全身都有黑科技 试驾全新奥迪Q5L很震惊
今天,奥迪Q5L以全球首款长轴距高档中型SUV、同级独有前后五连杆悬挂系统、同级最多驾驶辅助功能专为中国消费者打造,仅仅过去的10月份销量突破1.5万台,再次称霸高档中型SUV市场。为啥大家都对奥迪Q5L持续追捧呢,看看华龙网-新重庆客户端记者的试驾报告你就会明白的。

全身都有黑科技 试驾全新奥迪Q5L很震惊

来源:华龙网-新重庆客户端2019-11-05

一汽-大众奥迪产品体验营重庆站奥迪Q5L试驾中

华龙网-新重庆客户端11月5日20时讯(张世钊) 作为奥迪全球市场成功的第二款SUV,奥迪Q5继奥迪Q7推出后一直称雄销量王者。奥迪Q5自2010年进入中国市场以来,更畅销8年获得88万用户的爱戴,刷新了一代高档中型SUV市场的标杆。

一汽-大众奥迪产品体验营重庆站奥迪Q5L试驾在悦榕庄

今天,奥迪Q5L以全球首款长轴距高档中型SUV、同级独有前后五连杆悬挂系统、同级最多驾驶辅助功能专为中国消费者打造,仅仅过去的10月份销量突破1.5万台,再次称霸高档中型SUV市场。为啥大家都对奥迪Q5L持续追捧呢,看看华龙网-新重庆客户端记者的试驾报告你就会明白的。

一汽-大众奥迪产品体验营重庆站奥迪Q5L试驾会合影

同级前后五连杆悬挂系统带来最强越野能力

强大的动力、技术升级的quattro ultra四驱系统、同级最强的前后五连杆悬挂系统,采用带液压减震的后副车架,在不降低悬挂操控极限的前提下有效过滤从悬挂传向车身的振动,舒适性更佳。使奥迪Q5L全面满足用户对一款高档中性SUV车辆在各种使用状况下的操控需求。

奥迪2.0升TFSI涡轮增压发动机

奥迪Q5L采用2.0升TFSI涡轮增压发动机,配合S tronic“跑车级”变速器,实现最快6.7秒百公里加速。第三代EA888 2.0升TFSI涡轮增压发动机,在性能调教上,高功率版较上一代奥迪Q5功率提升高达20千瓦、扭矩提升20牛·米,低功率版参数全面优于竞争对手。

主要的领先技术是:混合喷射系统,动力全面提升的同时,油耗显著降低;双循环系统,高速、低速行驶的循环工况不同,动力更加充盈;AVS可变气门正时和升程技术,扭矩有效提升;发动机缸盖集成排气歧管,“热车”更快。

奥迪跑车级7速“湿式”双离合

奥迪Q5L的“湿式”双离合结构,换挡瞬间完成,且几乎没有动力损失,主要是两个离合器独立冷却,可靠性大幅提高。表现在平顺性优化,低转速怠速几乎感觉不到换挡冲击。电动泵和气体储压器专为“启停2.0系统”设计,速度低于7公里/小时可实现关闭发动机滑行。

奥迪Q5L虚拟座舱可通过12.3英寸高清屏幕上呈现清晰画面 张世钊摄

奥迪Q5L使用的奥迪quattro技术再次升级,quattro ultra实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越,带来更强的脱困能力和燃油经济性。新增的计算机每秒100次检测150个不同的信号,甚至包括温度、适度、导航等数据,根据智能算法,提前0.5秒判断是否需要四轮驱动,并在0.2秒内完成两驱和四驱的切换,驾驶者毫无觉察间完成操作。在经济性上,新增的后轴牙嵌式耦合器可以完全阻断后轴的动力输入,最高可以减少10%动力损失,百公里平均油耗比常规quattro系统至少减少0.3升。

22项驾驶辅助系统与主动弹出式引擎盖保护行人

全新奥迪Q5L将高档中型SUV细分市场的智能安全标准再次提升到全新高度,同级最多的22项驾驶辅助系统,以及全面升级的主被动安全,在提升驾驶安全的同时,能够最大程度地为用户减轻驾驶负担。

22项驾驶辅助功能包括:奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统等为用户提供全方位的主动安全和被动安全保护,并为行人提供安全无虞的道路通行体验。在速度范围不超过250千米/小时内,可以实现碰撞警告与自动制动功能,并在发生危险情况时分为四个阶段作出相应。搭配奥迪预安全系统前部版,并在刹车摇晃时激活,通过ACC系统雷达传感器和前置摄像头,计算最佳躲避路线,使车辆能够安全通过。通过车辆后部的雷达传感器监控后方与侧面的环境,在有危险的情况下,车内LED警示灯会在驾驶员和乘客打开车门时亮起并发出警告。

被动安全方面,奥迪车身缓冲吸能系统,车辆发生碰撞时,最大程度减少前排成员所受伤害。Q5L是一汽大众奥迪生产车型中热成型钢材料使用占比最多的车型,整车身结构占比20.1%,首次结合使用定制轧件(TRB)和热轧技术和热成型部件构成乘客舱的高强度防撞安全骨架,整车有5255个连接点,8232毫米的激光焊接总长度,并加强了从前部车身到内部、车顶框架前部区域、B柱、侧门槛以及地板部分的材料过渡。

在行人保护上,主动弹出式引擎盖,降低行人碰撞损伤。当行人接触到保险杠时,传感器系统探测到压力与加速度信号;通过复杂计算,引擎盖在与行人碰撞之前弹出,通过向上支撑5.2厘米、后退2厘米,形成碰撞缓冲;如果行人头部撞到引擎盖,发动机舱中组件会产生一个额外的变形空间进行缓冲。

奥迪预安全系统城市版:市区驾驶中,为行人带来最智能的安全保障在速度不超过85km/h时,可以进行制动直至停止;在时速0-250千米/小时范围内,系统都能自动与前车保持安全距离,并主动进行加速和制动,五级跟车距离选择;堵车辅助系统可以小幅转向干预引导车辆沿路径行驶,在更高的行驶速度下,系统可无缝切换为奥迪主动式车道保持系统。在泊车辅助上,搭载全景影像,全方位监控车辆周围的视野盲区,泊车时更为安心,自动扫描路边合适的车位,支持平行或垂直泊入,垂直停车位可以直接车头驶入或倒车进入,车辆自动控制转向,驾驶员需要控制油门刹车及车速。

奥迪灯总是那么的璀璨夺目可慧眼识英雄。张世钊摄

最长车身与超长轴距带来超大空间体验

全新奥迪Q5L是全球首款长轴距高档中型SUV,它以同级最长的车身长度和轴距,带来了Q家族设计语言的进化,并为用户提供了前所未有的空间体验。轴距较上一代奥迪Q5加长101毫米达2908毫米,与海外标轴版本相比加长88毫米,车身长度达到4765毫米,同级最长。

因为轴距的加长,全新奥迪Q5L在车内空间上达到了同级最佳,达到C级行政座驾的标准,后排座椅角度更加平缓,腿部得到更好支撑。加长重新开发的全景天窗拥有同级最大开口面积(1.27平方米),从前排一直延展至后排座椅后方头顶,接近敞篷视觉效果。

后备厢容积为550升,可以轻松放下10个20寸的登机箱;后排座椅放倒后,后备厢容积超过1600升,全面超越所有同级竞品。后排座椅支持4-2-4放倒,进一步增加了后备厢储物的灵活性。

车门储物空间进一步优化。前后排车门储物格均可放下1.5升的大瓶饮料,后排车门储物格得益于车门加长,更可并列放下4瓶550毫升饮料。

汽车渝评

试驾全新奥迪Q5L,要将所有功能都如数家珍,真的很难,只好选择其中几个方面说说。对于以科技著称的奥迪汽车来讲,无论是前卫的大灯还是看不见的悬挂,始终致力追求同级最多,同级最好,相信会得到更多消费者的回报。进入消费升级的中国市场,奥迪会以何种品质满足市场需求,相信奥迪已经做好了准备,否则哪来从未被超越的成就感。

(图/除署名外均由奥迪汽车官方提供)

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全身都有黑科技 试驾全新奥迪Q5L很震惊

2019-11-05 20:00:00 来源: 0 条评论

一汽-大众奥迪产品体验营重庆站奥迪Q5L试驾中

华龙网-新重庆客户端11月5日20时讯(张世钊) 作为奥迪全球市场成功的第二款SUV,奥迪Q5继奥迪Q7推出后一直称雄销量王者。奥迪Q5自2010年进入中国市场以来,更畅销8年获得88万用户的爱戴,刷新了一代高档中型SUV市场的标杆。

一汽-大众奥迪产品体验营重庆站奥迪Q5L试驾在悦榕庄

今天,奥迪Q5L以全球首款长轴距高档中型SUV、同级独有前后五连杆悬挂系统、同级最多驾驶辅助功能专为中国消费者打造,仅仅过去的10月份销量突破1.5万台,再次称霸高档中型SUV市场。为啥大家都对奥迪Q5L持续追捧呢,看看华龙网-新重庆客户端记者的试驾报告你就会明白的。

一汽-大众奥迪产品体验营重庆站奥迪Q5L试驾会合影

同级前后五连杆悬挂系统带来最强越野能力

强大的动力、技术升级的quattro ultra四驱系统、同级最强的前后五连杆悬挂系统,采用带液压减震的后副车架,在不降低悬挂操控极限的前提下有效过滤从悬挂传向车身的振动,舒适性更佳。使奥迪Q5L全面满足用户对一款高档中性SUV车辆在各种使用状况下的操控需求。

奥迪2.0升TFSI涡轮增压发动机

奥迪Q5L采用2.0升TFSI涡轮增压发动机,配合S tronic“跑车级”变速器,实现最快6.7秒百公里加速。第三代EA888 2.0升TFSI涡轮增压发动机,在性能调教上,高功率版较上一代奥迪Q5功率提升高达20千瓦、扭矩提升20牛·米,低功率版参数全面优于竞争对手。

主要的领先技术是:混合喷射系统,动力全面提升的同时,油耗显著降低;双循环系统,高速、低速行驶的循环工况不同,动力更加充盈;AVS可变气门正时和升程技术,扭矩有效提升;发动机缸盖集成排气歧管,“热车”更快。

奥迪跑车级7速“湿式”双离合

奥迪Q5L的“湿式”双离合结构,换挡瞬间完成,且几乎没有动力损失,主要是两个离合器独立冷却,可靠性大幅提高。表现在平顺性优化,低转速怠速几乎感觉不到换挡冲击。电动泵和气体储压器专为“启停2.0系统”设计,速度低于7公里/小时可实现关闭发动机滑行。

奥迪Q5L虚拟座舱可通过12.3英寸高清屏幕上呈现清晰画面 张世钊摄

奥迪Q5L使用的奥迪quattro技术再次升级,quattro ultra实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越,带来更强的脱困能力和燃油经济性。新增的计算机每秒100次检测150个不同的信号,甚至包括温度、适度、导航等数据,根据智能算法,提前0.5秒判断是否需要四轮驱动,并在0.2秒内完成两驱和四驱的切换,驾驶者毫无觉察间完成操作。在经济性上,新增的后轴牙嵌式耦合器可以完全阻断后轴的动力输入,最高可以减少10%动力损失,百公里平均油耗比常规quattro系统至少减少0.3升。

22项驾驶辅助系统与主动弹出式引擎盖保护行人

全新奥迪Q5L将高档中型SUV细分市场的智能安全标准再次提升到全新高度,同级最多的22项驾驶辅助系统,以及全面升级的主被动安全,在提升驾驶安全的同时,能够最大程度地为用户减轻驾驶负担。

22项驾驶辅助功能包括:奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统等为用户提供全方位的主动安全和被动安全保护,并为行人提供安全无虞的道路通行体验。在速度范围不超过250千米/小时内,可以实现碰撞警告与自动制动功能,并在发生危险情况时分为四个阶段作出相应。搭配奥迪预安全系统前部版,并在刹车摇晃时激活,通过ACC系统雷达传感器和前置摄像头,计算最佳躲避路线,使车辆能够安全通过。通过车辆后部的雷达传感器监控后方与侧面的环境,在有危险的情况下,车内LED警示灯会在驾驶员和乘客打开车门时亮起并发出警告。

被动安全方面,奥迪车身缓冲吸能系统,车辆发生碰撞时,最大程度减少前排成员所受伤害。Q5L是一汽大众奥迪生产车型中热成型钢材料使用占比最多的车型,整车身结构占比20.1%,首次结合使用定制轧件(TRB)和热轧技术和热成型部件构成乘客舱的高强度防撞安全骨架,整车有5255个连接点,8232毫米的激光焊接总长度,并加强了从前部车身到内部、车顶框架前部区域、B柱、侧门槛以及地板部分的材料过渡。

在行人保护上,主动弹出式引擎盖,降低行人碰撞损伤。当行人接触到保险杠时,传感器系统探测到压力与加速度信号;通过复杂计算,引擎盖在与行人碰撞之前弹出,通过向上支撑5.2厘米、后退2厘米,形成碰撞缓冲;如果行人头部撞到引擎盖,发动机舱中组件会产生一个额外的变形空间进行缓冲。

奥迪预安全系统城市版:市区驾驶中,为行人带来最智能的安全保障在速度不超过85km/h时,可以进行制动直至停止;在时速0-250千米/小时范围内,系统都能自动与前车保持安全距离,并主动进行加速和制动,五级跟车距离选择;堵车辅助系统可以小幅转向干预引导车辆沿路径行驶,在更高的行驶速度下,系统可无缝切换为奥迪主动式车道保持系统。在泊车辅助上,搭载全景影像,全方位监控车辆周围的视野盲区,泊车时更为安心,自动扫描路边合适的车位,支持平行或垂直泊入,垂直停车位可以直接车头驶入或倒车进入,车辆自动控制转向,驾驶员需要控制油门刹车及车速。

奥迪灯总是那么的璀璨夺目可慧眼识英雄。张世钊摄

最长车身与超长轴距带来超大空间体验

全新奥迪Q5L是全球首款长轴距高档中型SUV,它以同级最长的车身长度和轴距,带来了Q家族设计语言的进化,并为用户提供了前所未有的空间体验。轴距较上一代奥迪Q5加长101毫米达2908毫米,与海外标轴版本相比加长88毫米,车身长度达到4765毫米,同级最长。

因为轴距的加长,全新奥迪Q5L在车内空间上达到了同级最佳,达到C级行政座驾的标准,后排座椅角度更加平缓,腿部得到更好支撑。加长重新开发的全景天窗拥有同级最大开口面积(1.27平方米),从前排一直延展至后排座椅后方头顶,接近敞篷视觉效果。

后备厢容积为550升,可以轻松放下10个20寸的登机箱;后排座椅放倒后,后备厢容积超过1600升,全面超越所有同级竞品。后排座椅支持4-2-4放倒,进一步增加了后备厢储物的灵活性。

车门储物空间进一步优化。前后排车门储物格均可放下1.5升的大瓶饮料,后排车门储物格得益于车门加长,更可并列放下4瓶550毫升饮料。

汽车渝评

试驾全新奥迪Q5L,要将所有功能都如数家珍,真的很难,只好选择其中几个方面说说。对于以科技著称的奥迪汽车来讲,无论是前卫的大灯还是看不见的悬挂,始终致力追求同级最多,同级最好,相信会得到更多消费者的回报。进入消费升级的中国市场,奥迪会以何种品质满足市场需求,相信奥迪已经做好了准备,否则哪来从未被超越的成就感。

(图/除署名外均由奥迪汽车官方提供)

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