科普视频|真正意义上的L3量产是什么
长安UNI-T,它不仅在外观上做到了汽车界的先行者,在智能化上更是做到了L3级自动驾驶的先行者。L3级自动驾驶技术是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭,意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统,标志着中国汽车行业进入了自动驾驶新时代。

科普视频|真正意义上的L3量产是什么

来源:华龙网-新重庆客户端2020-03-13

众所周知,L2级自动驾驶技术已经在很多车型在搭载了,其主要对方向盘与加减速时提供驾驶控制。而L3级自动驾驶技术是在满足设计运行的条件时,可执行全部动态驾驶任务,若在不满足条件时,会请求用户接管。在这阶段,可以起到解放双脚、双手、双眼的作用,就例如长安UNI-T一样。

长安UNI-T,它不仅在外观上做到了汽车界的先行者,在智能化上更是做到了L3级自动驾驶的先行者。L3级自动驾驶技术是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭,意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统,标志着中国汽车行业进入了自动驾驶新时代。

无障碍
首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 专题 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 政法 直播 | 文艺 教育 生活 应急 | 房产 健康 汽车 | 取证 鸣家 会客厅 | 万花瞳 百姓故事 公益 | 信用
  • 站内
站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友
手机阅读分享话题

科普视频|真正意义上的L3量产是什么

2020-03-13 20:00:00 来源: 0 条评论

众所周知,L2级自动驾驶技术已经在很多车型在搭载了,其主要对方向盘与加减速时提供驾驶控制。而L3级自动驾驶技术是在满足设计运行的条件时,可执行全部动态驾驶任务,若在不满足条件时,会请求用户接管。在这阶段,可以起到解放双脚、双手、双眼的作用,就例如长安UNI-T一样。

长安UNI-T,它不仅在外观上做到了汽车界的先行者,在智能化上更是做到了L3级自动驾驶的先行者。L3级自动驾驶技术是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭,意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统,标志着中国汽车行业进入了自动驾驶新时代。

亲爱的用户,“重庆”客户端现已正式改版升级为“新重庆”客户端。为不影响后续使用,请扫描上方二维码,及时下载新版本。更优质的内容,更便捷的体验,我们在“新重庆”等你!
看天下
[责任编辑: 刘茜 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
关闭