宝沃“直通达喀尔”越野挑战赛成都站结束 市场表现预示重回正轨?
12月6日,宝沃汽车“直通达喀尔”越野挑战赛成都站圆满落幕,此次活动展示了宝沃汽车强悍的越野性能,此前,宝沃已经在北京、西安两地举行了越野挑战赛。达喀尔拉力赛作为全球最负盛名的专业越野拉力赛之一,因赛程长、条件艰苦、危险系数高等特征,被称为勇敢者的游戏,宝沃敢于参加达喀尔拉力赛的底气究竟源自何处?此次越野挑战赛成都站上BX7的表现就是答案。而市场销量的大幅提升,似乎也预示着神州优车入主后的宝沃逐渐重回正轨。

宝沃“直通达喀尔”越野挑战赛成都站结束 市场表现预示重回正轨?

来源:华龙网-新重庆客户端2019-12-08

华龙网-新重庆客户端12月8日21时讯(张世钊) 近日,宝沃汽车“直通达喀尔”越野挑战赛成都站圆满落幕,此次活动展示了宝沃汽车强悍的越野性能,此前,宝沃已经在北京、西安两地举行了越野挑战赛。达喀尔拉力赛作为全球最负盛名的专业越野拉力赛之一,因赛程长、条件艰苦、危险系数高等特征,被称为勇敢者的游戏,宝沃敢于参加达喀尔拉力赛的底气究竟源自何处?此次越野挑战赛成都站上BX7的表现就是答案。而市场销量的大幅提升,似乎也预示着神州优车入主后的宝沃逐渐重回正轨。

智能四驱加持 越野性能优秀的BX7“德味”浓厚

宝沃汽车于1919年在德国不莱梅创立,2014年进入中国,先后推出了BX7、BX5和BXi7等SUV车型。宝沃BX7是宝沃的旗舰SUV,身上的“德味”非常浓厚,无论是外形还是内饰都算不上惊艳,但是能够给人一种简洁大气、稳重成熟的视觉感受,而在钣金、漆面和内饰做工等细节上,宝沃BX7也十分符合中国消费者对于一款德系SUV的想象。

此次越野挑战赛活动车型为2018款宝沃BX7,全系标配全景式天窗、12.3英寸中控液晶屏、定速巡航、B-Link智能互联系统、主驾电动座椅、倒车影像和导航等配置,而顶配车型则会配备12.3英寸的全液晶仪表盘,显示效果比较出色。

动力方面,宝沃BX7全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱,最大功率165KW,最大马力224匹,最大扭矩300牛•米,凭借航母级高强度钢材车身刚度及抗撞性能,4MAX智能四驱系统,包括ESP车身稳定控制、TRC牵引力控制等10多项电子安全配置,为全天候路况提供了安全驾乘体验。

本次挑战赛在成都现代五项赛事中心的越野场地举行,是国内目前唯一的原生态森林越野赛道。该赛道几乎涵盖了丛林越野的全部路况,包括交叉轴、双驼峰、双边桥、涉水路、鹅卵石路、森林S路、大驼峰、小驼峰、炮弹坑、大V沟、小V沟等共计26个障碍,能够全面考验一款SUV的越野能力。

在赛道交叉轴路段,当行车系统检测到轮胎打滑后,宝沃BX7搭载的智能四驱系统迅速介入,自动且精确的分配各个车轮上的动力,能够轻松脱困。经过驼峰路段时,224匹马力的动力能够驱动这个大块头轻松越上驼峰,借助陡坡缓降系统,“上坡容易下坡难”问题也轻松化解。

鹅卵石路和枕木路项目,BX7的底盘悬架调校颇有德系豪华车初段较软后段韧劲的韵味,把震动过滤的同时又能给驾驶者清晰的路感回馈,让人意犹未尽。而在V型沟和侧边坡测试中,良好的视野以及智能四驱提供的强大抓地力都让BX7轻松通过测试。作为一款定位于豪华舒适的城市SUV,BX7的越野性能同样不容小觑。

神州优车入主 “新零售”战略能否破局?

今年1月8日,神州优车与宝沃在北京联合举办了“新零售战略发布会”,神州优车董事长陆正耀在发布会上对宝沃提出了“1支撑、4变革、3定义”的“新零售”战略设想。按照战略规划,神州宝沃汽车新零售模式将重新定义主机厂、经销商和消费者之间的关系,通过“从重到轻”的核心转变,打造最高效的渠道、最下沉的网络、最灵活的产品。

宝沃在推行“新零售”模式后营销确实颇有亮点,10月16日,宝沃汽车宣布签约知名演员雷佳音为品牌代言人,并在当天开启直播卖车活动,两个半小时订单量达1623台车,订单金额达2.2亿,创下2019年整车厂商直播预订量新纪录。此外,宝沃还分别联合拼多多和团车参与了“双11”、“双12”优惠购车活动,并携手前央视主持人郎永淳和汽车领域头部KOL虎哥推出“好·贵”刷屏广告。一系列架构的调整以及营销的全面铺开,证明了宝沃重回正轨的决心与勇气。

从结果看,宝沃2019年1-10月累计销量4.65万辆,而2018年全年销量也仅有3.29万辆,在中国车市持续低迷的情况下,这样的销量表现的确难能可贵,宝沃似乎逐渐重回正轨。

未来的路 宝沃车型应做更多提升

德国制造在全球范围内一直是品质的代名词,而宝沃作为一家起源于德国,且在德国具有一定知名度的汽车制造企业,宝沃曾经的光辉历史和“德国制造”成为其十分在意的宣传点。然而,随着其德国工厂停产,该公司所有产品均产自坐落于北京的密云工厂,且在售车型也仅仅只有BX7、BX5、BXi7和BX6四款车型,面对竞争激烈的中国市场以及逐渐个性化、年轻化的消费群体,宝沃无疑是处于劣势。在车型外观内饰和配置方面,宝沃同样稍显落后,比如LED大灯缺失、仪表盘主题单一以及主动安全配置不足等,这些都是当前消费者购车时的主要关注点。

据了解,宝沃未来将重点投放BX3车型,并同时全面进行新能源车型的开发,在新能源车型BXi7的基础上逐步投放新能源车型BXi5和BXi6,宝沃将继续沉淀和发扬严谨、突破和创新的工程师精神,秉持“Courage Driven by Trust (CDT)宝沃安全感”品牌核心价值,不断为消费者打造更高品质、更富情感的汽车产品。

汽车渝评

本次成都举行的越野挑战活动,宝沃为消费者展示了过硬的造车品质,而“新零售”模式的推行则显示了宝沃敢于创新变革的魄力,如果神州优车成功携手宝沃变革汽车产业链传统模式,打造出一个真正高效完善的“新零售”模式,也许将会对未来汽车产业变革产生深远的影响,而最大获益者还是汽车市场千千万万的消费者。

(图/宝沃汽车)

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宝沃“直通达喀尔”越野挑战赛成都站结束 市场表现预示重回正轨?

2019-12-08 21:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端12月8日21时讯(张世钊) 近日,宝沃汽车“直通达喀尔”越野挑战赛成都站圆满落幕,此次活动展示了宝沃汽车强悍的越野性能,此前,宝沃已经在北京、西安两地举行了越野挑战赛。达喀尔拉力赛作为全球最负盛名的专业越野拉力赛之一,因赛程长、条件艰苦、危险系数高等特征,被称为勇敢者的游戏,宝沃敢于参加达喀尔拉力赛的底气究竟源自何处?此次越野挑战赛成都站上BX7的表现就是答案。而市场销量的大幅提升,似乎也预示着神州优车入主后的宝沃逐渐重回正轨。

智能四驱加持 越野性能优秀的BX7“德味”浓厚

宝沃汽车于1919年在德国不莱梅创立,2014年进入中国,先后推出了BX7、BX5和BXi7等SUV车型。宝沃BX7是宝沃的旗舰SUV,身上的“德味”非常浓厚,无论是外形还是内饰都算不上惊艳,但是能够给人一种简洁大气、稳重成熟的视觉感受,而在钣金、漆面和内饰做工等细节上,宝沃BX7也十分符合中国消费者对于一款德系SUV的想象。

此次越野挑战赛活动车型为2018款宝沃BX7,全系标配全景式天窗、12.3英寸中控液晶屏、定速巡航、B-Link智能互联系统、主驾电动座椅、倒车影像和导航等配置,而顶配车型则会配备12.3英寸的全液晶仪表盘,显示效果比较出色。

动力方面,宝沃BX7全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱,最大功率165KW,最大马力224匹,最大扭矩300牛•米,凭借航母级高强度钢材车身刚度及抗撞性能,4MAX智能四驱系统,包括ESP车身稳定控制、TRC牵引力控制等10多项电子安全配置,为全天候路况提供了安全驾乘体验。

本次挑战赛在成都现代五项赛事中心的越野场地举行,是国内目前唯一的原生态森林越野赛道。该赛道几乎涵盖了丛林越野的全部路况,包括交叉轴、双驼峰、双边桥、涉水路、鹅卵石路、森林S路、大驼峰、小驼峰、炮弹坑、大V沟、小V沟等共计26个障碍,能够全面考验一款SUV的越野能力。

在赛道交叉轴路段,当行车系统检测到轮胎打滑后,宝沃BX7搭载的智能四驱系统迅速介入,自动且精确的分配各个车轮上的动力,能够轻松脱困。经过驼峰路段时,224匹马力的动力能够驱动这个大块头轻松越上驼峰,借助陡坡缓降系统,“上坡容易下坡难”问题也轻松化解。

鹅卵石路和枕木路项目,BX7的底盘悬架调校颇有德系豪华车初段较软后段韧劲的韵味,把震动过滤的同时又能给驾驶者清晰的路感回馈,让人意犹未尽。而在V型沟和侧边坡测试中,良好的视野以及智能四驱提供的强大抓地力都让BX7轻松通过测试。作为一款定位于豪华舒适的城市SUV,BX7的越野性能同样不容小觑。

神州优车入主 “新零售”战略能否破局?

今年1月8日,神州优车与宝沃在北京联合举办了“新零售战略发布会”,神州优车董事长陆正耀在发布会上对宝沃提出了“1支撑、4变革、3定义”的“新零售”战略设想。按照战略规划,神州宝沃汽车新零售模式将重新定义主机厂、经销商和消费者之间的关系,通过“从重到轻”的核心转变,打造最高效的渠道、最下沉的网络、最灵活的产品。

宝沃在推行“新零售”模式后营销确实颇有亮点,10月16日,宝沃汽车宣布签约知名演员雷佳音为品牌代言人,并在当天开启直播卖车活动,两个半小时订单量达1623台车,订单金额达2.2亿,创下2019年整车厂商直播预订量新纪录。此外,宝沃还分别联合拼多多和团车参与了“双11”、“双12”优惠购车活动,并携手前央视主持人郎永淳和汽车领域头部KOL虎哥推出“好·贵”刷屏广告。一系列架构的调整以及营销的全面铺开,证明了宝沃重回正轨的决心与勇气。

从结果看,宝沃2019年1-10月累计销量4.65万辆,而2018年全年销量也仅有3.29万辆,在中国车市持续低迷的情况下,这样的销量表现的确难能可贵,宝沃似乎逐渐重回正轨。

未来的路 宝沃车型应做更多提升

德国制造在全球范围内一直是品质的代名词,而宝沃作为一家起源于德国,且在德国具有一定知名度的汽车制造企业,宝沃曾经的光辉历史和“德国制造”成为其十分在意的宣传点。然而,随着其德国工厂停产,该公司所有产品均产自坐落于北京的密云工厂,且在售车型也仅仅只有BX7、BX5、BXi7和BX6四款车型,面对竞争激烈的中国市场以及逐渐个性化、年轻化的消费群体,宝沃无疑是处于劣势。在车型外观内饰和配置方面,宝沃同样稍显落后,比如LED大灯缺失、仪表盘主题单一以及主动安全配置不足等,这些都是当前消费者购车时的主要关注点。

据了解,宝沃未来将重点投放BX3车型,并同时全面进行新能源车型的开发,在新能源车型BXi7的基础上逐步投放新能源车型BXi5和BXi6,宝沃将继续沉淀和发扬严谨、突破和创新的工程师精神,秉持“Courage Driven by Trust (CDT)宝沃安全感”品牌核心价值,不断为消费者打造更高品质、更富情感的汽车产品。

汽车渝评

本次成都举行的越野挑战活动,宝沃为消费者展示了过硬的造车品质,而“新零售”模式的推行则显示了宝沃敢于创新变革的魄力,如果神州优车成功携手宝沃变革汽车产业链传统模式,打造出一个真正高效完善的“新零售”模式,也许将会对未来汽车产业变革产生深远的影响,而最大获益者还是汽车市场千千万万的消费者。

(图/宝沃汽车)

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