杨敏:消费升级之下,汽车经销商要破局思变

杨敏:消费升级之下,汽车经销商要破局思变

来源:华龙网-新重庆客户端2019-10-23

华龙网-新重庆客户端10月23日6时讯(杨翔然) 10月18日,“破局思变.迈进建国70周年华诞——2019重庆市汽车商业协会年会暨全国汽车经销商项目对接会”正式开幕。“作为经销商,我们应该着眼未来,看清趋势,思考如何抗击市场的风波与寒潮,做好准备去拥抱新时代的暖流。我认为,未来我们经销商需要着重关注以下四个方面。”重庆市汽车商业协会会长杨敏的发言,既客观分析了目前经销商面临的形势,也积极探索了经销商在如此形势之下的发展方向。

有挑战,也有机遇,机遇与挑战并存

根据全国乘用车市场信息联席会发布的数据:今年1-8月,全国狭义乘用车零售同比下降8.9%。重庆车市下降幅度较低,在3%左右。但通过分析对标发达国家汽车拥有量、中国汽车千人保有量发现,中国汽车行业仍有一倍以上的增长空间。以日韩作为参照系,中国2018年汽车千人保有量仅相当于1974年的日本、1995年的韩国。与之相吻合的是,中国目前人均GDP同样相当于上述两个时期的日韩,凭借6%的GDP增速,以日韩为发展目标,千人保有量至少还有一倍以上的提升空间。

重庆汽车商业协会会长杨敏分析说:之所以今年车市整体下滑,这既有二季度国五清库期造成的透支效应,也有消费者购车热情不高,居民对购车消费意愿持续走低的因素。但总体来说,行业遇冷的背后,经济下行的影响是最主要的因素。不过,当前中国经济运行仍保持在合理区间。目前中国汽车千人保有量为173辆,还处于低位,人口红利还没有完全释放;对于三四线、四五线城市以及未来的农村市场,潜力也将逐步释放;对于一、二线城市,消费升级蕴含着增换购、二手车等巨大的市场需求。

如何拥抱新时代暖流?四个方面值得着重关注

那么,经销商又该如何思考抗击市场的风波与寒潮,做好准备去拥抱新时代的暖流?为此杨敏指出:“经济发展具有韧性,汽车市场也是一样,有挑战,也有机遇,机遇与挑战并存”,在这样的情况下,经销商需要着重关注:抓住人口迁移机遇,做好网络发展规划;把握消费升级趋势,做好品牌布局;重视存量市场,深挖人均效能;坚持创新驱动,发展新动能。

预计到2030年,中国2亿新增城镇人口的约80%将分布在19个城市群,其中约60%将分布在长三角、珠三角、京津冀、长江中游、成渝、中原、山东半岛等七大城市群。在都市圈层面,此外24个1000万人以上的大都市圈以6.7%的土地集聚33%的人口创造约54%的GDP,从购买能力看,一线城市人均储蓄存款、可支配收入分别高达11.5、6.6万元,远高于其他城市。未来经销商的发展规划与布局重点,要从主城已经趋于饱和的核心区域,转移到城市群与都市圈的新兴区域,尤其是经济发展比较快与人口集聚数量多的新都市圈。

此外,从品牌结构细分情况来看,虽然市场总体下行,但是两极分化的趋势很明显。例如,即便是在车市下行中,豪华品牌仍旧保持着增长态势,德系车为主的一线豪华品牌依旧是市场的主力。并且,豪华品牌盈利经销商的比例也较高;例如合资品牌南北大众盈利经销商分别为 45%和 39%。因此杨敏指出,经销商要对两级分化的原因进行认真分析,对背后消费者需求的变化,以及对厂家品牌、产品、体系能力及商务政策等进行战略性思考。既要目光长远,又要结合实际,有计划地整合资源对品牌布局进行优化调整。

截止 2018 年底,中国汽车保有量达到 2.4 亿辆,后市场规模突破万亿。这意味着汽车售后市场具有很大的发展空间。此外,2018年,全国二手车累积交易1382.19万辆,累计同比增长11.46%;按照一个产业和一个市场的健康有序发展,二手车市场将由边缘慢慢步入到舞台中央。所以,在增量向存量转移的浪潮中,经销商要把握好方向,在做好新车销售业务链的同时,要从战略高度出发,做好售后业务板块。对于企业来讲,想抵抗风雨、抗击寒流,降本增效是永远适用的法宝。

另一方面,当前经销商总体上仍侧重于按传统模式经营。在新零售的导入上,在集客渠道与营销模式上,在服务产品的设计上,在客户管理会员体系上,在很多需要拥抱变化、拥抱创新的方面,我们的视野不够广阔,步伐迈得缓慢。今天移动互联的时代早已到来,未来又即将迎来万物互联与汽车产业新四化的时代。新时代汽车流通价值链和服务生态链上还有许许多多的地方等着我们去破题、去提升,去探索,去发掘出源源不断的新动能。

汽车渝评

总体来看,中国在寻找新的经济增长点、扩大改革开放、推动国企改革、升级制造产业、发展创新科技方面都在发力,未来必将迈向高质量发展。虽然汽车行业未来之路,不会是一帆风顺,还会经历风风雨雨;但值得肯定的是,中国汽车行业仍有一倍以上的增长空间。所以,汽车厂商、经销商应该坚定信心,坚守商业的本质,加大降成本、补短板、提效能的力度,努力抗击寒流、淬炼自己,练就出钢筋铁骨。而创新也必然成为未来增长的新引擎,为行业的升级发展注入源源动力。

首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 匠心 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 亲子 直播 | 文艺 教育 应急 安监 | 房产 健康 汽车 | 取证 鸣家 会客厅 | 万花瞳 百姓故事 3c家居
  • 站内
站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友
手机阅读分享话题

杨敏:消费升级之下,汽车经销商要破局思变

2019-10-23 06:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端10月23日6时讯(杨翔然) 10月18日,“破局思变.迈进建国70周年华诞——2019重庆市汽车商业协会年会暨全国汽车经销商项目对接会”正式开幕。“作为经销商,我们应该着眼未来,看清趋势,思考如何抗击市场的风波与寒潮,做好准备去拥抱新时代的暖流。我认为,未来我们经销商需要着重关注以下四个方面。”重庆市汽车商业协会会长杨敏的发言,既客观分析了目前经销商面临的形势,也积极探索了经销商在如此形势之下的发展方向。

有挑战,也有机遇,机遇与挑战并存

根据全国乘用车市场信息联席会发布的数据:今年1-8月,全国狭义乘用车零售同比下降8.9%。重庆车市下降幅度较低,在3%左右。但通过分析对标发达国家汽车拥有量、中国汽车千人保有量发现,中国汽车行业仍有一倍以上的增长空间。以日韩作为参照系,中国2018年汽车千人保有量仅相当于1974年的日本、1995年的韩国。与之相吻合的是,中国目前人均GDP同样相当于上述两个时期的日韩,凭借6%的GDP增速,以日韩为发展目标,千人保有量至少还有一倍以上的提升空间。

重庆汽车商业协会会长杨敏分析说:之所以今年车市整体下滑,这既有二季度国五清库期造成的透支效应,也有消费者购车热情不高,居民对购车消费意愿持续走低的因素。但总体来说,行业遇冷的背后,经济下行的影响是最主要的因素。不过,当前中国经济运行仍保持在合理区间。目前中国汽车千人保有量为173辆,还处于低位,人口红利还没有完全释放;对于三四线、四五线城市以及未来的农村市场,潜力也将逐步释放;对于一、二线城市,消费升级蕴含着增换购、二手车等巨大的市场需求。

如何拥抱新时代暖流?四个方面值得着重关注

那么,经销商又该如何思考抗击市场的风波与寒潮,做好准备去拥抱新时代的暖流?为此杨敏指出:“经济发展具有韧性,汽车市场也是一样,有挑战,也有机遇,机遇与挑战并存”,在这样的情况下,经销商需要着重关注:抓住人口迁移机遇,做好网络发展规划;把握消费升级趋势,做好品牌布局;重视存量市场,深挖人均效能;坚持创新驱动,发展新动能。

预计到2030年,中国2亿新增城镇人口的约80%将分布在19个城市群,其中约60%将分布在长三角、珠三角、京津冀、长江中游、成渝、中原、山东半岛等七大城市群。在都市圈层面,此外24个1000万人以上的大都市圈以6.7%的土地集聚33%的人口创造约54%的GDP,从购买能力看,一线城市人均储蓄存款、可支配收入分别高达11.5、6.6万元,远高于其他城市。未来经销商的发展规划与布局重点,要从主城已经趋于饱和的核心区域,转移到城市群与都市圈的新兴区域,尤其是经济发展比较快与人口集聚数量多的新都市圈。

此外,从品牌结构细分情况来看,虽然市场总体下行,但是两极分化的趋势很明显。例如,即便是在车市下行中,豪华品牌仍旧保持着增长态势,德系车为主的一线豪华品牌依旧是市场的主力。并且,豪华品牌盈利经销商的比例也较高;例如合资品牌南北大众盈利经销商分别为 45%和 39%。因此杨敏指出,经销商要对两级分化的原因进行认真分析,对背后消费者需求的变化,以及对厂家品牌、产品、体系能力及商务政策等进行战略性思考。既要目光长远,又要结合实际,有计划地整合资源对品牌布局进行优化调整。

截止 2018 年底,中国汽车保有量达到 2.4 亿辆,后市场规模突破万亿。这意味着汽车售后市场具有很大的发展空间。此外,2018年,全国二手车累积交易1382.19万辆,累计同比增长11.46%;按照一个产业和一个市场的健康有序发展,二手车市场将由边缘慢慢步入到舞台中央。所以,在增量向存量转移的浪潮中,经销商要把握好方向,在做好新车销售业务链的同时,要从战略高度出发,做好售后业务板块。对于企业来讲,想抵抗风雨、抗击寒流,降本增效是永远适用的法宝。

另一方面,当前经销商总体上仍侧重于按传统模式经营。在新零售的导入上,在集客渠道与营销模式上,在服务产品的设计上,在客户管理会员体系上,在很多需要拥抱变化、拥抱创新的方面,我们的视野不够广阔,步伐迈得缓慢。今天移动互联的时代早已到来,未来又即将迎来万物互联与汽车产业新四化的时代。新时代汽车流通价值链和服务生态链上还有许许多多的地方等着我们去破题、去提升,去探索,去发掘出源源不断的新动能。

汽车渝评

总体来看,中国在寻找新的经济增长点、扩大改革开放、推动国企改革、升级制造产业、发展创新科技方面都在发力,未来必将迈向高质量发展。虽然汽车行业未来之路,不会是一帆风顺,还会经历风风雨雨;但值得肯定的是,中国汽车行业仍有一倍以上的增长空间。所以,汽车厂商、经销商应该坚定信心,坚守商业的本质,加大降成本、补短板、提效能的力度,努力抗击寒流、淬炼自己,练就出钢筋铁骨。而创新也必然成为未来增长的新引擎,为行业的升级发展注入源源动力。

亲爱的用户,“重庆”客户端现已正式改版升级为“新重庆”客户端。为不影响后续使用,请扫描上方二维码,及时下载新版本。更优质的内容,更便捷的体验,我们在“新重庆”等你!
看天下
[责任编辑: 刘茜 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题,请及时与华龙网联系,联系邮箱:cqnewszbs@163.com。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆
关闭