深度解析WEY VV6 L2+级智能驾驶辅助系统
近日,WEY知学院开展了一堂生动的VV6 智能驾驶系统公开课,从技术剖析到切身体验,进行了多个日常用车场景再现,通过全程“脱手脱脚”的驾乘感受,及多种工况下的功能演示,全方位展示出VV6引领时代潮流的技术实力,诠释了WEY品牌专注于“智能安全”的发展方向。

深度解析WEY VV6 L2+级智能驾驶辅助系统

来源:华龙网-新重庆客户端2020-04-03

华龙网-新重庆客户端4月3日20时讯(齐澈) 在“消费升级”的时代背景下,如何让汽车开起来更轻松、更安全,是所有车企的一个重要课题。近日,WEY知学院开展了一堂生动的VV6 智能驾驶系统公开课,从技术剖析到切身体验,进行了多个日常用车场景再现,通过全程“脱手脱脚”的驾乘感受,及多种工况下的功能演示,全方位展示出VV6引领时代潮流的技术实力,诠释了WEY品牌专注于“智能安全”的发展方向。

以智能驱动未来 打造越级安全驾乘体验

自动驾驶是百年汽车工业史上的重大变革,将重新定义汽车产业规则;同时,自动驾驶也是产业发展的必然趋势,是重塑未来出行生态的关键技术。在三年多的发展历程中,从智慧安全系统,到智能驾驶辅助系统,WEY不断积累强化技术优势,目前已取得了丰硕成果,掌握了自动驾驶的核心技术,且旗下量产车型均实现了L2+级自动驾驶。

VV6作为WEY品牌匠心打造的明星车型,不仅实现了从L0到L2+驾驶辅助功能的全覆盖,其国内首搭的单车道智能驾驶辅助系统,更是凭借行业领先的毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等前沿技术高度紧密配合,在实际用车场景中实现长时间的单一车道内“脱手脱脚”全自动驾驶。

虽然由于法律法规的限制,VV6将单车道智能驾驶辅助系统的人为接管时间设置为2分钟,但却依旧解决了很多平日里无法做到的难题。在保证安全的情况下,像喝口水、脱掉外套这种日常驾驶中极具挑战的动作,便都可以在既定时间范围内轻松自如的完成了。此外,为了进一步确保在遇到紧急情况时,驾驶员能够及时接管车辆, VV6还配备了集疲劳/分心监测、情绪表情识别等多项功能于一体的面部识别系统,实时监测驾驶者的精神状态,并适时进行相应提醒反馈。

聚焦驾驶痛点 铸就全维度智能安全

WEY VV6作为一款“越级领先的智能安全SUV”,搭载了20余项智能驾驶辅助功能,帮助驾驶者看得更远、反应更快、更加自信,全方位保障行车安全。并通过FCW前碰撞预警系统、RCTB倒车侧向制动系统、RCW后碰撞预警系统,构筑起强大的全维度“安全屏障”。为了解决用户在日常通勤中的驾驶痛点,WEY还带来了ACC全速范围自适应巡航系统。区别于目前市场上主流的自适应巡航,全速域智能巡航系统启动时没有时速限制,这意味着VV6除了能实现常规自适应巡航系统的主动加速、减速之外,还能在堵车时自动跟车前行。

即使是经验丰富的驾驶员,在高速行驶时,遇到前方突然插车也难免会出现反应不及时的情况。WEY VV6针对这种情况也有应对措施,即使前方有慢速强行插入的车辆,VV6也会立即做出紧急制动反应,防止追尾前车。此外,WEY VV6所装配的AEB主动式紧急制动系统不仅能够识别车辆和行人,还增添了同级别唯一的自行车识别功能。

对许多新手司机而言,停车则是一件极具挑战的事。WEY VV6搭载有12个超声波雷达,配合4个百万级像素高清摄像头,系统能自动识别和搜索车位,轻轻一按,无需其他操作,即可实现全自动、全场景泊车,可以助力新手司机实现“泊车自由”。而WEY VV6搭载的同级领先360°全景高清倒车影像,还可实现用户对车外环境的全方位观察,倒车视野全掌握,防止因存在盲区而产生的剐蹭。同时,其搭载的MOD低速移动物体监测系统及MEB低速紧急制动系统,还可进一步助力前/后方盲区识别,有效避免碰撞发生。

秉承造物之心 构建完善的研发体系

针对智能驾驶系统,WEY品牌组建了一支由数十名位国内外行业知名技术专家,数百名专项技术人员组成的研发团队,覆盖智能安全及智能驾驶全领域的专业化分工,为VV6完善研发流程、开发先进技术做出了最有力的支撑。在研发标准上,VV6依照整车ADAS系统V字正向开发流程,在系统设计阶段,进行了大量的数据采集及验证工作,设计出目前行业最先进的系统架构。同时,WEY还采用了完善领先的仿真技术、世界前沿的真值对比系统、行业一流的驾驶模拟器,用最快的速度、最科学严谨的方式,实现对各种工况下各系统工作精度的验证优化分析。

作为一个年轻的中国豪华SUV品牌,能够在3年多的时间内做到行业领先水准,皆是因为对自动驾驶技术的提前布局。WEY品牌不仅率先在5G智能驾驶领域与中国移动展开战略合作,还在V2X(车辆对外界的信息交换)车路协调技术方面取得了阶段性成果。随着新技术的不断引入,WEY品牌计划将于2020年第二季度推出L2.9级自动驾驶的车型,在2021年达到L3级自动驾驶量产,并预计在2022年就能实现L4级自动驾驶商品化。

汽车渝评

无论是极具前瞻性的战略规划,还是为实现最终目标步步为营的技术研发,WEY不仅让市场看到了创新进取的态度,更展现了让“豪华触手可及”过度投入的决心与信心。相信在持续不断的技术深耕及锐意创新之下,未来, WEY品牌将持续领创豪华标杆新维度,开启出行新境界。

(图/长城汽车)

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深度解析WEY VV6 L2+级智能驾驶辅助系统

2020-04-03 20:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端4月3日20时讯(齐澈) 在“消费升级”的时代背景下,如何让汽车开起来更轻松、更安全,是所有车企的一个重要课题。近日,WEY知学院开展了一堂生动的VV6 智能驾驶系统公开课,从技术剖析到切身体验,进行了多个日常用车场景再现,通过全程“脱手脱脚”的驾乘感受,及多种工况下的功能演示,全方位展示出VV6引领时代潮流的技术实力,诠释了WEY品牌专注于“智能安全”的发展方向。

以智能驱动未来 打造越级安全驾乘体验

自动驾驶是百年汽车工业史上的重大变革,将重新定义汽车产业规则;同时,自动驾驶也是产业发展的必然趋势,是重塑未来出行生态的关键技术。在三年多的发展历程中,从智慧安全系统,到智能驾驶辅助系统,WEY不断积累强化技术优势,目前已取得了丰硕成果,掌握了自动驾驶的核心技术,且旗下量产车型均实现了L2+级自动驾驶。

VV6作为WEY品牌匠心打造的明星车型,不仅实现了从L0到L2+驾驶辅助功能的全覆盖,其国内首搭的单车道智能驾驶辅助系统,更是凭借行业领先的毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等前沿技术高度紧密配合,在实际用车场景中实现长时间的单一车道内“脱手脱脚”全自动驾驶。

虽然由于法律法规的限制,VV6将单车道智能驾驶辅助系统的人为接管时间设置为2分钟,但却依旧解决了很多平日里无法做到的难题。在保证安全的情况下,像喝口水、脱掉外套这种日常驾驶中极具挑战的动作,便都可以在既定时间范围内轻松自如的完成了。此外,为了进一步确保在遇到紧急情况时,驾驶员能够及时接管车辆, VV6还配备了集疲劳/分心监测、情绪表情识别等多项功能于一体的面部识别系统,实时监测驾驶者的精神状态,并适时进行相应提醒反馈。

聚焦驾驶痛点 铸就全维度智能安全

WEY VV6作为一款“越级领先的智能安全SUV”,搭载了20余项智能驾驶辅助功能,帮助驾驶者看得更远、反应更快、更加自信,全方位保障行车安全。并通过FCW前碰撞预警系统、RCTB倒车侧向制动系统、RCW后碰撞预警系统,构筑起强大的全维度“安全屏障”。为了解决用户在日常通勤中的驾驶痛点,WEY还带来了ACC全速范围自适应巡航系统。区别于目前市场上主流的自适应巡航,全速域智能巡航系统启动时没有时速限制,这意味着VV6除了能实现常规自适应巡航系统的主动加速、减速之外,还能在堵车时自动跟车前行。

即使是经验丰富的驾驶员,在高速行驶时,遇到前方突然插车也难免会出现反应不及时的情况。WEY VV6针对这种情况也有应对措施,即使前方有慢速强行插入的车辆,VV6也会立即做出紧急制动反应,防止追尾前车。此外,WEY VV6所装配的AEB主动式紧急制动系统不仅能够识别车辆和行人,还增添了同级别唯一的自行车识别功能。

对许多新手司机而言,停车则是一件极具挑战的事。WEY VV6搭载有12个超声波雷达,配合4个百万级像素高清摄像头,系统能自动识别和搜索车位,轻轻一按,无需其他操作,即可实现全自动、全场景泊车,可以助力新手司机实现“泊车自由”。而WEY VV6搭载的同级领先360°全景高清倒车影像,还可实现用户对车外环境的全方位观察,倒车视野全掌握,防止因存在盲区而产生的剐蹭。同时,其搭载的MOD低速移动物体监测系统及MEB低速紧急制动系统,还可进一步助力前/后方盲区识别,有效避免碰撞发生。

秉承造物之心 构建完善的研发体系

针对智能驾驶系统,WEY品牌组建了一支由数十名位国内外行业知名技术专家,数百名专项技术人员组成的研发团队,覆盖智能安全及智能驾驶全领域的专业化分工,为VV6完善研发流程、开发先进技术做出了最有力的支撑。在研发标准上,VV6依照整车ADAS系统V字正向开发流程,在系统设计阶段,进行了大量的数据采集及验证工作,设计出目前行业最先进的系统架构。同时,WEY还采用了完善领先的仿真技术、世界前沿的真值对比系统、行业一流的驾驶模拟器,用最快的速度、最科学严谨的方式,实现对各种工况下各系统工作精度的验证优化分析。

作为一个年轻的中国豪华SUV品牌,能够在3年多的时间内做到行业领先水准,皆是因为对自动驾驶技术的提前布局。WEY品牌不仅率先在5G智能驾驶领域与中国移动展开战略合作,还在V2X(车辆对外界的信息交换)车路协调技术方面取得了阶段性成果。随着新技术的不断引入,WEY品牌计划将于2020年第二季度推出L2.9级自动驾驶的车型,在2021年达到L3级自动驾驶量产,并预计在2022年就能实现L4级自动驾驶商品化。

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无论是极具前瞻性的战略规划,还是为实现最终目标步步为营的技术研发,WEY不仅让市场看到了创新进取的态度,更展现了让“豪华触手可及”过度投入的决心与信心。相信在持续不断的技术深耕及锐意创新之下,未来, WEY品牌将持续领创豪华标杆新维度,开启出行新境界。

(图/长城汽车)

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