华龙网-新重庆客户端1月30日6时讯（齐澈） 数年前，现代第八代索纳塔也是畅销中级车的代表车型之一，其“流体雕塑”设计理念确实在车市中刮起了一阵韩系颜值旋风。然而，换代后的它似乎失去了魔力，2019年全系销量含新能源车型也不到3000辆。如此表现自然刺激了现代集团，全新第十代索纳塔也承载着现代汽车重返主流中级车市场的希冀。

外观设计极为激进，视觉冲击力够强

索纳塔八的造型是获得了绝大部分消费者认可的，格栅、车灯、腰线无不展露着流畅与优雅，索纳塔九则是变得硬朗一些，棱角也相对明显，而全新第十代索纳塔的设计相当激进，视觉冲击力足够强。

外观方面，全新一代索纳塔新车采用现代Sensuous Sportiness设计语言，并借鉴了Le Fil Rouge概念车元素，相比现款九代车型，全新一代索纳塔更加强调年轻运动的时尚气息。新车车头采用大尺寸中网设计，同时在在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来十分和谐。

此外，新车配备隐藏式LED日间行车灯，关闭时与镀铬条融为一体，开启时则显示出亮度。为了增强空气动力学，新车大灯下方采用了较为复杂的进气口设计。同时，它的车头线条也呈现下压趋势，让整辆车看起来更低矮，有一点轿跑的感觉。总之，它的样子变得更奔放，更激进。

车身侧面，新车C柱采用了溜背式的造型设计，车窗周围也有镀铬条进行装饰。车尾部分，C字形的贯穿式尾灯带来了较高的辨识度，并且还有特别显眼的小鸭尾，既美化了设计又提升了空气动力学性能。至于车身尺寸那就相当大了，国产版全新一代索纳塔长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，相比海外版在长度和轴距上分别增加55mm、50mm，已经差不多是B+级车型的水平了。

内饰质感提升明显，动力表现或许有惊喜

全新一代索纳塔的内饰完全脱胎换骨，整体质感有了巨大提升。从2019年11月的广州车展来看，国产版车型采用的是双联屏设计，而海外版则是分屏式设计。从目前已知信息来看，国产版车型的仪表盘和中控屏尺寸均为12.3英寸，而语音控制、车联网、CarPlay互联等功能应该都不会缺席。至于用料方面则不用担心，搪塑工艺和软质材料绝对会达到这个级别应有的水准。值得一提的是，全新索纳塔采用了按钮式换挡机构，对于前排中控台储物空间的提升有一定帮助。

海外版

动力部分，全新索纳塔基于i-GMP技术平台打造而成，国产版车型或将提供1.5T和2.0T两个版本，其中1.5T发动机最大功率170马力，2.0T发动机最大功率可达240马力，变速箱方面则是分别匹配7速双离合和8速手自一体变速箱，至于混合动力系统车型大概率会在后期推出。从中级车市场来看，国产版全新索纳塔的动力处于同级前列，仅次于君威和全新天籁，8AT变速箱的表现也值得期待，正式上市后或许有惊喜。

汽车渝评

无论是现代还是起亚，这两年韩系车在国内的表现差强人意，而全新一代索纳塔的蜕变可谓是翻天覆地，外形设计上更加激进的它确实够吸引眼球，看一眼就能留下深刻印象，但是究竟能被多少消费者接受仍然是个未知数。此外，其整个平台架构进行升级换代后，动态表现又能令多少人满意，一切都要等到它正式上市后见分晓，好在时间已经不远，4月份或将揭晓答案。

（图/现代）