乎都是东风日产生产的车型,主要是家用代步、城市通勤为主。郑州日产途达却不一样,它是一款保留了日产乘坐舒适的特点,但是更偏向于越野性能的产品。

途达采用日产家族式的V-Motion前脸设计,粗壮的镀铬条也与高大的体型更匹配,看起来很协调,并利用折线来凸显立体感,隆起的线条也带来了很强的力量感。车身侧面,途达最小离地间隙为225mm,接近角和离去角分别为32°、27°,具备了良好的越野基础,镀铬的后视镜颇为野性。尾部设计同样刚劲有力,不过单边单出的排气少了点气势。

内饰造型上,途达的设计看起来略有些老气,没有什么时尚感、豪华感可言,而且用料方面几乎全是硬塑料,精致感也一般,好在按键布局和多媒体功能等还是符合日常使用习惯的,用起来比较顺手。再考虑到它的价格和定位,实用性大于设计感的理念倒也没错。座椅方面则是保持了日产大沙发柔软舒适的优良传统,硬派越野车也有出色舒适性。

动力方面,途达搭载了2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机,最大功率为193马力,峰值扭矩为245牛•米,与之匹配的是7速手自一体变速箱或6速手动变速箱。四驱方面,途达采用了结构相对简单直接的分时四驱,低速四驱状态扭矩能放大2.7倍,后桥带有牙嵌式差速锁,轮间有电子限滑,越野底子相当不错。而在相关测试中,无论是爬坡、驼峰路、侧倾路还是其他,途达的通过能力、脱困表现都十分出色。

哈弗H9:20.98-27.28万元

作为国内SUV的领导者,哈弗在SUV车型上的布局十分完善,H系、F系各款车型都有明确的定位,而家族旗舰哈弗H9则是走的硬派越野路线,无论是在外观设计还是越野能力,H9的表现都十分符合它的售价。此外,H9丰富的配置和厚道的用料,也让它成为25万级硬派SUV中最豪华的那个。

哈弗H9的外观十分硬朗,整车的力量感,肌肉感非常明显。H9的中网格栅采用了和途达一样的粗壮镀铬条来凸出车辆的硬派气息,同时,下包围的造型也很符合车辆的定位,对于一辆硬派越野来说这样的设计是比较合适的。大灯配置上,带有ALS转向辅助照明的矩阵式LED大灯,让车辆整体质感更加高级了一些。

内饰方面,H9绝对是这个级别最豪华的车型没有之一,国产车的在这方面优势十分明显,其车门和座椅处都用了大量的真皮包覆,而莫里斯棕配色的内饰座椅配合菱形的缝线工艺以及仿实木饰板则是营造了尊贵的驾乘体验。9英寸的中控液晶屏尺寸适中,对称式的按钮布局也更便于操作,实用性还是很不错的。

哈弗H9在动力上搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力可达224匹,峰值扭矩为385牛•米,匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱,兼顾了驾驶平顺性和燃油经济性。越野能力上,H9配有中央多片离合器式差速器+前/后桥差速锁,也就是我们常说的“三把锁”,再加上先进的全地形控制系统,4L低速四驱模式下的扭矩可以被放大2.48倍,越野能力相当出色。

江铃福特撼路者:26.58-35.88万元

江铃福特在国内的关注度相比长安福特要低了不少,主要因为江铃福特原本的车型受众较少,直到领界的出现,才让更多人知晓了江铃福特的名字,撼路者也走入了更多人的视野。撼路者是由位于澳大利亚的福特亚太设计中心开发设计的一款车型,不过在造型上依然保持了纯正美系肌肉车的感觉。

外观方面,大尺寸的格栅和粗壮的镀铬条似乎是提升野性的最直接的手法,撼路者也是如此的设计,再加上银色的下护板,撼路者确实能给人一种阳刚威猛的感觉。车身侧面的线条也能明显感受到它的超强越野能力,225mm的离地间隙和800mm的涉水深度十分出色,29.5°的接近角也保障了撼路者有着较好的通过性。

内饰方面,撼路者造型简洁硬朗,横平竖直的线条设计和功能布局,与哈弗H9有一定相似,在保障实用性的同时还彰显了一定的豪华感。中控台采用软性材料制造,档次感也被体现了出来。多媒体配置上,撼路者的中控屏为8英寸,内置福特SYNC车载系统,支持车联网、语音控制、Carlife手机互联等,使用起来还是比较好用的。

撼路者提供2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机两种动力,前者最大功率248马力,峰值扭矩为360牛•米,与之匹配的是6速手自一体变速箱,四驱系统则是由博格华纳提供的全时四驱,中央限滑差速器为多片离合器结构,前后轴动力会根据实际需求进行智能分配。撼路者后轴还配有机械式的牙嵌差速锁,能够实现手动锁止,而在低速四驱模式下,扭矩放大倍数为2.48倍,进一步增强车辆的脱困能力。

汽车渝评

以上三款车型都有着魁梧的身材和不俗的越野能力,其中,途达的出现让那些买不起途乐的消费者多了一个平民化的选择,它的越野能力也相当出色,只是内饰设计上有些落后,如果对品牌以及稳定性比较在意,可以考虑途达;哈弗H9在越野硬件上是最完备的,“三把锁”是其他两款车没有的,而且H9还配有ADAS驾驶辅助配置,称得上是能文能武,性价比相当高;而撼路者则是典型的美式风格,各方面表现也都不错,只是价格上相对贵一点,如果预算充足,选择撼路者也没毛病。

(图/汽车品牌官图)

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最低不到17万 三款越野性能强悍的硬派SUV推荐

2020-04-06 06:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端4月6日6时讯(赵广) 近几年,我国车市SUV热一直居高不下,并且随着生活水平的不断提高,人们对于生活方式、节奏也有了更多的追求,尤其是男人们的野性逐渐释放,爱上了野外驰骋、跋山涉水的驾驶方式。今天,小编就为大家推荐三款越野性能强悍的硬派SUV,助力大家在空闲时间尽情到野外撒欢,享受越野快感。

郑州日产途达:16.98-24.83万元

提到日产,可能大部分人脑海中浮现的第一个词都是“沙发”,确实,日产依靠柔软的座椅带来了超高的乘坐舒适性,也为它赢得了“日式大沙发”的美誉。而在中国,消费者接触的几乎都是东风日产生产的车型,主要是家用代步、城市通勤为主。郑州日产途达却不一样,它是一款保留了日产乘坐舒适的特点,但是更偏向于越野性能的产品。

途达采用日产家族式的V-Motion前脸设计,粗壮的镀铬条也与高大的体型更匹配,看起来很协调,并利用折线来凸显立体感,隆起的线条也带来了很强的力量感。车身侧面,途达最小离地间隙为225mm,接近角和离去角分别为32°、27°,具备了良好的越野基础,镀铬的后视镜颇为野性。尾部设计同样刚劲有力,不过单边单出的排气少了点气势。

内饰造型上,途达的设计看起来略有些老气,没有什么时尚感、豪华感可言,而且用料方面几乎全是硬塑料,精致感也一般,好在按键布局和多媒体功能等还是符合日常使用习惯的,用起来比较顺手。再考虑到它的价格和定位,实用性大于设计感的理念倒也没错。座椅方面则是保持了日产大沙发柔软舒适的优良传统,硬派越野车也有出色舒适性。

动力方面,途达搭载了2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机,最大功率为193马力,峰值扭矩为245牛•米,与之匹配的是7速手自一体变速箱或6速手动变速箱。四驱方面,途达采用了结构相对简单直接的分时四驱,低速四驱状态扭矩能放大2.7倍,后桥带有牙嵌式差速锁,轮间有电子限滑,越野底子相当不错。而在相关测试中,无论是爬坡、驼峰路、侧倾路还是其他,途达的通过能力、脱困表现都十分出色。

哈弗H9:20.98-27.28万元

作为国内SUV的领导者,哈弗在SUV车型上的布局十分完善,H系、F系各款车型都有明确的定位,而家族旗舰哈弗H9则是走的硬派越野路线,无论是在外观设计还是越野能力,H9的表现都十分符合它的售价。此外,H9丰富的配置和厚道的用料,也让它成为25万级硬派SUV中最豪华的那个。

哈弗H9的外观十分硬朗,整车的力量感,肌肉感非常明显。H9的中网格栅采用了和途达一样的粗壮镀铬条来凸出车辆的硬派气息,同时,下包围的造型也很符合车辆的定位,对于一辆硬派越野来说这样的设计是比较合适的。大灯配置上,带有ALS转向辅助照明的矩阵式LED大灯,让车辆整体质感更加高级了一些。

内饰方面,H9绝对是这个级别最豪华的车型没有之一,国产车的在这方面优势十分明显,其车门和座椅处都用了大量的真皮包覆,而莫里斯棕配色的内饰座椅配合菱形的缝线工艺以及仿实木饰板则是营造了尊贵的驾乘体验。9英寸的中控液晶屏尺寸适中,对称式的按钮布局也更便于操作,实用性还是很不错的。

哈弗H9在动力上搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力可达224匹,峰值扭矩为385牛•米,匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱,兼顾了驾驶平顺性和燃油经济性。越野能力上,H9配有中央多片离合器式差速器+前/后桥差速锁,也就是我们常说的“三把锁”,再加上先进的全地形控制系统,4L低速四驱模式下的扭矩可以被放大2.48倍,越野能力相当出色。

江铃福特撼路者:26.58-35.88万元

江铃福特在国内的关注度相比长安福特要低了不少,主要因为江铃福特原本的车型受众较少,直到领界的出现,才让更多人知晓了江铃福特的名字,撼路者也走入了更多人的视野。撼路者是由位于澳大利亚的福特亚太设计中心开发设计的一款车型,不过在造型上依然保持了纯正美系肌肉车的感觉。

外观方面,大尺寸的格栅和粗壮的镀铬条似乎是提升野性的最直接的手法,撼路者也是如此的设计,再加上银色的下护板,撼路者确实能给人一种阳刚威猛的感觉。车身侧面的线条也能明显感受到它的超强越野能力,225mm的离地间隙和800mm的涉水深度十分出色,29.5°的接近角也保障了撼路者有着较好的通过性。

内饰方面,撼路者造型简洁硬朗,横平竖直的线条设计和功能布局,与哈弗H9有一定相似,在保障实用性的同时还彰显了一定的豪华感。中控台采用软性材料制造,档次感也被体现了出来。多媒体配置上,撼路者的中控屏为8英寸,内置福特SYNC车载系统,支持车联网、语音控制、Carlife手机互联等,使用起来还是比较好用的。

撼路者提供2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机两种动力,前者最大功率248马力,峰值扭矩为360牛•米,与之匹配的是6速手自一体变速箱,四驱系统则是由博格华纳提供的全时四驱,中央限滑差速器为多片离合器结构,前后轴动力会根据实际需求进行智能分配。撼路者后轴还配有机械式的牙嵌差速锁,能够实现手动锁止,而在低速四驱模式下,扭矩放大倍数为2.48倍,进一步增强车辆的脱困能力。

汽车渝评

以上三款车型都有着魁梧的身材和不俗的越野能力,其中,途达的出现让那些买不起途乐的消费者多了一个平民化的选择,它的越野能力也相当出色,只是内饰设计上有些落后,如果对品牌以及稳定性比较在意,可以考虑途达;哈弗H9在越野硬件上是最完备的,“三把锁”是其他两款车没有的,而且H9还配有ADAS驾驶辅助配置,称得上是能文能武,性价比相当高;而撼路者则是典型的美式风格,各方面表现也都不错,只是价格上相对贵一点,如果预算充足,选择撼路者也没毛病。

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