试驾丨江淮大众思皓E20X 纯电小型SUV喜添混血儿

试驾丨江淮大众思皓E20X 纯电小型SUV喜添混血儿

来源:华龙网-新重庆客户端2019-09-30

华龙网-新重庆客户端9月30日6时讯(张世钊) 纯电动小型SUV既能满足低成本出行、大空间、号牌限制等需求,同时价格普遍也比较亲民,新能源汽车发展多年这一类型产品始终比较畅销。如果这款代步小车精致耐看,还有一大堆智能科技配置,更是有“大众”为它背书,是不是无形中又会给它加分不少?日前,江淮大众旗下思皓品牌正式宣布,首款车型思皓E20X正式上市;其将推出2款车型,补贴后售价区间为12.80-13.80万元。那么,思皓E20X作为大众集团参与设计与测试的国内首款合资纯电动SUV,有大众的品质做背书的思皓E20X究竟怎么样呢?

作为思皓品牌旗下首款A0级纯电动SUV,E20X采用了大众汽车集团设计语言,结合中国消费者喜好,兼具精致时尚和活力运动等元素。由于思皓是一个全新的品牌,看到它的第一眼,新LOGO让人产生一种陌生感,但整体造型又似乎有些熟悉,有一种江淮iEV7S的既视感。但思皓E20X经过西雅特品牌设计师的重新设计升级之后,在外观上又有些变化。其最大的特点是,三角形日间行车灯内包围的全部都是LED大灯组,车尾同样采用与车头灯光造型相呼应的LED贯穿式尾灯,使得整车的识别度非常高。

江淮大众思皓E20X的内饰颇具时尚气息,而且换挡机构并未采用电动车常用的旋钮式设计。白、金、黑三种配色组合在一起,丰富了层次感,也让车内氛围更加年轻。另外,车辆的仪表采用了扁平化设计,中间部分为7英寸液晶屏,可以提供多种车辆信息。8英寸中控触摸屏中包括Carlife手机互联、车辆信息、导航、一键寻找充电桩等功能,在屏幕两侧还布置了触摸按钮,便于快速查看车辆信息、电话等功能。车机系统配备了大众问问智能AI语音系统,包含常规的唤醒导航、电话等功能,还支持与智能家具互联。

值得一提的是,思皓E20X搭载的21700电池包,相比常规电池组在能量方面提高了20%,容量提升了17%,达到了49.5kWh,提及能量密度提升了20%。NEDC工况下,思皓EX20续航里程达402公里。其在快充模式下,15%充至80%可在50min内完成,而慢充15%-100%则需8.5h。打开前格栅的正中央与闪电的形状有些类似的全新LOGO,便是思皓E20X的快慢充接口。

当然,对于这样一款小车,恐怕也没人会过多的苛求它的动力。从数据来看,思皓E20X搭载一台永磁同步电机,最大功率为92kW(125Ps),最大扭矩为270N·m,新车有两个驾驶模式,分别是普通模式和ECO模式;其主要用途是用于城市内通勤代步。从试驾感受来看,思皓E20X的整体调教还是很适合城市代步,动力输出线性易操控,转向轻盈让你在城市驾驶过程中更为轻松。

ECO模式下动力响应会比普通模式慢一些,不过得益于小巧的车身,日常驾驶并没有笨重的感觉。并且,思皓E20X的ECO模式能量回收的力度并不算强,中低速时能量回收全程带来的减速感都不大,几乎能和燃油车的驾驶感受无异。在标准模式下,思皓E20X动能回收系统的力度更弱,轻轻收起油门踏板基本不会有回收力度,完全抬起油门踏板,拖曳感也不算强,该模式给人带来的驾驶感受更像燃油车型。值得一提的是,该车还配备了单踏板功能,正常情况下该功能松开加速踏板就可以让车辆减速直至停车,极为人性化。

山城e评

作为江淮大众合资品牌思皓的首款车型,该车定位在一款小型SUV,并运用了江淮的三电技术,可以看出品牌是想将这款车型打造成一款走量的精品小车。要知道,思皓E20X有着不落俗套的内外设计,以及丰富的配置也是同级别鲜有的。最值得一提的的是,思皓E20X智能家居互联或许将成为吸引年轻人购车的一大卖点,如果再加上402km续航能力,它无疑将搅动现在纯电小型SUV市场。

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试驾丨江淮大众思皓E20X 纯电小型SUV喜添混血儿

2019-09-30 06:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端9月30日6时讯(张世钊) 纯电动小型SUV既能满足低成本出行、大空间、号牌限制等需求,同时价格普遍也比较亲民,新能源汽车发展多年这一类型产品始终比较畅销。如果这款代步小车精致耐看,还有一大堆智能科技配置,更是有“大众”为它背书,是不是无形中又会给它加分不少?日前,江淮大众旗下思皓品牌正式宣布,首款车型思皓E20X正式上市;其将推出2款车型,补贴后售价区间为12.80-13.80万元。那么,思皓E20X作为大众集团参与设计与测试的国内首款合资纯电动SUV,有大众的品质做背书的思皓E20X究竟怎么样呢?

作为思皓品牌旗下首款A0级纯电动SUV,E20X采用了大众汽车集团设计语言,结合中国消费者喜好,兼具精致时尚和活力运动等元素。由于思皓是一个全新的品牌,看到它的第一眼,新LOGO让人产生一种陌生感,但整体造型又似乎有些熟悉,有一种江淮iEV7S的既视感。但思皓E20X经过西雅特品牌设计师的重新设计升级之后,在外观上又有些变化。其最大的特点是,三角形日间行车灯内包围的全部都是LED大灯组,车尾同样采用与车头灯光造型相呼应的LED贯穿式尾灯,使得整车的识别度非常高。

江淮大众思皓E20X的内饰颇具时尚气息,而且换挡机构并未采用电动车常用的旋钮式设计。白、金、黑三种配色组合在一起,丰富了层次感,也让车内氛围更加年轻。另外,车辆的仪表采用了扁平化设计,中间部分为7英寸液晶屏,可以提供多种车辆信息。8英寸中控触摸屏中包括Carlife手机互联、车辆信息、导航、一键寻找充电桩等功能,在屏幕两侧还布置了触摸按钮,便于快速查看车辆信息、电话等功能。车机系统配备了大众问问智能AI语音系统,包含常规的唤醒导航、电话等功能,还支持与智能家具互联。

值得一提的是,思皓E20X搭载的21700电池包,相比常规电池组在能量方面提高了20%,容量提升了17%,达到了49.5kWh,提及能量密度提升了20%。NEDC工况下,思皓EX20续航里程达402公里。其在快充模式下,15%充至80%可在50min内完成,而慢充15%-100%则需8.5h。打开前格栅的正中央与闪电的形状有些类似的全新LOGO,便是思皓E20X的快慢充接口。

当然,对于这样一款小车,恐怕也没人会过多的苛求它的动力。从数据来看,思皓E20X搭载一台永磁同步电机,最大功率为92kW(125Ps),最大扭矩为270N·m,新车有两个驾驶模式,分别是普通模式和ECO模式;其主要用途是用于城市内通勤代步。从试驾感受来看,思皓E20X的整体调教还是很适合城市代步,动力输出线性易操控,转向轻盈让你在城市驾驶过程中更为轻松。

ECO模式下动力响应会比普通模式慢一些,不过得益于小巧的车身,日常驾驶并没有笨重的感觉。并且,思皓E20X的ECO模式能量回收的力度并不算强,中低速时能量回收全程带来的减速感都不大,几乎能和燃油车的驾驶感受无异。在标准模式下,思皓E20X动能回收系统的力度更弱,轻轻收起油门踏板基本不会有回收力度,完全抬起油门踏板,拖曳感也不算强,该模式给人带来的驾驶感受更像燃油车型。值得一提的是,该车还配备了单踏板功能,正常情况下该功能松开加速踏板就可以让车辆减速直至停车,极为人性化。

山城e评

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