华龙网-新重庆客户端2月16日6时讯（杨翔然） 2019年全年，我国狭义乘用车累计销量约为2069.76万辆，同比下降7.4%。而豪华品牌第一阵营的BBA，却在2019年实现了不同程度的正增长。其中宝马以72.37万辆的成绩夺冠(含MINI)，奔驰、奥迪则分别以70.21万辆、69.01万辆的成绩位列第二、第三名。

可以看出，BBA在2019年，整体销量并没有拉开太大差距，只是排名有所变化，例如宝马从2018年的第三名跃升到第一，而奥迪也从2018年的单一品牌冠军变为季军。总的来说，在中国这个全球最大的单一市场，三家企业增长势头都很明显，纷纷刷新在华销量记录。因此发掘下一个增长点，再次成为三者无言的默契。

宝马：“2+4”战略加速落地，2020年新能源之年

宝马能在中国市场取得如此优异的成绩，与其持续推进“2+4”战略加速落地息息相关，其中“2”指的是宝马集团BMW和MINI两个品牌的核心业务；“4”指的是宝马的“ACES战略”，也就是着力于“新四化”的发展方向。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生也表示：“2020年，公司将继续推进‘2+4’中国战略落地，聚焦客户需求，推动公司今天与未来的业务成功。”除此之外，产品更是促进销量增长的重要动力；2019年宝马在中国市场先后推出20余款新产品。

到了2020年，宝马集团将延续强产品攻势。据了解，宝马将在2020年推出17款全新产品，并根据未来产品特性将2020年定义为“新能源车之年”。到2020年底，宝马集团将为中国客户提供由6款车型组成的丰富新能源产品阵列。如今，宝马已经拥有了超过400多家新能源经销商组成的强大网络，以及超过13万个公共充电桩组成的充电网络，未来还将继续扩展在华经销商网络和公共充电网络。预计到2020年底将拥有25万个公共充电桩、覆盖300个城市，包括7万多个直流充电桩。

可以发现，宝马在2020年开始大量推出新能源车型，这既是品牌电动化的既定规划（宝马将2020年定为“新能源之年”），也是受插混车型销量表现良好的驱使。其中，已于去年9月在法兰克福车展上正式亮相的宝马全新X5插电混动版，这款新能源车预计会成为继5系插混之后又一热销的豪华新能源SUV。另外，首次配备宝马第5代电动传动系统，基于X3燃油版打造的宝马iX3也有着很高的关注度。

奔驰：加速新能源产品落地，2020年推出超过18款新车

2019年，梅赛德斯-奔驰品牌在全球销量超过233万辆，连续第9年刷新年销量纪录，并连续第4年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。其中2019年，奔驰为中国市场带来超过15款全新及改款车型，几乎每个细分市场都迎来了全新或改款车型。北京梅赛德斯-奔驰市场营销首席运营官段建军先生曾公开表示：“2020年，北京梅赛德斯-奔驰将在品牌层面持续发力，进一步成为更具亲和力、更加‘以人为本’的豪华汽车品牌。”

1月16日，梅赛德斯-奔驰官方宣布将于2020年在中国推出超过18款新车，其中包括全新一代GLA、全新CLA/CLA猎装版、中期改款E级、全新GLE Coupe、全新GLE插电混动版以及梅赛德斯-迈巴赫GLS等重磅车型。而按照规划，至2020年底，梅赛德斯-奔驰全球乘用车阵容将包括5款纯电动车型及20余款插电混动车型。为加速新能源产品的投放，EQ系列车型将会陆续问世，有效地促进规划的落实。

奔驰除了公布了18款新车规划外，还推出了新车质量保障政策、梅赛德斯-奔驰全球首个出保（出保修期）前检测项目，免除了消费者的后顾之忧，这种进一步加强服务体系的做法值得肯定，同时也值得其他品牌效仿。而未来大量新产品，以及新车质量保障政策的加入，无疑将进一步提升梅赛德斯-品牌在国内的市场占有率。

奥迪：持续塑造“新品牌”形象，2020年将是产品大年

作为最早进入中国的豪华车品牌之一，奥迪在中国市场已深耕30年，并熟知中国的市场走向与消费者喜好，在年轻化和入门车方面，更是起到引领的作用。从目前的规划看，2020年奥迪推出的新车中多以中期改款和换代车型为主，例如Q7、A4L、RS4 Avant等车型将迎来中期改款；奥迪S6、S7、S8纷纷迎来换代。新增车型则有RS 5 Sportback、Q3 Sportback、A8L 60 TFSI 4.0T等车型。除此之外，大量插混车型和纯电车型的推出，也让奥迪进一步的迎合了国内市场。

在新能源方面，奥迪更是蓄势待发，已构建出一套十分完善的新能源体系，为未来竞争做好了准备。2019年，奥迪已经发布了e-tron和Q2L e-tron两款纯电动SUV以及多款新能源车型，预示着奥迪在华全面迈向电动化。为进一步完善奥迪品牌纯电动车型阵容，2020年，奥迪还将在华陆续推出e-tron（国产）、e-tron Sportback、奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron GT等多款车型，从而覆盖各个级别细分市场，满足不用消费者的个性化需求。

对中国市场的奥迪而言，因为进入中国市场相对较早，再加上一直以来不错的产品表现和口碑表现，在如今这样一个多元的市场中还是非常具有竞争力的，加上大量车型在2020年的相继改款升级，奥迪在2020年其实非常有看头。另外，随着年轻消费者逐渐成为购车主力，如今是一个年轻化、运动化的年代，更加年轻化的设计和若干偏性能化车型的引入和推出，也能让奥迪在如今这个竞争激烈的市场中更具竞争力。

汽车渝评

从产品布局来看，宝马、奔驰、奥迪都开启了强产品攻势。宝马2020年将开启BMW的“新能源车之年”和“品牌之年”，多款电动车型的上市，将为宝马在新能源领域拿下不错的“戏份”。奔驰则是继续深化“以人为本”，大量新产品的加入，无疑将进一步提升梅赛德斯-品牌在国内的市场占有率。而奥迪在2020年的销量表现非常有看头，在年轻化运动化的大背景下，伴随着重磅车型的相继改款升级，很可能会迎来一个非常不错的销量表现。在2020年，谁夺冠都不会让人感到意外，因为无论是奔驰、宝马还是奥迪，早就进行了提前布局。

（图/汽车品牌官图）