马自达冲击新技术 “人马一体”操控性能抓住车迷心
马自达将在近两三年的时间内冲击新技术,“人马一体”操控性能将继续升级。

马自达冲击新技术 “人马一体”操控性能抓住车迷心

来源:华龙网-新重庆客户端2020-02-29

华龙网-新重庆客户端2月29日6时讯(赵广) 一直以来,马自达在车迷朋友印象中最深刻的标签就是“运动、操控、设计”等,而老马6也曾有“弯道王”的称号。近日,据日本媒体最新报道称,马自达将在最近两三年的时间内冲击新技术,“人马一体”操控性能将继续升级,为消费者带来更好的产品。

以技术为驱动,带领马自达向高端升级

其实早在2019年3月,马自达就提出要研发全新大型车平台以及动力系统,并称上述技术将把马自达品牌推向更高端市场,与奔驰、宝马、雷克萨斯等豪华品牌直接竞争。根据此前的报道,马自达申请了直列六缸发动机和一款八速自动变速器两项专利,并且这两项专利已经接近量产,这套动力系统有望在2022或2023年正式亮相。

众所周知,宝马就以直列六缸发动机+8AT变速箱+后轮驱动的车型架构,再加上豪华品牌的身份,俘获了一大批钟情操控性能的消费者,而马自达在坊间正有“东瀛宝马”的美誉。对于马自达来说,想要提升品牌价值、产品力来与奔驰、宝马等豪华品牌竞争,只有研究开发新平台、新技术,才能在产品力层面拥有竞争的底气。

不过,未来的事无法定论,那时的马自达能否靠新技术与奔驰、宝马一较高下只能未来揭晓,先来看看马自达现在主流的SKYACTIV创驰蓝天技术究竟给消费者带来了怎样驾驶质感。

创驰蓝天技术,全方位打造驾驶者之车

目前,马自达在华销售的车型共7款,分别是长安马自达昂克塞拉、CX-5、CX-8,一汽马自达CX-4、阿特兹,以及进口车型CX-3和MX-5。另外,根据此前工信部曝光的信息来看,定位于小型SUV的CX-30将由长安马自达生产销售。以上车型全都基于SKYACTIV创驰蓝天技术打造,它们又有着怎样的魔力呢?

其实创驰蓝天技术(SKYACTIV Technology)并不是单纯的某一项汽车技术名词,它是对车辆发动机、变速箱、底盘、车身结构等主要部件优化的技术总称,现在丰田TNGA架构也有些类似。该技术以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石,力争将“驾驶乐趣”与“出色的环保,安全性能”和谐兼顾。

首先是发动机,目前,我国在售的马自达车型有1.5L、2.0L和2.5L三款发动机,在经过创驰蓝天技术优化后,在动力和油耗方面取得了更好的平衡,其最大的特点可总结为四方面:一是最高可达14:1的高压缩比(国内为13:1),换之而来的是发动机效率的大幅提升;二是4-2-1排气系统,这种布置方式基本上能够在全速范围内减少废气残留量,从而防止爆震的发生,并提高发动机中低转速时的扭矩输出;三是采用多孔喷嘴、凹顶活塞等措施来改善气缸燃烧环境,进一步防止爆震的发生,并保持燃烧稳定的性能;四是通过结构轻量化和改进气门传动机构,减少内部摩擦阻力,以提高发动机效能。

其次是变速箱,马自达创驰蓝天变速箱在分级AT的基础上,努力追求"低油耗"、"直接驱动感"、"平顺的变速",其采用小型的传统液力变扭器,并搭载了多片离合器,大型减震弹簧,并通过离合器大幅提升各挡位齿轮的锁止范围。液力变扭器只有在换挡时才缓冲并传递扭力,其余时间则依靠机械咬合来传递扭力,由此将燃油经济性提升了4%-7%。液力变矩器锁止离合器大幅度扩大锁止范围,从现款5AT产品的64%扩大到89%,换来的是更为直接的驾驶驱动感和燃油经济性的提高。

再次是车身结构,创驰蓝天新一代车身结构同时具备高刚性与轻量化的双重优点,最高采用1800MPa的极高张力钢板(UHTS),基本框架上则是尽可能采取“直线结构”,协调各部位连接部分使其充分发挥作用的“连续结构”来更好地支撑起“驾驶乐趣”这一诉求。无论是在美国、欧洲还是日本等国,马自达车型在碰撞测试中均以高分通过安全认证。

最后是底盘,马自达创驰蓝天底盘的前后副车架结构进行了重新设计,在保证底盘刚性的同时降低重量,实现轻量化与动态操控性能之间的和谐统一。而全新一代昂克赛拉更是创新性地研发出“SEB(Smart Expand Beam)蝶形仿生悬挂”。与传统的悬挂结构相比,SEB悬挂拥有变截面蝶翼造型、双层构造、无缝焊接技术三大特点,它大幅度增加了后轮衔接处的部件管径,提高了后轮束角刚性,同时,其蝶翼型变截面立体结构有效收紧中央管径,提高了悬挂的横梁韧性,在行驶时有效提升车辆稳定性与循迹性。

汽车渝评

马自达从来就是一个比较固执的品牌,它也一直在用心造车,从研究转子发动机,到如今研究全新的平台、技术,评价马自达为“技术宅”也丝毫不为过,而且坚持自己的信念也体现了马自达的品牌精神。虽然其2019年在华销量22.77万辆的表现算不上出色,但是它在车主口碑中一直保持着良好的评价,最大原因就在于“人马一体”驾驶感的营造。若是对驾驶品质有追求,不妨去试驾一番,说不定你就会爱上它。

(图/马自达品牌)

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马自达冲击新技术 “人马一体”操控性能抓住车迷心

2020-02-29 06:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端2月29日6时讯(赵广) 一直以来,马自达在车迷朋友印象中最深刻的标签就是“运动、操控、设计”等,而老马6也曾有“弯道王”的称号。近日,据日本媒体最新报道称,马自达将在最近两三年的时间内冲击新技术,“人马一体”操控性能将继续升级,为消费者带来更好的产品。

以技术为驱动,带领马自达向高端升级

其实早在2019年3月,马自达就提出要研发全新大型车平台以及动力系统,并称上述技术将把马自达品牌推向更高端市场,与奔驰、宝马、雷克萨斯等豪华品牌直接竞争。根据此前的报道,马自达申请了直列六缸发动机和一款八速自动变速器两项专利,并且这两项专利已经接近量产,这套动力系统有望在2022或2023年正式亮相。

众所周知,宝马就以直列六缸发动机+8AT变速箱+后轮驱动的车型架构,再加上豪华品牌的身份,俘获了一大批钟情操控性能的消费者,而马自达在坊间正有“东瀛宝马”的美誉。对于马自达来说,想要提升品牌价值、产品力来与奔驰、宝马等豪华品牌竞争,只有研究开发新平台、新技术,才能在产品力层面拥有竞争的底气。

不过,未来的事无法定论,那时的马自达能否靠新技术与奔驰、宝马一较高下只能未来揭晓,先来看看马自达现在主流的SKYACTIV创驰蓝天技术究竟给消费者带来了怎样驾驶质感。

创驰蓝天技术,全方位打造驾驶者之车

目前,马自达在华销售的车型共7款,分别是长安马自达昂克塞拉、CX-5、CX-8,一汽马自达CX-4、阿特兹,以及进口车型CX-3和MX-5。另外,根据此前工信部曝光的信息来看,定位于小型SUV的CX-30将由长安马自达生产销售。以上车型全都基于SKYACTIV创驰蓝天技术打造,它们又有着怎样的魔力呢?

其实创驰蓝天技术(SKYACTIV Technology)并不是单纯的某一项汽车技术名词,它是对车辆发动机、变速箱、底盘、车身结构等主要部件优化的技术总称,现在丰田TNGA架构也有些类似。该技术以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石,力争将“驾驶乐趣”与“出色的环保,安全性能”和谐兼顾。

首先是发动机,目前,我国在售的马自达车型有1.5L、2.0L和2.5L三款发动机,在经过创驰蓝天技术优化后,在动力和油耗方面取得了更好的平衡,其最大的特点可总结为四方面:一是最高可达14:1的高压缩比(国内为13:1),换之而来的是发动机效率的大幅提升;二是4-2-1排气系统,这种布置方式基本上能够在全速范围内减少废气残留量,从而防止爆震的发生,并提高发动机中低转速时的扭矩输出;三是采用多孔喷嘴、凹顶活塞等措施来改善气缸燃烧环境,进一步防止爆震的发生,并保持燃烧稳定的性能;四是通过结构轻量化和改进气门传动机构,减少内部摩擦阻力,以提高发动机效能。

其次是变速箱,马自达创驰蓝天变速箱在分级AT的基础上,努力追求"低油耗"、"直接驱动感"、"平顺的变速",其采用小型的传统液力变扭器,并搭载了多片离合器,大型减震弹簧,并通过离合器大幅提升各挡位齿轮的锁止范围。液力变扭器只有在换挡时才缓冲并传递扭力,其余时间则依靠机械咬合来传递扭力,由此将燃油经济性提升了4%-7%。液力变矩器锁止离合器大幅度扩大锁止范围,从现款5AT产品的64%扩大到89%,换来的是更为直接的驾驶驱动感和燃油经济性的提高。

再次是车身结构,创驰蓝天新一代车身结构同时具备高刚性与轻量化的双重优点,最高采用1800MPa的极高张力钢板(UHTS),基本框架上则是尽可能采取“直线结构”,协调各部位连接部分使其充分发挥作用的“连续结构”来更好地支撑起“驾驶乐趣”这一诉求。无论是在美国、欧洲还是日本等国,马自达车型在碰撞测试中均以高分通过安全认证。

最后是底盘,马自达创驰蓝天底盘的前后副车架结构进行了重新设计,在保证底盘刚性的同时降低重量,实现轻量化与动态操控性能之间的和谐统一。而全新一代昂克赛拉更是创新性地研发出“SEB(Smart Expand Beam)蝶形仿生悬挂”。与传统的悬挂结构相比,SEB悬挂拥有变截面蝶翼造型、双层构造、无缝焊接技术三大特点,它大幅度增加了后轮衔接处的部件管径,提高了后轮束角刚性,同时,其蝶翼型变截面立体结构有效收紧中央管径,提高了悬挂的横梁韧性,在行驶时有效提升车辆稳定性与循迹性。

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马自达从来就是一个比较固执的品牌,它也一直在用心造车,从研究转子发动机,到如今研究全新的平台、技术,评价马自达为“技术宅”也丝毫不为过,而且坚持自己的信念也体现了马自达的品牌精神。虽然其2019年在华销量22.77万辆的表现算不上出色,但是它在车主口碑中一直保持着良好的评价,最大原因就在于“人马一体”驾驶感的营造。若是对驾驶品质有追求,不妨去试驾一番,说不定你就会爱上它。

(图/马自达品牌)

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