华龙网-新重庆客户端2月11日6时讯（赵广） SUV在我国一直有着很高的热度，其灵活多变的空间、高大的外观以及良好的通过性确实吸引了不少消费者。随着我国消费群体的年轻化，一些充满个性的小型SUV逐渐绽放光彩，今天小编就为大家推荐三款个性又好开的合资小型SUV，看看你会Pick谁？

广汽丰田C-HR

以往的丰田车在外观上一直是以稳重的居家风格设计为主，不过，市场在不停的变化，丰田也并没有顽固，经过TNGA架构打造的新车无一例外的都变年轻了，而广汽丰田CHR就是一款年轻动感的车型。

外观上，C-HR采用了丰田最新的家族设计语言配合下方菱形镂空的进气格栅，打造出了极具冲击力的造型风格，充满力量感的车身线条营造了不错的立体感，再加上回旋镖式的尾灯造型，它的外形就像是学生时代“叛逆”的小子一样。内饰设计上则是相对“温和”了不少，但是依然凸显了时尚前卫的细节，并且不乏精致感。无论是方向盘造型还是中控按钮都颇具个性，9英寸的中控大屏也符合市场主流，并且还有蓝/黑拼色内饰可选，让车辆的内部氛围年轻了不少。

当然，C-HR最大的亮点在于两方面：一是全系搭载热效率高达40%的2.0L自然吸气发动机，最大功率171Ps，最大扭矩203N·m，模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱与发动机的配合十分默契，在动力和燃油经济性上均有不错的表现；二是其基于TNGA架构打造，全系标配十个安全气囊的做法在同级车型里还是头一次，并且ACC自适应巡航和主动刹车系统也仅仅是最低配未搭载，在安全方面C-HR绝对是同级车型最高水平。

一汽-大众探影

大众作为中国市场销量最好的汽车品牌，其也有分“南北大众”之分，而一汽-大众在SUV车型的布局上似乎晚了一步。不过，最近两年其先后推出探歌、探岳以及2019年年末上市的探影，也终于完善了家族车型阵营。

外观方面，探影分为普通版和R-Line版两种版本，前者保留了欧版原型车T-Cross的设计，横向镀铬式中网格栅拉宽了车头的视觉宽度；R-Line版则是在雾灯区域处采用了类似“G”字样式的镀铬条装饰，看起来更加运动。车身侧面则是大众经典的双腰线设计，看上去比较干脆利落还有一定的立体感。贯穿式的尾部设计也是目前大众量产车中的唯一，可以说是大众SUV家族中最为年轻时尚的一款车型。内饰方面则是变化不大，T型中控台在按键布局和功能性上挑不出毛病，值得一提的是R-Line车型还加入了碳纤维饰板来提升车内的运动氛围。

动力方面，高配车型依然是大众最拿手的1.4T+7DCT的黄金组合，低配车型则是1.5L自吸匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱的动力总成。其中，1.4T涡轮增压发动机最大功率150Ps，峰值扭矩则是达到了250N·m，官方百公里加速时间仅为8.8秒，按照大众以往数据来看，探影的实际加速表现应该会更好。而在油耗方面，双离合变速箱高效的传动效率使得探影的油耗低至5.8L/100km，有效降低了用车成本。

广汽本田缤智

缤智自国内上市以来，长期处于合资品牌小型SUV级别销量榜前列，它也是广汽本田SUV阵营的绝对主力，接近11万辆的2019年总销量也相当出色，迄今为止，缤智已经收获了超60万台的成绩。

外观方面，2019款缤智换装了家族式飞翼中网格栅，镀铬饰条更加宽大，并且依旧与前大灯组采用了融合的处理方式，整体感十足，而羽翼式LED前大灯也是继思域、雅阁后又一款配备此样式大灯的车型。新款缤智还加入了SPORT风格的外观包围套件，有效地提升了外观的运动感。内饰方面，整体设计布局依然保持了非对称的设计风格，五种内饰配色方案也能满足那些追求时尚的消费者的口味，全系标配的8英寸中控屏内置了Honda CONNECT互联系统，不过只有顶配支持车联网功能。

动力方面，缤智有1.5L自吸和1.5T涡轮增压两种动力可选，后者和思域参数相同并带有本田著名的VTEC技术，最大功率177Ps，峰值扭矩220N·m，可从1700转持续输出至5500转，发动机后劲还是十分充足的。不过，由于厂家调校的原因，缤智的加速性能并不像思域那般“狂暴”，而是完完全全的家用取向。油耗方面，6.1L的工信部百公里油耗也符合这个级别的主流水平，谈不上有多么出色但也绝对不算高。

汽车渝评

以上三款车都是小型SUV中比较个性时尚的，燃油经济性也不错，而且还是合资品牌，比较契合那些刚毕业参加工作的消费群体。如果对空间有一定需求，那么有着灵活多变空间的缤智是一个不错的选择，它也是小型SUV中内部乘坐空间最出色的之一；如果对安全更为看重，那么全系十气囊的C-HR应该是很好的选择；如果想要拥有不错的运动感，那么具有高传动效率的探影可能更合你的口味。

（图/汽车品牌官图）