大溪地推动现代化公交系统 比亚迪新能源解决方案锦上添花
近日,位于南太平洋中部的法属波利尼西亚(French Polynesia)迎来了首批纯电动大巴车队。在总统爱德华·弗里奇(Edouard Fritch)的见证下,当地巴士运营商RTCT向公众展示了这8辆由比亚迪制造生产的纯电动公交车。这批电动大巴于10月起在首府帕皮提的奥图莫洛(Outumaoro)与阿鲁埃学院(collège de Arue)之间的公交线路上试运行,成为了南太平洋群岛地区的第一支纯电动大巴车队。

大溪地推动现代化公交系统 比亚迪新能源解决方案锦上添花

来源:华龙网-新重庆客户端2019-11-14

华龙网-新重庆客户端11月14日6时讯 近日,位于南太平洋中部的法属波利尼西亚(French Polynesia)迎来了首批纯电动大巴车队。在总统爱德华·弗里奇(Edouard Fritch)的见证下,当地巴士运营商RTCT向公众展示了这8辆由比亚迪制造生产的纯电动公交车。这批电动大巴于10月起在首府帕皮提的奥图莫洛(Outumaoro)与阿鲁埃学院(collège de Arue)之间的公交线路上试运行,成为了南太平洋群岛地区的第一支纯电动大巴车队。

法属波利尼西亚政府总统Edouard Fritch(右一)在交付仪式现场讲话

法属波利尼西亚,即世人俗称的“大溪地”,南太平洋著名的旅游圣地。有媒体估计,目前法属波利尼西亚的常住人口约为18万,只有5%的人口经常使用公共交通出行,然而岛上每天的交通运量约为530,000人次,其中帕皮提城区为460,000人次,其他城市地区为145,000人次。

因为当地公交线路较少,公交数量也不多,约70%的人选择乘车出行,在这里游玩的游客也多选择租车或打车。由于停车和交通的压力,这种情况导致某些道路上的交通经常拥堵,并且在工作日的市中心经常处于饱和状态。随着燃油价格的逐年增长,交通成本也成为波利尼西亚家庭的第二大支出项目,占总花销的近五分之一(18%)。

为了改善全岛的交通情况,2018年10月17日,波利尼西亚政府与巴士运营商RTCT签订协议,拟投入46亿太平洋法郎(约3亿人民币)用于全面提升波利尼西亚公交服务运营。

经过了层层筛选和考核,在协议签订完成一年后,这颗南太平洋上的黑珍珠,终于迎来了岛上第一批纯电动大巴车队。据了解,已经试运营的这8辆纯电动大巴的型号均为比亚迪K8,车身搭载了大容量磷酸铁锂电池,总容量为313kWh,续航里程可达250公里。

比亚迪K8纯电动大巴

值得注意的是,每辆大巴均配备了无障碍服务设施。在规定的区域内设有专用座椅,划有单独的轮椅区间,出入口设计了低地板导板,可倾斜的坡道以降低离地间隙,方便行动不便的乘客上下车。此外,乘客还可以通过智能手机应用实时了解公交车的到站情况。

行动不便人士现场体验低地板导板功能

法属波利尼西亚陆路运输部长René Temeharo在交付仪式现场表示:“采购这批公交车是能源转型的一部分,目的是使公共交通更加环保。”

据了解,另外12辆同样由比亚迪生产制造的K9纯电动大巴将于今年12月份交付。相信这批大巴加入后,将有效改善大溪地岛的交通现状,更好地满足当地居民和外来游客的旅行需要。

(文/华龙网综合 图/比亚迪)

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大溪地推动现代化公交系统 比亚迪新能源解决方案锦上添花

2019-11-14 06:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端11月14日6时讯 近日,位于南太平洋中部的法属波利尼西亚(French Polynesia)迎来了首批纯电动大巴车队。在总统爱德华·弗里奇(Edouard Fritch)的见证下,当地巴士运营商RTCT向公众展示了这8辆由比亚迪制造生产的纯电动公交车。这批电动大巴于10月起在首府帕皮提的奥图莫洛(Outumaoro)与阿鲁埃学院(collège de Arue)之间的公交线路上试运行,成为了南太平洋群岛地区的第一支纯电动大巴车队。

法属波利尼西亚政府总统Edouard Fritch(右一)在交付仪式现场讲话

法属波利尼西亚,即世人俗称的“大溪地”,南太平洋著名的旅游圣地。有媒体估计,目前法属波利尼西亚的常住人口约为18万,只有5%的人口经常使用公共交通出行,然而岛上每天的交通运量约为530,000人次,其中帕皮提城区为460,000人次,其他城市地区为145,000人次。

因为当地公交线路较少,公交数量也不多,约70%的人选择乘车出行,在这里游玩的游客也多选择租车或打车。由于停车和交通的压力,这种情况导致某些道路上的交通经常拥堵,并且在工作日的市中心经常处于饱和状态。随着燃油价格的逐年增长,交通成本也成为波利尼西亚家庭的第二大支出项目,占总花销的近五分之一(18%)。

为了改善全岛的交通情况,2018年10月17日,波利尼西亚政府与巴士运营商RTCT签订协议,拟投入46亿太平洋法郎(约3亿人民币)用于全面提升波利尼西亚公交服务运营。

经过了层层筛选和考核,在协议签订完成一年后,这颗南太平洋上的黑珍珠,终于迎来了岛上第一批纯电动大巴车队。据了解,已经试运营的这8辆纯电动大巴的型号均为比亚迪K8,车身搭载了大容量磷酸铁锂电池,总容量为313kWh,续航里程可达250公里。

比亚迪K8纯电动大巴

值得注意的是,每辆大巴均配备了无障碍服务设施。在规定的区域内设有专用座椅,划有单独的轮椅区间,出入口设计了低地板导板,可倾斜的坡道以降低离地间隙,方便行动不便的乘客上下车。此外,乘客还可以通过智能手机应用实时了解公交车的到站情况。

行动不便人士现场体验低地板导板功能

法属波利尼西亚陆路运输部长René Temeharo在交付仪式现场表示:“采购这批公交车是能源转型的一部分,目的是使公共交通更加环保。”

据了解,另外12辆同样由比亚迪生产制造的K9纯电动大巴将于今年12月份交付。相信这批大巴加入后,将有效改善大溪地岛的交通现状,更好地满足当地居民和外来游客的旅行需要。

(文/华龙网综合 图/比亚迪)

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