宝沃汽车连续三年征战达喀尔 主力车手再创佳绩
1月17日,第42届达喀尔拉力赛落下帷幕。宝沃汽车携手主力车手纳尼·罗马连续第三年征战达喀尔,并以综合排名第27位,赛段最佳成绩第10名的战果顺利完赛。

宝沃汽车连续三年征战达喀尔 主力车手再创佳绩

来源:华龙网-新重庆客户端2020-01-20

华龙网-新重庆客户端1月20日20时讯(齐澈) 1月17日,第42届达喀尔拉力赛落下帷幕。作为全球难度系数最高的汽车运动赛事之一,达喀尔平均完赛率仅为38%。此次比赛吸引了来自全球53个国家的557名车手参赛,宝沃汽车携手主力车手纳尼·罗马连续第三年征战达喀尔,并以综合排名第27位,赛段最佳成绩第10名的战果顺利完赛。

据了解,达喀尔拉力赛被称为世界最艰苦的拉力赛,极端地形和天气考验车手意志力和体能。2020年中东达喀尔拉力赛起点设于吉达,在奇迪亚收官,全程近8000公里,沙漠赛段达到65%以上。其中,5个特殊赛段总里程超过450km,覆盖峡谷、沙丘、山脉、山谷等地形,气温高达50摄氏度,这对于人和车甚至任何方面都是极其严苛的考验。

宝沃汽车连续第三年征战达喀尔,今年派出双料冠军纳尼·罗马参赛。纳尼克服了重重挑战,历时13天顺利完赛。在全长741公里的第7赛段,赛道遍布沙漠、土路和沙丘,纳尼·罗马取得了第10名的优异成绩。纳尼表示,比赛比想象中的艰难,宝沃BX7在12个赛段中,完成了近8000公里严酷赛事,展现了极佳的性能体验和驾驶速度。但是比赛的结果没有完全反映出BX7的实际性能和潜力。

据悉,车手驾驶的宝沃战车改装自宝沃BX7 TS,宝沃BX7 TS车身拥有79%强度的航母级钢材,搭载2.0T发动机,最大功率165kW,最大扭矩300Nm,匹配爱信6AT变速箱,4MAX智能全时四驱系统采用博格华纳第五代技术,实现前后轴5%-95%的动力分配。

(图/宝沃汽车)

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宝沃汽车连续三年征战达喀尔 主力车手再创佳绩

2020-01-20 20:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端1月20日20时讯(齐澈) 1月17日,第42届达喀尔拉力赛落下帷幕。作为全球难度系数最高的汽车运动赛事之一,达喀尔平均完赛率仅为38%。此次比赛吸引了来自全球53个国家的557名车手参赛,宝沃汽车携手主力车手纳尼·罗马连续第三年征战达喀尔,并以综合排名第27位,赛段最佳成绩第10名的战果顺利完赛。

据了解,达喀尔拉力赛被称为世界最艰苦的拉力赛,极端地形和天气考验车手意志力和体能。2020年中东达喀尔拉力赛起点设于吉达,在奇迪亚收官,全程近8000公里,沙漠赛段达到65%以上。其中,5个特殊赛段总里程超过450km,覆盖峡谷、沙丘、山脉、山谷等地形,气温高达50摄氏度,这对于人和车甚至任何方面都是极其严苛的考验。

宝沃汽车连续第三年征战达喀尔,今年派出双料冠军纳尼·罗马参赛。纳尼克服了重重挑战,历时13天顺利完赛。在全长741公里的第7赛段,赛道遍布沙漠、土路和沙丘,纳尼·罗马取得了第10名的优异成绩。纳尼表示,比赛比想象中的艰难,宝沃BX7在12个赛段中,完成了近8000公里严酷赛事,展现了极佳的性能体验和驾驶速度。但是比赛的结果没有完全反映出BX7的实际性能和潜力。

据悉,车手驾驶的宝沃战车改装自宝沃BX7 TS,宝沃BX7 TS车身拥有79%强度的航母级钢材,搭载2.0T发动机,最大功率165kW,最大扭矩300Nm,匹配爱信6AT变速箱,4MAX智能全时四驱系统采用博格华纳第五代技术,实现前后轴5%-95%的动力分配。

(图/宝沃汽车)

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