专访丨长城炮第10000台迎来下线 “万”炮齐发背后的故事
重庆智慧工厂14个月建成投产,长城炮在短时间之内斩获上万台订单,长城炮越野皮卡在刚刚过去的广州车展99台预售3、4个小时一抢而空,长城炮可以说是改变了国人对于皮卡车的传统认知。对此华龙网-新重庆客户端邀请到长城汽车3位领导和大家一块聊聊长城炮、皮卡行业的相关问题。(长城汽车股份有限公司 皮卡营销总监张昊保、皮卡产品总监吕文斌)

专访丨长城炮第10000台迎来下线 “万”炮齐发背后的故事

来源:华龙网-新重庆客户端2019-12-06

长城汽车皮卡品牌总经理张佳明、皮卡营销总监张昊保、皮卡产品总监吕文斌接受专访

华龙网-新重庆客户端12月6日20时讯(许川) 12月5日,中国首款全球化乘用大皮卡——长城炮,在长城汽车重庆智慧工厂迎来第10000台下线仪式。自8月30日正式投产以来,长城炮在短时间内实现了“从零到万”的突破,实力诠释“长城速度”。站在第10000台下线的新起点,长城炮将陆续在全球市场全面上市,与国际主流皮卡品牌展开正面竞争。

重庆智慧工厂14个月建成投产,长城炮在短时间之内斩获上万台订单,长城炮越野皮卡在刚刚过去的广州车展99台预售3、4个小时一抢而空,长城炮可以说是改变了国人对于皮卡车的传统认知。对此华龙网-新重庆客户端邀请到长城汽车3位领导和大家一块聊聊长城炮、皮卡行业的相关问题。

问:在这个速度的达成的时候,我们想问一下,这1万台对长城汽车意味着什么?在中国皮卡消费升级过程中,长城炮对于这个市场有什么预期?

张佳明:1万台和我们的预期比较相符,和我们对市场的判断,消费升级、需求升级趋势是一样的。目前也是供不应求,表现出人们对多用途皮卡以及家用需求是存在的,而且是不断地涌现新的需求。在最早的时候,皮卡都是工具型,是我们在逐步地把握市场,提出商用、乘用以及用于玩乐的越野皮卡,从人群角度体现到产品规划,从而不断地引导消费者,在皮卡市场也做了区分化引领。

长城汽车股份有限公司 皮卡品牌总经理张佳明

问:今后对长城炮有怎样的布局?

张佳明:首先,长城炮会作为下一步重点全面推向全球。风骏是国内皮卡出口销量第一,后续随着炮的推出,它的竞争力是可以和更高端的产品去竞争。明年,长城炮会作为一个核心产品推向全球市场。当然,我们也看到“123”战略方向,明年目标突破20万台销量,我们会围绕包括风骏、长城炮如何取得20万销量做一系列的从产品到销售到渠道的措施,来支撑起20万。

目前,国内皮卡市场虽然最近一段时间整体销量还是非常大,各个车企也纷纷进入这个细分市场,新近推出产品都是升级的趋势。但是我们还是要看到现实存在的一些限制,包括政策、法规、标准等等障碍。皮卡细分市场规模扩大的障碍是存在的,我们也在结合一些标准、法规,和国家部委在积极推动如何解除皮卡限制,再去培育这个市场。

问:对长城汽车而言,重庆智慧工厂的建成除了提升产能,还具备哪些重要的意义?

张佳明:这个工厂选址在重庆永川,基本目的就是要提升产能,新产品要有工厂来生产制造,这是核心目的。选址重庆,一是西南市场是皮卡销量非常好的区域,我们在重庆建厂也是为了更好地提升西南区域的销量;二是重庆汽车产业配套设施以及相应的零部件资源非常丰富,从产品物流包括物料,都有很好的选择;三是交通,永川铁路、水陆运输都是非常便利的,相较于陆路运输会降低运输成本。此外,重庆的各类资源、包括人力资源也很丰富。

问:在开发长城炮期间遇到什么困难,未来长城炮产品主攻高端还是低端?

吕文斌:长城炮是围绕使用属性,包括客户的需求,还有场景需求做产品细分,长城炮商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡,因为人群定位不同,客户需求不同,每个产品属性和定义包括开发的细节、配置,都是围绕它的场景化去打造的。随着消费升级,大家对车的需求更高越来越高,包括舒适性、智能化的配置。所以,长城未来的皮卡产品会围绕乘用化、高端化、智能化方向打造。

长城汽车股份有限公司 皮卡品牌产品总监吕文斌

问:长城炮有三种皮卡,针对不同人群定位方向能明确一下吗?

吕文斌:长城炮是围绕用户的不同,属性不同,打造的三款产品。商用皮卡重点是打造它的实用性、经济型,包括舒适性、安全性,配置很多,柴/汽油、MT/AT动力,长货箱/标准货箱,多种版本,满足客户的需求。乘用皮卡是集轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性和轻型货车的装载性于一体的多功能车。越野皮卡是针对越野爱好者进行打造的,有三把锁、绞盘,涉水喉,有很强的越野能力和改装潜力。

问:长城炮如何推动中国皮卡乘用化?

张昊保:长城汽车有百万台乘用车汽车基础,同时起家于皮卡。技术储备方面,没有一家皮卡企业可以和长城汽车相比,我们可以把豪华车的乘用化技术储备快速地进行平台共用,引领皮卡乘用化、高端化发展。

长城汽车股份有限公司 皮卡营销总监张昊保

消费、需求升级对皮卡乘用化定位非常认可,长城炮目前订单已经超过1万台,从12月份到明年上半年,都是皮卡销量高峰期,我们预计明年3、4月份会创造月销售2万辆的记录。今年11月份的销量已经接近2万台。

皮卡车属于小众车,而我们把它当成多用途乘用车进行推广,因为它的实用性有助于民生改善、资源节约,道路拥挤,车位占用以及节能排放,而长城炮能够做到一车抵四车。明年上半年,长城炮还会推出电动皮卡,对节能减排、资源节约都会带来帮助。

(图/长城汽车)

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专访丨长城炮第10000台迎来下线 “万”炮齐发背后的故事

2019-12-06 20:00:00 来源: 0 条评论

长城汽车皮卡品牌总经理张佳明、皮卡营销总监张昊保、皮卡产品总监吕文斌接受专访

华龙网-新重庆客户端12月6日20时讯(许川) 12月5日,中国首款全球化乘用大皮卡——长城炮,在长城汽车重庆智慧工厂迎来第10000台下线仪式。自8月30日正式投产以来,长城炮在短时间内实现了“从零到万”的突破,实力诠释“长城速度”。站在第10000台下线的新起点,长城炮将陆续在全球市场全面上市,与国际主流皮卡品牌展开正面竞争。

重庆智慧工厂14个月建成投产,长城炮在短时间之内斩获上万台订单,长城炮越野皮卡在刚刚过去的广州车展99台预售3、4个小时一抢而空,长城炮可以说是改变了国人对于皮卡车的传统认知。对此华龙网-新重庆客户端邀请到长城汽车3位领导和大家一块聊聊长城炮、皮卡行业的相关问题。

问:在这个速度的达成的时候,我们想问一下,这1万台对长城汽车意味着什么?在中国皮卡消费升级过程中,长城炮对于这个市场有什么预期?

张佳明:1万台和我们的预期比较相符,和我们对市场的判断,消费升级、需求升级趋势是一样的。目前也是供不应求,表现出人们对多用途皮卡以及家用需求是存在的,而且是不断地涌现新的需求。在最早的时候,皮卡都是工具型,是我们在逐步地把握市场,提出商用、乘用以及用于玩乐的越野皮卡,从人群角度体现到产品规划,从而不断地引导消费者,在皮卡市场也做了区分化引领。

长城汽车股份有限公司 皮卡品牌总经理张佳明

问:今后对长城炮有怎样的布局?

张佳明:首先,长城炮会作为下一步重点全面推向全球。风骏是国内皮卡出口销量第一,后续随着炮的推出,它的竞争力是可以和更高端的产品去竞争。明年,长城炮会作为一个核心产品推向全球市场。当然,我们也看到“123”战略方向,明年目标突破20万台销量,我们会围绕包括风骏、长城炮如何取得20万销量做一系列的从产品到销售到渠道的措施,来支撑起20万。

目前,国内皮卡市场虽然最近一段时间整体销量还是非常大,各个车企也纷纷进入这个细分市场,新近推出产品都是升级的趋势。但是我们还是要看到现实存在的一些限制,包括政策、法规、标准等等障碍。皮卡细分市场规模扩大的障碍是存在的,我们也在结合一些标准、法规,和国家部委在积极推动如何解除皮卡限制,再去培育这个市场。

问:对长城汽车而言,重庆智慧工厂的建成除了提升产能,还具备哪些重要的意义?

张佳明:这个工厂选址在重庆永川,基本目的就是要提升产能,新产品要有工厂来生产制造,这是核心目的。选址重庆,一是西南市场是皮卡销量非常好的区域,我们在重庆建厂也是为了更好地提升西南区域的销量;二是重庆汽车产业配套设施以及相应的零部件资源非常丰富,从产品物流包括物料,都有很好的选择;三是交通,永川铁路、水陆运输都是非常便利的,相较于陆路运输会降低运输成本。此外,重庆的各类资源、包括人力资源也很丰富。

问:在开发长城炮期间遇到什么困难,未来长城炮产品主攻高端还是低端?

吕文斌:长城炮是围绕使用属性,包括客户的需求,还有场景需求做产品细分,长城炮商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡,因为人群定位不同,客户需求不同,每个产品属性和定义包括开发的细节、配置,都是围绕它的场景化去打造的。随着消费升级,大家对车的需求更高越来越高,包括舒适性、智能化的配置。所以,长城未来的皮卡产品会围绕乘用化、高端化、智能化方向打造。

长城汽车股份有限公司 皮卡品牌产品总监吕文斌

问:长城炮有三种皮卡,针对不同人群定位方向能明确一下吗?

吕文斌:长城炮是围绕用户的不同,属性不同,打造的三款产品。商用皮卡重点是打造它的实用性、经济型,包括舒适性、安全性,配置很多,柴/汽油、MT/AT动力,长货箱/标准货箱,多种版本,满足客户的需求。乘用皮卡是集轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性和轻型货车的装载性于一体的多功能车。越野皮卡是针对越野爱好者进行打造的,有三把锁、绞盘,涉水喉,有很强的越野能力和改装潜力。

问:长城炮如何推动中国皮卡乘用化?

张昊保:长城汽车有百万台乘用车汽车基础,同时起家于皮卡。技术储备方面,没有一家皮卡企业可以和长城汽车相比,我们可以把豪华车的乘用化技术储备快速地进行平台共用,引领皮卡乘用化、高端化发展。

长城汽车股份有限公司 皮卡营销总监张昊保

消费、需求升级对皮卡乘用化定位非常认可,长城炮目前订单已经超过1万台,从12月份到明年上半年,都是皮卡销量高峰期,我们预计明年3、4月份会创造月销售2万辆的记录。今年11月份的销量已经接近2万台。

皮卡车属于小众车,而我们把它当成多用途乘用车进行推广,因为它的实用性有助于民生改善、资源节约,道路拥挤,车位占用以及节能排放,而长城炮能够做到一车抵四车。明年上半年,长城炮还会推出电动皮卡,对节能减排、资源节约都会带来帮助。

(图/长城汽车)

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