试驾丨吉利博瑞“与世界竞速” 挑战合资车型是空话还是事实?
12月21日,“大美中国车,与世界竞速”吉利博瑞对比试驾会重庆站隆重举行,活动当天,来自重庆各地的吉利车主与媒体齐聚重庆綦江,共同见证了2020款博瑞GE的魅力。华龙网-新重庆客户端记者有幸参与本次活动,试驾体验了博瑞GE新款车型,四年多的时间,它在哪些方面做了升级,挑战合资B级车是空话还是事实?

试驾丨吉利博瑞“与世界竞速” 挑战合资车型是空话还是事实?

来源:华龙网-新重庆客户端2019-12-22

华龙网-新重庆客户端12月22日20时讯(赵广) 2015年4月,吉利旗下全新车型博瑞正式上市,被网友誉为“大美中国车”的它目标直指合资品牌中级车。上市至今,博瑞共赢得了约19万用户的信赖,这和它优秀的品质是分不开的。12月21日,“大美中国车,与世界竞速”吉利博瑞对比试驾会重庆站隆重举行,活动当天,来自重庆各地的吉利车主与媒体齐聚重庆綦江,共同见证了2020款博瑞GE的魅力。华龙网-新重庆客户端编辑有幸参与本次活动,试驾体验了博瑞GE新款车型,四年多的时间,它在哪些方面做了升级,挑战合资B级车是空话还是事实?

挑战合资第一步,高颜值是块敲门砖  

近几年,国产车的进步是所有消费者都看在眼里的,而最让人们所称赞的就是颜值设计方面的提升了,而本次试驾车型2020款博瑞GE 1.5T PHEV混动版,同样在颜值上再次升级,更合年轻人口味儿。

外观方面,新款博瑞GE延续了老款车型大部分设计语言,水波涟漪式前脸依然充满了浓浓的中国风,格栅下方的超长镀铬饰条延伸至两侧巧妙的和大灯结合在一起,丰富了车头层次感。车身侧面则带有一丝溜背设计的味道,使得近5米的车身看起来十分优雅,而交叉光带式尾灯的设计也能牢牢抓住路人的眼。

内饰方面,博瑞GE采用了最新的家族设计,给人最大的感觉就是豪华感与科技感兼顾。三幅式方向盘搭配大面积黑色钢琴烤漆饰板,再辅以适量的镀铬装饰,豪华氛围不错,而双12.3英寸的仪表盘和中控大屏、无线充电功能、电子挡把等又提升了车内的科技感。值得一提的是,中控主页界面简洁,显示清晰,圆角矩形的UI设计第一眼看上去让人顿生好感。

挑战合资第二步,用智能安全俘人心

在智能科技配置方面,吉利博瑞搭载了以沃尔沃技术为基础的L2级别行业领先智能驾驶技术,ICC智能领航系统、APA全自动泊车系统,科技配置全面领先现场合资竞品,树立真正全速、全时、全向的行业智能驾驶新标准。从小编现场体验情况来看,博瑞GE的自动泊车系统识别率还不错,整个过程也比较流畅,当小编看见方向盘无人掌控而在自动旋转并前进后退,完成停车动作的时候,也对博瑞GE的实力有了更深的认识,新司机停车难问题将迎刃而解。

智能网联系统方面,博瑞GE搭载了业界领先的GKUI智能生态系统,语音交互识别度更高,交互更顺畅。所有导航以及车技系统在线快速升级,在远程控制方面也获得了更好的体验。此外,博瑞GE提供了伴听作为在线娱乐应用,同时系统还支持喜马拉雅FM的下载,可供驾驶者获取在线广播、听书等音频资源。而在导航系统方面,则是采用了移动端颇受好评的高德地图,易用性和准确性都无可挑剔。

挑战合资第三步,硬核实力与世界竞速

在以前,大多数人认为国产车和合资或者进口豪华品牌的差距不是在于设计造型、车身配置等方面,而是在汽车最根本的核心三大件上。说白了就是,看起来是一回事儿,动起来又是另外一回事儿。通过试驾对比体验博瑞GE和另外两款热销的中级车,博瑞GE的实力足以和合资车型相提并论,甚至某些方面犹有胜之。

吉利博瑞GE共有三种动力形式,分别是1.8T燃油版、1.5T MHEV轻混版、以及今天试驾的1.5T PHEV插电混动版。1.5T PHEV混动版综合最大功率192kW,峰值扭矩425N.m,最大纯电续航里程达60公里,传动系统方面则是匹配的7速双离合变速箱,这套数据极为亮眼的动力总成在实际开起来后的感受又会是怎样呢?

本次试驾活动设置了直线加速、紧急刹车、以及S型弯行驶三重考验,简单、粗暴且直接。得益于电机起步即可进入峰值性能的特性,踩下油门的一瞬间,博瑞GE便疾驰而出,强烈的推背感让小编大呼过瘾。据官方称,博越GE的双离合变速箱传动效率高达97%,加速过程中,转速指针也是肉眼可见的几次迅速升挡回落,而以往双离合变速箱被人诟病的换挡顿挫问题,博瑞GE也并未出现,平顺性还是很不错的。不过比较可惜的是,当天阴雨绵绵,路面较为湿滑,为了安全起见,加速至60km/h的时速便刹车减速了,没能体验到完整的0-100km/h 7.4秒的加速性能,但是博瑞GE当前的表现已经足够管中窥豹了。

接下来的S型弯道驾驶则是让小编感受到了博瑞GE出色底盘悬架性能,整个过程最大的感受就是车身重心偏移较小,悬架支撑很足,车辆能跟着方向盘的转向而精准随动,能够让驾驶者产生强烈的掌控感。这得益于博瑞GE配备的前双叉臂独立、后多连杆式独立悬架结构,能够在行驶过程中给车身强大的支撑力以及稳定性。

此外,本次活动承办方重庆轩辚吉利4S店还提供了一辆吉利星越试驾试乘,和博瑞GE一样,星越也凭借吸引了媒体和车主的大量关注,不过由于时间关系,小编未能体验。同时,吉利品牌产品市场一部部长关久旸先生也在此次活动中向所有吉利车主致谢,感谢他们一直以来对吉利的支持,活动现场准备了精彩的节目、可口的美食以及丰富的奖品,盛况空前热闹非凡,充分体现了吉利品牌的人文关怀。

汽车渝评

当前,我国汽车工业正处于由“汽车大国”转型为“汽车强国”的重要时期,自主品牌在发动机、变速箱、底盘汽车三大件上坚持自主研发,车辆机械素质进步迅速,吉利正是其中的佼佼者。迄今为止,博瑞GE已经收获了约19万用户的信赖,随着新款车型的焕新升级,其凭借时尚颜值、豪华配置、智能安全、优秀驾控等产品优势,将继续引领中国品牌继续突破向上,开创中国B级车市场竞争的全新格局。

(图/赵广摄)

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2019-12-22 20:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端12月22日20时讯(赵广) 2015年4月,吉利旗下全新车型博瑞正式上市,被网友誉为“大美中国车”的它目标直指合资品牌中级车。上市至今,博瑞共赢得了约19万用户的信赖,这和它优秀的品质是分不开的。12月21日,“大美中国车,与世界竞速”吉利博瑞对比试驾会重庆站隆重举行,活动当天,来自重庆各地的吉利车主与媒体齐聚重庆綦江,共同见证了2020款博瑞GE的魅力。华龙网-新重庆客户端编辑有幸参与本次活动,试驾体验了博瑞GE新款车型,四年多的时间,它在哪些方面做了升级,挑战合资B级车是空话还是事实?

挑战合资第一步,高颜值是块敲门砖  

近几年,国产车的进步是所有消费者都看在眼里的,而最让人们所称赞的就是颜值设计方面的提升了,而本次试驾车型2020款博瑞GE 1.5T PHEV混动版,同样在颜值上再次升级,更合年轻人口味儿。

外观方面,新款博瑞GE延续了老款车型大部分设计语言,水波涟漪式前脸依然充满了浓浓的中国风,格栅下方的超长镀铬饰条延伸至两侧巧妙的和大灯结合在一起,丰富了车头层次感。车身侧面则带有一丝溜背设计的味道,使得近5米的车身看起来十分优雅,而交叉光带式尾灯的设计也能牢牢抓住路人的眼。

内饰方面,博瑞GE采用了最新的家族设计,给人最大的感觉就是豪华感与科技感兼顾。三幅式方向盘搭配大面积黑色钢琴烤漆饰板,再辅以适量的镀铬装饰,豪华氛围不错,而双12.3英寸的仪表盘和中控大屏、无线充电功能、电子挡把等又提升了车内的科技感。值得一提的是,中控主页界面简洁,显示清晰,圆角矩形的UI设计第一眼看上去让人顿生好感。

挑战合资第二步,用智能安全俘人心

在智能科技配置方面,吉利博瑞搭载了以沃尔沃技术为基础的L2级别行业领先智能驾驶技术,ICC智能领航系统、APA全自动泊车系统,科技配置全面领先现场合资竞品,树立真正全速、全时、全向的行业智能驾驶新标准。从小编现场体验情况来看,博瑞GE的自动泊车系统识别率还不错,整个过程也比较流畅,当小编看见方向盘无人掌控而在自动旋转并前进后退,完成停车动作的时候,也对博瑞GE的实力有了更深的认识,新司机停车难问题将迎刃而解。

智能网联系统方面,博瑞GE搭载了业界领先的GKUI智能生态系统,语音交互识别度更高,交互更顺畅。所有导航以及车技系统在线快速升级,在远程控制方面也获得了更好的体验。此外,博瑞GE提供了伴听作为在线娱乐应用,同时系统还支持喜马拉雅FM的下载,可供驾驶者获取在线广播、听书等音频资源。而在导航系统方面,则是采用了移动端颇受好评的高德地图,易用性和准确性都无可挑剔。

挑战合资第三步,硬核实力与世界竞速

在以前,大多数人认为国产车和合资或者进口豪华品牌的差距不是在于设计造型、车身配置等方面,而是在汽车最根本的核心三大件上。说白了就是,看起来是一回事儿,动起来又是另外一回事儿。通过试驾对比体验博瑞GE和另外两款热销的中级车,博瑞GE的实力足以和合资车型相提并论,甚至某些方面犹有胜之。

吉利博瑞GE共有三种动力形式,分别是1.8T燃油版、1.5T MHEV轻混版、以及今天试驾的1.5T PHEV插电混动版。1.5T PHEV混动版综合最大功率192kW,峰值扭矩425N.m,最大纯电续航里程达60公里,传动系统方面则是匹配的7速双离合变速箱,这套数据极为亮眼的动力总成在实际开起来后的感受又会是怎样呢?

本次试驾活动设置了直线加速、紧急刹车、以及S型弯行驶三重考验,简单、粗暴且直接。得益于电机起步即可进入峰值性能的特性,踩下油门的一瞬间,博瑞GE便疾驰而出,强烈的推背感让小编大呼过瘾。据官方称,博越GE的双离合变速箱传动效率高达97%,加速过程中,转速指针也是肉眼可见的几次迅速升挡回落,而以往双离合变速箱被人诟病的换挡顿挫问题,博瑞GE也并未出现,平顺性还是很不错的。不过比较可惜的是,当天阴雨绵绵,路面较为湿滑,为了安全起见,加速至60km/h的时速便刹车减速了,没能体验到完整的0-100km/h 7.4秒的加速性能,但是博瑞GE当前的表现已经足够管中窥豹了。

接下来的S型弯道驾驶则是让小编感受到了博瑞GE出色底盘悬架性能,整个过程最大的感受就是车身重心偏移较小,悬架支撑很足,车辆能跟着方向盘的转向而精准随动,能够让驾驶者产生强烈的掌控感。这得益于博瑞GE配备的前双叉臂独立、后多连杆式独立悬架结构,能够在行驶过程中给车身强大的支撑力以及稳定性。

此外,本次活动承办方重庆轩辚吉利4S店还提供了一辆吉利星越试驾试乘,和博瑞GE一样,星越也凭借吸引了媒体和车主的大量关注,不过由于时间关系,小编未能体验。同时,吉利品牌产品市场一部部长关久旸先生也在此次活动中向所有吉利车主致谢,感谢他们一直以来对吉利的支持,活动现场准备了精彩的节目、可口的美食以及丰富的奖品,盛况空前热闹非凡,充分体现了吉利品牌的人文关怀。

汽车渝评

当前,我国汽车工业正处于由“汽车大国”转型为“汽车强国”的重要时期,自主品牌在发动机、变速箱、底盘汽车三大件上坚持自主研发,车辆机械素质进步迅速,吉利正是其中的佼佼者。迄今为止,博瑞GE已经收获了约19万用户的信赖,随着新款车型的焕新升级,其凭借时尚颜值、豪华配置、智能安全、优秀驾控等产品优势,将继续引领中国品牌继续突破向上,开创中国B级车市场竞争的全新格局。

(图/赵广摄)

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