2019年全球单一车型销量 日系占据五成 卡罗拉夺冠
随着国内汽车销量排行榜出炉之后,数据显示,去年德系、日系品牌成为全年表现最为突出的两大车系,放眼全球日系销量同样畅销,前十单一车型销量排名占据五席,而在国内畅销的德系品牌在全球只占据了两个位置。

2019年全球单一车型销量 日系占据五成 卡罗拉夺冠

来源:华龙网-新重庆客户端2020-01-24

华龙网-新重庆客户端1月24日6时讯(齐澈) 随着国内汽车销量排行榜出炉之后,数据显示,去年德系、日系品牌成为全年表现最为突出的两大车系,放眼全球日系销量同样畅销,前十单一车型销量排名占据五席,而在国内畅销的德系品牌在全球只占据了两个位置。

从2019年单一车型前十的销量排名来看,其中五款车型为日系品牌,三款美系品牌,两款德系品牌,韩系车、法系车以及国产车型均未上榜。上榜的日系和德系车型分别由丰田、本田和大众旗下车型包揽,在国内市场同样有售,并属于畅销车型。

排在第一位的依旧是蝉联冠军宝座的丰田卡罗拉,全年销量高达123.64万辆,其销量甚至高于部分车企的销量,不得不说丰田卡罗拉再一次成为成功的典范,并适用于全球范围。虽说新一代卡罗拉近两年实现换代,而国内市场于2019年下半年才实现换代,但其销量已成功爬回前列,全年累计销量35万辆,占全球市场近三成。

除了卡罗拉之外,排在第三和第八位的也是出自丰田的RAV4和凯美瑞,由于海外市场的丰田新RAV4率先上市,在全球市场获得较大的成功,销量同比增幅高达11.7%,成为全球销量最高的紧凑型SUV车型。而国内市场由于上市时间较晚,销量仍未完全放开,但依旧属于火爆状态。

排在第二位、第七和第十位均出自美国本土皮卡车型,分别为福特F系列、RAM和雪佛兰,而三者能够实现销量稳定,大部分依靠美国本土车市贡献的数据,其中福特F系列几乎垄断美国皮卡市场的地位,相比RAM和雪佛兰的销量更高也是因为福特F系列有出口至海外多个地区,包括中国市场也有见到。

再往后的排名出自本田汽车的紧凑型轿车思域和紧凑型SUV CR-V,同样依靠畅销的车型款,在全球各地区都获得不错的销量,其中在国内市场上,思域全年累计达23万辆,北美地区全年累计33万辆,两地累计超思域全年82万辆一半份额。而CR-V同样如此,国内全年累计21万辆,北美地区38万辆。相比国内市场,本田在北美市场更为畅销,表明了美国人比中国人更爱日系品牌。

而德系品牌只有大众途观和大众高尔夫出现在前十榜单,其中途观车型贡献率最大的则是欧洲本土市场和中国市场,国内累计销量达25万辆,由于国内有探岳的出现,途观在国内的销量出现同比下滑达12.5%。而原本在国内畅销的高尔夫,似乎出现销量下滑,如今只能依靠本土市场实现支撑。

若与2018年单一车型销量排名来看,前四名未发生变化,本田CR-V从第七上升至第五位,丰田凯美瑞上升一位,变化最大的是大众高尔夫,从第六滑落至第九位,大众POLO已未能出现在榜单之中。显然,不管是在国内市场或是全球市场来看,日系品牌成为2019年的表现最为突出的品牌。

汽车渝评

在全球市场中,大众品牌的整体竞争力,和日系品牌相比,仍存在一定的差距。从榜单整体来看,不管是在国内市场或是全球市场,日系品牌在2019年的汽车市场中,成为了最大的赢家。

(图/汽车品牌官图)

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2019年全球单一车型销量 日系占据五成 卡罗拉夺冠

2020-01-24 06:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端1月24日6时讯(齐澈) 随着国内汽车销量排行榜出炉之后,数据显示,去年德系、日系品牌成为全年表现最为突出的两大车系,放眼全球日系销量同样畅销,前十单一车型销量排名占据五席,而在国内畅销的德系品牌在全球只占据了两个位置。

从2019年单一车型前十的销量排名来看,其中五款车型为日系品牌,三款美系品牌,两款德系品牌,韩系车、法系车以及国产车型均未上榜。上榜的日系和德系车型分别由丰田、本田和大众旗下车型包揽,在国内市场同样有售,并属于畅销车型。

排在第一位的依旧是蝉联冠军宝座的丰田卡罗拉,全年销量高达123.64万辆,其销量甚至高于部分车企的销量,不得不说丰田卡罗拉再一次成为成功的典范,并适用于全球范围。虽说新一代卡罗拉近两年实现换代,而国内市场于2019年下半年才实现换代,但其销量已成功爬回前列,全年累计销量35万辆,占全球市场近三成。

除了卡罗拉之外,排在第三和第八位的也是出自丰田的RAV4和凯美瑞,由于海外市场的丰田新RAV4率先上市,在全球市场获得较大的成功,销量同比增幅高达11.7%,成为全球销量最高的紧凑型SUV车型。而国内市场由于上市时间较晚,销量仍未完全放开,但依旧属于火爆状态。

排在第二位、第七和第十位均出自美国本土皮卡车型,分别为福特F系列、RAM和雪佛兰,而三者能够实现销量稳定,大部分依靠美国本土车市贡献的数据,其中福特F系列几乎垄断美国皮卡市场的地位,相比RAM和雪佛兰的销量更高也是因为福特F系列有出口至海外多个地区,包括中国市场也有见到。

再往后的排名出自本田汽车的紧凑型轿车思域和紧凑型SUV CR-V,同样依靠畅销的车型款,在全球各地区都获得不错的销量,其中在国内市场上,思域全年累计达23万辆,北美地区全年累计33万辆,两地累计超思域全年82万辆一半份额。而CR-V同样如此,国内全年累计21万辆,北美地区38万辆。相比国内市场,本田在北美市场更为畅销,表明了美国人比中国人更爱日系品牌。

而德系品牌只有大众途观和大众高尔夫出现在前十榜单,其中途观车型贡献率最大的则是欧洲本土市场和中国市场,国内累计销量达25万辆,由于国内有探岳的出现,途观在国内的销量出现同比下滑达12.5%。而原本在国内畅销的高尔夫,似乎出现销量下滑,如今只能依靠本土市场实现支撑。

若与2018年单一车型销量排名来看,前四名未发生变化,本田CR-V从第七上升至第五位,丰田凯美瑞上升一位,变化最大的是大众高尔夫,从第六滑落至第九位,大众POLO已未能出现在榜单之中。显然,不管是在国内市场或是全球市场来看,日系品牌成为2019年的表现最为突出的品牌。

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在全球市场中,大众品牌的整体竞争力,和日系品牌相比,仍存在一定的差距。从榜单整体来看,不管是在国内市场或是全球市场,日系品牌在2019年的汽车市场中,成为了最大的赢家。

(图/汽车品牌官图)

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