华龙网-新重庆客户端3月6日6时讯（杨翔然） 受疫情影响，原定瑞士当地时间3月3日开幕的2020年日内瓦车展宣布取消，但这并不影响那些车企巨头以线上发布的形式为我们带来多款新车。虽然本应线下展厅发布的新车，只能以视频直播的形式展示给普通消费者，不过，这并不影响它们大放异彩。而这其中大众、宝马、奔驰、奥迪等家车企发布车型尤为具有看点。

引领外观的新一代奔驰E

北京时间3月3日下午3点45分，梅赛德斯-奔驰举办了线上发布会，发布了新款奔驰E级车型。从外观来看，新款奔驰E级采用了奔驰最新的家族化设计，其大灯组造型我们之前在CLS级以及奔驰新A级上已经领略过，另外，点阵式中网的设计在早前海外版奔驰E级车型上已经应用了；进气格栅下端微微向后收敛，让整个车头呈现出了明显的俯冲姿态。毫无疑问，新款奔驰E级给人感觉要年轻太多了，运动感也更加强烈。

内饰最大的变化当属方向盘了，一共分为两种样式，图中这款应该是最吸引眼球的样式，而内饰其他方面依然维持了现款整体的布局，新车全系标配10.25英寸触摸显示屏，另外还提供12.3英寸作为选装，车机系统自然是奔驰最新的MBUX车载系统，拥有相当丰富的功能。另外，在新款奔驰E中配备了奔驰最新一代的驾驶辅助系统。在当下L2级别的驾驶辅助系统中，车辆是不允许驾驶者双手长时间离开方向盘的，然而这一感应方式则是通过转向机构受到的转向力矩来判断的。

作为中期改款车型，新款奔驰E级的动力总成又向电气化迈出了重要的一步。其中E 450车型搭载代号为M 256的3.0T直列六缸发动机，辅以采用第二代ISG电机的48V轻混系统，系统综合功率达为266kW，峰值扭矩500Nm。E 350车型则搭载代号为M254的2.0T直列四缸发动机，也辅以采用第二代ISG电机的48V混动系统，系统综合功率为190kW，峰值扭矩370Nm。另外，变速箱方面虽然依然9G-TRONIC变速箱，但是进行了不少改进，以适应第二代ISG技术。

全新一代奥迪A3再进化

3月3日，奥迪官方还是如约在线上发布了全新一代奥迪A3车型。此次率先发布的是全新奥迪A3的两厢版车型，与先前发布的第八代高尔夫、西雅特LEON同用MQB II架构，所以其动力形式和大部分"内在"都是相同的。新车在整体造型方面采用全新的奥迪家族式设计语言打造,外观部分的整体视觉相较于现款车型更具攻击性,车身各处的线条细节设计也要比现款车型更加硬朗。此外，大尺寸的前进气格栅造型也增添了强有力的运动气息。

内饰方面,全新一代A3一改现款车型居家平庸的设计感,取而代之的是在奥迪全新家族式设计风格下,更具前卫现代感内饰氛围。更富棱角感的内饰线条全新一代A3在中控的细节布局上也有别于传统的内饰设计,中控空调出风口将主驾驶侧与副驾驶侧的空调出风口,改为了更具特点的2:2布局。尺寸方面,全新一代A3的长宽高分别为4340mm/1820mm/1430mm,轴距为2640mm。国产版本A3三厢有大概率会进行加长，届时空间表现将会有较大提升。

动力方面,全新一代A3提供多种动力系统可供选择。包含搭载1.5T、1.0T汽油发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机在内的传统燃油版车型,在传动方面提供6速手动变速箱或7速双离合变速箱可选。此外,全新一代A3还提供1.5T汽油发动机+48V电气系统的轻混系统版本可选,在传动部分匹配双离合变速箱。值得一提的是,全新一代A3还提供插电混动版本可选,新车采用与第八代高尔夫和西雅特LEON相同的插电混动系统。

宝马i4概念车瞄准特斯拉

宝马虽然也在3月3日于线上发布了一款新车，但与奔驰和奥迪不同，宝马带来的是一款电动概念车。全新宝马i4纯电动概念车以线上发布形式宣告全球首发，以最新设计语言、第五代eDrive电力驱动技术、百公里加速4秒、WLTP 续航里程600公里等“关键词”，向业内揭示了一款电动性能“猛兽”的横空出世。据宝马官方介绍，这款新车将在德国慕尼黑工厂投产，量产车预计将于2021年投产。从外观来看，概念车设计已经十分接近量产车。

作为宝马集团的第一款中型高档纯电动车型，宝马i4概念车采用宝马最新设计语言，宝马家族式双肾设计尺寸进一步增大，并改为封闭式进气格栅，采用了更饱满凸出的前保险杠和前扰流板设计，前脸更具攻击性。前保险杠内部装置了横贯式的LED灯带，两侧细长“天使眼”头灯组十分精致，格栅周围的蓝色饰条表明其纯电动车型的身份。此外，纯电动BMW i4概念车还拥有全新人机交互设计，全新曲面显示屏与方向盘的组合，体现了以驾驶者为导向的全新定位，标志宝马进入未来电动数字化时代。

从设计风格和产品定位来看，宝马i4概念车明显将矛头对准了市场中热销的Model 3。而值得一提的是，BMW i4搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，配备了具有更佳能量密度的超薄电池，能够提供530马力的最大输出功率，百公里加速仅需约4秒钟，最高车速超过200公里/小时，续航里程达到600公里（WLTP工况下）。宝马i4虽然在明年才能正式面向消费者，但面对个性的设计和不错的续航表现，再加上品牌的加持，想要撬动这个市场中Model 3的地位也不是不可能。

大众三款重磅新车齐亮相

3月3日，大众汽车通过直播正式发布了三款车型，分别是ID.4 概念车、全新高尔夫GTI、全新途锐R。大众ID.4基于大众MEB平台打造，预计将在年内正式上市。外观上，大众ID.4采用与ID.3相同的设计语言，整车线条以圆润曲线为主。官方还未公开新车的动力参数，已知的信息是ID.4的高压电池置于车辆底部靠近中央的位置，以确保车辆的低重心和平衡的轴荷分配，由此也可以带来更加优秀的动态行驶表现，据悉新车续航里程将达到500km。

途锐作为大众品牌旗舰SUV，向来都以低调豪华和优异的动力性能示人，而此次到来的途锐R，更是将车辆性能强化到极致。途锐R是首款使用插电式混合动力的R系列高性能车型，代表了大众对R系列性能车的全面革新。这套由3.0T V6涡轮增压发动机+电机组成的混动系统除可迸发出462马力的强大动力输出外，纯电动E-MODE模式可以以最高140km/h的时速行驶是最大特点。

此外，与以往历代高尔夫GTI一样，全新高尔夫GTI在第八代高尔夫基础上采用了更加夸张且具有运动气质的设计风格，前脸下包围的大嘴式蜂窝网状贯穿式进气口尺寸夸张，两侧融入了五点式LED雾灯，上部格栅也带有贯穿式日行灯带和红色饰条。同时，高尔夫GTI车型采用了一台相较以往GTI更加强大的发动机，最大功率180 kW（245马力）。最大扭矩370牛米，匹配的DSG变速箱采用了线传换挡技术，换档速度更快。接下来，第八代高尔夫GTI将会继续引入国产，至于它相比海外版又是否会有区别，我们也将拭目以待。

汽车渝评

从已经延期的北京车展，到宣布取消的日内瓦车展，一系列连锁反应，促使车企不得不将线下发布改为了线上发布。虽然，线上发布会在当下看起来是一个无奈的选择，但或许也是一个新时代的起点；随着5G的来临，“云发布会”或将会成为车企比拼创意的另一个战场，而我们也将在未来见证一个新的发布会时代来临。

（图/汽车频道官图）