万人交车成就爆款 长安CS75 PLUS为何能火爆全国?

万人交车成就爆款 长安CS75 PLUS为何能火爆全国?

来源:华龙网-新重庆客户端2019-09-21

华龙网-新重庆客户端9月21日20时30分讯(齐澈) 9月21日,“长安CS75 PLUS区域上市发布会-西南站”在重庆国博中心正式召开,长安CS75 PLUS售价区间为10.69-15.49万元,同时为消费者带来尊享服务、至臻精品、专属金融、无忧套餐四重尊享PLUS礼遇。在活动现场,长安汽车还举行了50位车主的交车仪式;并且,今日在北京、重庆、广州、南京、武汉、西安等城市同时举办了CS75 PLUS交车仪式,这样的“万人交车仪式”也将给CS75 PLUS准车主们更进一步尊享体验。

“上踢合资,下打自主”,CS75系列总有一款你会喜欢

在此前的预售中,长安CS75 PLUS凭借“明日设计、明日动力、明日智能、明日安全”,以及厚道的预售价格、政策,一举成为了同级别车型中的“黑马”。在短短的19天的时间里,CS75 PLUS便斩获了11729台订单。在当下车市整体下行的环境下,长安CS75 PLUS却逆势向上打造了紧凑级SUV市场又一款颜值与实力兼备的“爆款”车型。作为长安工业4.0时代“长安智慧工厂”打造的首款车型,CS75 PLUS某种意义上,也是长安汽车战略转型成果的有力证明。

从2013年法兰克福车展首度亮相以来,长安CS75系列车型就成为长安汽车销量与口碑的“扛把子”,不仅代表长安汽车成为中国制造的代名词,更是通过对消费者需求的不断了解、对研发的不断探索,旨在为市场提供更加全能的产品。目前长安CS75系列有CS75 PLUS、新CS75和CS75百万款三款产品,但长安汽车对于旗下的SUV产品倾注了自己的理解和经验,通过差异化定位可以让这几款产品在不同的细分领域分别作战。全新CS75核心竞品为博越PRO等自主品牌,而CS75 PLUS的定位是A+级SUV,核心竞品是合资品牌。

CS75 PLUS神功大成,明日座驾名不虚传

从外观来看,CS75 PLUS高度还原了2017年4月份,长安汽车在北京车展现场正式发布的“御岳”概念车。其是由中国、意大利、英国、美国、日本等24个国家的近两千名专家、工程师倾力打造,是长安汽车今年最重磅的产品之一。夸张的网状结构进气格栅,辅以冰裂纹设计的全LED组合前大灯,彰显出凶狠犀利的前脸风格,攻击性十足。车头的贯穿式大灯设计十分具有辨识度,与车尾的凤凰火焰式尾灯形成呼应。

与超前夺目的外观相匹配的,是充满科技感和人性化的豪华座舱。CS75 PLUS座舱的设计整体偏向驾驶员一侧,红黑双色内饰对比明显,间以银色的镀铬装饰条,整体显得十分动感而具有科技色彩。尤为吸睛的,是中控部分那块沉浸式三联屏设计。与传统中控屏设计不同的是,CS75PLUS采用的是以驾驶员为核心的8.1°弧度设计,更符合感官体验。游艇式的换挡手柄,无论视觉上还是体验上,都带来了更好的品质感。座椅设计也值得一提,它采用分区域双硬度发泡工艺,高档NAPPA皮纹材质触感柔软,全车的软质包裹面积达到80%。

除此之外,运用梧桐车联智能系统,长安CS75 PLUS能够基于个性化的场景,为不同的消费者打造更加完善的智慧出行方案。它整合了腾讯TAI的核心能力,实现用户兴趣、场景数据和生态服务的智能匹配。当然,最值一提的还是,超级遥控自动泊车APA5.0。APA5.0能够满足95%以上的停车场景,只需车位的宽度大于车身71厘米即可。有了它,无论新手或者技术薄弱的女司机,都可以轻松实现泊车入位。另外,CS75PLUS还搭载了手机蓝牙钥匙。它能够通过手机实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等。

如果说,全新设计语言与智能化黑科技为CS75 PLUS加分不少,那么三大件的技术实力,则是它最核心也最基础的谈资。CS75 PLUS搭载了两套动力组合,分别是1.5TGDI+爱信6AT和2.0TGDI+爱信8AT,两款发动机都曾获得过“中国芯”十佳殊荣。1.5T车型最大功率为131kW,最大扭矩为265N·m,2.0T车型最大功率为171kW,最大扭矩为360N·m。需要说明的是,2.0TGDI的动力储备可比肩3.5L自然吸气发动机,搭配8AT,更兼顾了低挡爬坡能力强、高挡油耗低的双重特性。

眼下,安全配置已成为消费者最关注的“指标”之一,而标配6气囊、陡坡缓降、全景影像等装备的CS75 PLUS,可谓战力十足。在最新博世ESP 9.3系统加持下,整备重量1.6吨的CS75 PLUS,刹车距离仅有36.4米,较同级车型短4米。此外,部分车型还提供了带停走功能的自适应巡航、换道辅助、自动紧急刹车等主动安全配置,重点在于,顶配版本更将限速标志识别、车道偏离预警等功能集于一身,且在自动紧急刹车系统中引入了行人与车辆识别能力,全速域自适应巡航系统更增加了弯道自动减速功能。

此外,安全方面,CS75 PLUS在安全方面同样值得一提。在CS75刚刚诞生不久就曾获得过C-NCAP有史以来最好的安全碰撞测试成绩,而作为CS75的升级版,其在车身结构、主被动安全配置方面都有着可圈可点的表现。其通过对刹车卡钳、碟盘、悬架等进行无数次的优化调校,加上最新的博世ESP9.3加持,让它的刹车距离达到媲美性能车的36.4米的优异成绩。

山城e评

将颜值、科技、空间、动力、安全集于一身的长安CS75 PLUS,于自身是产品力和竞争力的蜕变;对消费者而言,更是融合多种用车场景,满足实际需求的选择。不管是此前短短19天预售达到11729辆,还是今日万人交车仪式,都印证了这款明日座驾的爆款潜质。再加上,长安汽车1700万用户的良好口碑以及核心技术上的领先优势,长安CS75 PLUS必然会成为一款“爆款车型”。

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万人交车成就爆款 长安CS75 PLUS为何能火爆全国?

2019-09-21 20:30:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端9月21日20时30分讯(齐澈) 9月21日,“长安CS75 PLUS区域上市发布会-西南站”在重庆国博中心正式召开,长安CS75 PLUS售价区间为10.69-15.49万元,同时为消费者带来尊享服务、至臻精品、专属金融、无忧套餐四重尊享PLUS礼遇。在活动现场,长安汽车还举行了50位车主的交车仪式;并且,今日在北京、重庆、广州、南京、武汉、西安等城市同时举办了CS75 PLUS交车仪式,这样的“万人交车仪式”也将给CS75 PLUS准车主们更进一步尊享体验。

“上踢合资,下打自主”,CS75系列总有一款你会喜欢

在此前的预售中,长安CS75 PLUS凭借“明日设计、明日动力、明日智能、明日安全”,以及厚道的预售价格、政策,一举成为了同级别车型中的“黑马”。在短短的19天的时间里,CS75 PLUS便斩获了11729台订单。在当下车市整体下行的环境下,长安CS75 PLUS却逆势向上打造了紧凑级SUV市场又一款颜值与实力兼备的“爆款”车型。作为长安工业4.0时代“长安智慧工厂”打造的首款车型,CS75 PLUS某种意义上,也是长安汽车战略转型成果的有力证明。

从2013年法兰克福车展首度亮相以来,长安CS75系列车型就成为长安汽车销量与口碑的“扛把子”,不仅代表长安汽车成为中国制造的代名词,更是通过对消费者需求的不断了解、对研发的不断探索,旨在为市场提供更加全能的产品。目前长安CS75系列有CS75 PLUS、新CS75和CS75百万款三款产品,但长安汽车对于旗下的SUV产品倾注了自己的理解和经验,通过差异化定位可以让这几款产品在不同的细分领域分别作战。全新CS75核心竞品为博越PRO等自主品牌,而CS75 PLUS的定位是A+级SUV,核心竞品是合资品牌。

CS75 PLUS神功大成,明日座驾名不虚传

从外观来看,CS75 PLUS高度还原了2017年4月份,长安汽车在北京车展现场正式发布的“御岳”概念车。其是由中国、意大利、英国、美国、日本等24个国家的近两千名专家、工程师倾力打造,是长安汽车今年最重磅的产品之一。夸张的网状结构进气格栅,辅以冰裂纹设计的全LED组合前大灯,彰显出凶狠犀利的前脸风格,攻击性十足。车头的贯穿式大灯设计十分具有辨识度,与车尾的凤凰火焰式尾灯形成呼应。

与超前夺目的外观相匹配的,是充满科技感和人性化的豪华座舱。CS75 PLUS座舱的设计整体偏向驾驶员一侧,红黑双色内饰对比明显,间以银色的镀铬装饰条,整体显得十分动感而具有科技色彩。尤为吸睛的,是中控部分那块沉浸式三联屏设计。与传统中控屏设计不同的是,CS75PLUS采用的是以驾驶员为核心的8.1°弧度设计,更符合感官体验。游艇式的换挡手柄,无论视觉上还是体验上,都带来了更好的品质感。座椅设计也值得一提,它采用分区域双硬度发泡工艺,高档NAPPA皮纹材质触感柔软,全车的软质包裹面积达到80%。

除此之外,运用梧桐车联智能系统,长安CS75 PLUS能够基于个性化的场景,为不同的消费者打造更加完善的智慧出行方案。它整合了腾讯TAI的核心能力,实现用户兴趣、场景数据和生态服务的智能匹配。当然,最值一提的还是,超级遥控自动泊车APA5.0。APA5.0能够满足95%以上的停车场景,只需车位的宽度大于车身71厘米即可。有了它,无论新手或者技术薄弱的女司机,都可以轻松实现泊车入位。另外,CS75PLUS还搭载了手机蓝牙钥匙。它能够通过手机实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等。

如果说,全新设计语言与智能化黑科技为CS75 PLUS加分不少,那么三大件的技术实力,则是它最核心也最基础的谈资。CS75 PLUS搭载了两套动力组合,分别是1.5TGDI+爱信6AT和2.0TGDI+爱信8AT,两款发动机都曾获得过“中国芯”十佳殊荣。1.5T车型最大功率为131kW,最大扭矩为265N·m,2.0T车型最大功率为171kW,最大扭矩为360N·m。需要说明的是,2.0TGDI的动力储备可比肩3.5L自然吸气发动机,搭配8AT,更兼顾了低挡爬坡能力强、高挡油耗低的双重特性。

眼下,安全配置已成为消费者最关注的“指标”之一,而标配6气囊、陡坡缓降、全景影像等装备的CS75 PLUS,可谓战力十足。在最新博世ESP 9.3系统加持下,整备重量1.6吨的CS75 PLUS,刹车距离仅有36.4米,较同级车型短4米。此外,部分车型还提供了带停走功能的自适应巡航、换道辅助、自动紧急刹车等主动安全配置,重点在于,顶配版本更将限速标志识别、车道偏离预警等功能集于一身,且在自动紧急刹车系统中引入了行人与车辆识别能力,全速域自适应巡航系统更增加了弯道自动减速功能。

此外,安全方面,CS75 PLUS在安全方面同样值得一提。在CS75刚刚诞生不久就曾获得过C-NCAP有史以来最好的安全碰撞测试成绩,而作为CS75的升级版,其在车身结构、主被动安全配置方面都有着可圈可点的表现。其通过对刹车卡钳、碟盘、悬架等进行无数次的优化调校,加上最新的博世ESP9.3加持,让它的刹车距离达到媲美性能车的36.4米的优异成绩。

山城e评

将颜值、科技、空间、动力、安全集于一身的长安CS75 PLUS,于自身是产品力和竞争力的蜕变;对消费者而言,更是融合多种用车场景,满足实际需求的选择。不管是此前短短19天预售达到11729辆,还是今日万人交车仪式,都印证了这款明日座驾的爆款潜质。再加上,长安汽车1700万用户的良好口碑以及核心技术上的领先优势,长安CS75 PLUS必然会成为一款“爆款车型”。

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