宁吉喆：放宽或取消汽车限购会陆续跟进

华龙网-新重庆客户端9月30日20时讯（齐澈） 9月24日，国家发改委副主任、国家统计局局长宁吉喆在“庆祝新中国成立70周年活动新闻中心首场新闻发布会”上表示，“要促进消费更新升级，积极推动汽车、家电、电子消费品以旧换新。要破除汽车消费的限制，目前广州、深圳等城市已经放宽或取消了限购规定，西安、昆明、贵阳等城市也正在考虑，后续一些具备条件的地区也会陆续跟进。”值得肯定的是，部分地区的放宽和取消汽车限购对汽车流通和汽车后市场无疑是一个好消息。

蔚来汽车2019年Q2亏损近33亿元

9月24日消息，蔚来发布2019年Q2财报：Q2总营收15.08亿元，环比下滑7.5%；净亏损31.93亿元，环比增加27.5%，高于市场预期的29.44亿元。财报报发布后，蔚来汽车股价持续下跌，创下1.9美元的历史新低。自去年9月赴美上市后，蔚来汽车迎来了“至暗时刻”。如果蔚来无法在今年下半年赢得更多资本青睐和消费者信任，未来或将面对更加残酷的较量。

德系三强先继换帅，BBA将迎来新时代

不到一年时间，德系豪华车三强奔驰、宝马和奥迪都进行了最高领导人的迭代。戴姆勒集团CEO蔡澈卸任，交棒给康林松。宝马汽车主帅由55岁的生产主管奥利弗•齐普策正式接任。奥迪则早在2018年底就完成了掌门人的更迭，原奥迪全球销售和营销主管布拉姆·肖特接替施泰德出任CEO。如今新能源和自动驾驶逐渐成为主流趋势，“换帅”成为BBA面临这波带有颠覆性质的技术风暴时的集体选择。

将于10月14日开工，特斯拉真的来了

9月26日，特斯拉已经在上海超级工厂生产了一款完整的Model 3白车身，工厂计划于10月14日开始全面投产，争取在年底实现每周3000台的产量。此前一天，马斯克在推特透露，特斯拉正在中国“组建一支重要的工程师团队”，该团队将专注于工厂和车辆的软硬件开发。作为被中国多家造车新势力对标的新造车“鼻祖”，头部玩家特斯拉入华，无疑是在竞争激烈的新能源汽车市场投下了一枚重磅炸弹。

恒大宣布与五家汽车工程企业达成战略合作

9月25日，恒大新能源汽车集团宣布与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA进行设计战略合作，同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。恒大毫不掩饰自己对于制造新能源汽车的野心，投资与扩张的速度仿佛是在向全球车企宣战。虽然恒大的资金实力雄厚，但在汽车产业需要时间去沉淀，品牌影响力更是需要时间去积攒。

威马EX5再次自燃，电池安全问题再被触动

9月23日，上午9点左右，一辆威马EX5汽车在温州某路段发生自燃。威马汽车率先通过官方渠道第一时间发布信息，证实了此事，并表示此次事故并未造成电池起火。历年来，电动汽车事故频出，依旧挑动着消费者敏感的神经。随着纯电动汽车的普及，也将暴露出更多的问题。所以，对于车企而言在大力发展的同时，同样也需要解决续航里程、充电等问题时，要知道“安全要凌驾于一切之上”。

长城汽车与华为签署战略合作协议，加快智能网联合作

9月24日，长城汽车股份有限公司与华为技术有限公司正式签署战略合作协议，双方将全面展开在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云服务和大数据和出行服务等创新技术领域的合作。此次长城汽车与华为的战略合作，是汽车行业巨头与科技巨头的“强强联合”。基于未来智能网联汽车的发展趋势，双方在相关创新技术领域进行了提前规划和深入布局。

丰田敞开氢燃料车大门，带一汽、广汽上路

9月26日，丰田在一天内分别与中国一汽、广汽集团签订战略合作框架协议，在电动化及智能网联领域进一步深化合作伙伴关系，合作重点除了推出混合动力车、外插充电式混合动力车外，还将致力于推出质优价廉的纯电动车、氢燃料电池车等车型。从布局来看，中国正逐渐成为丰田重点氢燃料车的战略市场之一。并且，丰田汽车对氢燃料电池汽车技术也不再“吝啬”。

百度首批“自动驾驶出租车队”落地长沙

9月26日，百度自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启，首批45辆Apollo与一汽红旗联合研发的“红旗EV”Robotaxi车队在长沙部分已开放测试路段开始试运营。自26日起普通长沙市民即可登录Apollo官网申请，并有机会试乘体验。众所周知，Waymo无人驾驶汽车早在2017年就已经上路，但除了配备安全驾驶员，其推出的服务仍然受到种种限制。所以说，百度虽然迈出了第一步，但是从试运营到大规模商业仍有一大截路要走。