“PLUS”之下皆精品 逸动PLUS五款车型7.29万元起售
3月27日,长安逸动PLUS车型正式上市,五款车型的售价区间7.29-10.39万元,作为长安PLUS新品系首款轿车,新车在外观内饰上迎来了全面焕新。而值得一提的是,逸动PLUS在3月6日开启预售后,20天收获了11559个订单,也就是说,相当于平均每2分钟左右就有1人订购逸动PLUS。这不仅可以证明长安汽车正在实现自主品牌打破技术壁垒,树立竞争优势的转变,更是长安汽车自身硬实力崛起的体现。

“PLUS”之下皆精品 逸动PLUS五款车型7.29万元起售

来源:华龙网-新重庆客户端2020-03-27

华龙直播回顾丨逸动PLUS云上市发布会

华龙网-新重庆客户端3月27日17时讯(张世钊) 3月27日,长安逸动PLUS车型正式上市,五款新车的售价区间7.29-10.39万元,作为长安PLUS新品系首款轿车,新车在外观内饰上迎来了全面焕新。而值得一提的是,逸动PLUS在3月6日开启预售后,20天收获了11559个订单,也就是说,相当于平均每2分钟左右就有1人订购逸动PLUS。这不仅可以证明长安汽车正在实现自主品牌打破技术壁垒,树立竞争优势的转变,更是长安汽车自身硬实力崛起的体现。

佳绩的倚靠,是长安汽车硬实力的崛起

逸动PLUS未上市就热销,与长安逸动这个强大IP不无关系。作为长安汽车自己孵化的国民家轿IP,长安逸动自上市以来一直以稳定的品质,超高的性价比等优势,常年身处于自主品牌紧凑轿车销量榜的前列。一直以来,长安汽车始终注重对逸动产品的不断升级,先后推出高能版、蓝鲸版、超值版等不同版本的车型,还推出逸动DT、逸动ET、逸动XT等衍生版车型,以此满足不同消费者的需求。在产品不断迭代升级的过程中,长安逸动也被打造成了经典的国民家轿IP,吸引了众多消费者的追捧。

在逸动PLUS之前,长安汽车已经先后推出了CS35 PLUS、CS55 PLUS以及CS75 PLUS等车型。特别是最近上市的CS75 PLUS,其以出色的产品实力,一上市就受到消费者追捧。而作为PLUS家族的新成员,逸动PLUS成为轿车首款使用该命名的车型,对于长安品牌来讲,逸动PLUS带着逸动过往的荣耀与辉煌,主动进化不将就。进化的更时尚、更智能、更舒适、更动力。简单来说,PLUS就是增加的意思,包括越级需求和更多元化的选择。

全面“PLUS”后,定义国民家轿新标准

其一,逸动PLUS采用更时尚的设计。此次长安逸动PLUS,带给我们两种不同的前脸进气格栅,一种是全新"高光层云"式动感格栅,另一种是全新"星幕"式动感格栅。两种格栅风格都以简约为主但充满了设计感,仿佛来自于未来一般,让人有种超前的视觉感官。灯光组也煞费苦心,采用闪耀的星体造型,非常符合现在年轻人对于独特造型的追求。而且前后大灯均有熏黑式处理,展现出了精致与品位,夜间点亮灯光之后如同星瞳之眼般璀璨。

其二,逸动PLUS加入了更智能的配置。最直观的是逸动PLUS加入了双10.25英寸的连体大屏。10.25英寸中控屏内置inCall智能交互系统,支持手机互联、车载高德导航、AI智能语音交互、OTA升级、车载央视影音、车载WiFi热点分享等功能。其中AI智能语音交互除了能够语音控制空调、导航、车窗与天窗的开闭外,还能语音播报天气、股票等信息,以及在线音乐等一系列问答需求。此外,逸动PLUS还配备遥控钥匙远程启动、手机蓝牙钥匙、手机APP远程控制等功能,通过手机就可以实现车辆的解闭锁、开启后备厢等操作。

其三,逸动PLUS采用了更舒适的配置。长安逸动PLUS全系标配无钥匙进入、一键启动、皮质座椅、PM2.5过滤装置,以及后备厢感应开启等功能,高配车型还配备全景天窗、车窗防夹功能、后视镜折叠、电动座椅调节、自动空调、后排出风口等。此外,新车还全系标配车身稳定控制系统、胎压监测、安全带未系提醒、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、LED日间行车灯等安全配置。其中,全速自适应巡航系统,能实现0-150km/h的全速域巡航覆盖。PAB预警辅助制动系统,提供了安全车距提醒、前碰撞预警。

其四,逸动PLUS搭载了长安蓝鲸NE系列发动机平台。在“第三次创新创业”的契机下,长安汽车在全球“六国九地”建立了涵盖设计、动力、底盘、智能科技等全覆盖的研发中心,而蓝鲸NE动力平台获得了不逊于国际先进水平的发动机设计能力。逸动PLUS搭载的1.4T动力就是出自于此平台,该款发动机同时具备了高效的燃烧系统,利用高压喷射和高滚流技术能够带来更高的燃烧效率,燃烧效率的提升会体现在两个方面,动力性和燃油经济性,逸动PLUS的百公里加速成绩能够做到7.9秒,而油耗仅为5.9L。

再战轿车市场,逸动PLUS为中国品牌发声

现在回过头来仔细审视,不管是,八年前上市的初代逸动,还是当下这款炙手可热的逸动PLUS,可以毫不犹豫的说,两者在产品力方面都做到了领先同时期的同级别产品。“领先同级”这四个字看似简单,但这背后却是长安汽车长期以来都在坚持的以技术立品牌。正所谓再穷不能穷技术,在第三次创业转型期,长安汽车也始终坚持在技术研发领域的投入。

数据显示,仅在2019年上半年,长安汽车就投入13亿元用于技术研发。而截止到去年6月份,长安汽车已经累计在研发领域投入资金超900亿元,实现国内外专利11611件,其中申请发明专利3414件。如今的长安汽车,不但形成了六国九地各有侧重可以协同作战的全球研发体系,还建立了研发流程体系CA-PDS和产品试验验证体系CA-TVS两大法宝,并落地了一批覆盖动力总成、汽车智能化、汽车共享化等多个层面行业领先水平的技术成果。

逸动PLUS的到来,不仅可以证明长安汽车正在实现自主品牌从打破技术壁垒到树立竞争优势的转变,更意味着长安汽车自身硬实力崛起的体现。之所以用‘PLUS’概念,是因为它带有一个‘+’理念,用未来的理念、技术来向消费者提供更优秀的产品,让消费者可以享受到适度超前、适度过剩的技术和产品。作为国内自主品牌轿车的典范,上市已有8年之久的长安逸动系列车型正值销量逼近百万的当口。选择此时冲击常年被合资品牌垄断的紧凑级轿车领域,逸动PLUS增加自主品牌声量、亮剑合资品牌的意图表露无疑。

汽车渝评

作为长安PLUS系列以比行业水准更高一级的标准打造的首款轿车车型,逸动PLUS依托PLUS系列良好的口碑以及自身的产品实力,将会为这个市场带来新的生机,引领更高一级的国潮购车趋势。并且,值得一提的是,随着长安逸动PLUS的到来,长安汽车的产品布局更加清晰。长安CS75PLUS领衔SUV军团,逸动PLUS搅动轿车市场,两者各自为战的同时又形成合力,将共同引领长安汽车的产品向上和品牌向上。

(图/长安汽车)

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“PLUS”之下皆精品 逸动PLUS五款车型7.29万元起售

2020-03-27 17:00:00 来源: 0 条评论

华龙直播回顾丨逸动PLUS云上市发布会

华龙网-新重庆客户端3月27日17时讯(张世钊) 3月27日,长安逸动PLUS车型正式上市,五款新车的售价区间7.29-10.39万元,作为长安PLUS新品系首款轿车,新车在外观内饰上迎来了全面焕新。而值得一提的是,逸动PLUS在3月6日开启预售后,20天收获了11559个订单,也就是说,相当于平均每2分钟左右就有1人订购逸动PLUS。这不仅可以证明长安汽车正在实现自主品牌打破技术壁垒,树立竞争优势的转变,更是长安汽车自身硬实力崛起的体现。

佳绩的倚靠,是长安汽车硬实力的崛起

逸动PLUS未上市就热销,与长安逸动这个强大IP不无关系。作为长安汽车自己孵化的国民家轿IP,长安逸动自上市以来一直以稳定的品质,超高的性价比等优势,常年身处于自主品牌紧凑轿车销量榜的前列。一直以来,长安汽车始终注重对逸动产品的不断升级,先后推出高能版、蓝鲸版、超值版等不同版本的车型,还推出逸动DT、逸动ET、逸动XT等衍生版车型,以此满足不同消费者的需求。在产品不断迭代升级的过程中,长安逸动也被打造成了经典的国民家轿IP,吸引了众多消费者的追捧。

在逸动PLUS之前,长安汽车已经先后推出了CS35 PLUS、CS55 PLUS以及CS75 PLUS等车型。特别是最近上市的CS75 PLUS,其以出色的产品实力,一上市就受到消费者追捧。而作为PLUS家族的新成员,逸动PLUS成为轿车首款使用该命名的车型,对于长安品牌来讲,逸动PLUS带着逸动过往的荣耀与辉煌,主动进化不将就。进化的更时尚、更智能、更舒适、更动力。简单来说,PLUS就是增加的意思,包括越级需求和更多元化的选择。

全面“PLUS”后,定义国民家轿新标准

其一,逸动PLUS采用更时尚的设计。此次长安逸动PLUS,带给我们两种不同的前脸进气格栅,一种是全新"高光层云"式动感格栅,另一种是全新"星幕"式动感格栅。两种格栅风格都以简约为主但充满了设计感,仿佛来自于未来一般,让人有种超前的视觉感官。灯光组也煞费苦心,采用闪耀的星体造型,非常符合现在年轻人对于独特造型的追求。而且前后大灯均有熏黑式处理,展现出了精致与品位,夜间点亮灯光之后如同星瞳之眼般璀璨。

其二,逸动PLUS加入了更智能的配置。最直观的是逸动PLUS加入了双10.25英寸的连体大屏。10.25英寸中控屏内置inCall智能交互系统,支持手机互联、车载高德导航、AI智能语音交互、OTA升级、车载央视影音、车载WiFi热点分享等功能。其中AI智能语音交互除了能够语音控制空调、导航、车窗与天窗的开闭外,还能语音播报天气、股票等信息,以及在线音乐等一系列问答需求。此外,逸动PLUS还配备遥控钥匙远程启动、手机蓝牙钥匙、手机APP远程控制等功能,通过手机就可以实现车辆的解闭锁、开启后备厢等操作。

其三,逸动PLUS采用了更舒适的配置。长安逸动PLUS全系标配无钥匙进入、一键启动、皮质座椅、PM2.5过滤装置,以及后备厢感应开启等功能,高配车型还配备全景天窗、车窗防夹功能、后视镜折叠、电动座椅调节、自动空调、后排出风口等。此外,新车还全系标配车身稳定控制系统、胎压监测、安全带未系提醒、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、LED日间行车灯等安全配置。其中,全速自适应巡航系统,能实现0-150km/h的全速域巡航覆盖。PAB预警辅助制动系统,提供了安全车距提醒、前碰撞预警。

其四,逸动PLUS搭载了长安蓝鲸NE系列发动机平台。在“第三次创新创业”的契机下,长安汽车在全球“六国九地”建立了涵盖设计、动力、底盘、智能科技等全覆盖的研发中心,而蓝鲸NE动力平台获得了不逊于国际先进水平的发动机设计能力。逸动PLUS搭载的1.4T动力就是出自于此平台,该款发动机同时具备了高效的燃烧系统,利用高压喷射和高滚流技术能够带来更高的燃烧效率,燃烧效率的提升会体现在两个方面,动力性和燃油经济性,逸动PLUS的百公里加速成绩能够做到7.9秒,而油耗仅为5.9L。

再战轿车市场,逸动PLUS为中国品牌发声

现在回过头来仔细审视,不管是,八年前上市的初代逸动,还是当下这款炙手可热的逸动PLUS,可以毫不犹豫的说,两者在产品力方面都做到了领先同时期的同级别产品。“领先同级”这四个字看似简单,但这背后却是长安汽车长期以来都在坚持的以技术立品牌。正所谓再穷不能穷技术,在第三次创业转型期,长安汽车也始终坚持在技术研发领域的投入。

数据显示,仅在2019年上半年,长安汽车就投入13亿元用于技术研发。而截止到去年6月份,长安汽车已经累计在研发领域投入资金超900亿元,实现国内外专利11611件,其中申请发明专利3414件。如今的长安汽车,不但形成了六国九地各有侧重可以协同作战的全球研发体系,还建立了研发流程体系CA-PDS和产品试验验证体系CA-TVS两大法宝,并落地了一批覆盖动力总成、汽车智能化、汽车共享化等多个层面行业领先水平的技术成果。

逸动PLUS的到来,不仅可以证明长安汽车正在实现自主品牌从打破技术壁垒到树立竞争优势的转变,更意味着长安汽车自身硬实力崛起的体现。之所以用‘PLUS’概念,是因为它带有一个‘+’理念,用未来的理念、技术来向消费者提供更优秀的产品,让消费者可以享受到适度超前、适度过剩的技术和产品。作为国内自主品牌轿车的典范,上市已有8年之久的长安逸动系列车型正值销量逼近百万的当口。选择此时冲击常年被合资品牌垄断的紧凑级轿车领域,逸动PLUS增加自主品牌声量、亮剑合资品牌的意图表露无疑。

汽车渝评

作为长安PLUS系列以比行业水准更高一级的标准打造的首款轿车车型,逸动PLUS依托PLUS系列良好的口碑以及自身的产品实力,将会为这个市场带来新的生机,引领更高一级的国潮购车趋势。并且,值得一提的是,随着长安逸动PLUS的到来,长安汽车的产品布局更加清晰。长安CS75PLUS领衔SUV军团,逸动PLUS搅动轿车市场,两者各自为战的同时又形成合力,将共同引领长安汽车的产品向上和品牌向上。

(图/长安汽车)

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