华龙网-新重庆客户端11月11日6时讯（杨翔然） 上周要闻：第二届进博会汽车展车增加、全球“5G+L4级智能驾驶重卡”首次启动运营......

行业政策

11月5日-10日，第二届中国进口博览会在上海举行。本届进博会汽车展区共有140多辆展车，较去年增加5%-10%。今年进博会汽车展区的展品分为3部分，包括：古董老爷车、全球知名汽车厂商带来的新款车，以及代表未来的新能源车、自动驾驶汽车和“会飞的汽车”。此外，今年进博会首次设置室外的自动驾驶体验区，以预约制的方式提供自主泊车、V2X功能、自动驾驶功能等5G条件下的未来驾驶体验。作为全球最大的汽车消费市场，中国依旧是全球汽车产业变革转型的引擎和新的增长点，而进博会这个平台，将让车企进一步享受到中国对外开放的红利。

11月6日，滴滴顺风车宣布自11月20日起，正式上线试运营。其将陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市首先开通。同时，为了解决用户普遍关心的安全准入问题，滴滴顺风车发布了最新产品方案。方案中，平台将引入失信人筛查机制，并积极探索与第三方信用产品企业合作方式，以便进一步提升用户准入门槛。此次，滴滴顺风车平台也进一步加强了对安全问题的监管。但再次上线仍可谓是一步险棋，如若再有安全问题出现，那接下来所要面对的将会是“满盘皆输”。

乘用车10月销量同比下降5.7%，新能源车9月环比略微上升。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布10月全国乘用车市场产销情况显示，10月全国乘用车市场零售184.3万台，同比下降5.7%。今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%，10月零售环比增长3.5%，相近于2018年的10月环比走势，终端消费不温不火，消费需求不旺。11月的经济形势依旧复杂严峻，外部不稳定因素增多。

11月9日，上汽集团、上港集团和中国移动在进博会上联合宣布，三方正式启动全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营。上汽5G智能重卡示范运营将切实提升港区作业效率、通行效率、环保水平和安全水平，创造显著的商业效益和社会效益，积极助力洋山港加快建设成为具有全球领先水平的智能港口。据介绍，在洋山港示范运营的基础上，上汽集团、上港集团和中国移动计划在2020年实现智能驾驶重卡小批量示范运行，未来3-5年内实现大批量商业化运行。

车企动态

“吉利与戴姆勒联手共建的高端出行项目——“奔驰·耀出行”将于今年年底投入运营，首个运营城市为杭州”，近日，吉利控股集团董事长李书福在杭州举办的钱塘江论坛上表示。这是继“曹操出行”之后，吉利打造的第二个出行品牌。高端出行车辆有助于提升城市形象，也可以满足展览、会议等场所对高端出行的需求。

11月4日（德国时间），大众ID.3首台量产车于德国萨克森州的茨维考（Zwickau）工厂正式下线。参考此前规划，ID.3将于2020年夏季开始交付，而茨维考工厂现阶段产能为30辆/天，伴随产能爬坡，第一条生产线至2020年春季将具备800辆/天的产能。而值的一提的是，11月8日，上汽大众在上海举行上汽大众新能源汽车工厂落成暨首辆ID.车下线仪式。该工厂为大众汽车集团在中国首个MEB平台工厂，规划年产能30万辆，主要生产大众、斯柯达、奥迪三大品牌的纯电动系列及后续车型。

11月7日，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。作为混动届“老大”的丰田来说，如果能快速布局纯电车型并迅速铺向市场才是重中之重。而本次与比亚迪的携手，一方面可以大幅缩减电动化车型的研发时间及成本投入，另一方面还可以借由比亚迪之手加速进军国内新能源市场。

11月8日，奔驰在中国量产的首款纯电SUV EQC正式上市，售价区间为：57.98万-62.28万元。新车搭载容量为79.2kWh的三元锂电池，配备前后异步电机，四驱动力总成，破百仅需5.1秒，NEDC续航里程达415km。作为奔驰EQ品牌旗下首款车型，EQC纯电SUV无疑凝聚了梅赛德斯-奔驰百年的积淀与造车工艺，客观地说，EQC的NEDC综合工况可能并不拔尖，但用服务弥补了用户的里程焦虑。奔驰为EQC用户量身定制了五“星”充电服务：星驿站，星管家、星随行、星护航和星助理。

拜腾正式公布旗下首款车型M-Byte的欧洲起售价为45000欧元（约合人民币34.9万元，不包含税和补贴）。新车搭载了72kWh和95kWh两种电池组，推出后驱标准版、后驱长续航电池版和四驱长续航电池版三款车型，NEDC最大续航里程分别为430公里、550公里和505公里。如今，拜腾通过量产实车的亮相终于摘掉了“PPT造车”的帽子。但是，在C轮融资到位、南京工厂即将开始试产的背景之下，拜腾能否如期推进车型量产、顺利实现交付，业内期待拜腾的关键一步。

11月8日，奇瑞汽车对内发布了《关于调整研发部分机构和职能的通知》，先对研发体系进行了调整，本次调整涵盖了“更名”、“合并”、“增设”、“整合上海”四个关键词。经过本次调整后，奇瑞整个研发体系将更加高效。根据通知显示，奇瑞此次调整主要围绕海外布局与芜湖上海职能调整，其中增设北美与欧洲研究院或代表奇瑞即将步入全球化。芜湖与上海职能的调整，尤其是上海电动车技术开发部的建立，或将代表奇瑞加注电动化。

（图/汽车品牌官图）